jūras operācijām masa ir unikālas īpašības.Nav brīnums, ka jūras pakalpojums jo īpaši vienmēr tikusi uzskatīta goda, un nosaukums "Admiral" gandrīz vienmēr vērtē augstāka nekā ģenerāļiem.Viens no iezīmes kaujas uz ūdens ir tāds, ka tas ir vienmēr iespējams gaidīt uzbrukuma ne tikai par daļu no ienaidnieks virsmas kuģiem un plaknes, bet arī no ūdens.
zemūdenes vācieši ir kļuvušas par īstu murgu par sabiedroto Otrā pasaules kara laikā, apakšā Atlantijas nosūtot miljoniem tonnu kravu un tūkstošiem kuģiem.Padomju Savienība slavēja vācu ieguldījumu attīstībā zemūdens flotes, sākot ar pēckara periodā uzlabota attīstību šajā virzienā.
Kad izrunājot vārdu "zemūdens" Lielākā daļa cilvēki uzreiz asociāciju ar milzīgu zemūdens kuģi pārvadā nāvējošu kravu uz kuģa formā smago ballistisko raķešu, kas spēj radīt milzīgas problēmas iespējamo pretinieku.Tādējādi vienkāršie cilvēki aizmirst, ka šodienas Navy nav mazāk vērtīgi ir mazie dīzeļa-elektriskā zemūdenes.Tie ir nepieciešami graujošām patiesībā, slēptās nosēšanās uz naidīgu krastā.
Viens no veiksmīgākajiem projektiem bija zemūdene "Lada".Par to šodien, un mēs jums pateiks.
Vispārējā
tiesa Project 667 paredzētas izlūkošanas un sabotāžas darbībām pret virszemes kuģu un zemūdeņu par ienaidnieku, aizsargātu piekrastes teritorijas no ienaidnieka uzbrukumu, kā arī, lai ražotu mīnu laukiem un citām līdzīgām problēmām.Tādējādi zemūdene "Lada", kas ir attēlu papīra ir optimāli piemērota uzdevumiem tam ir mūsdienu kara, kas prasa maksimālu mobilitāti un Maskēšanās.
īpatnība zemūdenes šīs sērijas ir shēma, to konstrukcijas, ko sauc par "trīs ceturtdaļas".Tas, ka ķermenis (izgatavots no tērauda AB-2) ir tāds pats diametrs visā tās garumā.Atšķirībā no lielajiem kodolenerģijas zemūdenēm, priekšgalu un pakaļgalu ir labi definēta lodveida forma.Pateicoties starpsienas ķermenis ir sadalīta piecās atsevišķās nodaļās.Trīs klājiem kuģa.
Iespaidīgs hidrodinamiskās īpašības ir nodrošināts, pateicoties īpaši izveidotai struktūrai īpaši labi jāracionalizē.Atvilktnes ir tieši tāds pats barjeru, kas raksturo kuģiem projekta 877, bet šodien nospēlēja krustveida astes astes stabilizācijas virsmu, un priekšējie stūres ir uzstādīti uz žoga.Tas tika darīts, lai tās varētu radīt vismazākos iespējamos traucējumus hidrolokatoru aprīkojumu, kas ir aprīkota ar zemūdeni.Ar "Harmony" šajā ziņā ir reāls kritērijs: tas ir ļoti kluss, tas ir ļoti grūti atklāt, izmantojot hidrolokatoru un zemūdens akustikā.
bruņojuma zemūdenes
galvenais līdzeklis aizsardzības un uzbrukuma ir seši transportlīdzekļi uzsākt torpēdas kalibru 533 mm, ar divām raktuves uz augšējā klāja ir paredzētas apdedzinot vadīties munīciju.Standarta munīcija iekļauti 18 torpēdas.Visbiežāk, zemūdene "Lada 677" izmanto vispārīgu munīcijas veidu (sæt-60m, UGST), īpašas torpēdas, lai iznīcinātu ienaidnieka zemūdenes.Uz kuģa var būt spārnotās raķetes, kā arī 22 mīnas modelis DM-1.Tas ir iespējams, lai apkarotu izmantot anti-raķetes "spiedziens."
sistēma ļauj apdedzinot vienu fotouzņēmumu un Salvo apšaudi sešu raktuvēs vienlaicīgi.Par pārlādēšana torpēdu tiekas komplekss "Murena", kas ļauj visu darbību pilnīgi automātiskā režīmā.Viss process ir pilnībā kontrolēta no komandu komandiera posteni, kas ir aprīkota ar zemūdeni.Ar "Harmony" bija pirmais Padomju Savienībā attīstība nav kodolieroču zemūdens kuģi, kas būtu jāizmanto vairāki sarežģītu un augstas veiktspējas automatizācija.
lai aizsargātu kuģi no ienaidnieka kaujas lidmašīnas, apkalpe var izmantot no sešiem modeļiem MANPADS "Igla-1M".Koordinācija visu kaujas sistēmām tiek nodrošināta, izmantojot "Lithium".Tādējādi, zemūdene "Lada" ieročus, kas mums ir krāsotas ar saviem mazajiem izmēriem spēj piegādāt liela problēma ar jebkuru ienaidnieku.
hidrolokatoru komplekss
hidrolokatoru izpētes laikā tiekas kompleksa "Lira", kas ietver jaudīgu jūtīgu antenu.Iekārta sastāv no tikai trīs antenas, no kuriem viens atrodas pie priekšgala zemūdens, un diviem - novietots uz tās malām.Inženieri palielinātu to diametrs precizitāti mērīšanas zemūdens troksni.Tādējādi, priekšējā antena aizņem gandrīz visu telpu priekšgala zemūdens.Gadījumā, ja bojājumu borta iekārtām ir sagatavojusi hidrolokatoru aprīkojumu, ka zemūdene "Lada" (Project 677), var pavilkt aiz viņa uz gājienu.
Navigācijas sistēma
navigācijas sistēma - inerciāla veids.Atbildīgs par informācijas sniegšanu par precīzu atrašanās vietu uz kuģa, kā arī definīciju optimālo ātrumu, pie kura borta iekārtas var izmantot ar maksimālu efektivitāti.
kā daļa no sistēmas ir periskops aprīkojuma, piemēram, Kriminālprocesa kodeksa "Sail-98", kas sastāv no šādiem elementiem:
- iekļūst periskops komandieri, "Sail-98KP."Ir pilna laika un zema līmeņa kanālus (optiskā un TV).Par palielinājuma pakāpe svārstās no 1,5 līdz 12X, var ieraksts novērota datus.
- mastu PVA, iekļūstot tips "Sail-98UP."Patiesībā, multi-funkciju universāls periskops.Kā daļu no projekta - divus kanālus (pilna laika un zema līmeņa), pakāpes pieaugumu - kā komandieris teleskops ir augstas veiktspējas lāzera tālmērs.
Tādējādi zemūdene "Lada", kurā mēs īsumā TTX apgleznoti, var vienlīdz labi izmantot dienas un nakts apstākļos.Viņa vienmēr paliek neredzams ienaidnieks.
citi elementi navigācijas sistēmas
Svarīgākais elements ir radara sistēma radara modelis KRM-66 "Kodak".Tās sastāvā ietilpst aktīvie un pasīvie radio kanālus var darbināt kombinētajā režīmā.Ar aktīvā lietošana var aktivizēt īpaši jāaizsargā, slēptās komunikācijas kanālu.Tas dod pilnīgu priekšstatu par situāciju ap zemūdens (tostarp iepriekš ūdens), bet tas nav atmaskot kuģi.Šajā ziņā, zemūdene "Lada" (Project 677) ir daudzējādā ziņā unikāla vieta, unikāla pasaulē nav, jo tas var likties banāls izteiksmi.
ciparu sakaru sistēmas modelis "Distance".Tas ļauj jums, lai apmainītos ar informāciju par drošu kanāla divvirzienu informācijas pārsūtīšanu uz piekrastes komandpunkti, kuģu un lidaparātu (ja pie periskops dziļumā).Ja jums ir nepieciešams nosūtīt svarīgu ziņu ar papildu lielu dziļumu, kas izmanto velkamos antenas kontaktligzdas.Šis aprīkojums ir ļoti izturīgs, tās spēja aizsargāt pat gadījumā karadarbības.Vienkārši izsakoties, "Harmony" - laiva ir ļoti sīksts.
Visbeidzot, kopa navigācijas iekārtu "Appassionata".Tas aptver inerces tipa navigācijas sistēmu un moduļa satelītu navigācijas GPS / GLONASS.Par noteiktu atrašanās vietu, ja tā tiek izmantota precizitāte ir ļoti augsta, bet tas ir atkarīgs no tuvuma bāzes stacijas, lai labotu par "pakalpojumu sniedzējs".
Spēka
«sirds" no zemūdenes ir diesel-electric dzinējspēka sistēma, kas izgatavoti saskaņā ar shēmu, kas paredz kustību tikai uz elektrisko iet.Tas atšķiras no ārzemju analogiem zemūdene "Lada".TTC (transports un tehniskās sistēmas) ārvalstu kuģiem šajā klasē var sniegt kustību tikai uz dīzeļdzinēju.
dīzeļdzinējs atrodas ceturtajā nodalījumā.Lai ģenerētu elektrību ir divi zīmolu ģeneratora 28DG, kopā ar taisngriežu jauda ir 1000 kW katra.Enerģija tiek glabāti divās grupās akumulatoru baterijas.Katrs no šiem elementiem ir 126 (tie ir pirmo un trešo nodalījumu).Kopējā kumulatīvā jauda visa sistēma pīķa stāvoklī - 10580 kW / h.Darba dzinējs - elektriskā, satraukti pastāvīgos magnētus.Mark SED-1, īpašais jauda ir 4100 kW.
izvēlēta dzinēja jauda un bateriju jaudu, nav nejauša.Fakts, ka tā ir šīs attiecības kļūst iespējamos paātrināta iekraušana baterijas, kas ir gandrīz divreiz samazina klātbūtni zemūdens pie periskops dziļumā.Kā daļa no ģeneratora nav suku strāvas savākšanas ierīces, uzturēšana un ekspluatācija visas sistēmas ir ļoti vienkāršots, un ir daudz drošāk.Šajā sakarā, "Lada" - laiva, lielākoties pirms tā laika.
pamata shēma dzinēju
ātruma elektroenerģijas vienības darbojas kā galvenais mover visās soļo Transportlīdzekļa stāvoklis.Principā mēs esam teikuši, ka satiksme uz dīzeļdegvielu vien laikā noteikts princips.Propeller ir septiņi asmeņi, kas izgatavoti no speciāla, zema trokšņa līmeņa tehnoloģijas.Šī situācija lielā mērā tika sasniegts pateicoties formā Saber asmeņi, kas rada minimālu troksni braucot.Turklāt zemūdene ir divas tālvadības stūres statņa RDK-35 zīme.
maksimāli iespējamo ātrumu uz virsmas sasniedz 21 mezglus.Iegrimušo zemūdens nav paātrināt virs 10 mezgliem.Cruising diapazons ir aptuveni 6000 jūdzes, bet, braucot ekonomikas attīstību var pagarināt dzīvi par citu 650 jūdzes.
par dzīves un darba apstākļiem uz kuģa apkalpes
Apkalpe iekļauti 35 cilvēki.Lai glābtu cilvēku avārijas gadījumā glābšanas sistēmu, kas paredzēta KSU-600.Tā ietver automātisko tālvadības atbrīvošanas plostu modeli PSNL-20.Kopumā diviem gabaliem, tie atrodas augšdaļu slīdes ierīcēm.
dzīvojamā platība atrodas zemūdens trešajā nodalījumā.Atšķirībā no virsmas kuģiem PSRS un Krievijas Federācijas, apkalpes izgatavoti ļoti labus dzīves apstākļus.Personālam ir dubultā kajītes.Katrs darbinieks likt atsevišķa telpa.
Ēšana notiek kopkajītē ar pieliekamais iespējām.Pārtikas piegādes, atkarībā no to īpašībām un uzglabāšanas prasības tiek ievietoti atdzesē un netiek dzesēts noliktavās.Pēdējos gados, zemūdens šīs sērijas tika uzstādīti galley aprīkojums Jauns modelis: kā ļoti kompakti izmēri tas sniedz sagatavošanu pilnīgu un daudzveidīgu pārtikas devas apkalpi.
Saldūdens tiek uzglabāti tvertnēs nerūsējošā tērauda.Pievienot svaigu ūdens apgādi ar pārtiku, var būt tieši lauka apstākļos.Šim nolūkam ar noteikumu, atsāļošanas iekārtām, kuras izmanto siltumu no dīzeļdzinēju.Vispār, kad regulāru ūdens plūsmu rezervju pārgājienā ir pietiekami, lai nodrošinātu ne tikai vietējiem, bet arī tehniskajām vajadzībām.Pilnībā piekrauts ar visu nepieciešamo zemūdens paliek autonomas 45 dienas.
Turpmāka darbība un perspektīvas kuģa
Kā tas bieži notiek, zemūdene "Lada" ne pārāk veiksmīgi tika galā ar laika pārbaudi.Fakts, ka tās parametri neatbilst mūsdienu prasībām, kas uz šīs klases kuģiem.Tātad, brīdī, intensīvs darbs pie izveidi anaerobo elektrostaciju.Pēc 2012. gada beigām, vēlme iegādāties sešas zemūdenes projekta 677 "Lada" pauda Indija, ilgu laiku stratēģiskais partneris mūsu valstī.
Vienkārši sakot, valstij ir vajadzīga šāda dīzeļelektriskās zemūdenes, kas varētu būt militārās kampaņas, cik drīz vien iespējams, uz ilgu laiku, bez nepieciešamības celšanas pat periskops dziļumu.Submarine "Lada", airindependent elektrostacija, kas būs vērsta uz pilnību, varēs veikt daudzus mēnešus "peldēt."Jāatzīmē, ka pētījumi šajā jomā ir diezgan veiksmīga.
Kas jauns?
jauninājumi apstiprinātiem projektiem kuģa būs daudz.Attīstītājs darbojas uzņēmuma slaveno CDB ME "Rubin".2013. gada vidū tika beidzot nolēma, ka zemūdene "Lada" turpinās būt ekspluatācijā ar Krievijas Navy.Modernizēto, protams, šo versiju.
Liela uzmanība tika pievērsta modernizācijā vietējiem ekspertiem borta elektronisko sistēmu.Bija pilnīgi jāpārdomā automātiskā Torpedo iestatījumi gandrīz pilnīgi redone (tostarp izmantojot modernās tehnoloģijas), elektriskā spēkstacija mehāniķis.
nav palicis "apiet" un navigācija: ņemot vērā, cik daudz jauni risinājumi ir iekļauti to, mēs varam teikt, ka šī sistēma ir atjaunota.Tas nav pārsteidzoši, ka šāds zemūdene "Lada" neizbēgami piesaista uzmanību ārvalstu klientiem.
pirmais krājumi būs nokritusies "Kronstadt".Savādi pietiekami, taču bijušie "vecās dāmas", kuri ir gatavi norakstīt, šodien kļuva par vienu no visattīstītākajām kodolenerģiju nesaistītos zemūdenes pasaulē.Tas ir droši teikt, ka, saglabājot darba tempu viņi būtu priecīgi iegādāties ne tikai mājas Navy, bet arī daudzi ārvalstu klientiem, atbalstot valsts budžetu.
Tomēr, cik vien iespējams, laivu Projekts 677 "Lada" Šodien Krievija ir nepieciešama, jo šie kuģi ir lielisks līdzeklis aizsardzībai jūras robežu un piekrastes, kas mūsu valstij ir pārpilnību.
