Šajā rakstā jūs uzzināt, ko maiņstrāvas motori, apsvērt to ierīci, darbības principu, spektru.Jāatzīmē, ka šodien šajā nozarē vairāk nekā 95 procenti no visiem izmantotajiem motoriem veidoja asinhrono mašīnu.Viņi ir saņēmuši izplatīta sakarā ar to, ka viņiem ir augsta uzticamība, tie var kalpot ilgu laiku, jo tā apkopi.
Gada asinhrondzinēji
principu Lai saprastu, kā motors var veikt nelielu eksperimentu.Protams, jums būs nepieciešams, lai būtu īpašs instruments.Uzstādiet magnētu formas pakava tā, ka tas tika noteikts kustībā aiz roktura.Kā jūs zināt, magnēts ir divi stabi.Starp viņiem ir nepieciešams organizēt balons ir izgatavots no vara.Ar cerībām, ka tā var brīvi rotēt ap savu asi.Tagad eksperiments pati.Sāk spin magnētu, tas rada apstākļus, kas kustas.Inside vara cilindrā sāk rasties virpuļstrāvas kas pretdarbību lauka magnēts.
Tā rezultātā, vara cilindrs sāk rotēt virzienā, kurā pārvietojas pastāvīgo magnētu.Un tā ātrums ir nedaudz mazāks.Iemesls tam - ar vienāda ātruma elektrolīnijas vairs krustojas ar lauka magnēts.Magnētiskais lauks rotē sinhroni.Bet kustības ātrums magnēta Nonsynchronous.Un, ja mazliet samazinājums definīcija ir asinhrons.Līdz ar to nosaukums elektrisko mašīnu - indukcijas motors.Ja raupja, tad ķēde AC motors ir aptuveni tāds pats kā iepriekš eksperimentā.Tikai magnētiskais lauks, ko rada statora tinumu.
līdzstrāvas motori
Tās nedaudz atšķiras no AC indukcijas motors.Pirmkārt, tur ir viens vai divi statora tinumu.Otrkārt, metode, lai mainītu rotācijas ātrumu rotora ir nedaudz atšķirīgs.Bet griešanās virziens rotoru izmaiņas polaritāti (asinhronas mašīnas ir apgrieztās fāzes maģistrāles).Izmaiņas ātrums rotoru no līdzstrāvas motoru var, ja palielināt vai samazināt sprieguma piegādā statora tinumu.
DC motors nevar strādāt bez uzbudinājums tinumu, kas atrodas uz rotoru.Nodošana spriegums tiek darīts ar suku montāža.Tas ir visvairāk neuzticamu elementu dizains.Sukas ir izgatavoti no grafīta, galu galā izdzēst, kā rezultātā neveiksmes motoru, tas nepieciešams remonts.Ņemiet vērā, ka elektriskā DC un AC ir vienādas elementus, taču viņu struktūras ievērojami atšķiras.
dizains motor
Tāpat kā jebkuru citu, kas nav statiska elektrisko mašīnu, indukcijas motors sastāv no divām galvenajām daļām - rotoru un statora.Pirmais elements nostiprināti uz tās ir novietoti trīs tinumi ir savienoti noteiktā veidā.Rotors ir pārvietojams, tā dizains sauc par "vāveru būris".Tas, ka šāds nosaukums ir tāds, ka iekšējā struktūra ir ļoti līdzīga riteņa ar proteīnu.
pēdējais, protams, nevis motors.Centrēšanas rotoru tiek veikts ar diviem vākiem uzmontēti uz statora.Tie ir gultņi, kas veicina rotāciju.Uz muguras mehānisko lāpstiņriteņa komplektu.Ar palīdzību elektriskā mašīna dzesēšana tiek veikta.Statora veikti ribas, kas uzlabo siltuma pārnesi.Tādējādi AC motori darbojas normālā Temperatūras režīma.
statora indukcijas motors
Jāatzīmē, ka statora poli moderno asinhrono motoru neizpaudušās.Vienkārši sakot, viss iekšā virsma ir pilnīgi gluda.Lai samazinātu induktīvās zaudējumus, kodols tiek savākti no ļoti plānām loksnēm tērauda.Šīs loksnes ir ļoti ciešā kontaktā ar otru, un pēc tam fiksēts attiecībā uz tērauda.Statora ir rievas liktu tinumiem.
tinumi izgatavoti no vara vadu.Connecting to ir par "zvaigzni" vai "Delta".Augšējā ķermeņa daļa ir neliela plāksnes, pilnībā izolēti.Ir termināļi savienošanai tinumu un savienojumiem.Un jūs varat savienot likvidācijas izmantojot džemperi uzstādīti panelī.Ierīce ir AC motors ļauj ātri veikt savus sakarus ar vēlamo modeli.
rotora indukcijas motors
par viņu bija pārāk maz tiek runāts.Viņš izskatās kā vāvere būrī.Rotors dizains ir samontēti no plānām tērauda loksnēm, piemēram, statora.Tinums ir rotora slots, bet tas var būt vairāku veidu.Tas viss ir atkarīgs no tā, vai fāze īsslēgtajā.Visbiežāk jaunāko dizainu.Bieza vara stieņi ir ievietotas rievām bez izolācijas materiāla.Abos šo stieņu galiem ir saistīts ar vara gredzeniem.Dažreiz, nevis "vāveru būris" izmanto sakausējumu rotoriem.
Bet ir AC motori ar slip-gredzenu motors.Tos izmanto daudz retāk, galvenokārt elektromotoriem, kas ir ļoti liela jauda.Otrs gadījums, kurā jums ir izmantot brūces rotora motors - izveidot daudz pūļu brīdī uzsākšanas.Taču, lai tas jums ir nepieciešams izmantot īpašu blāvākas.
Veidi, lai palaistu indukcijas motors
Start AC indukcijas motors ir vienkārša, jums vienkārši ir, lai savienotu statora tinumu ar trīsfāzu tīklā.Savienojumu, izmantojot magnētisko kontaktori.Pateicoties viņiem, jūs varat praktiski automatizēt sākumu.Pat reverse var izdarīt bez lielām grūtībām.Bet dažos gadījumos ir nepieciešams samazināt spriedzi, kas ir piemērots statora tinumu.
tiek ražots, izmantojot pieslēguma diagrammām no "trīsstūri".Šis sākt tiek ražots, kad tinuma saslēgti "zvaigzne".Ar palielinot ātrumu, maksimālā vērtība vijumos ir pārgājuši uz shēmas "trīsstūris".Tādējādi ir samazinājums pašreizējā patēriņa ir aptuveni trīs reizes.Bet jāapzinās, ka ne katrs stators var pienācīgi darboties, kad savienots ar "trīsstūri".
ātruma kontrole
rūpniecībā un sadzīvē kļūst arvien populārākas frekvenču pārveidotājiem.Ar viņu palīdzību, jūs varat kinoizrāde no rokas, lai mainītu rotācijas ātrumu rotoru.Jāatzīmē, ka AC motori tiek izmantoti ar frekvenču pārveidotājiem vairumā mehānismos.Tas ļauj precīzi regulēt disku, bez nepieciešamības izmantot magnētisko pievadi.Visas vadības ierīces ir savienotas ar termināļiem frekvences pārveidotāja.Iestatījumi ļauj jums mainīt paātrinājumu rotora motoru, tas apstājas, bet minimālo un maksimālo ātrumu, kā arī daudzas citas drošības elementiem.
Secinājums Tagad, kad jūs zināt, kā darbs maiņstrāvas motoru.Pat studējis dizainu populārākais no indukcijas motoru.Tas ir lētākais no visiem, kas tirgū.Bez tam, normālu darbību nav nepieciešams izmantot dažādas palīgierīcēm.Jo īpaši, reostatu.Un tikai šāds papildinājums, jo frekvences pārveidotājs spēj atvieglot darbību indukcijas motoru, ievērojami paplašināt savas spējas.
