Air Force - viena no lielākajām kaujas ieročiem Krievijas.Tehnoloģiskais pārākums lidaparāta - svarīgākais kritērijs kaujas spējas Gaisa spēku.Un tāpēc, modernu militāro pilnvaras pasaulē - Krievija, ASV, Ķīna - meklēt šajā sakarā būt soli priekšā pārējiem planētas.Tāpēc jācenšas ne tikai roku savu karaspēku sovremennymii paraugus mākslas, bet arī iesaistīties progresīvu attīstību.Ieskaitot aviāciju.
tagad dziļumos pasaules daudzajiem dizaina birojos izveidots 6 paaudzes cīnītājs.Machinery "junior" rank jau tiek veikti un lidot.Viņi ir atbrīvoti, un krievi un amerikāņi, un, saskaņā ar dažiem ķīniešu.Un tāpēc, ka galvenais faktors konkurētspējas nacionālās armijas būs pabeigšana Gaisa spēku iznīcinātāju paaudzi iepriekš.Kad gaidīts notikums šo mašīnu?
kritēriji 6. paaudze
Patiesībā, pamatojoties uz kādiem kritērijiem, jauns cīnītājs varētu attiecināt uz 6 paaudzes lidaparātu?Starp Galvenais sauktajiem ekspertiem - autonoma lidojumu.Tas nozīmē, ka mašīna būs kontrolēt cilvēks ir dators - vai nu automātiski vai ar tālvadības mijiedarbībā ar cilvēkiem.Tomēr ir eksperti aviācijas jomā, kuri saka, ka 6 paaudzes cīnītājs var apkalpo.Tas ir iespējams, speciālisti atzīst, ka jaunāko klase mašīnu tiks ražotas divos tehnoloģisko īstenojumos, tajā pašā laikā.
Pastāv versija, kas ir tuvāk amerikāņu aviators bezpilota jēdzienu un Krievijas, savukārt, ir viens, kurā gaisa kuģis tiks ekspluatēts cilvēks.Dizaineri no Amerikas Savienotajām Valstīm, kā norādīts uz vairākiem avotiem, tādējādi aprēķināta dot cīnītāji neticami augstu izturību pret pārslodzi, jo to robots spēs izturēt bez jebkādām problēmām.Krievi, savukārt, mēdz uzskatīt, ka neviens dators var kontrolēt mašīnu pie cilvēka līmenī.Tomēr vidē lidaparātu no Krievijas un daudziem atbalstītājiem un bezpilotu koncepcijām.Taču, kā atzīmēja daži eksperti, šajā daļā Krievijas inženieri ir nedaudz zemāka Rietumu kolēģiem.Apstiprinot šo ir neveiksmīga testi jaunāko modeļu bezpilota lidaparātos, kas izveidotas Krievijas Federācijā.Un tāpēc, ka 6 paaudze cīnītājs Russia, eksperti saka, ar zināmu varbūtību būs, pamatojoties uz koncepciju, kas būs persona, lidot plaknē.
Starp citiem svarīgiem kritērijiem speciālisti aicina daudzsološus mašīnas arī ārkārtīgi slepens.Pašreizējais līmenis Tehnoloģijas "Stealth" lidaparātu nodrošina aizsardzību no gaisa aizsardzības nav 100% precīzs.Turklāt, ja mēs ņemam modernāko gaisa aizsardzības sistēmu, piemēram, piemēram, Krievijas S-400, tad "Stealth" pašreizējā līmenī - tikpat kā šķērsli viņiem.Tomēr 6. paaudzes cīnītājs ir sagaidāms, ka eksperti, varēs atstāt noteikti auksti, pat tehnoloģiski visattīstītākajām pretgaisa aizsardzības ieročus slepeni.Starp citu, iepriekš minētie kritēriji var papildināt aizsardzību pret gaisa aizsardzības sistēmām (raķetes, mānekļu uc).
nākamais kritērijs - nesamērīgi augstāka likme, salīdzinot ar kaujas mašīnas iepriekšējām paaudzēm.Ja tagad ātrākais militārās lidmašīnas peld ar indeksu secībā Mach 3, tiek prognozēts, ka 6 paaudzes attīstību, lai spētu pārvarēt slieksni 5 braukšanas ātrumu (bez iekļaušana Afterburner vilci) jaunākos cīnītājiem, eksperti saka, noteikti būs virsskaņas.Tā var arī iegūt daudz ātrāk.Tas ir iespējams kreisēšanas ātrums cīnītājs par nākotni būs tāds pats šodien Pēcdedze ātrums - Mach 1,5-2.Viena no iespējamām īpašībām dzinējiem, kas uzstādīti uz super-ātru cīnītājs - ļoti augstu efektivitāti.Pateicoties viņai, lidmašīnas varēs lidot uz ilgu laiku bez degvielas uzpildes, un tādēļ veikt patruļas uz to bāzes samērā lielos attālumos.
No strukturālā viedokļa, mašīna 6 paaudzes, kā eksperti uzskata, būs ļoti ergonomisks.Ir iespējams, ka spārnu, piemēram, ir lielākā daļa iekļauta fizelāžas.Tas ir iespējams, eksperti saka, ka pieder pie 6 paaudzes cīnītājs pasaule būs aprīkots ar vertikālām spuru.Iespējams, gaisa kuģu konstrukcija būs balstīta uz koncepciju "peld spārna" (tāpat kā futūristiska izskata B-2, kas ir ekspluatācijā ar ASV Gaisa spēku).
Kā izskatīsies jaunākās cīnītājs?Fotogrāfija, kas ir zemāka, var dot mums aptuvenu orientāciju.
6 paaudzes iekārtas, visticamāk, būs manevrējamību (ieskaitot lidojumu, sniegti milzīgu ātrumu).Lai to izdarītu, visi modeļi ir aprīkoti ar dzinējiem vilces vektora vadību.Gaisa kuģim jābūt viegli manevrēt stūros par 60 grādiem.Kāds ir lidmašīnas kvalitāte, ja īsa darbības rādiusa gaisa cīņas, iespējams, būs maz ticams?Galvenais viedoklis par šo rezultātu - manevrējamība ļauj cīnītāji, lai pārvietotos pa tā saukto "pretraķešu aizsardzības" trajektorijas.Tas ir, atsitoties pret galvu pieeja no SAM, mašīna var dramatiski soli malā.Pretgaisa raķetes, tādējādi nevar aprēķināt šo manevru krīt garām vārtiem.
Kas vēl pievieno jaunajiem cīnītājiem?Tas var sagaidīt tos ideāli, salīdzinot ar esošo mehānismu mijiedarbību ar sauszemes objektiem.Un ne tikai zeme, bet arī jūra, telpas, vai pat zem ūdens.Labākais cīnītājs jaunākās paaudzes, eksperti saka - ir tas, kurš, pirmkārt, jāspēj sazināties ātrāk nekā citas taktiskās un stratēģiskās datu komandu centru un citiem gaisa kuģiem, lai iegūtu informāciju no satelītiem.Tas ļaus pilots, lai apsteigtu ienaidnieku galvenajās lēmumu pieņemšanā, kas ietekmē panākumus kaujas misiju.
arī, visticamāk, cīnītājs sprauslas būs aprīkots ar 6-paaudzes ieroci ar daudz lielāku rādiusu kaujas nodarbinātības nekā ļaut mūsdienu dizainu.Pastāv versija, ka tas ir resursi, lai iesaistītos mērķus no attāluma auto var izturēt konfrontāciju ar jaunākajām gaisa aizsardzības.Piemēram, iespējams risinājums būtu sākt kaujas raķetes, pirms kā anti-lidaparātu radars atklāj sarežģīto lidmašīnu.Iespējams, jaunākās automašīnas tiks aprīkotas ar ne tikai raķetes, ko galvenokārt izmanto tagad, bet arī lāzera iekārtām.Un ļoti atšķirīgs mērķis: piemēram, tādus, kas paredzēti radio-elektronisko kara (atspējošanas ienaidnieka aviācijas), un tiem lāzeriem, kas var hit, ka mērķi paši.Ir iespējams, ka ieroči tiks arī elektromagnētiskā.Un tie raķetes, kas ir paredzēts laist mašīna 6 paaudzes lidos ar tādu ātrumu, ka gaisa aizsardzības sistēma vienkārši nevar tos "līdzi."
Vai labākais cīnītājs pasaulē?
Vēl viens interesants jautājums.Daži eksperti uzskata - tas ir maz ticams, ka kāds no lidmašīnas dizaineri var izveidot objektīvi labāko cīnītājs pasaulē.Tajā brīdī, kad automašīna 6 paaudzes ieved sistēmā, līmenis tehnoloģijas tiem vajadzētu būt aptuveni tāds pats.Aptuveni situācija tagad ar 5. paaudzes cīnītājs.Krievu T-50 un amerikāņu F-22 kopumā, saskaņā ar daudzu ekspertu domām, ir ļoti līdzīgas spējas un salīdzināmu līmeni tehnoloģijas.Un tas neskatoties uz to, ka cīnītājs 3. un 4. paaudzes, kas ražoti Krievijā (un pirms tam - Padomju Savienībā), dažos gadījumos, jo daudzi eksperti uzskata, bija galvas garāks par amerikāņu kolēģiem, un vice versa.Attiecībā uz 6 paaudzes, tiek uzskatīts, ekspertus, pat ja dažas lidmašīnas novedīs, teiksim, ātrumu, nav nekādas garantijas, ka citas sastāvdaļas (piemēram, manevrējamību), tie nedod ceļu konkurentiem.Ļoti svarīgs faktors ir atbalsts no citiem mašīnu tipiem karaspēka - kosmosa, gaisa aizsardzības, flotes, dažas problēmas - un arī zemes.
Vai Krievijai ir vajadzīga lidmašīna 6 paaudzi?
Starp ekspertiem aviācijas jomā tiek uzskatīts, ka 6 paaudzes cīnītājs, un nav nepieciešams modernu armiju, tostarp Krieviju.Atbalstot tas nodrošina divi galvenie veidi argumentiem.Par pirmo no tiem - pretgaisa aizsardzības sistēmas tiks izstrādātas vēl intensīvāk nekā spārnoto mašīnas.Un tāpēc pilnīgi nevietā, eksperti saka, lai izveidotu flotes jaunākā un lielākā daļa no visiem, ļoti dārgu cīnītājs, kad viņi, visticamāk notriekts kaujas laikā.
Vēl arguments - celtniecība tehnoloģijas mūsdienu militārās lidmašīnas, principā, ir sasniegušas tādu līmeni, kas padara auto, kas būtu tiešām vairāk problemātiska.Krievu Machines T-50, ASV F-22 cīnītāji, un ka, iespējams, jau gatavojas atbrīvot Ķīnas 5. paaudzes lidaparātiem, principā ir pietiekami vērā tehnoloģijas, lai apmierinātu armiju nākamajās desmitgadēs, saka eksperti.Proti, šāds arguments kā vilces vektoru, kas būs saistoši gaisa kuģu 6 paaudzēm, ir uz daudziem mūsdienu automašīnām.Un tas ir manevrēšanas, kuru mēs apspriedām iepriekš, ir pat daži cīnītāji 4 paaudzēm.Nemaz nerunājot par mūsdienīgu T-50 un F-22.Turklāt kreysersaya ātrums gan lidaparātu, saskaņā ar dažiem ekspertiem, var arī sasniegt virsskaņas vērtības.
priekšā sava laika
Pastāv versija, ka pašreizējais modelis kaujas lidmašīnu izstrādāta, lai kalpotu vairāk nekā 50 gadus.To netieši apstiprina fakts, ka pat iepriekšējais lidmašīna, 4. paaudzes, izstrādāta vidū 60s, veiksmīgi dienēt armijās vadošajiem militāro pilnvaras pasaulē līdz šim.Pamatot savus īpašības - ātrumu cīnītājs, ieročus, manevrēšanas spējas - tā ir atbildīga, eksperti saka, mūsdienu problēmām.Tiem, jo īpaši šādām mašīnām, Krievijas Su-30, F-14, ASV.
Pastāv arī uzskats, ka pat daži gaisa kuģi no 4. paaudzes var sacensties diezgan veiksmīgi dažās daudzsološās norises sastāvdaļu.Jo īpaši, lai tiem dažiem ekspertiem jārēķinās krievu cīnītājs - SU-35, MiG-29, jo jaunākajām versijām.Turklāt esošās mašīnas (gan 4 un 5 paaudzēs) ir, saskaņā ar daudzu ekspertu milzīgo potenciālu modernizācijai.Un tāpēc, ka daudzas funkcijas starp tiem, kas būs redzams perspektīvā plaknēs, to var "ieskrūvē" ar modeļiem iepriekšējās paaudzes cīnītājiem.
Kad būs jaunās mašīnas?
Kad būs jauna klases lidaparātu?Pēc ekspertu domām, ir iespējams, ka nākamajos 10 gados testa izmēģinājumi šādu mašīnu, uzsākt reāla 20. Pastāv versija, ka pirmās paaudzes cīnītājs jābūvē 6 amerikāņiem.Tom palīdz īpaši milzīgs ASV militāro budžetu, pie reizes pārāka par tādu, kas ir rīcībā Krieviju un Ķīnu, pat ja tās apkopot.Arī ASV ir apskaužams, pēc daudzu ekspertu, tehnoloģisko potenciālu.
Lai gan, kā atzīmēja daži eksperti, ne visi amerikāņi ir tik pozitīvi.Proti, daudzi eksperti ir kritizējuši esošo progresīvu attīstību ASV - tas pats F-22S, kā arī perspektīvu F-35 (kas, starp citu, nav 5. paaudze, kas var netieši apstiprināt intereses trūkumu par dizaineru iebraukt 6 līmeni).
esošās prototipus: amerikāņu koncepcija
Kādas ir transportlīdzekļu eksperimentālos paraugus 6 paaudze?Kas ir vajadzēja būt labākais cīnītājs pasaulē mūsdienu klasē?
Tiem, daži eksperti jārēķinās projektu F / A-XX, Boeing izstrādājusi.Ir sagaidāms, ka tā būs pārvadātājs balstītas cīnītājs par ASV Navy, kas var izmantot plašu kaujas misijās.Prototips mašīna tika iesniegts pasaules Boeing inženieris 2008. gadā.Par gaisa kuģa konstrukcijas īpatnība ir tā, ka tai nav vertikālo stabilizatoru, kamēr tie ir gandrīz visi mūsdienu cīnītājiem.Foto neparasts F / A XX zemāk.
Wings sistēma, saskaņā ar ekspertiem, līdzīgi šiem elementiem F-22.Kabīnē no lidaparāta perspektīvas, pamatojoties uz iesniegtajiem izkārtojumu paredz vietu diviem pilotiem.Pirmkārt, kā eksperti uzskata, vadīs cīnītājs, un otrais - uz tiešiem drones, piegādā ieročus.Daudzi eksperti, tomēr mulsina deklarēto svaru mašīna - 45 tonnas.Tomēr pastāv viedoklis šajā ziņā - par smago šasijas var uzstādīt jaudīgāku dzinēju, tādējādi palielinot kopējo vilces mašīna.Dzinējs, kas var būt stāv uz F / A-XX - tas pats, kas ir izveidota uz F-35.Kas vēlreiz apstiprina faktu, ka daudzi no mūsdienu tehnoloģiju, kas jau atbilst kritērijiem 6 paaudzēm.Paredzamā uzsākšana F / A-XX ražošanā - vidū 2020s.
Dažus gadus pēc pirmās demonstrācijas F / A-XX sabiedrisko Boeing ir iepazīstināja pasauli ar atjaunināto versiju tā konceptauto 6 paaudzēm.Saskaņā ar projektu, lidaparāts izdeva ietver tikai pats abās versijās tehnoloģiju - bezpilota un viens, kur cilvēki darbojas mašīnu.Ir sagaidāms, ka gaisa kuģis spēs aizstāt ceturtās paaudzes cīnītājiem, piemēram, F-18s nākamajās desmitgadēs.
korporācija Boeing, tikmēr, ir cits jēdziens paaudzes cīnītājs 6.Šī mašīna F-X.Tā ir paredzēta ne Navy, un jo īpaši attiecībā uz gaisa spēku ASV.Ir sagaidāms, ka gaisa kuģis aizstās F-22.Galvenā priekšrocība mašīnas sauc ļoti liels ātrums.
zināms, ka vēl viens amerikāņu aviagigant - Lockheed Martin - arī sagatavoja koncepciju.Tomēr fakti nākotnes gaisa kuģi no šīs firmas ir ļoti maz.Ir, iespējams, vienīgā informācija, ka auto tiks ražots ar integrētu aerodinamiskā koncepciju.
amerikāņi, jo daži eksperti ir par pamatnostādnēm par nosacījumiem ieraksta cīnītājiem ekspluatācijā 6 paaudzēm.Maksimālais skaits gatavi gaidīt ASV - līdz beigām 2030s.Savukārt amerikāņi plāno atkārtoti aprīkot armiju 20 gadus pēc uzsākšanas lidaparātu ražošanā.
lidmašīna no Eiropas
Starp ievērojamu Eiropas prototipa 6 paaudzes lidaparātu - attīstības grupa Dassault neirona.Tomēr viss, kas lepojas inženieri šā uzņēmuma - labs dūkoņa, kas izveidoti, izmantojot "Stealth" -technology.Viņš tika parādīta pasaulei 2012. gadā.Tomēr inženiertehniskie sasniegumi, kas ir īstenotas tā, eksperti saka, var būt par pamatu, lai izveidotu veselus 6 paaudzes mašīnām.
ķīniešu projekts
pašlaik beidz lidaparātu dizaineri no Ķīnas 5. paaudzes cīnītājiem.Mēs runājam par gaisa kuģa J-20 un J-31.Līdz šim, eksperti saka, ķīniešu inženieri būs ļoti apjucis ar daudzsološu attīstību, tomēr, ir pierādījumi, ka daži dizaineri no Ķīnas ieinteresēti veidot mehānismu 6 paaudzēm.Kā eiropieši, ķīniešu inženieri ir radījuši augsto tehnoloģiju dūkoņa, kas tika nosaukts Lijian, ko raksturo zems redzamību radariem.Balstoties uz šo attīstību, eksperti saka, varētu tikt paredzēti daudzsološu cīnītājs strūklu.Ir iespējams, ka zināmā mērā tas atbilst kritērijiem par 6 paaudzēm.
japāņu prototips
dizaineri no Japānas, saskaņā ar vairākiem avotiem, tiek iesaistīti arī izveidojot jaunākās klases cīnītājs.Tiek uzskatīts, ka auto būs pamats eksperimentālā lidaparātu ATD-X.Pastāv versija, ka Japānas cīnītājs 6 paaudze tiks uzcelta aliansi ar dizaineriem no Amerikas Savienotajām Valstīm.Eksperti zvaniet mašīnu ATD-X modeli, kas varētu būt par pamatu, lai īstenotu vismodernākās tehnoloģijas nākotnē.Ieskaitot attīstību paaudzes cīnītājs 6.
krievu jēdziens kā lietas strādā vietējā inženierzinātņu skolā?Vai pastāv iespēja, ka tuvākajā nākotnē būs krievu cīnītājs paaudze 6?Kas ir zināms, ka plāno izveidot šādu mašīnu ir militāro vadību valstī.Ir dažas detaļas, ka attīstība šajā jomā nodarbojas ar uzņēmuma "Sukhoi".Tomēr iespējamā laiks sākuma attīstības un stāšanās uzrādot šādu lidaparātu, bet maz ir zināms.Šodien visi resursi vietējiem attīstītājiem tiek atstāti uz citām Krievijas cīnītājiem - T-50, kas pieder 5. paaudzes, kā arī modernizācijas iekārtu, kas pieder vecākiem modeļiem.Bet starp ekspertiem pastāv versija, ka tas bija T-50, var būt par pamatu, lai izveidotu 6 lidaparātu paaudzes.
Mums jau teica, ka Krievijas dizaineri var sākt veidot daudzsološu mašīna kā bezpilota pamata un balstoties uz tehnoloģijām, kas ietver cilvēka plaknes vadību.
