MiG-31BM ir neapšaubāmi viens no visvairāk universāls cīnītājs interceptors pasaulē.In starptautiskā kodifikācija virsskaņas lidmašīnām tika nosaukts Foxhound, kas nozīmē "lapsu nelietis."Tas ir droši teikt, ka ar MIG-31 - labākais no visām funkcijām.Tā ir izstrādāta, lai atklātu un iznīcinātu ienaidnieku ekstremālās augstumā, visos apstākļos.
stāsts
"MiG-31BM" saņēmusi apstiprinājumu tikai sākumā 1970.Pirms tam vairākus gadus izveide Strike Fighter MIG-31 ņem labāko militāro inženieri Padomju Savienības vadībā A. Chumachenko.Kopš 1975, projektu vadīja K. Vasil.Uz pleciem gulēja ne tikai koncepcijas izstrādi par virsskaņas lidmašīnām, bet tās testus.
Sākotnēji cīnītājs-kolektoru MiG-31BM varētu hit mērķus dienas laikā.Pakāpeniski, navigācijas iekārtas tika pilnveidota.Gada pavasarī 1976, tika nolemts ieviest pilnīgu programmatūras gaisa kuģa jauno elektronisko uzskaiti.Pateicoties tam paplašināja un kaujas spējas cīnītājs.Tādējādi, borta radara tika pakāpeniski.
lidmašīna bija uz "tandēmā", tas ir, apkalpe bija uzņemt tikai divi cilvēki.Izmēģinājuma aprobācijas funkcijām piešķirti, un Navigator - apstrādi operatīvie dati.Pirmais sekmīga pārbaude lidmašīnas notika 1978. gadā vēlu, un pusi vēlāk ar dekrētu PSRS valdības projektā ir pabeigta.Raksturīgās atšķirības
sērija
MiG-31BM ir vairākas svarīgas atšķirības iezīmes oriģinālo MIG-31.Jo īpaši tas attiecas uz sarežģītu radaru borta.Ar šo iekārtu apkalpe spēj atklāt pēc dažām sekundēm līdz 24 mērķiem.Turklāt, trešā daļa no tām var uzbrukt, tajā pašā laikā.
arī izceļas no MiG-31BM specifikācijām, kas attiecas uz anti-radiācijas aizsardzības sistēmu.Tā ietver šādus raķešu palaišanas iekārtas, kā X-25MPU X-29T, KH-31P un citi.Turklāt iezīmes sērijas var tikt uzlaboti, lai iekļautu lāzera vadības sistēmu.Par komforts apkalpes izstrādājis īpašu izkārtojums kabīnes.Tagad pilotam ir iespēja saņemt informāciju par taktiskās mācības.Agrāk, komandieris nevarēja zināt, kas padara viņa stūrmani.Lai uzraudzītu situāciju kabīne ir aprīkota ar daudzfunkciju displeju diagonāli 10 collas.Navigators, savukārt, bija iespēja parādīt radara datus.
dizains cīnītājs
modelis planieris 31BM tika izstrādāts, balstoties uz MIG-25.Plānojot īpaša uzmanība tika pievērsta struktūrai, kas spēj izturēt pacelšanas slodze ir par 25% vairāk nekā iepriekšējā versija.Apvalks sastāv no 50% tērauda, 33% no augstas izturības alumīnija sakausējuma un 13% no titāna.Raķešu palaišanas ir noteikta mājokļu pusē.
ir tādas MiG-31BM dzinēja specifikācijas ir līdzīgi prototipa Tu-134.Tas ir D-30F6 dzinējs, kas tika izstrādāts 1979. gadā.Šī spēcīgs, moduļu motori ar sprauslu un afterburner.Palaižot cīnītājs piemēro metodi "uguns joslu".Vibrogorenie automātiski likvidētas locītavu kolektoru.Motors paši ir izgatavoti no titāna, dzelzs un niķeļa.
Radaru īpašības
MiG-31BM - jaunās paaudzes multi-loma cīnītājs.Tās galvenā priekšrocība pār ienaidnieku ir universāla radara, kas sastāv no tikai diviem modernizēto sistēmu.Pirmā bija "Barrier".Tas tika nodots ekspluatācijā 1981. gadā.Sistēma spēj atklāt mērķi zemes ar varbūtību kļūdu 0,5% attālumā 200 km.Range redzamības gaisā ir 35 km attālumā."Barjera" ļauj vienlaicīgi uzbrūk 8 kanāli.Cīnītājs spēj hitting mērķus "mirušu cilpa".
Papildus radara "Barrier-M" ieraksta pakalpojumu 2008.gadā.Tā sniedz iespēju atklāt peld mērķus līdz pat 320 km un 290 km uz sakāvi.Pašlaik nav šādas pazīmes no viena cīnītājs pasaulē.Turklāt "Barrier-M" ir būvēts teplopelengator 8TP spēj noteikt dzīvu mērķi līdz 56 km pat sarežģītos klimatiskajos apstākļos.
pakete ietver arī digitālo anti-traucētājierīces sistēma MIG-31.
Apraksts:. Veiktspējas raksturlielumi
garums 31BM cīnītājs versija ir 21,6 m ar spārnu vēzienu 13,5 m no virsskaņas mašīna masa ir 21,8 tonnas.Maksimālais svars pilnu slodzi - līdz 47 tonnām kopējais apjoms tvertnēs 17000 litriem degvielas..Kopējā dzinēju vilces in afterburner ir 31000 kg.Maksimālais slieksnis darbības pārslodzes - 5G.Nav brīnums, lielākā daļa "hardy" cīnītājs pasaulē ir tieši MiG-31BM.
specifikācijas aviācijas ļauj virsskaņas kolektoru sasniegt ātruma barjeru 3000 km / h.Tas kreisēšanas paātrinājums 2500 km / h.Bez degvielas uzpildes cīnītājs spēj lidot attālums 3000 km.Griestu augstums - 20,5 km.Vidējais ilgums lidojuma bez degvielas uzpildes ir 3,3 stundas.
raksturojums ieroči
Aizpildot Mig-31BM ir 23 milimetru lielgabalu mnogosnaryadnaya Series GS-6-23M, un vadāmās raķetes R-33, R-40T, R-60 un R-60M.Ir vērts atzīmēt, instalācijas likmi GSH-6-23M.Tas ir līdz 80 kārtās minūtē.
raķešu kompleksi atrodas uz 6 pakaramie.Plus papildus divus punktus par FMB.Kuloni tiek noteikta vienādi uz ķermeni un spārnus.Drum komplekts ietver 4 lieli raķetes un vidējā diapazona iznīcināšanu.Modernizētas modelis ir sistēma SD R-77 ar 4 raķetes.Cīnītājs Ieroči ļauj apkalpei, lai sasniegtu mērķus, ar lielu precizitāti, gan uz zemes, gan gaisā.Bombardēšanu tiek veikta, izmantojot lāzera navigācijas.Maksimālais svars kopējā komerckravas - 9 tonnas.
Pieprasītā modifikācija
Kopš projekta īstenošanai "MiG-31", ņemot vērā ļoti daudz dažādas variācijas lidmašīnas.Populārākais no tiem bija MiG-31BM.Tas daudzfunkcionāls virsskaņas kolektoru spēj ne tikai uzbrukt mērķus pie lielos attālumos, bet arī izpētīt pateicoties integrēto radara jauno paaudzi.Vienkāršota analogais versija ir MiG-31B.
Modeļi burti "D" un "I" ir paredzēti, lai palaistu mazu satelītu tālruņi.MiG-31LL ir gaisa laboratorija.Fighter 31m ir uzlabota ieročus un to bieži izmanto kā bumbvedējs.Models "PV" un "E" ir eksporta iespējas.
Application
cīnītājs lidaparātu paaudzes MiG-31 tika izstrādāts, lai aizstātu vecākas versijas par Tu-128 un Su-15.Gada rudenī 1984 cīnītājiem ieradās vietā padomju gaisa spēku salā Sahalīnas.Pēc 10 gadiem par Krievijas atlikuma bija apmēram trīs simti interceptors.Tas ir šīs spārnotais iekārtas kontrolētās gaisa otrā Čečenijas kara laikā.2014. gadā, valdība nolēma paaugstināt visiem esošajiem rindās ar MIG-31.Ir paredzams, ka pēc 5-6 gadiem visas vecās sērijas modeļi tiks modernizētas uz MIG-31BM.
Šodien kaujinieki izmanto izpēti.
mājas un eksporta
ir MiG-31BM specifikācijas, burtiski žilbinošas.Tieši tāpēc šie cīnītāji kā pieprasījums citās valstīs.Tomēr lielākā daļa mašīnu ir vietā Krievijas gaisa spēki.
Pašlaik 31BM modelis balstās uz 6 militārajiem lidlaukiem.Lielākā daļa no tiem ir Elizovo - apmēram 30 vienības.Pēc ir Borisovsky Khotilovo bāze (24 gab.) Un Centrālā leņķi (14 gab.).
vadošās valstis uz saturu eksporta MiG-31 ir Kazahstāna.Lidostā Karaganda kā daļu no 610 th bāze ir 33 cīnītājs.
