Pārvadājumi - ir neatņemama daļa no iekšējās un ārējās ekonomiskās attiecības.Vieglāk un ātrāk, nekā viņi ir organizēti, pastāv lielāks apgrozījums naudas jūs varat saņemt.Tāpēc, mēs saņēmām sadalījumu paletēm.Jāatzīmē, ka izmērs paliktņiem pasaulē ir dažādi standarti.Katram loģistikas uzņēmums būtu informēti par šīm funkcijām, nav notverto.
jēdziens paliktņu
paletes - ir īpaša ierīce, ko izmanto, lai atvieglotu iekraušanu un izkraušanu.Cilvēki bieži sauc paletes, jo tām ir raksturīgs struktūru un funkcijas.
pirmais sāka izmantot paplātes sākumā divdesmitajā gadsimtā.Viņu prototips tika saputota kuģa ar divām sijām no apakšas.Laika gaitā, uzlabota izkraušanas tehnika un aprīkojums, un ar to, un paliktņi.Galīgais izskats tie saņemti pēc zemākā sijas bija pavirši dēļi, radot strukturālo integritāti.
Popularitātes paliktņus saņēma ASV Otrā pasaules kara laikā, kad tas bija nepieciešams, lai uzlabotu maksimālo slodzi bez papildus darbinieku iesaistīšana.Nedaudz vēlāk, ASV palešu izplatījās Eiropā.
Vidi paletes
Pēc dizaina paletēm iedala vairākos veidos.Odnoploschadochnye paplātes ir tikai viens slānis dēļi iekraušanas kravas.Dvuhploschadochnye ļāva pārvērst paleti un izmantot tos uz abām pusēm.Bet tajā pašā laikā viņi ir nedaudz smagāks, kas var ietekmēt kopējā kravu transportēt produktus.
Ar piestiprinājumu augšējo un apakšējo platformas kopā veida izstarot gaismas paletes, kas iet cauri visā garumā garajiem dēļiem.Tomēr šādi paliktņi ir tikai divas puses notveršanā iekrāvējs.Bloķēt paliktņi ir daudz zemāks svars un četriem sānu satveršanas iekrāvējs.Bet tie nav tik spēcīga kā pirmā tipa.
Uz laiku izmantošanas jāatgūst vienreiz un atkārtoti.Ražošana vairākkārt lietojamu palešu izvirza lielākas prasības par izturību un spēju tīrīšanai.
Saskaņā ar materiālu veidu jūs varat atrast koka, plastmasas un metāla paliktņiem.To biežums ir atkarīgs no darba stāža un izmaksām papildu instruments iekraušanai.
Bet izmērs paliktņi ir vairāki standarti, kas būtu jāaplūko atsevišķi.
paletes
Eiropā, standarta palešu izmēri regulē normatīvajiem dokumentiem ISO3676, FPSS 15, ISO TK / 22, UIC normām 435-2 / 435-4.To izmērs - 800 * 1200 * 145 mm.Atbilstību apstiprina kvalitātes zīmi EUR par ovālu uz priekšējā pārvadātāja kāju.Atlikušie kājas dega cita informācija: ražotājs, datumu, laiku, klātbūtni sanitization.
strukturāli paliktņi sastāv no top 5 dēļiem Vietnieks: plats, šaurs, plats, šaurs, plats.Apakšā visu 3 dēļi ir uzstādīti: divas platas malas un vienu šauru vidū.
Priekšnoteikumi dizains, kas vienmēr veic ražošanu paliktņiem Eiropas standarta - klātbūtne aspektus stūros.
Finpallety
Otra veida palešu izplatību Eiropā - Somijas paliktņiem.Standarta paletes šāda veida ir izmēru 100 * 1200 * 145.Par klātbūtni sertifikāta norāda atzīmes uz pusi priekšējās kājas.Tā forma - burti Fin taisnstūrī.Pie centrālās kājas vienmēr klātbūtnē digitālo informāciju par ražotāju, sērijas un izgatavošanas datumu.
Strukturāli, tās ir arī atšķirīgas.Augšējā platība sastāv no septiņām šaurām un platām dēļiem.Viņi pārmaiņus: plats, divi šaurs.Apakšējā daļa sastāv no trīs dēļiem - šauro pusi un plašo centrālā.Lai gan lieluma paletes mazliet vairāk, bet no leņķa šķautnes klātbūtnē kā nepieciešams.Šī funkcija nodrošina, ka drošības standartus, kas veic iekraušanas un izkraušanas operāciju.
Cita veida paliktņiem
starptautiskajā satiksmē izmanto arī neodnorazovye paletes.Viņiem ir izmērs 800 * 1200 * 1000 mm un 1200 mm, kas atbilst standartiem Eiropas un Somijas paletēm.No paletes augstums ir jābūt 145 mm.Atšķirībā no viena rindas ir biezums dēļiem.Tiem jābūt vismaz 22 mm.Lai gan paši paletes ir ļoti standartizētas, tie nav plāksnītes.
pēdējā tips - evroboksy.Šī metāla stends, kas ir uz tā paša metāla bāzes formā paliktņiem.Evroboksa izmērs - 800 * 1200 * 800 mm.Par šāda veida paletes ir arī nepieciešams, lai būtu aizspriedumus EUR par ovāls.
cita veida paliktņiem nav paredzēti kravu pārvadājumiem Eiropā.Tāpēc jums ir jābūt ļoti uzmanīgiem, pretējā gadījumā jūs varat saņemt atbrīvojumu no importa kravas uz Eiropas valstīm.
standarti iekšējai pārvadāšanai paliktņu
Daudzās NVS valstīm, un šodien darbojas ar GOST padomju laikiem.Šie paliktņi ir nav daudz atšķiras no Somijas vai Eiropas, bet nav kvalitātes sertifikāti.To ražošanai var izmantot ne spirālveida bet parasts nagus.Neatstāja ne bevels.Augšējās plātnes biezums ir robežās no 15 līdz 25 mm.Visos citos palešu izmēriem neatšķiras no tiem, kas pasaules standartiem.
Ne mazāk svarīgi palešu kvalitāti un ir tīrs.Atkārtoti lietojami paliktņi izmantošanai Eiropā ir jābūt tīrai, pats par iekšējā transporta viegls piesārņojumu un tumšāka koksnes no ilgtermiņa lietošanai.
iekšzemes kravu pārvadājumiem galvenais - atbilstības izmēriem.Šī prasība ir diktē ērtībai lejupielādi standarta vagonus un konteinerus, lai ūdens transportu.
šķirnes atkārtoti lietojamu palešu
saskaņā ar Eiropas standartiem, koka paletes, kuru cena (sākot no 50 RUB / gab 180 RUB / gab, atkarībā no valsts....) - Vislētākie masu tranzīta, būtu jāsadalagrade kvalitāte.Jāatzīmē, ka galvenie rādītāji paliek nemainīgi.Pakāpe ir atkarīga no izskatu un lietošanas ilgumu.
augstākās klases ietver jaunas tīras un baltās paletes.Tās nedrīkst uzrādīt plaisāšanu un šķembu.To izmantot šīs paliktņiem daudzums ir mazāks nekā 3 reizes.
Class II - tas ir tik tīrs un balts paliktņi, ko izmanto, bet ne remontētas, un nav cita veida bojājumiem.Par to lietošanas ilgums nav ierobežots, ja valsts paliek nemainīga.
trešās klases paplātes ļaut mazu netīrumus.Tāpat ir iespējams tumšāka dēļi no ilgstošas lietošanas, klātbūtne nelielas plaisas.To izmērs ir ierobežots līdz 30 mm platumā un 300 mm garumā.Iespējams izmantot palešu pēc sīkiem remontiem.Visi pārējie paliktņi tiek norakstīti, jo tie vairs nav izturības īpašības un var izraisīt negadījumus iekraušanas un izkraušanas laikā.
Citi materiāli ražošanai palešu
loģiski, ka koks - lētākais materiāls paliktņiem ražošanai.Tomēr pasaule ir paletes no citiem materiāliem.Metāla paletes ir augstākais līmenis izturību un ilgu mūžu.Tajā pašā laikā, tie ir daudz grūtāk nekā citiem.To izmantošana nav ekonomiski dzīvotspējīga.Vienīgais izņēmums ir evroboksy, stiprums sienām, kuras ir svarīgākas nekā to lielo masu.
labi pierādīts un plastmasas paliktņiem.Tie ir viegli un salīdzinoši izturīgs.Ievērojama trūkums šāda veida paletes jāzvana to augsto izmaksu.Un viņi aizdod paši remontēt ievērojami sliktāks nekā citi veidi.
atlikušie materiāli, no kuriem mēģināja darīt paletes, bija absolūti bezjēdzīgi.Tie ir vai nu ļoti dārgas, vai trausli vai ir būtiska nozīme.
Features iekrautas uz paletēm
Standarta kravu paliktņi, kuru izmēri ir paredzēti izmēriem transporta, tai jābūt pienācīgi iesaiņotiem ar kravas nav bojāta.Ja jūs neievēro pamatnoteikumus, sekas var būt ļoti skumji.
Pirmkārt, atcerēsimies, ka uz katra paliktņa, ir sava robeža jaudu.Par eiro ir 600 kg un par finpallet - 750 kg.Kas pārsniedz šo skaitli ir pilns ar iznīcināšanu un kaitējumu integritāti palešu slodzi.
ērtībai un kompaktumu laist lodziņu nedrīkst būt izvirzītas ārpus malas iekraušanas platformu.Tie nav ieteicams nolikt formā piramīdas, jo šī metode - visvairāk neuzticamu.Visa struktūra ir cieši saistīti, jo process virzās uz iekrāvēja saistīts ar vibrācijām.Loose dizains ātri sabrukt.
par mucām un citiem ne-taisnstūra konteineros ir savi īpaši noteikumi transportu.Transportam, tiem jābūt arī kā fiksēta.Bet jebkurā gadījumā tie nedrīkst pārsniegt lielumu paletes par perimetru.
Naktsmītne standarta van
ne tikai uz standartizāciju palešu izmēriem spēlē savu metodi iekraušanas van.Loģiski, cik cieši tās var veikt visus lietderīgā platība ir atkarīga no izmaksām, kas pārvadā vienu vienību kravas.Šeit tas ir nepieciešams, lai ņemtu vērā svaru paletēm.Vidēji tas ir 15-20 kg, bet daži ražotāji šo rādītāju 40 kg.Tas ietekmē kravnesību van jo slodze to pats paliktņiem.
pieņemts, ka 20-pēdu truck var turēt līdz 11 paletēm un 9-10 standarta paletēm vienā slānī.Līdz ar to 40-pēdu kravas automašīnām pārvadāt droši 24 paletēm un 22. standartam.
Starptautiskajos mikroautobusiem, kurus izmanto transports par kravu, var novietot tuvu 30 paletēm 800 * 1200 mm.Tas attiecas uz 20 tonnu kravas, kura summa ir vienāda ar 82 kubikmetriem.Paletes lielāki tādās mikroautobusu ieliek mazākām summām, norādot, ka neatbilstīgas izmantošanas starptautiskajā satiksmē.
Drošības
Šodien noliktavas reti izmanto roku darbu preču iekraušanai transporta.Galvenokārt izmanto šim nolūkam iekrāvēji un paletes.Bez viņiem, pildījums no kravas automašīnas vai konteinera ir pieaudzis vairākas reizes.Bet neievērojot drošības noteikumiem, var izraisīt nopietnas traumas, kas dažkārt ir savienojama ar dzīvību, vai kļūt par iemeslu invaliditātes.
Strādājot ar iekrāvēju nekad nevar būt tuvu tai.Operators var nepamanīt persona slēpsies preces.Kā rezultātā iespējamo ietekmi.Tāpat nav stāvēt zem dakšu iekrāvēja.Katra palete būs pārtraukums agrāk vai vēlāk, neatkarīgi no tā, vai tā ir koka, metāla vai plastmasas paliktņi.
Nepārsniedziet slodzes iekārtas.Noliktavās bieži ir gadījumi, kad kravas pārgāja un nospiediet uz leju cilvēkus vai organizēt īstu haosu izkaisīti kastes un kastes.Šādu avāriju sekas, lai novērstu daudz ilgāk, nekā iet atkal pār Gruziju.
izmantošana paliktņu noliktavās - nav kaprīze, bet gan vitāla nepieciešamība, kas uzlabo veiktspēju uz jebkuru no tiem.Un mēs visi zinām, ka laiks - ir nauda.Paletes palīdzēt viņiem nopelnīt efektīvāk.
