jēdziens "tīšanai" var ietvert visas preces iekārtu iesaistīti apstrādes un pasažieru pārvadājumiem pa dzelzceļu tīklā.Dzelzceļi ritošais sastāvs ietver dažādu kategoriju vieglajām, lokomotīvēm.Tā ir sadalīta uz īpašam nolūkam, pasažieru un kravu pārvadājumiem sastāvu ar raksturu kompozīciju.
var arī izraisīt šādu klasifikācijas SS:
- Vilces: lokomotīves (elektriskās lokomotīves,null, dīzeļlokomotīvju).
- Dumb: vagoni (platformas, vaļēji, graudu pārvadāšanai, tvertnes, uc).
- motora auto: pazemes, elektriskie vilcieni, drezīnas.
- īpašs sastāvs.Mērķis: pašgājējām mašīnām, roku auto.
veidotāji uzskatīja transports šobrīd ir mašīnbūves uzņēmumiem valstī un ārzemēs, lokomotivostroitelnye un auto veidošanas augi, tērauda rūpnīcās.
pirmais auto Krievijā sāka ražot vidū 18 gadsimtā.Kā neatkarīgs rūpniecības nozarē, drezīna piešķirti vidū 40-to gadu no 18. gs.Tajā laikā, tā sāka būvniecību dzelzceļa maģistrāles ceļiem no Maskavas uz Sanktpēterburgu, un tas ir veidot automašīnas ceļā uz Ļeņingradu tika piešķirti finanšu līdzekļu liešana un mehānisko iekārtu Aleksandru.
galvenā iezīme dzelzceļa brīdī bija fakts, ka akciju bija iespējams izstrādāta, lai veiktu cilvēkiem.Tie balstās, kā likums, vieglās automašīnas abos virzienos piepilsētas iecelšanu.Viņiem nebija tualetes, skapji un pat gultas, sēdvietu tikai.
pirmais auto bija divasu, rāmis un virsbūve izgatavota no koka.Viņu pieslēgums bija ķēde.Ritošā sastāva pasažieru pārvadājumiem tajā laikā bija būtiski atšķiras no mūsdienām.
nākamais stimuls attīstībai dzelzceļa nozarē ir kļuvusi Krievijas pāreja no feodālisma uz kapitālismu, veicot reformas 1861. gadā.Kopš 1863 sāka ražot automašīnas, izmantojot divasu struktūru.
In 1859, pēc ALEXANDROVSKY rūpnīcā parādījās kā mūsdienu gondola - atklātā pārvadāšanai, un porohovoz un auto sprāgstvielu.
Tajā pašā laikā, ir nepieciešams, lai pārvietotu ātrbojīgām precēm (pārtika, pārsvarā), tur bija izotermisks ritošo sastāvu.
1875 izdeva dekrētu Dzelzceļu ar (MPS) ministrija, kura runāja par celt visus, uz kuriem vagoni paša tipa variantam "normāla izmēra" (6400 * 2743 mm).To diktē lieluma militāro tehnoloģiju un masu transportēšanai karaspēku.
otrajā pusē 90s.ir pieaugums rūpnieciskās ražošanas, kas ir novedis pie paplašināšanu Dzelzceļa būve, ritošā sastāva atguva jauninājumus.Pieaugošais pieprasījums pēc vagonu beztaras pārvadāšanai.Ražošana, piemēram ievērojami palielinājās.
In 1880, netālu no ciema Lielā Mytischi sāka būvēt Wagon darbi Mytishchi.
1896, celtniecība sākās būvniecības augšējās rūpnīcas automašīnām.
1897 deģenerējās drezīna Plant ražošanai munīcijas kastes, lauka virtuves un tropicbirds.
Un tā kā lielākā valsts parādījās augi tikai ar vienu mērķi - lai izveidotu perfektu ritošo sastāvu, var apmierināt valsts transportā.
Pašlaik automašīnu skaits un lokomotīvju var saukt par pietiekamu valstī, bet par tehnisko stāvokli tiem vajadzētu būt labi, lai padomātu par.Laimīgs viens: būvniecības tehnika šāda veida kopš uzliesmojuma netika pārtraukta kādu gadu.
