Liels Heavy Machinery Krievija

Krievija - rūpniecības valsts ar ilgu vēsturi rūpniecības attīstību.Attiecīgi, Krievijas mašīnbūves rūpnīcas uzņemties vadošo lomu ekonomikā.Kopējais rūpniecības apjoma daļa inženierijas produktiem ir robežās no 20%.Tas ir labs vidējais līmenis, tomēr tas ir nepieciešams palielināt, jo vairākās rūpnieciski attīstītajām valstīm, skaitlis ir tuvu 40% vai vairāk.

Vieta rūpniecība Krievija

Industry Machinery Krievijas struktūrā tautsaimniecības apstrīd pirmo vietu ar fosilā kurināmā nozari un ievērojami pārsniedz citu ekonomikas nozares.Pēc sabrukuma Padomju Savienības savu daļu "kopējās cūciņa banka", no 28% (1990) ir noslīdējis līdz 16% (1995), bet tad sāka pakāpenisku atveseļošanos.Gada sākumā XXI gadsimtā skaitļiem palielinājās līdz 19%, un līdz 2015. gadam - līdz 22%.

2013.gadā, mašīnbūves rūpnīcas Krievijā ir nopelnījis $ 190.000.000.000 (6 triljonus rubļu).Kopējais Krievijā ir 19 rūpnieciskie kompleksi, vairāk nekā simts apakšnozarēm un individuālo ražošanu.Engineering iesaistīti vairāk nekā 40,000 visu lielumu uzņēmumiem un dažādām īpašuma formām (2000 no tām - lielu), kas ir viena trešdaļa no kopējā skaita rūpniecības uzņēmumiem.Nozare nodarbina vienu trešdaļu no kopējā nodarbināto iedzīvotāju vairāk nekā 4,5 miljoni cilvēku (3,5 miljoni no tiem - darba).Liels skaits darbinieku nosaka sociālo nozīmi nozarē, nodrošinot nodarbinātību.

Fona

tautām Krievijā tika iesaistīti metālapstrādē kopš neatminamiem laikiem.Urālos, mēs atklājām seno apmetnes kur kausētu metālu un kas izgatavoti no dažādiem produktiem pirms vairāk nekā 6000 gadiem.In Kijevas Rus ar X gadsimtā bija lieli semināri, ražo sarežģītus produktus.XII gadsimtā, mūsu senči apguva pagrieziena un frēzmašīnas.Tomēr pirmie mašīnbūves rūpnīcas Krievijā parādījās XVI gadsimtā.Tie bija saistīti ar ieroču lietu un ievieto Tulā.Ražošana tika balstīta uz vietējo dzelzs rūdas, bet tas bija skaitliski neliela, sadrumstalota un nav sistēmiska.

revolucionāras pārmaiņas nozarē ir notikušas saskaņā Pēteris I, kurš bija aktīvs ekspansīva politika.Viņa armija nepieciešams vairāk moderno ieroču, munīciju un aprīkojumu.Ar atklāšanas lielu noguldījumu dzelzsrūdas Urālos tika radītas un mašīnbūves uzņēmumi, galvenokārt ieročus.

Lokomotīves nozare

plašs ražoto produktu izraisa to, ka daudzi lieli mašīnbūves rūpnīcas Krievijā, kā ekskluzīvu ražotāja dažu veidu produktiem, tajā pašā laikā ir relatīvi nelielu pārdošanas apjomu vērtības izteiksmē.Ar lielākajiem Krievijas uzņēmumi degvielas nozarē, metalurģijas un naftas ķīmijas nozares ir salīdzināmas attiecībā uz to, kā īstenot "AvtoVAZ" AHK "Sukhoi", OAO "GAZ" grupas "sula" un AAS "KAMAZ".

skaits vadošajiem ietver galvenokārt autobūves uzņēmumiem (civilā inženierija apakšnozari ar lielāko daļu struktūrā produkcijas mašīnbūves) un MIC, un kopējais skaits lielā mašīnbūves produkcijas (ar gada apgrozījumu vairāk kā 5 miljardus rubļu) ir salīdzinoši neliels.

Holdings un finanšu rūpniecības grupas

Mašīnas Krievija pēdējos gados ir uzsākusi ceļu veidošanās kontrolakciju sabiedrībām un finanšu-rūpniecības grupām (vīģes).Tas ir novērots, jo no mašīnbūves uzņēmumu turpmākai attīstībai un holdingkompāniju izveidoti iepriekšējos gados (OMZ, power Engineering Corporation "Jaunas programmas un koncepcijas" un citi), kā arī veidojot jaunas grupas, kas izveidotas, pamatojoties uz kapitāla, kas gūti citās nozarēs.Visnozīmīgākais izplešanās inženierzinātņu tērauda uzņēmumiem, kā rezultātā veidojas spēcīgu finanšu rūpniecības grupas autorūpniecībā "RusPromAvto" un automobiļu grupas uzņēmumi "Severstal".Tā rezultātā, vairumā apakšnozarēs, ko veido viens vai daži lieli uzņēmumi (grupas), kuri ieņem vadošo pozīciju tiem.

lielākais mašīnbūves rūpnīcas Krievijā

sarakstu no uzņēmumiem ar vairāk nekā 12000 darbinieku, samazinājās par kārtu (no 120 līdz dažiem desmitiem).Top 10 uzņēmumu pēc skaita darba ņēmēju šiem cilvēkiem, kas pēdējās desmitgadēs ir notikušas ievērojamas pārmaiņas.Rūpnīcu skaits faktiski bankrotējis, bet citi ir ievērojami samazināts personāls.Piemēram, mēs dodam salīdzinošu tabulu milži mašīnbūves pie tās attīstību un šodien maksimumu.

detalizētākusarakstu ar galvenajiem darbības uzņēmumu pēc reģiona šādi.

Centrālā federālā apgabala

rietumu Krievijā tiek koncentrēti augsto tehnoloģiju aizsardzības nozares (jo īpaši aviācijas un raķešu zinātne, pretgaisa aizsardzības sistēmu un radara pistoles, transportlīdzekļi), kosmosa nozare, ražo plašu dīzeļdzinēju, dzelzceļa iekārtu, darbgalduun iekārtas.Jo Kalugas reģionā ir vesela klastera ārvalstu ražotājiem auto.Tikmēr iekšzemes auto milži AZLK un ZIL zaudēja varenību.

• Enterprises EKR "Almaz-Antey" (kopējais darbinieku skaits Grupas 98000 cilvēki).Tā ietver Maskavas mašīnbūves rūpnīca "Avangard" (ražošanā pretgaisa raķešu), Dolgoprudnenskoe AES (pretgaisa aizsardzības sistēmas), NVO LEMZ (radaru), Maskavas Radio Engineering Plant (modinātāji) un citi.
• Khrunichev.Khrunichev (43500 cilvēki, Maskava.) - Vadošais uzņēmums raķešu un kosmosa nozarē.Izstrādā un ražo pārvadātāju raķetes "Proton", "Angara".
• Maskava Machine-Building Plant "Banner Labor" un RAC "MiG" (14500 cilvēki, Maskava.) - Issue Fighters "MiG".
• auto rūpnīcas ārvalstu uzņēmumu "Renault Krievija" ("Avtoframos", 2300 cilvēki., Maskava), "PSMA Rus» (PSA Peugeot Citroen un Mitsubishi, Kaluga reģiona.), "Volkswagen Group Rus" (Kaluga apgabals). "Volvo Vostok "(Kaluga reģiona.) un citi.
• RSC "Energia" (Koroļovs) - vadošais raķešu un kosmosa uzņēmums pasaulē.
• MIC "NPO Machine Building" (18 tūkstoši cilvēku, Reutov.) - Rocket un kosmosa iekārtu.
• MZ "ZIO-Podolsk" (4700 pers.) - Aprīkojums kodolspēkstacijām un koģenerācijas staciju.
• «Kolomna rūpnīca" (6400 pers.) - Dīzeļlokomotīves, elektriskās lokomotīves, dīzelis iekārtas.
• Brjanskas Engineering Works (6800 cilvēki) -. Lokomotīves, vagoni.
• «Autodiesel" (Jaroslavļa Automobile) - ražošana dzinējiem.

Northwest FD

Sanktpēterburgā un Ļeņingradas apgabalā koncentrēti lielākie mašīnbūves rūpnīcas Krievijā.Vietējie kuģu būvētavas ieņem vadošo pozīciju būvniecības militāro un civilo tiesu.Starp vietējiem čempioni milzu izmēra veikali (200 hektārus pilsētas centrā) stāv Kirov Tractor Plant, galvenais ienākumu no kuriem bija īres telpu, nevis atbrīvošanu profilu ražošanu.Blakus durvīm, jo ​​Vsevolozhsk, darbojas liela rūpnīca "Ford".Vēl mašīnbūves centrs reģionā ir pilsēta Severodvinska, kur viņi būvēt zemūdenes.

• «Sevmash" (25,000 cilvēki, Severodvinska.) - Būvniecība zemūdenes.
• Shipyards Sanktpēterburgas: "Admiralitātes Shipyards" (pirmais uzņēmums Town of 8000 cilvēku.) "Baltic Plant" (4000 pers.), "Ziemeļu VERF" (3500 pers.), "Mid-Nevsky" (aptuveni 1000 cilvēku..).
• ražošanas iekārtas jauda: Ļeņingradas Metālapstrāde (2017 aprit 160. gadu jubileju, ražo turbīnas), "Electrosila" (ģeneratori), "Izhora Augi" (iekārtas atomelektrostaciju, ekskavatori).
• autoenterprise Ford, Toyota, Nissan, Hyundai, General Motors, MAN, SCANIA.
• LOMO (Sanktpēterburga) - optiskie instrumenti.
• Kirov Tractor Plant (8000 cilvēki) -. Production traktors "Kirovets", dažādu iekārtu.

Dienvidu FD

galvenais dzinējspēks mašīnbūves reģionā ir ražošana Lauksaimniecības mašīnu un iekārtu enerģētikas nozarē.Lielākie automašīnu ražotāji un TagAz Volgograda Traktors Plant atzīts par bankrotējušu.

• Engineering kompānija "ROSTSELMASH" (10000 cilvēki, Rostova pie Donas.) - No ražas novākšanas kombaini "Don" ražošanas un cita lauksaimniecības tehnika.
• «Red boilermaker" (4400 pax, Taganrog.) - Lielākais ražotājs katliem.
• «ATOMMASH" (Volgodonsk) - vadošais piegādātājs iekārtu kodolspēkstaciju un koģenerācijas staciju.
• ON "barikāžu" (3300 pax, Volgograda.) - Diversificēta uzņēmums (artilērijas, raķetes, iekārtas atomelektrostacijām un naftas un gāzes nozarē).

Volga FD

šajā reģionā ir labi zināms mašīnbūves rūpnīcas Krievijā: AvtoVAZ, GAZ, "Tyazhmash" KAMAZ, UAZ, "Kalashnikov", un citi.Produktu klāsts ir plašs: no gultņu (1/4 no iekšzemes tirgū), lai unikālo aprīkojums enerģētikā, no automobiļiem līdz lidmašīnām.

• AvtoVAZ (52000 cilvēki, Tolyatti.) - Flagmanis skaita automobiļiem, kuri ražoti.
• «Tyazhmash" (7000 pax, Syzran.) - Iekārtas smagajā rūpniecībā.
• Autoworks grupa "GAS": Gorky Automobile Plant (mazie un vidējie uzņēmumi, kravas automašīnas, militārie transportlīdzekļi, automašīnas), "Pavlovsky Bus" (PAZ), Ulyanovsk dzinēju rūpnīca un citi.
• KAMAZ (Naberezhnye Chelny) - vadošais iekšzemes kravas.
• ieroču ražotnes Iževska: "Kalashnikov" (. Iepriekš "Izhmash", 4500 pers), "IMZ" (7000 pers.).
• aviācijas nozare Baškortostāna: UMPO (21000 cilvēki, UFA.) - Gaisa kuģu dzinējiem, UPPO (Ufa) - Aviapribor, KumAPP (Kumertau) - ražošana un remonts helikopteriem sērijā "KA".
• Permas Motors (12000 cilvēki) -. Raķešu un lidaparātu dzinēju.
• MZ (7000 cilvēki, Perma.) - Ieroči.
• UAZ (Ulyanovsk) - apvidus auto un mikroautobusi.
• «AVIASTAR-SP" (10000 cilvēki Ulyanovsk.) - Lielākā lidmašīna ēka augu (lidmašīnām modeļi, "Tu", "", "IL").

Ural FD

Urāliem nav nejaušība, ko sauc par sirdi nozarē Krievijā.Bagāto noguldījumu minerālvielu un svarīgs stratēģisks atrašanās kļuva priekšnoteikumiem klātbūtni tirgū, veicot lielus rūpniecības uzņēmumus galvenokārt saistīts ar metālu un aizsardzības rūpniecības apstrādi.Powerhouse mašīnas ir Jekaterinburgā un Nizhny Tagil.

• «Uralvagonzavod» (27000 cilvēki, Nizhny Tagil.) - Viens no flagmaņiem iekšzemes mašīnbūvē.Tā ražo plašu produktu klāstu: no kravas automašīnām uz tvertnēm.Filiālē "Uraltransmash" (Jekaterinburga), pašgājējas artilērijas iekārtas ražot un tramvaji.
• «Uralmash" (14000 cilvēki, Jekaterinburgā.) - Līderis ražošanā urbšana, kalnrūpniecības, metalurģijas iekārtas.
• Zeke (Jekaterinburga) - pretgaisa raķetes, komunālās.
• Chelyabinsk Tractor Plant (13000 cilvēki) -. Traktori, ceļu būves tehnika, dzinēji.
• Automobile Plant "Ural" (13500 cilvēki, Miass.) - Kravas automašīnas.
• «Kurgan" (4800 pax, Kapkalns.) - Militārās iekārtas (kājnieki kaujas mašīnas, traktori).
• Zlatoust Machine Building Plant - raķeštehnika.

Sibīrijas federālais reģions

inženierija ražošana koncentrējas uz aizsardzības nozari, lidmašīnu būvē un ražošanas iekārtu ieguves.Daudzi pamata uzņēmums bankrotējis vai tuvu tai.Industry reģionā jāmodernizē un atbalstu.

• Aerospace Enterprise: NAPO.VPChkalov (6000 cilvēki, Novosibirska.) - Ražošana gaisa kuģi "sausā";"Polyot" (4500 pax, Omsk.) - Lidmašīnas "" satelīti "GLONASS", raķešu un kosmosa tehnoloģijas;Ulan-Ude Aviation Plant (. 6000 pers) - viens no lielākajiem ražotājiem lidaparātu: helikopteri "Mi" un lidmašīnas "Su";Irkutska Aviācijas Plant - lidmašīnas "Su", "Yak", "MS", komponenti Airbus;"Informācijas Satellite Systems" (8000 pax, Zheleznogorsk.) - Satelīti dažādiem mērķiem un sakaru sistēmas.
• «Tyazhstankogidropress" (Novosibirska) - vadošais hidrauliskās preses, darbgaldiem, sūkņi.
• RADIOZAVOD viņiem.Popov (Omskas) - radiotehnikas un sakaru sistēmas.
• «Altaivagon" (7000 pax, Novoaltaisk.) - Atbrīvošana automašīnām.
• LVRZ Machinery Enterprise (6000 cilvēki, Ulan-Ude.) - Ražošana un remonts lokomotīvju un vilcienu.

Tālo Austrumu federālais reģions

uzrāda atsevišķi lielus uzņēmumus:

• KnAAZ viņiem.Gagarin (13500 cilvēki, Komsomolsk-on-Amur.) - Valsts vadošā aviokompānija.Pieejams militārajā (ģimenes "Su", "PAK FA") un civilajiem (Sukhoi Superjet) gaisa kuģa sastāvdaļas "Boeing".
• Enterprises kuģubūve un kuģu remonts: Amur Shipyard (Komsomolsk-on-Amur) - iepriekš atbrīvo kodolenerģijas zemūdenes tagad militārā un civilā tiesa;"Dalzavod" (Vladivostoka);Seaside Factory (Nakhodka), Nakhodka Shipyard.

Secinājums

krievu inženierija pārdzīvo grūtus laikus.Neskatoties uz samērā spēcīgu rūpnieciskā potenciāla, lielākā daļa no flagmaņiem samazināts ražošanas, daudzi atklāti izdzīvot.Filiāle ir šausmīgs nepieciešama reforma, modernizējot mašīnu un iekārtu, jaunu pieeju pārvaldībai.Tikmēr, uzbūvējot jaunas augstas veiktspējas uzņēmumiem, galvenokārt vidējiem un maziem.Second Wind saņēma augus, kas ražo militāro produktus.Izrāda lielu interesi par ārvalstu partneriem, jo ​​īpaši autoražotājiem.Ar visaptverošu atbalstu no valsts un privāto iniciatīvu var dot engineering daudz lielāku ieguldījumu ekonomikā.