95 benzīnu.

click fraud protection

Kā mēs zinām, par katru iekšdedzes dzinējs prasa noteiktu daļu no skābekļa un degvielu.Vienkāršiem vārdiem sakot, jebkurš mūsdienu auto nevar pārvietoties bez benzīnu vai dīzeļdegvielu.Šķiet, ka ir interesantas lietas šajā jautājumā, jo benzīna?Bet šodien, jūs uzzināsiet visus interesantus faktus, kas jums bija iepriekš zināms.Tātad, 95 benzīns - Kas ir īpašs par šo šķidrumu?

iegūšanas process degvielu no naftas

kā Diesel, viela ir nākusi pie pārstrādes rūpnīcas.Viens no šādiem spēcīgi uzņēmumi jūs varat redzēt foto zemāk.Tur

iegūti no parasto naftas augsta oktānskaitļa benzīna un citu kurināmo.Pašā benzīnu veido, izvēloties naftas frakcijas, kuras viršanas prom augstā temperatūrā (apmēram 100-300 grādi pēc Celsija).Apkure pirmās pakāpes sasniegt pie 100 grādiem pēc Celsija.Benzīns otrās pakāpes - pie 110-130 grādiem.Jau temperatūrā virs 265 grādiem un petrolejai ražoti.

nelielos daudzumos 95. benzīna tiek ražots ar degslānekļa un ogļu apstrādi.Dažos gadījumos, ražošana par minēto šķidruma ir dabas gāze un citas izejvielas no ogļūdeņražu.Arī NVS ir ļoti bieži praktizēta tehnoloģiju atlase degvielas frakcijas, izmantojot koksa sveķiem ar turpmākai attīrīšanai.

izmantošanu dažādās jomās

Kā mēs iepriekš esam teikuši, galvenais piemērošana šķidruma - virzulis iekšdedzes dzinēji.Turklāt atšķirt automobiļu un aviācijas degviela.Pēdējais raksturo augsta kvalitāte un īpašas darbības īpašības.Modern reaktīvo degvielu jāatbilst vairākiem apstiprinātiem prasījumiem, kas nodrošina uzticamu un labi koordinētu darbu iekšdedzes dzinējs.Tas būtu labs aviācijas benzīna iztvaikošanu.Šī funkcija ļauj saņemt augstas kvalitātes un viendabīgu degvielas un gaisa maisījumu jebkurā temperatūras un darba režīmu.No sadegšanas procesam ir jānotiek bez detonācijas, un visos režīmos.Ilgstošai glabāšanai aviācijas degvielas nemaina savu sastāvu, un tai nav negatīvas ietekmes uz tilpnēm, kurās tā ir ietverta, un to daļu degvielas sistēmas.

Benzīnu 95 un AI-92 (alternatīva)

tagad vairāk par automobiļu degvielu.Daudzi autovadītāji, it īpaši īpašnieki ārvalstu automašīnām, bieži neizpratnē: ko labāk aizpildīt degvielu - benzīnu 95 vai 92 minūtes?Atbilde uz šo jautājumu ir ļoti neskaidrs.Fakts, ka A-92 ir piemērots tikai tiem automobiļiem, kas tika veikti 80 no pagājušā gadsimta.Jau 90, gandrīz visi pasaules autoražotāji sāka ražot automobiļus, kas darbojas ar benzīnu ar oktānskaitli vismaz 94. Tas ir, gandrīz visas mūsdienu automobiļi ir jālej tikai AI-95.Un vispār, prasības oktānskaitli apgalvo ražotājam (šis skaitlis var redzēt jebkurā instrukciju).

no grēku iekšzemes uzpildes

Tomēr ne tikai bēdīgi oktānskaitlis ir atkarīgs no degvielas kvalitātes.To nosaka klātbūtnē skābēm, dažādu organisko savienojumu, sēra un mehāniskiem piemaisījumiem.Diemžēl daļa no visiem šiem mūsu degvielas uzpildes stacijās sastāvdaļām ir daudz augstāka nekā likme, ko GOST un DSTU norādīta.Tā rezultātā, augsta koncentrācija sēra noguldījumiem, un dažreiz ūdens, degvielas degšanas laikā izraisa detonācijas procesus.Tā rezultātā ievērojami samazināta dzinēja darba mūžu, un pat degvielas sistēma ir nopietni aizsērējusi.Sīkāka informācija par dzinēju ar biežu lietošanu šādas degvielas ir pakļauti korozijas efektu, un-zemes oglekļa veidošanos.Protams, ja degviela tiek piegādāta motoram tieši, bez iet caur degvielas filtru, tad pie pirmā starta motora var droši nosūtīt uz izgāztuvi.Galu galā, naudas sods filtrs, uzstāda pie konveijera attiecībā uz visiem ārvalstu automašīnu ražotājs, apkopo pats par sevi visus netīrumus un nogulsnes, kas varētu nokļūt sadegšanas kamerā.Šajā sakarā, resursu izmantošana uz mūsu ceļiem ir 10-15 tūkstošus kilometru (salīdzinājumā ar 60-80 tūkstošiem Vācijā!).

Ko secinājums izriet no šī darīt?Ja jūsu auto specifikācijas, kas paredzēti patēriņam AI-95, jebkurā gadījumā nevar būt tā liešanas tvertnē ir 92 minūtes, jo tas var būtiski pasliktināt dzinēja un degvielas sistēmu.Par

marķēšana

Agrāk mēs runājām par benzīna AI-95 un AI-92.Bet tālāk, CIS tiek veikta ar citiem degvielas oktānskaitļi.Šī AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 un AI-98.Turklāt, benzīns var ražot vairākās variācijās un ir vadījis, bezsvina un maloetilirovannym.Pastāv arī atšķirības starp vasaras un ziemas degvielas sugu, bet lielākā mērā, šī atšķirība attiecas uz dīzeļdegvielu, jo tas sasalst pie -10 grādiem pēc Celsija.Pie gāzes stacijas degvielas var krāsot dažādās krāsās.Piemēram, 72 th benzīns kļūst rozā nokrāsu, 76. - dzeltens, kā arī 92. un 93. - oranži-sarkans.Dārgākā, 98., krāsotas zilā krāsā.Rietumu valstīs, ļoti bieži var atrast pazīmes, kas saka, ka komerciāli pieejamas benzīns 95 "Premium" un "parastais".Un, ja mums ir šīs reklāmas tiek izmantots kā reklāmas triks, jūs sakāt, Vācijā, tas nozīmē, ka eļļa pieder vienai klasei ("Premium"), ar oktānskaitli no 97-98, vai sekundē ("parastais"), kas atbilstStarp 90-94.ASV un Lielbritānijā var nopirkt benzīna "super" ar oktānskaitli par 99-102.Tas bieži ielej luksusa sporta auto zīmols.

cena degvielas

benzīnu maksā 95 visās valstīs ir atšķirīga, un pastāvīgi mainās.Šķiet, ka tikai pirms dažiem gadiem mūsu AI-95 degvielas uzpildes stacijām, kas pārdotas 24-28 rubļu.litrā.Šodien, daudzi degvielas uzpildes stacijās cena ir pieaugusi līdz 35-36 rubļiem litrā (piemēram, 95 benzīns "Lukoil").

Turcijā, degviela tiek pārdots par vairāk nekā 2 $ litrā, izteiksmē mūsu nauda ir aptuveni 70 rubļu.Aptuveni tikpat degvielas izmaksas Ziemeļvalstīs un Eiropas Savienību.Tomēr degvielas kvalitāte ir ievērojami atšķiras no mūsējās, un daudz labākā veidā.