Daudzi cilvēki dzīvo tuvākajā priekšpilsētā, izvēlas meklēt darbu galvaspilsētā.Viņi nebaidās no nepieciešamības tērēt katru dienu uz ceļa vairākas stundas, jo algu līmenis Maskavā ir daudz lielāks.Pārvaldība dzelzceļa, rūpējoties par saviem lielākajiem klientiem, kas dzīvo satelītu pilsētās kapitāla, pat 2011. gadā izveidoja biļeti "Big Moscow".
priekšrocības dzelzceļa transporta
Daudzi no tiem, kas aizstāt no nomalēm vistuvāk galvaspilsētas katru dienu, izvēlas ceļot ar vilcienu.Kustības grafiks nemainās atkarībā no sastrēgumiem galvaspilsētā lielceļiem, tie tiek uzskatīti par vienu no visvairāk paredzamu transporta veidiem.Ikvienam, kurš vēlas, lai ātri un ērti nokļūt līdz galamērķim, izvēlēties vilcienu.
Dzelzceļa viņa regulāri izmanto sniedz iespēju ne tikai nokļūt līdz to vēlamo staciju pēc iespējas īsākā laikā, bet arī ietaupīt uz ceļojumiem, iegādājoties mēneša biļeti "Big Moscow".Abonēšanas, pārklājums ir ierobežots līdz 25 kilometriem, kas ļauj braukt jebkurā virzienā pie iepriekš noteiktā attālumā no dzelzceļa stacijas kapitāla.Iegādājoties ceļojumu karti, klienti saņem zināmas priekšrocības.Un tas ne tikai ietaupa uz ikdienas fragments.Cilvēki, kuri ir nopirkuši biļeti, nav nepieciešams tērēt laiku rindās pie biļešu kasēs piepilsētas dzelzceļa stacijās, kas ļauj jums pavadīt mazāk laika.
laiks abonēšanas
ceļojumu kartes "Big Maskavas" tika nodots ekspluatācijā 2011. gada novembrī.No šī perioda katru pasažieri dzīvo zonā savas prasības, tiesības izvēlēties starp minētās abonementa iegādei vienu reizi mēnesī, vai iegādāties ikdienas biļeti.Tomēr, par nepieciešamo transporta ceļojumu kartes iegādi.Ja jums nav, jums nāksies iegādāties.To var izdarīt kasē vairākumu staciju robežās no zonas abonementu.Pērkot ikmēneša biļeti uz kartes piemēro marķējumu, kas ļauj jums pievienot zīmolu etiķetes, tas ir apliecinājums iegādei vilcienu.
izmantošana Pass var būt mēnesis, padarot neierobežotu ceļot uz dažādiem vilcieniem, izņēmumi ir tikai izpausme un satelīti.Pirkt šo biļeti var izmantot atkārtoti jau iepriekš, bet ne vairāk kā 30 dienas.
Coverage ceļot
Abonēšanas "Big Maskava" iedzīvotājiem galvaspilsētas, Maskavas priekšpilsētas un dārznieki vasaras sezonā.Bet pirms jūs iegādāties, tas ir labāk, lai uzzinātu tieši zonu tās prasības.Ja jums ir jāiet tālāk, tāpēc jums nav ceļot patīk.Tādējādi to var izmantot tuvākajā priekšpilsētās, lai uzstādītu virzienu dzelzceļa stacijas ar vilcienu 6000 th un 7000 st numurēts.
dažādās jomās seguma "Big Maskavas" attiecas tikai uz šādām stacijām:
- Kurskas: Butovo, Balashikha un vilcienu.
- Kazaņa: Tomilino un Lyubertsy 2.
- Rīga: Krasnogorsk.
- Kiev: Vnukovo.
- Jaroslavļa: Bolshevo Tarasovskaya.
- baltkrievu: Barvikha, Odintsovo.
- Savelovo: Sheremetyevo.
- Paveletskoye: Rastorguevo.
Ieguvumi "Big Moscow»
Sezonas biļetes braukšanai pa piepilsētas dzelzceļa transportu ir noteikti uz ilgu laiku.Bet ar Advent "Big Maskavas" ieguvumi iegādes kļuva skaidrs.Iepriekš izveidots ceļojumu atļauta vairumā gadījumu ceļot tikai dažās jomās, daudzi no viņiem tika dotas tiesības ceļot tikai darba dienās.Bet iespēja virzīties uz vilcienu stacijām Kapitāla un priekšpilsētās, kas tuvākā vai nu puse nāca tikai ar abonēšanas "Big Maskavas" ieviešanu.
Organizācija "Central piepilsētas pasažieru Company" (TSPPK) tika ieviesti ne tikai mēnesi ceļot, bet arī vienotu transporta karti."Big Moscow" kopā ar šo dokumentu, ļauj ceļot uz mēnesi par dažādiem vilcieniem.Jāatzīmē, ka viena karte, kas tika izveidota 2012. gadā, ir paredzēts izmantot vairākos transporta veidos: autobusu, tramvaju, trolejbusu, metro.Tā ir piemērota pasažieriem piepilsētas dzelzceļa arī.
Trūkumi ceļot "Big Moscow»
Bet daudz patērē, kopā ar priekšrocībām un trūkumiem šajā piezīmē ikmēneša braucieniem.Abonēt "Big Moscow" darbojas tikai īsu attālumu no galvaspilsētas, kas aptver būtiskus dzelzceļa mezgli, kas neietilpst uzņēmējdarbību "TSPPK" 25 kilometru zonā.
Bet galvenais trūkums, saskaņā ar parastiem klientiem, ir nespēja iegādāties biļeti no stacijas, kas atrodas uz robežas parakstīšanās "Big Maskavas" uz vēlamo posteni vilcienā netālu no Maskavas.Ja nepieciešams, vienvietīgi braucieni, piemēram, Pushkino, kur ir liels piepilsētas autobusu, pasažieru vilcieni ir nopirkt biļeti no Maskavas uz staciju.Viņš nevar nokļūt uz savu ceļojumu "Big Maskavas" uz Tarasovskaya un maksāt tikai starpība cenu virzienos.Pasažieriem ir divas iespējas.Pirmkārt, pilnas biļetes maksājums no dzelzceļa stacijas Maskavas Pushkino.Otrkārt, lai iegūtu abonementu Tarasovskaya, iet ārā, nopirkt biļeti uz nākamo Pushkino vilcienu un iet tālāk par to, zaudējot vismaz pusstundu.
Mēģinot iegūt caurlaidi "Big Maskavas" uz Puškina pastāv risks nokļūšanu kontrolieriem.Šajā gadījumā jums būs jāmaksā soda nauda, jo kustība vilciena pēc Tarasovskaya jau uzskatāma par ceļošanu bez.
maksa un iespējamie ietaupījumi
Pirms iegādāties biļeti "Big Moscow", var aprēķināt, vai tas ir izdevīgi viņam.Turklāt, tas ir vērts padomāt, ka vilcieni var pārvietoties katru dienu jebkurā virzienā bez ierobežot braucienu skaitu.Kad abonēšanas 2011.gada tās cenas sasniedza 1040 rubļu.Pēc tam, tas pieauga līdz 1,120 rubļu.
Kad Travel "Big Moscow" biļešu cena bija tāda, ka pasažieriem katru dienu izmanto vilcienu, var ievērojami ietaupīt.Saskaņā ar aprēķiniem "TSPPK" gājiens ar Advent mēneša biļetes ievērojami kritās, un summu uzkrājumiem ir atkarīga no kustības virzienu.Piemēram, ar ikdienas braucieniem uz Kursk stacijas dzelzceļa stacijas, pasažieri tērēs 35% mazāk.
Iespējamie ceļi kustības
Neskatoties uz šiem trūkumiem, daudzi pieejas abonēšanas "Big Maskava".Īpaša popularitāte viņš bauda starp cilvēkiem, kuru dzīvība vai darbs ir neiespējama bez pastāvīgas braucieniem.Galu galā, tas ir iespējams ne tikai nokļūt mājās, bet brīvi doties turp visiem netālu priekšpilsētām.Atstājot Butovo, vilcienos bez problēmām un papildu izmaksas var dodas uz Odintsovo Barvikha, Balashikha, stacijas Rastorguevo, Šeremetjevo vai Tarasovskoye.Taisnība, tas ir labāk, lai mēģinātu noskaidrot iepriekš nepieciešamo grafiku vilcienu un izveidot savu ceļu ar minimālu transplantāciju.
ir arī vērts pieminēt, ka, izveidojot šo biļešu galvenais mērķis ir piesaistīt vairāk pasažieru.Tas, pēc transportu, vajadzētu palīdzēt mazināt metro auto un ceļu uz virsotni.Turklāt, izmantojot diskonta rokasgrāmatu "TSKKP" plāno piesaistīt papildus pasažierus, kuri izmanto piepilsētas transportu.
