Domājat "What a dūkoņa?", Daudzi gandrīz noteikti zinu atbildi.Šīs ierīces ir arī pazīstams kā drones, un tika plaši izplatījās tikai nesen.Still, tas ir vērts apsvērt tos sīkāk.
Kas ir dūkoņa?
Ja paņēmiens ir gandrīz vienmēr ir iespējams salabot vai nomainīt augsti kvalificēts un augsti specializētu cilvēkresursu trudnovospolnimy.Tieši tāpēc cilvēce ir tik dedzīgi virzās uz priekšu nozari, kā rezultātā nākotnē var likt cilvēkiem strādāt drošāku.Piemērs ir robotika, viens no darbi, no kuriem bija īpašs daudzfunkcionāla ierīce.Tātad, kādi ir dūkoņa?Parasti pazīstams kā dūkoņa, kontrolēt attālināti, bet ir arī plašāka izpratne par terminu.Drones ne vienmēr lidot, bet to kopējā iezīme ir koncentrēšanās uz izpildi konkrētu uzdevumu bez cilvēka iejaukšanās vai minimālā iejaukšanās.Nav pārsteidzoši, BLA sākotnēji izmanto tikai ar militāro.
vēsture rašanos un attīstību
autora ideju tālvadības kontrolēti ierīcēs ir kļuvusi, nav pārsteidzoši, Nikola Tesla.1899. gadā viņš demonstrēja kuģis paredzēts, lai darbotos tā.Viņa idejas turpinājās 1910. gadā jaunais amerikānis, Charles Kettering, plāno attīstīt arī lidmašīnā, kas varētu veikt darbu, izmantojot kustību.Diemžēl, mēs varam teikt, ka viņš nav.
uzskatīja, ka pirmais UAV tika izstrādāta Lielbritānijā militāriem mērķiem 1933.Tika lietots šis atjaunota divplāksnis, tomēr, no trim ierīcēm ir tikai viens veiksmīgi pabeigta lidojums.Nākotnē mašīna pakāpeniski uzlabojās, bija jauni veidi, kā vadīt un uzraudzīt to darbību.Pētniecība un attīstība aktivitāte turpināja Otrā pasaules kara laikā un pēc tā.Vairāk vai mazāk veiksmīgi rezultāti var saukt izskats slavenā "V-1" un "V-2".Padomju Savienībā veica līdzīgu attīstību.
papildinājums tīri militāriem nolūkiem, UAV ir izmantotas arī, lai apmācītu turpmākos karavīrus.Bet bruņošanās sacensība nestāv, un turpināja lielākās pilnvaras izstrādāt ieročus, kas kavē ienaidnieku.Kādā brīdī, pat Padomju Savienība kļuva līderis attiecībā uz ražošanas UAV.Vēlāk, tomēr, Amerikas Savienotās Valstis velk uz priekšu, jo karš ar Vjetnamas zaudēt savu lidmašīnu, bija pārāk augsta - drones ieradās glābšanas.
Neskatoties uz tās sākotnēji militāro "dabas", bezpilota lidaparāti, un atradis savu civilo mērķi.Savā jaunajā statusā, viņi ieguva īsāks un ikdienas nosaukumu - drones, kas ir kļuvis vēl vairāk izplatīta nekā saīsinājumu.Starp citu, tas ir tieši saistīts ar viņu darbu, jo angļu valodā dūkoņa - ". Buzz" "kamene" vai darbības vārdamPārkvalifikācija arī deva papildu stimulu to attīstībai, jo pilsoniskās radio drones ir daudz iespēju.Bet katram galamērķim nepieciešams savas īpatnības, tā ka robotika vēl nebija spēkā.Tātad, šķiet, uz jautājumu, kāda dūkoņa kreisi.Kas viņi ir?
veidi
Parasti drones atšķiras pēc lieluma un īpašībām kontroli.Par pirmo kritēriju, ir 4 kategorijas:
- Micro.Ierīces Šīs grupas sver līdz 10 kilogramiem.Tie spēj nepārtraukti lidojumam uz stundu augstumā 1 kilometru.
- Mini.10-50 kg, augums ierobežojums - 3-5 kilometri, Lidojuma ilgums - līdz vairākām stundām.Vieglākas ierīces Šajā kategorijā vēl var attiekties uz civilo, tad - nē.
- vidējā.Svars līdz 1 tonnu, lidojuma laiks - 10-12 stundas, maksimālais augstums - 9-10 kilometrus.
- Heavy.Līdz dienai, kas lidojuma augstumā 20 kilometriem.
Par to funkcionēšanas īpatnības var identificēt, ir:
- neapsaimniekotu;
- automātiskā;
- tālvadību.
ierīču veidi
Standard dizains UAV nodrošina satelītu navigācijas uztvērēju, kā arī žiroskops un akselerometru.Turklāt ierīce ir nepieciešams, lai ir programmējamas moduli.Lai rakstītu algoritmus, izmantojot augsta līmeņa valodas: C, C ++, Modula-2, Oberon SA vai Ada95.
Ja jums ir arī saglabāt un nosūtīt kādu informāciju operatoram, dizains ietver atmiņas moduli un raidītājs.Jebkuru citu iekārtu, ir pievienots, atkarībā no izmantošanas.Kontrolētos drones arī pieejams, ja uztvērējs komandas un telemetrijas datu raidītājs.
iecelšana
mērķi, ko var izmantot, peld dūkoņa, ļoti daudz.Papildus iepriekš minētajam militāro, viņi nodarbojas ar aerofotografēšanu, drošības uzraudzību.Industries, kas ir savā arsenālā šādām ierīcēm, liels skaits. Lauksaimniecības, zivsaimniecības, mežu aizsardzību, kartēšanu, enerģētikas, ģeoloģija, būvniecībā, mediju un tā tālāk D. Jau attīstītāji meklē veidus, kā nodrošināt, izmantojot dažādus bezpilota preču piegādi, lai izveidotu uzticamukomunikācija ar attālos rajonos un tādējādi samazināt degvielas izmaksas un aizsargāt vidi.Īsāk sakot, problēmas pie ražotāja diezgan daudz, jo pieprasījums pēc dažas funkcijas jau ir, un ieteikumi, atbildot vēl.Tātad potenciāls ir milzīgs.
Fotografēšana
būtu arī teikt par jauno hobiju, kas radušās sakarā ar plašu izplatību UAV.Tas ir par ņemot bildes leņķi, kas iepriekš bija neticami grūti sasniegt.Flying dūkoņa ar miniatūru kameru ļauj paskatīties uz pazīstamiem orientieriem no pavisam cita skatu punkta, un redzēt viņus jaunā veidā.Un veiksmīgāko šāvienu regulāri piedalīties īpašos konkursos aizbildnībā ietekmīgu žurnālu, piemēram, National GEOGRAFIC.
multicopter
Ir gaisa kuģu kategorijā, kas bieži vien ir izdalīta atsevišķi, jo atšķirības struktūrā.Patiesībā, dūkoņa quadrocopter ne tik ļoti atšķiras no parastiem bezpilota lidaparātu, viņam ir lielāku skaitu skrūvju sistēmu - šajā gadījumā četri.Tas ir šis dizains ir kļuvis visvairāk iecienījuši civilo drones.Tomēr galvenās bažas bija nodrošināt drošību savu darbību, kā pēkšņa izlādi akumulatoru no augstuma 0,5-1 km, pat pietiekami gaismas mašīna var radīt kaitējumu cilvēkiem, tāpēc ir ieteicams ne tikai iziet speciālus kursus par vadības bezpilota lidaparātu, bet arī ievērot īpašus noteikumus.
Interesanti piemēri BLA
Starp ierīcēm ar praktisku pielietojumu, ir vieta, rotaļlietas un izklaides.Tātad, pirms dažiem gadiem, galvenais ražotājs ieviesta Parrot dūkoņa dūkoņa, darbojoties kā uzticamu modinātāju.Kad tas bija laiks mosties, viņš skrēja prom, vai lidoja no īpašnieka, un pie tā var tikai nozvejotas, kas ievērojami sarežģī uzdevumu atpakaļ gulēt.Tā, ka šāda ierīce var būt ne tikai noderīga, bet arī izklaidēt, neskatoties uz to, ko jūsu iztēli.
One holandiešu mākslinieks, piemēram, radās ideja, lai godinātu viņa kaķis, kurš nomira zem riteņiem auto, padarot sākotnējo quadrocopter.Dzīvnieku valkāja viņa dzīves laikā nosaukts par godu vienam no Wright brāļiem laikā, un pēc nāves viņa pildījumu skrūves tika pievienoti, un tika prezentēts sabiedrībai visa struktūra vienā no laikmetīgās mākslas izstādes 2012. gadā.Reakcija ir sajaukti, bet sabiedrības protestiem izraisīja notikumu plašs.Un, ja tas drone quadrocopter kaķis - iespējams, ne labākā ideja, tur vienmēr ir iespēja nākt klajā ar kaut ko savu.
Pieejamība
ierobežojumi civilo modeļu nepastāv pārdošanai, lai gan kaujas burdona iegādi, protams, nav tik viegli, lai gūtu panākumus, lai tie, kas vēlas uzņemt fotogrāfijas un video no augstuma, iepazinušies putni, skatīties satiksmes situāciju vai izmantot vēl kādufunkcija no šīm ierīcēm var veikt to brīvi.Daži entuziasti izvēlas, lai viņu pašu rokās, it īpaši, ja jums ir atbilstošas zināšanas.Konstruēt peld dūkoņa kameru - nav tik grūts uzdevums amatnieku, kas galējā gadījumā tas vienmēr ir pieejams, labi, cenas ir visai demokrātiskas modeli - vidējās izmaksas ir apmēram $ 300 apmērā.Ir lētāki modeļi, kas var burtiski iederēties cilvēka roku.
Pretinieki
Neskatoties uz to, ka ierīce kategorija "UAV / drone" ir kļuvusi plaši izplatīta nesen, tur jau bija daudz cilvēku labā ierobežot vai pat aizliegt šīs ierīces.Viņi apgalvo, savu nostāju, ka UAV, applūst pilsētu, ne tikai rada papildu troksni, bet arī var radīt fotogrāfijas un video, caur logiem ēku, tādējādi okupē privātumu.Kamēr pretinieki izrāda neapmierinātību galvenokārt ASV, bet nopietni runāt par likumiem, kas regulē darbību drones netiek veikta.Tomēr pieprasījums rada piedāvājumu - daži ražotāji jau pārdod aprīkojumu, kas noteiktu noteiktā rādiusā ap gaisa kuģa klātbūtni.Sensora ierīce izceļas ar raksturu kustības putnu un izstaro īpašu skaņas signālu, labi, kā tikt galā ar nelūgtiem "viesiem", viņš nolemj būt kapteini pats.
Ražotāji
Ja mēs runājam par kategoriju "kaujas dūkoņa" ir pasaules līderis šajā jomā, bez šaubām, būs Izraēla.Viņš, protams, ir vadošā eksportētāja, ranking, saskaņā ar dažiem aprēķiniem, apmēram 40% no starptautiskajā tirgū.Valstis ar lielu daļu no aizsardzības nozares, piemēram, ASV un Krieviju, slēgt līgumus ar Izraēlas aģentūrām kopīgai attīstībai ierīcēm.
Vēl viens nozīmīgs spēlētājs tirgū ir Irāna.Pēc ekspertu domām, nesenā attīstība vietējiem ražotājiem ir diezgan spēj konkurēt ar produktiem Izraēlā.Pietiekams skaits modeļus dažādiem mērķiem, un lepojas Argentīnas armiju.
attīstības perspektīvas
Combat drones nākotne nav šaubu - jebkurā gadījumā tie tiks izmantoti.Attiecībā uz civilo ierīcēm, izredzes ir vēl ziņkārīgs.Saskaņā ar sabiedrības informēšanas organizācijas Eiropas Savienības savākto 2020., patērētāju pieprasījums pēc UAV tiks izplatīts nozares šādi: 45% nāks no valsts aģentūrām, 25% - ugunsdzēsējs, 13% - lauksaimniecībā un mežsaimniecībā, 10% aizņem enerģija, 6% - pārskatsZemes virsmas, un atlikušais 1% - sakaru un apraides.
Bet tagad daudzi dizaina biroji domāt par to, kā būtu sakārtots kuģniecības drones.Tas būtu pietiekami, lai atrisinātu daudzas problēmas: problēma ar pietiekamu jaudu un akumulatoru dzīves uz jautājumu par videi draudzīgu pārstrādi.Bet kopumā šī platība robotika ir vairāk nekā daudzsološs.
Krievijā Krievijā, attīstība vecās padomju laikos bija likumīgi par vienu iemeslu vai citu, ir zaudējuši, tā ka faktiski ražošanas nozarei bija jāmācās no nulles.2009. gadā tika parakstīts līgums ar Izraēlas uzņēmuma iegādei UAV, bet vēlāk tika nolemts attīstīt savas drones Krievija.Šim nolūkam Aizsardzības ministrija ir piešķīrusi 5 miljardus rubļu, bet investīciju nav devusi vēlamos rezultātus - ierīces vienkārši nav stāvēt testu programmu.
2010.gadā kompānija "Transas" uzvarēja konkursā par R & D bezpilota lidaparātu, jo īpaši tādēļ, viņa jau bija pieredze ar šādām norisēm.Turpmākie notikumi, kas saistīti ar panākumiem attīstībai - zināmā mērā sensitīvu informāciju.2012. gadā tā kļuva zināms par veiksmīgas testa modeli sauc par "Orlan-10."Pēc piedaloties vairākās mācībās izlase saņēma augstus reitingus un labus pārskatus par militāro, bet šī ierīce ir paredzēta īstermiņa diapazona tikai, tā ka attīstība notiek vairākos virzienos, lai krievu drones arī varētu saņemt triecienu iecelšanu un veiksmīgi, lai aizsargātu robežu pret iespējamiem draudiem.
2014. gadā nācās iziet testus vidēja darbības rādiusa UAV, kā arī prototipu pacelšanās svaru 10 līdz 20 tonnām.Arī publika tika parādīts izlūkošana komplekss "Finder", kas saņēmusi vairākus komentārus, bet vispārēji atzīts kā ļoti daudzsološs.Tika ziņots arī par ražošanas modeļa, "Outpost" vienā no uzņēmumiem Krievijas Federācijas kopā ar Izraēlu.
Neskatoties uz visām problēmām, nozarei ir labs potenciāls, bet diemžēl, krievu drones ir maz ticams, lai iegūtu, ka tuvākajā nākotnē "otro elpu", kas izpaužas kā pāreja uz civilo profesiju.Lielākie ražotāji ierīču vispārējā populācijā, un tur vēl nav aktuāli.
