Mēs dzīvojam laikmetā galloping urbanizāciju, kur pilsētas aug, un tās iedzīvotāju skaita palielināšanos ar katru dienu.Tajā pašā laikā palielinot transportlīdzekļu skaitu uz pilsētas ielām: automobiļi, kravas automašīnas, autobusi un tramvaji.Bet ļoti bieži pilsētu ceļi nav paredzēti šādu jaudīgu transporta plūsmu.Kā pilsētas risināt šo problēmu un kādā veidā notiek cīņa pret sastrēgumiem?
sastrēgumi - kas tas ir?
sastrēgumi (vai sastrēgumi) ir pārmērīga uzkrāšanās uz noteiktiem ceļiem.Satiksmes dalībnieki pārvietojas ļoti lēni, vai ne pārvietojas vispār.
Interesanti, ka saskaņā ar pašreizējo mūsu valstī ceļu satiksmes noteikumu, mums nav jēdzienu "sastrēgumu" vai "plug" juridiskajā jomā.Netieši ievārījumi runa tikai par vienu punktu, regulas - 13.2.Tomēr 2006.gadā Krievijas Federācija tika ieviest jaunu ceļa zīmi (pagaidu) brīdinājuma autovadītājiem sastrēgumu uz ceļa.
cīņa ar sastrēgumiem pasaulē - ir viens no pasaules pilsētu problēmām.Galu galā, klātbūtne salīdzināmajās sastrēgumiem pilsētā ir slikta tās funkcionalitāti bieži var pat paralizēt normālu dzīvi pilsētā.Galu galā, ja mēs iedomājamies pilsētu kā lielu organismu, tās sakaru līnijas un ceļi var salīdzināt ar artērijās cilvēka organismā.Tāpēc pašvaldības ir lielākie pilsētām pasaulē pievērš lielu uzmanību šo problēmu, izgudrojot jaunus veidus, kā cīnīties pret pārslogotību.
Sastrēgumu - mazliet vēstures
Ir grūti noticēt, bet problēma ceļu sastrēgumu parādījās sen.Sastrēgumi ir notikuši pilsētās jau XVII gadsimtā, un tas bija treneris-aizbāzni!Tas bija šajā laikā uz pilsētas ielām ir daudzi treneri, ar šaurām ieliņām, ka tas bija grūti apstrādāt.
otrais vilnis satiksmes sastrēgumu lielajās pilsētās iekrīt beigās XIX gadsimtā, kad tur bija forma sabiedrisko transportu, kā arī tramvaju.Jau kādu laiku, izdevās atrisināt problēmu sastrēgumi 20-30-tajos gados saistībā ar būvniecību metro sistēmu lielākajās pilsētās.Bet gada otrajā pusē divdesmitajā gadsimtā, problēma atkal jūtama līdz mūsdienām cīņa ar sastrēgumiem šajā pasaulē paliek steidzams uzdevums.
lielākie sastrēgumi Vēsturē
vēsturē ir ierakstījis daudzus piemērus lielāko sastrēgumiem.Mēs piedāvājam Jums trīs no slavenākajiem no tiem:
- New York, 1969.Tube garums 70 (!) Kilometrus.Iemesls: Lielākais rock festivāls pilsētā.
- Chicago, 2011.Tur bija īsta sabrukums transporta sistēmas pilsētu, satiksmes turpināja 12 stundām.Iemesls a putenis.
- Sao Paulo 2013. gadā.Tas ir vērienīgākais satiksmes sastrēgums vēsturē, tas sasniedza garumu 309 kilometri!
galvenais iemesls - cilvēka faktors
iemesls šai parādībai ir samērā daudz.Tomēr lielākais iemesls sastrēgumā tiek uzskatīta par cilvēka faktors.Uz ceļa, tas bieži vien ir iespējams tikties personības stilā "man paslīdēja!".Kā rezultātā - ārkārtas situāciju uz aizņemts šosejas, sastrēgumiem un simtiem vadītāju ar salauztu noskaņojumu.Vieglprātīgs un vieglprātīgs attieksme pret satiksmi var būt ļoti negatīvas sekas.Arī plug var veidoties kā rezultātā negaidīti automašīnas neveiksmes uz ceļa.Tas var notikt ikvienam, jebkurā vietā.
tomēr notiek, un tā, ka biezeni veidojas uz līdzenas plašu ceļu bez jebkāda iemesla.Ka šādi gadījumi ir daudz interesantāk, jo īpaši attiecībā uz pētniekiem, urbānistiem, un cīņa pret satiksmes sastrēgumiem šajā gadījumā ir vēl sarežģītāka.
Rada sastrēgumu
iemesli to rašanās var būt objektīvi un subjektīvi, pastāvīgas vai situācijas.Un tas ir vērts atzīmēt, ka cīņā pret sastrēgumiem - tas nav tik daudz cīņa ar sevi sastrēgumi kā cīņa ar to cēloņiem.Tādēļ šis jautājums prasa rūpīgu izpēti.
Apsveriet visvienkāršākā un izplatītākos iemeslus:
- pārkāpumiem būvniecībā ceļa;
- nereglamentētu pieejamība sarežģītu krustojumu;
- nav kabatas pie sabiedriskā transporta pieturām;
- satiksmes traucējumi;
- pieejamība novietot automašīnu nav aprīkotas šajā jomā ceļa.
Tā ir pastāvīga cēloņus sastrēgumus.Ar situācijas (vai nejaušām) iemesli ir šādi:
- bloķējot satiksmi, lai pārvietotos tuples;
- remontdarbi uz ceļiem;
- laika apstākļi (vētras, sniega, lietus uc);
- bruto pārkāpumiem satiksmes noteikumu atsevišķu locekļu pārvietošanos;
- ārkārtas situācijām uz ceļa.
galvenā ietekme satiksmes sastrēgumus
sekām satiksmes sastrēgumu var būt ļoti negatīva.Proti, tas ir:
- joslas samazināšana ceļa;
- ekonomisko kaitējumu visai pilsētai;
- zaudējums dārgo laiku kustības dalībnieki;
- pieaugums emisiju urbānajā vidē;
- pieaugums degvielas patēriņu;
- trokšņa piesārņojumu pilsētvidē;
- papildu stress autovadītājiem un iedzīvotājiem.
Sastrēgumi un zinātne
ir interesanti atzīmēt, ka cīņa pret satiksmes sastrēgumu noraizējies ne tikai valdības pārstāvjus, bet arī zinātnieki, tostarp matemātiķi.Viņi izmantoja metodi matemātiskās modelēšanas atbildēt uz jautājumiem: "Kur ir sastrēgumi"un "kā ar tiem cīnīties?".
Zinātnieki ir atklājuši, ka pārslodze var notikt bez redzama iemesla un pieņēmumiem.Tāpēc viņi secināja, ka plug bieži vien var notikt uz ielas, jo agresīva uzvedība dažu dalībnieku kustību.
pirmais vēsturiskais piemērs risinājumu šai problēmai var uzskatīt par aicinājumu Parīzes Rātsnams slavens zinātnieks Blaise Pascal atpakaļ 1654.Viņš ierosināja, lai optimizētu kustību vagonos uz Francijas galvaspilsētu.Rūpīga izpēte satiksmes plūsmu turpinās jau simts gadus.
cīņa satiksmes sastrēgumus: klasiskās veidi
, lai atrisinātu šo problēmu, nospiežot neizpratnē simtiem prātus visā pasaulē.Ar nopietnu praktisku un teorētisku studiju cilvēces ir spējis attīstīt šādas metodes, lai cīnītos pret pārslogotību:
- uzlabojot krustojumiem un krustojumus, kā arī būvniecību jaunas;
- izveide sabiedrisko transportu (kur pasaulē skaidrākā piemērs - Brazīlijas pilsēta Curitiba);
- izmantot joslas ar dažādu kustības virzienu;
- pareizi noregulēt luksoforu;
- paplašināšana ceļa;
- ieviešana tarifos stāšanās dažiem (problēmu) pilsētas rajonos;
- veicināšana racionālas uzvedības uz ceļa;
- pazemes attīstība, un riteņbraukšana;
- aktīvi izmantot datoru metodes un tehnoloģijas.
cīņa ar sastrēgumiem pasaulē: interesantiem piemēriem
no sastrēgumiem visvairāk cieš lielās pilsētās: Ņujorkā, Singapūrā, Sao Paulo, Čikāgā, Maskavā un citās pilsētās.
interesanti, lai mēģinātu atrisināt sastrēgumu problēmu Atēnās.Tur darbdienās par pāra numuru uz ielas drīkst atstāt tikai tās mašīnas, kuru numuri beidzas ar pāra skaitli.Nepāra kalendāra datumiem - visu ceļu apkārt.Tādējādi katra mašīna var ceļot uz pilsētu dienā.Ja policija paziņojums pilsētas auto, kas ir sadalīti noteikumus, tad tā īpašniekam būs jāmaksā naudas sods 72 eiro.Šī metode tiek izmantota Sanpaulu.
Un šeit Singapūrā cīnās ar satiksmes kvotām.Kā mēs zinām, šī pilsēta ir ļoti cieš deficīts telpā.Tāpēc, Singapūrā vadītājam jābūt ne tikai iegādāties auto, bet arī iegādāties kvotas tās izmantošanai.Kvotas tiek pārdoti izsolē, un vidējās izmaksas par aptuveni 8000 $.
Bet ko cīņa ar sastrēgumiem Maskavā?Šobrīd visa cīņa ir samazināts galvenokārt uz jaunu krustojumos un metro stacijas.Ļoti noderīgas projektus, lai apkarotu sastrēgumus kļuvis interneta resurss "Yandex aizbāžņiem", kas piedāvā operatīvu informāciju par satiksmes plūsmu pilsētā.
Tādējādi sastrēgumi - tas ir neizbēgamas sekas urbanizācijas.Cīņas sastrēgumi pasaulē notiek dažādos veidos, un zinātnieki strādā pie šīs problēmas, attīstot arvien jaunas metodes šādas cīņas.
