Līdz 2020. gadam tas bija plānots pabeigt celtniecību otrā gredzena metro Maskavā.Vēlāk, tomēr šie noteikumi ir samazināts līdz 2018.
grūti pārvērtēt nozīmi, līnijas būvniecības stadijā.Pašlaik Metro sastrēgumi maksimuma stundās ir 5,5 cilvēki uz vienu kvadrātmetru.Pēc otrā gredzena Maskavas metro (shēma tas ir redzams rakstā), vai RIC (trešā apmaiņa ķēdes), jo to bieži sauc, tiks nodots ekspluatācijā, darba slodze samazināsies līdz pieciem cilvēkiem uz kvadrātmetru.Cilvēki varēs tērēt ceļojums daudz mazāk laika, nekā tas ir tagad.
vēsture
ideja veidot vēl vienu gredzenu līnijas metro nobriedušu prātos amatpersonas no Maskavas varas iestādes uz ilgu laiku.Šis projekts ir domāja sākumā septiņdesmito no pagājušā gadsimta.Darbs pie tā turpinājās 1985. gadā, kad plāno būvēt četru akordu līnija, kas, ja tā saistīta, un iezvanījās līnija.
2005.gadā atkal atgriezās pie idejas par būvniecību, kad tur jau bija uzcelta trīs stacija "Biznesa centrs".Tas bija tad nolēma izveidot atsevišķu gredzenu līniju.Lai to izdarītu, ir saistīts ar būvniecību deviņu jauno staciju.Tomēr projekts gulēja neizmantots.
Kad 2010. gadā viņš atkal sāka apspriest, palika nezināms turpmāko attīstību visu gredzenu.Tā ir veikusi daudzus papildinājumus un izmaiņas.Ja ziemeļu daļa no jaunās līnijas šķita vairāk vai mazāk skaidrs, dienvidu daļa no projekta vēl nav bijis.
2011. gada beigās, tika nolemts pieslēgt ziemeļu daļu dienvidos, kas gadu desmitiem ir bijusi projekta Big Ring līnija.Apstiprināja jaunu versiju, un periods būvniecības Maskavas metro.2020 tika aizstāts ar 2018.
Bet pat tad, kad būvniecība sākās, turpināja veikt izmaiņas plānā.2015 sākumā tika nolemts apvienot par WPK kustību un Solntsevskiy rādiuss starp stacijām "Shelepiha" un "Uzvaras parks", lai nepārslogotu jau piekrauts Pokrovskaya līniju.
dizaineri mērķis bija atvieglot pasažieru plūsmu uz Circle Line metro, padarot to pieejamāku mala pilsētas.Būvniecība WPK ir realizācija projektiem, kas tika aktīvi apspriesti vairākus gadu desmitus.
projektu sāka īstenot 2011. gadā.
būvniecības kārtās
Šobrīd daudzi šķērso pilsētas metro līniju.Maskava līdz šim ir tikai viena metro Ring līniju.Bet drīz tas tiks piemērots sastrēgumus, jo pieeja - otro gredzenu Maskavas metro.Shēma iegūst savu galīgo formu.No līnijas garums būs vairāk nekā piecdesmit kilometru, un atradīsies tuvāk WPK robežas.Mēs sagaidām, ka jaunā līnija pārņems dienā gandrīz miljons cilvēku.
pakāpeniski būvēt otru gredzenu Maskavas metro.Shēma var mainīt būvniecības laikā.Katru gadu sāk darboties jauna vieta.Maskavas metro plāns (WPK), ir šādi: ". Lower Maslivka"
2015
Par pirmo daļu, kas bija, lai sāktu savu darbu 2015. gadā, darbojas no stacijas "Khoroshevskaya", laiAtsevišķi savienots "biznesa centrs" un "Khoroshevskaya."Pirmā sadaļa sastāvēs no sešiem stacijām: "Pēteris Park", "Lower Maslivka", "Khodynka", "Shelepiha", "Khoroshevskaya" un "biznesa centrs."Par šo daļu garums pārsniedz divpadsmit kilometrus.
2016
In 2016 atver ziemeļrietumu daļā "Kuntsevo" uz "Khoroshevskoe" un ziemeļaustrumos - no "Aviamotor" uz "Lower Maslivka."
2017
In 2017, daļa no otrā gredzena pavērs "Kashira" stacijas.Tur arī tiks būvēts Kozhukhovsky no līnijas, kas savienos ar WPK un rajona Nekrasovka stacijas "Aviamotornaja."
2018
Šajā gadā ir plānots slēgt otro gredzenu Maskavas metro.Shēma tiks īstenota pēc atvēršanas dienvidu, austrumu un dienvidaustrumu daļās.TPK savienos stacijas "Kuntsevskaya" un "Kahovka" šķērsošana "Kaluga" un "Prospect Vernadskogo".
Kas ir iekšā?
daļa no tuneļa tiks būvēts tradicionāli, divas plates, kuru diametrs ir seši metri.Otra daļa - Eiropas ceļš, vairogs ar diametru deviņiem metriem.Šī metode Maskavā sauc par "spāņu", jo tā tika celta pēc dizaineriem Bustren - uzņēmums, kas ir celta Madridē divpadsmit iepriekšējos gados, gandrīz divi simti kilometru garu dzelzceļa līniju.
Pateicoties jaunajām tehnoloģijām būvniecībā metro Maskavas metro var ietaupīt divdesmit procentiem no budžeta, bet tajā pašā laikā mazinātu neērtības iedzīvotājiem un viesiem no galvaspilsētas, kas saistīts ar būvlaukumu.
TPK Vairums stacijas sastāv no diviem posmiem.Tajā pašā laikā otrajā stāvā atradīsies visas tehnisko iekārtu, kas pašlaik atrodas pie galiem staciju.
Mall tuvumā
jaunās būvniecības metro Maskavā drīzāk priecāties un pircējiem.Daudzi pet "Outlet Belaya Dacha" un SEC "Mega Belaya Dacha" būs tuvāk metro stacijām.Jo SEC "Metropolis" būs pieejama no stacijas "Technopark".Jauna tirdzniecības centrs "flote" par Ļeņingradas prospektā gaidīs savus apmeklētājus no jaunās metro stacijas "Khodynka".No stacijas "Ramenky" Michurinsky Avenue metro pasažieri varēs nokļūt ar iepirkšanās centra "tiāra" un stacijas "Upper Likhobory" uz Dmitrov šosejas - ". Metromoll" tirdzniecības centrā
Time
maskaviešiem saņemsiet no viena apgabala uz otru daudz ātrāk.Laiks, ko pavada uz brauciena laiks tiks samazināts.Jo īpaši patika mežmala no iedzīvotājiem, kuri strādā tuvumā.Tajā pašā laikā tie ir tērēt daudz laika, lai ceļotu nodot tuvējo metro līniju.Maskava, diemžēl, prasa daudz laika uz ceļa.Bet tagad viņi nebūs izkāpiet apļa līnijas, kas samazinās ikdienas desmit minūtes.Šodien katrs trešais pasažieris jāiet uz centru, lai nokļūtu attiecīgajā jomā apkārtnē.
Time Station "Aviamotornaja" stacijas "Rīga" aizņem divdesmit minūtes.Un TPK ir samazināts uz pusi.Pavadīja ceļā no stacijas "Electrozavodskaya" stacijas "Sokolniki", divdesmit divas minūtes, tiks samazināts līdz tikai trīs minūtes.
Darba slodze
pieņemts, ka otrais gredzens samazinās uz darbību Ring līniju trīsdesmit slogu uz piecdesmit procentiem.Indikators uz līnijas noslogojuma laikā līdz septiņiem cilvēkiem uz kvadrātmetru tiks samazināts līdz četriem ar pusi, un samazinās pasažieru pārvadājumu pie divdesmit pieciem procentiem.Otrs gredzens Maskavas metro šajā laikā pārņems vairāk nekā četri simti tūkstoši cilvēku.Vienā stacijā, tikai "Peter Park" būs vadīt simts piecdesmit tūkstoši cilvēku katru dienu.
TPK kalpos trīs noliktavas.Jaunās gredzena dienu dosies no trīsdesmit līdz četrdesmit pāriem vilcienu.Austrumu daļā būs "Nizhny Novgorod" depo dienvidiem - "Zamoskvoretskoye", un rietumu un ziemeļrietumu - "Fili".
Cik daudz ir metro Maskavā.Norādījumi
Sakarā ar lielo skaitu mašīnu, kur jūs varat iegādāties biļetes biļešu rindā ir ievērojami samazināts.
mainījies un biļetes uz metro.Jo īpaši, tas ieviesa tā saukto trijotni.Ar šo biļeti, jūs varat izvēlēties labāko laiku un ceļojuma variantu pilsētā, jo biļete ietver spēju mainīt uz sauszemes transporta.
Lai saprastu, cik daudz metro Maskavā, tas ir nepieciešams, lai izpētītu dažādus tarifus Maskavas metro piedāvātās iespējas.Piemēram, biļete vienam braucienam vērts piecdesmit rubļu.Bet, ja jūs lietojat abonementu uz trīs mēnešiem, tad brauciens maksās tikai divdesmit trīs un trīsdesmit trīs rubļus santīma.
