Vidējā 60s iezīmēja reālu uzplaukums raķešu, bieži raķetes ir īstenojušas pat tajās jomās, kuras tradicionāli aizņem parasto cauruļu artilērijas.Īpaši izceļas šajā jomā Ņikita Hruščovs.Tomēr bija šajā inovācijā un tā spilgti pusē.Piemēram, šajā laikā PSRS ielikusi stabilu zinātnisko bāzi attīstībai milzīgu skaitu raķešu.
Lai šīs problēmas, un "TOCHKA-U" Šis uzstādījums ir daudz pārāka par visiem saviem ārzemju kolēģiem (un sākumā bija nav vispār).Par vēsturi šo ieroču šodien, un mēs jums pateiks.
INFORMĀCIJAI
ap vidu 60s Aizsardzības departaments uzsāka darbu pie projekta pilnīgi jaunu ballistisko sistēma ierobežots klāsts.Pirmo reizi vēsturē Krievijas ieroču kompleksu piedāvājumu tika veikts nevis uz spēku kaujas galviņu, un precizitāti raķetes.Visi iepriekšējie projektēšanas darbu diezgan skaidri, ka šāda pieeja būtu izplatīta jaunajā, mainīja pasauli parādīja.Proti, tas bija iespējams īstenot sāpīgās pūš uz ienaidnieka teritorijā, ne visi citu apkārtni driskās.Attīstības
uzdots nodarboties ar ICD "Torch".Darbs nebija no nulles: pamats raķešu paņēma M-11, "Storm", kas sākotnēji tika izveidota tikai uz kuģiem.Pirmais rezultāts bija kopa "Hawk".Tika pieņemts, ka tas tiks izmantots ar radio-vadības sistēmas.Vienkārši runājot, šajā gadījumā būtu "vadīt" raķešu pie zemes, nepārtraukti pielāgojot precizitāti savu lidojumu.
Jau 1965.gadā "Hawk" kļuva par projekta "Point".Raķešu daļas bija palicis nemainīgs, bet inženieri pilnībā pārveidoja vadības sistēmu.Tātad, viņi pilnīgi pamesti elektroniskā ķēde ir ierosināts izmantot salīdzinoši vienkāršu inerces variantu.Tas bija jauki izmēģināta un pārbaudīta vairākās iepriekšējās padomju raķetes.Bet tas ir - vēl nav "TOCHKA-U".Uzstādīšana bija diezgan grūts ceļš attīstībai, jo izstrādātāji ir pastāvīgi parādās jaunus tehniskus šķēršļus.
turpmākajam darbam
Visi projekti "Torch", un nav nodots zīmējumi un skices.Aptuveni 1966, visas sasniegumi ir nodota Kolomenskoye Projektēšanas biroji, un, kad projektā bija atbildīgs par SP neuzvarams.Tomēr Kolomna inženieri pilnībā piekrita ar skatu uz saviem kolēģiem no "Torch": tiešām, būtu optimāls inerces vadības sistēma.In godīgumu jāatzīmē, ka nākotnē, projekts ir pilnībā pārveidota.Faktiski, tas joprojām ir par to tikai nosaukums - "TOCHKA-U".Uzstādīšana ir lielā mērā uzlabojusies, samazināja izmaksas par tā konstrukciju.
Kopumā aktīvā fāze darbu sāka tikai 1968. gadā.Šoreiz Projektu atbalsta apmēram 120 no dažādiem zinātniskiem un tehniskiem uzņēmumiem, kas tika izveidota "TOCHKA-U".Šī pieeja ir diktē to, ka īsākā laiku, kas vajadzīgs, lai radītu ne tikai raķešu, bet arī mehānisko šasiju un noteikts, lai sāktu, un milzīgs skaits elektronisko "pildījumam."Milzīgs veicināja Volgograd "Barikādes", kas izveidota no zemes palaišanas un Brjanskas Automobile Plant, pie iekārtām, kas ir konstruēti un radītas visus elementus jaunās šasijas.
Darbs pie palaišanas
kopumā, sākotnēji uzskatīja divas iespējas, kad nesējraķete, kas būtu uzsākta ballistisko raķešu "TOCHKA-U".Pirmais no tiem izveidoja inženieri no Kolomna, bet tas tika izmantots tikai lauka testos.Jo īpaši tas ir nesējraķete pierādīta testos 1971, kas notika Kapustins Yar.Gandrīz uzreiz sāku spēlēt galveno lomu dizains, ražotnes "barikāžu" izstrādāto.
galvenās īpašības raķešu
1973.gadā, pie Votkinsk rūpnīcā Udmurtijas sākās montāža raķetes.Tajā pašā laikā uzsāka pirmo posmu valsts testēšanu, kuras rezultāti tika pieņemts ar "TOCHKA-U".Set bruņotajos spēkos ir labāk pazīstams ar apzīmējumu 9K79.
pamats visa kompleksa - vienpakāpes cietā kurināmā raķešu par 9M79.Kopējais garums munīcijas bija 6,4 metru diametrā tas ir vienāds ar 650 mm.Lai pielāgotu ātrumu izmanto režģa kontroles virsmu liels veidā ar 1350-1400 mm.Par kaujas svaru aptuveni divas tonnas, no kuriem ne mazāk kā pusotru tonnu veidoja tieši par raķešu vienībām uzsākšana.No 482 atpūtas kilograms sadalītas savā starpā eksplozīvu maksas un elektroniskā kontroles sistēma.
daudz grūtību radīja pareizo recepti cieto raķešu degvielas, kas ir atbildīgs par paātrinājumu raķešu un wrap to uz mērķi.Galu galā, mēs nolēmām uz sastāvu, kas ietver gumijas, alumīnija pulveris, un lielu daļu amonija perhlorāta.Degvielas izdega apmēram 18-28 sekundes.Rocket saņēma inerces impulsu, kas ir pietiekami, lai lidojuma ilgumu 235 sekundes.Sakarā ar šo raķešu sistēmas "TOCHKA-U" izrādījās salīdzinoši lēti, jo tika izmantota būvniecībā minimālo degvielas daudzuma un sprāgstvielu.
Feature vadības sistēma
Komplekss ir liels skaits elektronisko un mehānisko iekārtu, kas atbild par vadlīnijas par mērķi:. Komandu un žiroskopa instrumentiem, analogo datoru protams, daudz ātruma sensoru un tā tālāk D. pamats sistēmas bija komanda unžiroskopisku instrumenti zīmols 9B64.Viņš bija atbildīgs par platformas stabilizācijas lidojuma laikā.Kopumā raķešu komplekss "TOCHKA-U" nodrošina šāviņš sasniegtu mērķi par 50 kilometru attālumā un dispersijas ne vairāk kā 30-40 metrus jau testēšanu, kas tajā laikā robežojas ar fantastisku.
Ar visiem šiem instrumentiem nekavējoties nosūta uz datoru 9B65, kas bija atbildīga par ko automātisko apmaiņu lidojumu.Tas tika darīts, gluži vienkārši, ierīce salīdzina informāciju ar, kas ir iestrādāti to pie starta kritērijiem, un, ja nepieciešams, jālabo lidojums.Kā mēs minēts, tas tika veikts ar režģa vadības virsmu, kas atrodas beigās lādiņu.Ja brīdī korekcijas patērētās degvielas daudzums nav piemērots, jo gāzes dinamiskā kontroles virsmām, izmantot enerģiju, kas iedalīta degšanas gāzes sastāvu.
Šī pretraķešu sistēma "TOCHKA-U", ir arī ievērojami atšķiras no nedaudzajiem tā ārzemju analogiem, kurā kontrole un korekcija protams, bija daudzkārt sarežģītāks.
Citi tehniskie risinājumi
kā kaujas un kustību komplekss ir nesaraujami saistīta lidojuma laikā, inženieri koncentrējās uz attīstību korekcijas sistēmas, kas sāka strādāt tieši ar tuvojošos beigām.Šajā brīdī, žiroskopu vajadzētu rīkot lādiņu leņķī 80 ° uz horizonta līnijas.Parasti ballistisko raķešu "TOCHKA-U", neskatoties uz to relatīvo vienkāršību un cheapness, parādot izcilus rezultātus attiecībā uz precizitāti.
Datu ievadīšana uz vietu mērķa tika veikts pirms raķešu vertikālā stāvoklī uz palaišanas.Kontroles iekārtas un invertora "Argons" tiek aprēķināta automātiski un izveidojuši lidojuma misiju, bet pēc tam tika nodota raķeti.
Ļoti interesants bija veids, kā pārbaudīt to žiroskopisku stabilizācijas sistēma, kas izmanto ballistisko raķešu "TOCHKA-U".Proti, tā bija īpaša dizaina daudzpusīgu prizmu kopā ar optisko atpazīšanas sistēmu likmi.Ja raķete bija neliels logs gaismas, kas krīt uz šo daudzskaldnis un atspoguļots precīzi testa aprīkojumu.
darbs izveidot pašgājējas šasijas
pirmajā posmā, inženieri uzskatīja, ka šasija tiks veikts, pamatojoties uz dažām mašīnām, kas izstrādātas pie Harkovas rūpnīcā.Tomēr pēc salīdzinot visiem ierosinātajiem modeļiem tika vēlamo instanci izveidots Brjanskas automobiļu rūpnīcas īpašības.Pamatojoties uz peldošā šasijas ir izstrādāta mašīna 9P129.Savādi pietiekami, bet dokumenti darbs pie projekta "Complex" TOCHKA-U "" uzrauga Volgograda augu "barikāžu".Komerciāli paši palaišanas iekārtas un daudzi citi svarīgi elementi šasijas parasti ražo Petropavlovska Plant.
specifikācijas šasija
automašīna bija aprīkota ar dīzeļdzinēju, attīstīt līdz pat 300 zirgspēkiem.Spēcīgs dzinējs ļauj gatavi sākt instalācijas disku uz šosejas ar ātrumu līdz 60 km / h.Apvidus ierobežots ātrums kustības līdz pat 10-15 km / h.Nepieciešamības gadījumā kompleksa "TOCHKA-U" paši par sevi varētu pārvarēt ūdens šķēršļus, vienlaikus attīstot ātrumu 10 km / h.Tā kopējais svars šasijas nepārsniedz 18 tonnas, tas var pārvadāt, izmantojot gandrīz visu militārā transporta lidmašīnas.
nodalījums raķetes bija diezgan oriģināls veikts.Tādējādi, priekšējā daļā tas tika uzstādīts stabilu izolācijas apvalku, kas droši aizsargā kaujas galviņu lādiņu pret pārmērīgi augstas vai zemas temperatūras.Vairāk ievērojama "TOCHKA-U"?Features pirms palaišanas preparāti skaidri nošķir no visiem citiem raķešu sistēmu, jo vieglumu un ātrumu visām darbībām.
Sagatavošanās apkarotu lietošanai, iepriekš pasūtot
attiecība sagatavotos uzsākt insulta uzņemas pilnu kaujas gatavību maksimums 20 minūšu laikā.Ja lielākā daļa iztērēti par to laiku, lai nodrošinātu maksimālu stabilitāti šasijas.Visas pārējās procedūras veica apmācīti aprēķinu daudzas reizes ātrāk.Tādējādi tikai iestatījums "TOCHKA-U" (tur ir foto rakstā) ir reālas grūtības.
par nodošanu komandas vadības sistēma ir burtiski pāris sekundes atstāja, paceļot palaidēju vertikālā stāvoklī paņēma tieši 15 sekundes, un tad, kad tas bija iespējams ražot palaist.Daudzstāvu granātu krājumi varētu sasniegt 78 °.Tādējādi komplekss "TOCHKA-U" ir milzīgs ierocis, izvietošanu, kas labvēlīgos apstākļos pavadīja mazāk nekā divas minūtes.
Horizontālās vadlīniju mehānika atļauts ieslēgtu nesējraķete līdz 15 ° pa labi un kreisi attiecībā pret centrālo asi pašgājējas šasijas.Kad šaušana pie ne vairāk kā 70 kilometrus, ir attālums raķete lidoja tikai pāris minūtes.Šajā laikā palaišanas "TOCHKA-U" bija paredzēts nodot nostiprinājuma vietas un sākt izņemšanu no "apgaismotā" pozīcijā.Uzlādēšanas Complex paņēma apmēram 19-20 minūtes.
transports un iekraušana transportlīdzeklis
Kas vēl tā ir daļa no kompleksa "TOCHKA-U"?Raksturojums tās raķetes, ja jūs neesat aizmirsuši, uzņemties svaru lādiņu pie divām tonnām.Tātad tas nav iespējams iztikt bez transporta un iekraušanas transportlīdzeklī, kas tika izveidota, pamatojoties uz šasijas BAZ-5922.Viņas ķermenis ir vieta divām raķešu kaujas galviņas, kas slēgtas izolāciju.Set čaumalas uz sliedēm tiek veikta, izmantojot kravas celtni, kas ir daļa no projekta 9T128.
Principā raķetes var uzglabāt salīdzinoši ilgu laiku transporta un iekraušanas transportlīdzeklī, bet ir daudz labāk izmantot šim nolūkam speciāli izstrādātas metāla konteinerus.Kāds ir iemesls?Ja "TOCHKA-U" (foto atkārtoti atrodams rakstā) tiek glabāta nepiemērotos apstākļos, Raķešu var lidot jebkur, bet ne uz mērķi.
Lai instalētu pārvadāt lielos attālumos, izmantojot īpašas iekārtas vai 9T222 9T238, kas ir gandrīz standarta traktoriem.Par vienu šādu auto var pārvadāt divus konteinerus / vai četras raķešu kaujas galviņas.Nav svarīgi, cik labi "TOCHKA-U", tā īpašības laika gaitā kļūst arvien ievērojami pasliktināties.Protams, sākās darbs pie iekārtu modernizācijai.
izmaiņas un modernizācija
darba rezultāts tika nodots ekspluatācijā 1983. gada kompleksā "punkta-P."Būtībā, vecā sistēma atšķiras tikai jaunu veidu, mērķtiecīgi raķetes pie mērķa.Precīzāk, dizaineri devās atpakaļ uz ideju par radara vadības sistēmas.Jaunā iekārta var automātiski attēlotu mērķi attālumā 15 kilometri, un tad viņi iet, veicot standarta kontroles mehānismu mantojuši no vecajām "punktiem."Tomēr jaunā iekārta var izmantot visu spektru no raķetes, kas tika izlaists iepriekšējos gados.
Kopš 1984. gada, sāka jaunu kārtu darbs, jo pat uz iekārtas "TOCHKA-U" jaunās paaudzes īpašības nav pārāk apmierināti militārā.Testi notika jau 1986. gadā.Trīs gadus vēlāk, atjauninātā komplekss tika pieņemts un uzsāka ražošanu.Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, galvenās izmaiņas tika veiktas tieši raķešu daļas.Tā rezultātā, masa "punkts", ir pieaudzis par aptuveni 250 kilogramiem.
Bet ne tikai šī jaunā instalācija raksturo "TOCHKA-U".Arī ir pieaudzis iznīcināšanas rādiuss.Jaunā cietā raķešu dzinējs bija masu vienu tonnu.Tad Lidojuma attālums uzreiz pieauga līdz 120 kilometriem, kas ir arī iespējams izveidot kodolenerģiju čaumalas.
Jaunas versijas ballistiskajām raķetēm
pirms modernizācijas iespējām saņēma jaunus veidus kaujas vienību.Kopumā līdz šim, ir šādi veidi čaulas "Dots»:
-
9M79 .Šis modelis raķešu - pirmais, tas parādījās kopā ar uzstādīšanu.
-
9M79M .Pirmais jauninājums variants.Šajā gadījumā ļoti nopietni mainīja ražošanas tehnoloģijas.Turklāt, tā ir pilnībā savietojama ar jauno sistēmu automātisko noteikšanu.Modernizētas raķešu ir indekss 9M79R.
-
9M79-1 .Apvalks ar tādu pašu nosaukumu, ir ievērojami Extended Range.
-
9M79-ORM .Šī apmācība izspēles kaujas raķešu, kas tiek izmantota mācību apkalpēm.Pēc izskata tie ir gandrīz pilnīgi reproducēt savu kaujas "senči."
veidi kaujas galviņas
ne mazāk daudzveidīga un izcēlušies tieši pretraķešu kaujas galviņām.Šeit mēs piedāvājam visbiežāk.
- 9H123 .High-sprādzienbīstamā šāviņš veids.Attīstība tika pabeigts vēlu 60s.Tās dizains ir gandrīz 163 kilogramus sprāgstvielu, un 14.5 tūkst. Piekabes fragmentus.Tie var aizņem trīs hektāri.Jāatzīmē, ka projekts tika ražots ļoti daudz aprēķinu, kura rezultāti TNT masa ir leņķī pret centrālo asi raķešu, kas nodrošina visvairāk vienotu izplatīšanu svara pār jomā sadrumstalotības.
Tieši šī šāviņa ienīda starp kājnieki "TOCHKA-U".Par personāla izslēgšanas, kad tas tiek izmantots, tuvu 100%.Slēpt no smagajiem kaitīgo elementu var būt tikai ļoti labā pajumtes.
- 9H123K. Kas ir ievērojams šo raķešu "TOCHKA-U"?Raksturojums viņai ir vienkārši: kasete sadrumstalotība lādiņu ar 50 palīgmunīcijā.Katrs no tiem - atsevišķa maza šāviņš sver 7,5 kilogramus, un aizņem pusi kilogramu sprādzienbīstamu lādiņu.Atsevišķas "granāta" izbārstīt fragmenti par 316, bet sakarā ar to izplatību augstumā aptuveni divu kilometru tie aptver laiku līdz septiņiem hektāriem.Lai izplatītu vienmērīgāk kasetes nāca, to kritums ir stabilizējies, jo lentu izpletņus.
- kodolgalviņas , ar indeksu 9N39.Power - iespaidīgs 10 kilotons.Bet ir modelis 9N64, kuru jauda ir jau 100-200 (pēc dažādiem avotiem) kilotons.Visi raķetes, kas tika piegādāti ar kodolgalviņu, marķēti ar burtu "B".Visā pastāvēšanas kompleksa laikā, tie nav izmantoti pat vienu reizi.
Tas ir tas, kas raksturo raķešu kompleksu "TOCHKA-U".Fotogrāfijas, kas tiek iesniegti pienācīgā apmērā rakstā ļaus jums izveidot savu prezentāciju par to.
