tradīcija izmantotie bruņu vilcieni ceļo Padomju Savienībā iet atpakaļ uz pilsoņu kara.Šajās dienās tie tika izmantoti kaujas atbalsta un militārajām vienībām atsevišķos neatkarīgas taktisko operāciju.Tajā pašā laikā vērtē bruņu vilcieni pārvietojas ātrumu un mobilitāti, firepower un spēcīgu bruņas.Armored Vilcieni WWII bieži lieto kā vilces spēks pārvadāšanai savienojumu ar svarīgu kravas.
rudenī 1920 kā daļu no boļševiku armijas, tur bija vairāk nekā 100 bruņu vilcieni.Bet 1924. gadā to skaits bija daudz mazāks, jo militārā valdība artilērijas, kuru atlikums vilcienā tika nodotas, neuzskata, ka tie ir efektīvs ierocis, un tas attiecas gan uz parastiem ieročiem uz platformas.
bruņotas vilcieni II Pasaules kara
bruņoto vilcienu II Pasaules kara tika pabeigta nodalīto vienībās.Piemēram, bruņu vilciens "Kuzma Minin" un "Ilya Muromets" bija daļa no 31. bruņotā bataljona sevis Gorky vilcieniem.Arī savienojums sastāvēja no: lokomotīvi melns C-179 bruņotais trolejbusa DB-39, pāris BA-20 bruņumašīnām, trīs motociklu un duci automašīnām un karaspēka javas uzņēmumu.Kopumā sadalījums bija apmēram 340 cilvēku.
bruņu vilcieni Otrā Pasaules kara laikā tika izmantoti no sākuma līdz uzvarai.Neatkarīgi no tā, ka viņi atbalstīja kājnieki vienības, kas cīnījās gar dzelzceļu, sakāva ienaidnieku dzelzceļa stacijās, Krasta apsardzes un noveda counter-baterijas uguni uz ienaidnieka artilērijas.
Šie vilcieni ir tik veiksmīgi izmantota pirmajos mēnešos kara, ka to ražošana tika uzsākta vairākās pilsētās vienlaicīgi.Konstrukcijas bruņu vilcienu atdzesē atšķirīgs.Tas atkarīgs no jaudu būvniecības uzņēmums, ražo kaujas transportlīdzekļus, no bruņu tērauda klātbūtni un kopumu ieročiem.Gada sākumā kara lielākā daļa vilcienu veikta Brjanskas rūpnīcas vilcieni.Šī rūpnīca ražo ne tikai artilēriju, bruņu vilciens platforma, bet arī vilcieniem, kas aprīkoti ar aizstāvības līdzekļus.
pretgaisa pretgaisa aizsardzības bruņu vilcieni Otrā pasaules kara devis nozīmīgu ieguldījumu, lai aizsargātu dzelzceļa staciju no uzbrukums ienaidnieka lidmašīnu, pārspējot viņiem dažādas lieluma pretgaisa šautenes un ložmetējiem DSK.
bruņu vilcieni Lielā tēvijas.Cik tika ražots?
1941. gada 22. jūnijā Krievijas armija sastāvēja no 34 gaismas un 19 smago bruņu vilcieni, kas bija 53 bruņotais lokomotīvi, vairāk nekā 100 artilērijas platformas, platformas par 30 AD un 160 bruņumašīnas, kas paredzēts kustībai pa dzelzceļa sliežu ceļu.Pieejams arī bija deviņi bronedrezin un vairākas bruņu transportlīdzekļus.
papildinājums armijā, bruņu vilcienu īpašumā un NKVD karaspēks.Savā iesniegumā bija 23 vilcieni, 32 ieroču platformas, 7 bruņumašīnas un 30 bruņu automašīnas.
galvenais Red Army bruņu
Slavenākais no bruņu vilcienu veids Otrā pasaules kara laikā kļuva par prognozēts 42 gadus bruņu vilciens BP-43.
No vilciena sastāvs stājās broneparovoz PR-43, kas bija novietots vidū savienojuma, divi artilērijas platformas galvā bruņu vilcienu un tas pats, kas beigās, divi anti-lidaparātu platformas un 2-3 spēļu laukumi, pārvadājot munīcijas, remonta materiāli par vilcieniem un dzelzceļu.Arī bija pāris bruņotais vilciens bija BA-20 un BA-64, kas pielāgots, lai pārvietotos pa sliežu ceļiem.
Par armija tika izgatavoti no šāda veida vilciena bija 21, un gandrīz vienāds NKVD.
specifikācijas bruņotas mehānismi
bruņu vilcieni no Lielā Tēvijas kara, "smagās" modelis, kas aprīkots ar 107 mm lielgabaliem, kas varētu pārspēt distanci 15 kilometri.Metāla loksnes ar biezumu līdz 10 cm, nodrošina aizsardzību pret iekļūšanu artilērijas čaumalas, kuru lielums sasniedza 75 mm.
viens pildīšana ūdens, naftas un ogļu bruņotais pietiekami, lai ar ātrumu 45 km / h braukt apmēram 120 kilometrus.Viens papildus - 10 ogļu tonnas un 6 tonnas mazuta.Pašmasu no bruņotā vilciena sasniedza 400 tonnas.
Apkarot komanda sastāv no: vadības, kontroles vads, divi platoons artilērijas lielgabals torņa un lidaparātu ložmetēju, pretgaisa Gunners vads, atslāņošanās, ir atbildīgs par kustības un vilces vilcieniem, un vads no bruņotais apkalpes, kas atrodas daļa no 2-5 mašīnām, pārvietotuz sliedēm.
bruņu vilcieni Lielā tēvijas.Vācijas modelis
Pirms operācijas "Barbarossa", ko Vācijas komandu plānots ieviest vairākus bruņu vilcieni, kas pielāgoti Krievijas dzelzceļa sliedēm.Viņi bija maz, ģenerālštābs Vācijas armijas, kas tām nesvarīgu lomu rīcību karadarbības.Piemēram, līdz 1942. gadā tie bija apsardzes aizmugurējo w / D līnija no partizānu.Un daudz vēlāk, pēc studijām taktiku veiksmīgi piemērojot šādu vienošanos padomju karaspēks, vācieši sāka izmantot bruņu kaujas cīņas.
Total vācu armija Austrumu frontē bija aptuveni 12 bruņu vilcieni un pāris desmiti bruņu dzelzceļa vagonu.Bija gadījumi, kad vācieši izmantoja notverti padomju vilcienu.
iekārtas vācu bruņu karavānas
№№26-28 vācu bruņu vilciens bija trīs tvertne vai artilērijas platformas un divas kājnieku vagonus, №№ 29-31 bija daļa no divu bruņu un viena kājnieki vietas platformu.Kopš beigām 1943. līdz bruņu vilciens sāka turēties pie zemes gaisa aizsardzības sistēmā.Tvaika lokomotīves vilcienu bija tikai bruņu kabīnes.
parādīja cīņu, vācu bruņu vilcieni bija ne tikai tehniski atpakaļ un primitīvi, bet to firepower bija ļoti vāja.Tāpēc, komanda no Vācijas karaspēks tur tos aizmugurē, lai cīnītos partizāni.
vēsturisks fakts duelis par padomju un vācu bruņu vilcieni
kaujas spēku padomju bruņu vilcieniem nopietni palīdzēja armijas uzvaru pār nacistisko Vāciju.Tomēr mehānisms, kas būtu augstākais tehnoloģiskais līmenis, viņš var ieņemt, nevar darīt neko bez komandas pārvaldīt to.Tātad, mašīnisti bruņu vilcieni II Pasaules kara laikā, ir arī veicinājusi vispārējo uzvaru.Lai pierādītu, ka ir pietiekami atgādināt epizodes no kara.
1944.gadā netālu Kovel Ukrainā bija divas bruņu padomju "Iļja Muromets" un vācu "Ādolfs Hitlers".Mašīnisti krievu bruņu vilciens, prasmīgi izmantojot reljefa, varēja likt tā ka vācieši neredzēju viņu un nošāva pēc nejaušības principa.Tajā pašā laikā mūsu vilcienu vācu Gunners esmu redzējis diezgan labi.Pēc īsa artdueli vācu bruņu vilciens tika iznīcināta tajā laikā bija ļoti simboliska un pareģoja nenovēršamu iznīcināšanu visu fašistiem.Mūsu dalība nav saņēmis vienu hit.Tas bija saistīts ar izveicīgs darbībās, bruņu vilcienu vadītāju.Patiešām, militārajā zinātnē mēs zinām, ka brutālu spēks negarantē uzvaru kaujā.Tas būtu lielāka elastība un izveicīgs norisi karadarbību.
bruņu vilcieni un Staļingradas kauja
pavasarī 1942, vācu armija pietuvojās Volga un pilsētu Staļingradas.Visi iespējamie spēki tika nosūtīti, lai aizsargātu viņu.Aizstāvot Stalingrad bruņotais Lielā Tēvijas spēlē ļoti svarīga loma.
Viens no pirmajiem bruņu karavānas ieradās uz pilsētu, bija NKVD bruņu vilciens zem №73.Visā septembrī viņš nenāca ārā cīņām.Vācieši centās iznīcināt lidmašīnu, artilērijas un javas, četras platformas tika sadalīti, bet vilciens nespēja ierobežot sevi, un ne tikai, lai cīnītos atpakaļ, bet arī, lai nodrošinātu spēcīgu pretdarbības streiku koncentrāciju ienaidnieka karaspēks.
gada 14. septembrī Rezervācija struktūra, kas atrodas netālu no Mamayev Hill, nokāpa ienaidnieka lidmašīnas, kas bija apmēram 40 gab.Sakarā ar kuriem bumbas iekļaušana platformu munīcijas bija masveida sprādziens, kas iznīcināja lielāko daļu bruņu vilcienu.Pārdzīvojušais ekipāža novērsusi visus ieročus, kas pieejami no vilciena, un gāja uz upi.Nedaudz vēlāk, parādīsies vēl viens bruņotais vilciens ar tādu pašu numuru priekšpusē - to radīja Permā bijušajiem karavīriem 73. bruņu vilcienu.Viņi kļuva par viņa jauno komandas.
5. augustam Staļingradas frontē ieradās arī bruņu vilcienu №677, kas tika nodota izskatīšanai 64. armijas.Viņš turēja dzelzceļš šķērso netālu no ciema auglību.Šajā brīdī, "tērauda cietoksnis" varētu atspoguļot daudzas vācu tvertne uzbrukumiem.Pateicoties viņam, postenis "47 km", bija Krievijas karaspēks.Vēlāk, saglabājot pretuzbrukumā 38. minūtē Strelets dalīšana, bruņotais vilciens ieradās ar uguni spridzinātāji, kas nometa aizdedzināšanas bumbas.Viņš bija, lai pārvietotos pēc cīņas ar aizmugures remontam, jo saņemti vairāk nekā 600 ložu caurumiem un iespiedumiem.
arī Staļingradas kauja apmeklēja bruņu №№ 1, 708, 40. nodaļa un slaveno "steel cietoksnis" "Kirov".
slavēja padomju bruņu vilcieni II Pasaules kara
pirmajos gados pēc kara vācieši bija pārsteigts jaudu un dizainu mūsu bruņu vilcieniem.Viņi jau sen uzskatīja, ka viņu krievu būvēts.Mēs domājām, ka vilcieni importēta no Amerikas.Bet patiesībā, visi bruņu vilcieni Otrā 1941-1945 Pasaules kara tika uzcelta Padomju Savienībā.Līdz brīdim, kad vācu iebrukuma vēsturē pārvietojas "cietoksni" Eiropas Savienībā ir vairāk nekā desmit reizes.Pilsoņu karā bruņotas vilcieni dažādas puses tika aktīvi izmantoti.Viņu veiklība, aizsardzība un bruņojums pastāvīgi uzlabojusies.Tāpēc, nacisti un bija pārsteigts izveicīgs izmantot šos ieročus kaujās ar tiem.
Mēs pieminēt slavenākajiem bruņu vilcieni Otrā pasaules kara laikā.
Armored "Kuzma Minin»
Šis bruņu struktūra ir kļuvusi par veiksmīgāko dizainu.Tā tika uzcelta ziemā 1942 Gorkija (Nizhny Novgorod).
struktūra sastāvēja no bruņu vilcienu: stūres plates bruņu lokomotīves un divi artilērijas platformas, uz kurām divas platformas, bija bruņots ar diviem 76 mm tvertne lielgabals un koaksiālo ložmetējiem ar tiem.Arī priekšā un aizmugurē no bruņotā vilciena tika uzstādīti pretgaisa platformas, un centrā - apvidū ar palaišanas raķešu palaišanas M-8.Priekšējās bruņu biezums ir 45 mm, un top - 20 mm.
vilcienu pistoles varētu uguns attālumā līdz 12 km, iznīcinot ienaidnieka aprīkojumu, un ložmetēji un raķešu palaišanas hit ienaidnieks darbaspēku.
bruņu Power World, kas atrodas zem foto, ir pārsteidzošs.Tas patiešām ir "cietoksnis uz tērauda sliedēm"
bruņotais vilciens "Ilja Muromets»
veidot "Ilya Muromets" 1942 pilsētas Murom.Aizsargāt tas bija 45-mm loksnes.Visā periodā no kara, viņš nav saņēmis nevienu nopietnu kaitējumu.Viņa ceļš no cīņas notika visos stratēģiski svarīgos punktos Otrā pasaules kara un beidzās to Frankfurte pie Oderas.Ņemot vērā šo bruņu pasaulē ir 7 ienaidnieka lidmašīnas, 14 artilērijas un mīnmetēju baterijas, vairāk nekā 35 atbalsta punktos, aptuveni 1000 vācu karavīriem un virsniekiem.
par drosmi un militārā nopelnu bruņotais "Iļja Muromets" un "Kuzma Minin", bija daļa no 31-th atsevišķas vienības tika piešķirti ordeni Ņevas Aleksandra.In 1971, "Iļja Muromets" in Murom tika uzstādīta uz mūža autostāvvieta.
citi bruņu vilciens Padomju armijā
minētajās cīņas vilciens bija ne tikai viens no tās veida.Stāsti ir arī pazīstams un citas motorizētās karavānas, spēlēja svarīgu lomu Otrā pasaules kara.Tas attiecas arī uz bruņu vilcienu "Baltiets", celta pēc Izhora rūpnīcā.Viņam bija seši tvertne čaumalas, 2 120 mm javas kārtās un 16 ložmetēji.Viņš bija aktīvs aizstāvēt Ļeņingradā, aptverot pieejas pilsētai vienreiz ar 15 šaušanas punktiem.
Arī kaujas Ļeņingradas laikā ieguva bruņu vilciens "Tautas Avengers", būvēts tajā pašā pilsētā.Uz rokām bija divi lielgabali un divas bruņu pretgaisa aizsardzības ieroči, un vēl 12 lielgabali "Maxim".
bruņu karavānas pēc kara
bruņu vilcieni Lielā tēvijas, fotogrāfijas tiek sniegti šajā rakstā ir varoņi savu laiku.Viņi ir devuši milzīgu ieguldījumu uzvarā mūsu tautas pār fašistisko Vāciju.Tomēr pēc kara beigām kļuva skaidrs, ka uzlabojusies artilērijas tagad varēs iznīcināt šādus mehānismus, kā vieglo bruņumašīnām.Turklāt doktrīna mūsdienu kara nozīmē lielāku veiklību un taktisko mobilitāti militāro vienību, bruņu un stingri piestiprinātas pie w / e veidos, kas būtiski samazina to mobilitāti.
pašā tempā kā artilērijas, un lidmašīna izstrādāta iznīcināšanu bruņu vilcienu, kas nebija kaut kas sarežģīts, un pretgaisa ieroči bruņotas darbinieki nevarēja sniegt drošu aizsardzību.Pirms 1958. gada, kaut kas līdzīgs, veidojot un attīstot šādu mehānismu joprojām turpinās.Bet tad viņi bija pensijā.
Tikmēr pieredze un zināšanas par cīņas mount pistoles vilcienā negāja aizmiršana.Beigās no 80-xx gadiem par kaujas nodokli aizsardzībai integritāti valsts tērauda BZHRK (pretraķešu sistēmas uz w / e platformu).Pēc izskata tie ne ar ko neatšķiras no civilajiem vilcieniem, bet iekšpusē tie ir instalēta sistēma sāktu stratēģiskās raķetes.Dažas no tām bija kodolgalviņas.Tātad
"mazbērni" turpināja krāšņās darbu viņu "vectēvi" aizsardzībai mūsu dzimteni.
