"Harta" - vārds, kas ir stājies krievu valodā no vācu valodas.Burtiski tulkots kā "preces".Sākotnēji tā bija vairākas nozīmes: preču pārvadāšanu pa jūru;maksa par to;paši nogādā objektu.Mūsdienās, definīcija ir daudz plašāka izpratne par kravu.Iemesls šīs parādības - fakts, ka kravu pārvadājumi ir veikta ne tikai ar ūdeni.
harta - maksa par transporta izmantošanai, ja pārvietojas liels daudzums preču noteiktā attālumā.Šādi līdzekļi var būt transporta kravas automašīnu, lidmašīnu, kuģu un tā tālāk.Jūras kravu joprojām visizplatītākais transporta.Tas ietver ne tikai maksu par pasažieru un kravu, bet arī atsevišķos gadījumos iekraušanai un piegādi uz vajadzīgo vietu.
harta - pakalpojums, kas ir pēc līguma noslēgšanas.Tam jābūt rakstveidā.Šis dokuments ir jāsaskaņo detaļas, piemēram, izmaksas, atrašanās vietu, attiecībā uz iekraušanas un piegādes maršrutu.Pakalpojums bieži izmaksā pēc beigām pārvadājumu.Pārvadājuma cena var būt atkarīga no tarifa, kas izveidota ar līgumu par svara vienību vai tilpuma, vai vienreizēju summu, ko iekasē par izmantošanai visu to transportēšanas vai tās daļu līdzekļu.Pēdējā gadījumā mēs runājam par lyumpsume - fiksētu summu maksājumu.Parasti tā būs jāmaksā iemērcot neviendabīgi svars un apjoms, kas ir grūti uzstādīt.
Maksājums tiek noteikta, pusēm vienojoties.Kravu lielums, kā arī cenu, kas izveidota saskaņā ar līgumu.Ja numurs ir pārvadātas līgumu objektiem nepiemin kaut ko, tas nosaka, pamatojoties uz likmēm, kas attiecas uz iekraušanas punktu.
tā saukto "miris" kravas - samaksa par precēm, kuras klients bija parādīt, transportēšanai, bet to nedarīja.Praksē tas nozīmē, ka nosūtītājs līgumā norādīts skaitu pārvadāto priekšmetu, bet nevarēja sniegt tos pilnībā.Tomēr, no kopējās norādītā dokumentā maksājumu, tas netiek atbrīvots.
Ir arī tādas lietas kā atgriešanās kravu.Pieņemsim, ka preces nevar nosūtīt uz galamērķa ostu kāda iemesla dēļ, kas nav atkarīga no pārvadātāja.Šādā gadījumā preces tiek transportētas atpakaļ.
Kravas kuģis vai maksāt ostā izbraukšanas vai piegādes vietas, vai pa daļām.Tomēr visbiežāk tas tiek darīts pēc tam, kad kravas pārvadāšanai.Galu galā, tiesības saņemt kravu ir kuģa īpašnieks brīdī izpildes līguma nosacījumiem.Kā pārvadātājs, tā uzņemas komerciālos riskus un ir pilnībā atbildīgs par drošību kravas.Ja produkts netika piegādāts, tad, neatkarīgi no iemesliem (piemēram, zaudējumi no kuģa), visas saistības, ko klients, nedod tiesības uz kuģa īpašnieks ar kravu.Maksāšanas un laika to īstenošanai var atšķirties sakarā ar noteiktiem objektīviem iemesliem.Jūras apdrošināšanas līgums ļauj kuģu īpašniekiem garantētu balvu.Atsevišķos gadījumos, maksātājs var būt saņēmējs.
