grūti atrast iekšzemes motociklu, kas būtu tās izskats izskatās ne tikai ievilina garāmgājēji, bet arī pieredzējis braucējs.Šīs grūtības ir gandrīz pilnībā trūkst modeļiem ar skaistu ārējo dizainu.Bet viens drosmīgs velosipēds sāka iznīcināt šo pazemojošo faktu.Nelietojiet izgludināt velosipēds, un vilku.Lai būtu precīzāk, "Ural-vilks."Elegant cirtējs viņa īstermiņa gadiem šis jautājums nav izdevies izkausēt sirds viena brutālo cilvēks.Tāpēc popularitāte divriteņu transporta, un dažos gadījumos, neietilpst līdz šim.
Vēsture
Motocikls "Ural Wolf" sāka izdot 1998. gadā.Tas bija pirmais mēģinājums stādīt Irbitsky palaišanas "jauno" motociklu."Ural Wolf", centās radīt konkurenci vietējā tirgū (līdz šim punktam Japāņu modeļi viegli noteikt monopols).Bet, diemžēl, bija vērojama masveida panākumi iepriekš divriteņu transportu.Viss tāpēc, ka kāre ražotāja.Fakts, ka jaunā "Wolf" bija vērts tik daudz, kā izmanto japāņu un "Cruiser".Loģika ir vienkārša.Kāpēc pirkt nepārbaudītu modeli, kad par to pašu cenu, jūs varat atrast kvalitatīvas preces ārzemēs.Bet veiksme - tā ir pārejoša lieta.Būtībā, daudzi eksperti sniedz augstu novērtējumu "vilku" produktu.
Izskats
Varbūt vienīgā neapstrīdamā priekšrocība "Wolf" - ir tā izskats.Tā ir inovatīva, elegants un pievilcīgs.Tas ir ārējie rādītāji šajā velosipēds bija vāks iekšzemes motostroyeniya.Priekšā jūs varat redzēt lielu apaļu lukturi.Tas, protams, nav aizraujoši, bet ne off-liekot.Uzreiz jāatzīmē, pārpilnība hroma.Pilnīgi viss, kas ir iespējams, spīd saule.Uz pusi, jūs varat saņemt labāku izskatu motociklu "Ural Wolf".Fotogrāfijas nevar nodot visu grandiozitāte dzelzceļa automašīnām.Degvielas tvertne ir spēcīgs krūtīs, safasēti iepriekš.Zem tā atrodas sirds motora - dzinēja.Priecē sēdeklis velosipēdu.Tas ir augstas kvalitātes ādas izliektu formu.Speciāli ne lidot brauciena laikā.Izpūtēji izskatās labi, paralēli zemei.
Izskats "Wolf" godīgs var saukt skaists.Viss savā vietā.Un pats svarīgākais, nekas cits nav nepieciešama.Trūkst vēlme aizstāt kādu daļu jau runā par ārējo pilnības motocikla.
Classic Cruiser Motocikls
"Ural Wolf" attiecas uz klasi Cruisers.Pēc sava nosaukuma (no angļu vārda kreiseris - burtiski "Walk kursu"), jūs varat saprast, lai šis velosipēds.Viegli ceļot - tas ir uzdevums "Wolf".Un tas nav nepieciešams liels ātrums, laba caurlaidība, viegli pietiekami vietas.
«Cruisers" - motocikls cilvēkiem.Tādēļ, "Ural Wolf" raksturo klasiskā vertikālu nosēšanos.Taisni atpakaļ nav saspringtas ar garu disku, un tas ir svarīgi katram biker.Lai iegūtu pilnīgu priekšstatu iespaidīgi sēdeklis izlaist diezgan zems.Ļoti stipra vadītāja sēdeklis un mīksta, augstas kvalitātes ādas.Pēdās izvirzīti, šis kāju nav saliekt pie ceļgaliem, nevis sastindzis.Cruisers pēc būtības ir mazliet smags.Tāpēc tie nav pakaļdzīšanās ātruma rekordus.Viņiem ir labs, spēcīgs dzinējs ar augstu apgrozījumu, bet klātbūtnē tur diezgan labi kontrolēt.Kopumā "Ural Wolf" - velosipēds ceļot, bet nav par dziesmu.No šo vajadzību un izmantot.
vispārīgs raksturojums
labs velosipēds - A "enerģiski" motociklu."Ural Wolf" (kura specifikācijas nav ļoti žilbinošas), neizmanto, lai vicināt savu elektrostaciju, jo tas var radīt konkurences tikai vecās padomju motocikliem.Nu, Irbitsky produkts ieguva insides to priekštečiem.Bet tas nav tas ļaunākais, kas var notikt, ir nepieciešams, lai virzītos uz priekšu.Motocikls "Ural Wolf" jūtas brīvi, un pilsētās un uz automaģistrālēm.Vilces viņam pietiek visam.Arī iedvesmo uzticēšanos un labu pārvaldību.Tā ieguva velosipēds no Itālijas kolēģiem.
Motocikls Engine "Ural Wolf"
Mēs vēlreiz jāatkārto, ka "Wolf" netiecas par tiesībām kļūt par ātrāko velosipēds uz jebkura ceļa.Nē, šis velosipēds ir diezgan nepretenciozs dzinējs, kas uz tās vidēju ātrumu tikai pats preses priekšu.Motor standarts "Ural" tipa bokseris.Tas pieder pie četrtaktu sistēmā.Kopējais apjoms saviem cilindriem ir iespaidīgs 745 kubikcentimetriem.Pie maksimālā ietilpība ir 45 zirgspēku dzinēju spēj saražot 4000 apgr.Turklāt, velosipēds ir divas Karburatori tipa «L 22 A".Ēd "Ural Wolf" benzīns ar oktānskaitli ne zemāka par 92. Tāpat kā ar visiem saviem kolēģiem, "Wolf" nav ekonomisks modelis numur viens.Degvielas patēriņš uz 100 kilometriem ir diezgan liels.Ar ātrumu 60 kilometri stundā, skaitlis apstājas līmenī 5,5 litri.Ar ātrumu 90 kilometri stundā plūsmas ātrums tiek palielināts līdz 6,5 litriem uz simts kilometriem.Motocikls pilsētā ēst tik daudz kā 7 litri.Daudzi pat uz kreiseris.Degvielas tvertne pieder 22 litrus degvielas.Izrādās, ka tad, kad jaukta tipa braukšanu bez degvielas uzpildes var braukt 400 kilometrus.
Transmisija četrpakāpju.Ir mainīt.Tāpēc katrs autostāvvieta nav nepieciešams puzzle par to, kā iegūt to pašu velosipēdu.Atpakaļgaitas pārnesums - un jūs varat iet.
Izmēri
Motocikls "Ural Wolf" nekad nav bijis "baby."Tā vietā, dizaineri mēģināja padarīt velosipēds nav, un fregates uz riteņiem.Tas var novērot.Attālums no sākuma līdz beigām ir 2,31 metri.Riteņu bāze ir izstiepts uz 1690 mm.Pasaulē motocikliem nav maza izmēra.No velosipēds biezums ir ne tik vājš - gandrīz deviņdesmit centimetrus.Pēc augstuma motocikla līdz 1,15 metriem.Moto Svars bez iekšējām šķidrumiem (smērvielu, degvielas, bremžu šķidrums) ir 229 kilogrami.
Motorcycle Design
«Wolf" neizskatās kā spaini sabrukšanu, tāpat kā pārējā viņa kolēģiem, tikai tāpēc, ka viens faktors: lietošanu attīstībā ārvalstu vienībām.Jā, lai padarītu savu auto labāk Irbitsky rūpnīcu, izmantojot svešumā.Motocikls "Ural Wolf", izrādījās kādu labu dizaineru, nevis pilnīgi iekšzemes attīstību.Viņa velosipēds manevrējamība nepieciešams labai pārvaldībai.Stūrēšanas sistēma izmanto konusveida nesošo veida Itālijas ražošanu.Papildus kick-starter joprojām uz velosipēda un elektronisko aizdedzes sistēmu.Viņa bija ieradušies pie viņa no "Ducati".Pieejami arī ir ārvalstu baterijas un ģeneratori.
Secinājums
Motocikls "Ural Wolf" - velosipēds par dvēseli.Ir iespējams braukt ātri, jūs nevarat braukt uz nelīdzena ceļa.Tādēļ fani ātrumu, viņš nevar darīt.Bet tā saukto Biker romance - tajā laikā.Nesteidzieties, lai dotos pie dabas, atpūsties - un atpakaļ uz pilsētu.
