tagad uz ceļiem mūsu valstī var izpildīt ļoti dažādas automašīnas.Lielākā daļa - protams, skaistas un jaunas automašīnas.Bet ir pārstāvji no padomju un autobūves nozari.Tas ir vecs, sen kļuva par retro auto, un ir veltīta mūsu pārskatīšanu.Tātad, no PSRS, fotogrāfijas automašīnas un apraksti mašīnām.
valdība ZIL-111
galvenais sauklis vietējās ražošanas nozares '60s kopumā, un jo īpaši auto bija sauklis "apsteigs visā Amerikā."
Komunistiskā partija pirmais sekretārs Ņikita Hruščovs ir vairākkārt teica, ka viņš vēlas, auto kā auto amerikāņu prezidents.Turklāt "Staļina" valdības auto ZIS-110 ir jau diezgan novecojis un neatbilst garu vecuma.Kā rezultātā centieniem Ņikitas Hruščova un visas partijas vadību 1959.gadā, jaunā pārstāvis transportlīdzekļa ZIL-111.
Tāpat daudz automašīnu Krievijā un Padomju Savienībā, ZIL-111, bija ļoti līdzīga amerikāņu modeļa Cadillac.Viss labākais, ko varētu darīt padomju auto nozarei ir ietverts šajā automašīnā: stūres pastiprinātājs, automātiskā transmisija, elektroniskās steklopodёmniki plašu un elegantu interjeru.Pārstāvis padomju automašīnas izdzīvoja daudzas izmaiņas un bauda pelnīto popularitāti ierēdņu vidū.
GAZ-13 "Čaika»
Jāatzīmē, ka transportlīdzekļi, PSRS nav ļoti pievilcīgs.Bet "Kaija" ... Protams, tas ir visvairāk stilīgs un skaists pārstāvis Savienības automašīnas.Iepriekš minēts: automašīnu Krievija un PSRS ir ļoti līdzīgi savā dizaina un tehniskos risinājumus automobiļu rūpniecībā rietumu produktu.GAZ-13 ir tā sauktais fin-style ("Detroit baroka").Ražoti automobiļi sākās 1959. gadā un ražošana pārtraukta vairāk nekā 30 gadus."Kaija" ir pamatoti sauc par iekšzemes auto industrija ilgmūžību.
Attiecībā uz tehnisko izpildījumu automašīnas, tie bija virsū.Spēcīgs dzinējs 5,5 litri, lai izklīdinātu "simtiem" 20 sekundes.Griestu kurss "Kaija" bija zīme 160 km / h.Saņemt
"Kaija" nebija tik viegli.It īpaši pirmajos gados atbrīvošanu no automobiļa "medīt" ministriem, pirmais sekretārs partija, diplomāti.Tāpēc, GAZ-13 jau sen ir pieejama vienkāršie padomju pilsoņi.Tikai vēlu '70s automašīnas tika izmantotas padomju iestādēs, piemēram, reģistra biroju un izpildu komiteju.
965-968 ZAZ "Zaporozhets»
Pēc kara padomju sabiedrība dzīvoja sapni par tā saukto "tautas automašīna".Un viņa nav piepildījušās.Beigās 1960.gada novembra montāžas līnija ZAZ nāca leģendāro "Zaporozhets".Automašīna tika ražots saskaņā ar plāniem valdību.Par paraugu nākotnes auto ir nolēmusi izmantot itāļu Fiat 600. Tomēr jāatzīmē, ka automašīna nav kopēt paraugu, un dažos aspektos pat pārsniedza to, lai visa tauta saņēma atzinību par kompaktums, uzticamību un vissvarīgāk salīdzinošās zemu cenu (ap 3000 padomju rubļu).
specifikācijas mašīna bija diezgan vērts laiku un datumu.Auto var paātrināt līdz 90 km / h un pārvarēt ievērojamus šķēršļus ceļā.Jāatzīmē, ka ir vairākas paaudzes "arklu".Agrāk par formas viņa ķermeņa ieguva joko segvārds "kuprītis", viņa mantoja un vēlu modeļa automašīnām, kas veikti Padomju Savienībā - ZAZ-966 un ZAZ-968.
GAZ-24 "Volga»
Black and White 24th "Volga" ir kļuvis slavens simbolu padomju ēras.Transportlīdzekļu parakstīja 32 gadus (1970-1992)."Volga" katru padomju cilvēks bija saistīta ar labklājības un labklājībai, un tādēļ tas ir sapnis.Mašīna uzreiz pēc skolas beigšanas ienāca masu tirgum, bet nopirkt tas bija ļoti grūti.Vairums modeļi tika izplatīti valsts aģentūras vai eksportēja.Bez maksas "Volga", salīdzinot ar "maskavieši" un "kazaki" ir ļoti dārga.Transportlīdzeklis tika pakļauta daudzām izmaiņām, bet visvairāk pārdodami un stilīgs variants vienmēr bija sedans.
GAZ-24 bija ļoti labi aprīkota tehniski.Aizpildot "Volga" bija: hidrauliskais stūres pastiprinātājs, četrpakāpju pārnesumkārbu, divkameru karburators, izliekta stikla.Saskaņā ar kapuci no automobiļa ir ļoti jaudīgs dzinējs (95 ZS) 2,4 litru.
auto bija tikai perfekts laika.Komfortu, uzticamību un vienkāršība "Volga", kas to patiesi simbols Padomju Savienībā.
VAZ-2101 - "kapeika»
Tagad cita leģenda.Cars Padomju Savienība bija atšķirīgi, taču tas ir iespējams, visvairāk tautas.Atkal, kā prototips "penss" tika pieņemts Fiat 124. Tomēr Itālijas auto bija nedaudz vairāk ideāls.1970. gadā, montāžas līnija Volgas automobiļu rūpnīcas bija pirmais modelis "Lada", kas uzreiz guva atzinību un popularitāti.Auto tajā laikā bija revolucionārs.Augstas kvalitātes montāžas un dizaina risinājumi ir labi kopā ar pieejamu cenu.VAZ-2101 un ir populārs tālu aiz robežām PSRS, Kambodža, Kuba, daudzās citās valstīs trešās pasaules iet uz turieni līdz pat šai dienai.
ziņkārīgs fakts.Aptauja, ko Krievijas auto žurnāla "pie stūres" VAZ-2101 "Kopeika" veica, bija balsoja labākais iekšzemes auto gadsimta.
VAZ-2121 "Niva»
līderi Padomju automobiļu rūpniecības vidū 70 bija runāt par visu riteņu piedziņas auto, jo kravas automašīnas PSRS nevarēja veikt visus tiem noteiktos uzdevumus.Pats vadītājs Ministru Padomes Kosygin ir izvirzījusi šādu uzdevumu ar PVA, kurā izstrādātāji ir izdevies vairāk nekā "teicami".1977.gadā viņš tika atbrīvots lielisko padomju VAZ-2121 "Niva".Tas bija pasaulē pirmais SUV kompaktās klases.Salikšana mašīna to raksturo augsta kvalitāte un dizaina risinājumiem Pilnpiedziņa ievērojami samazināja slodzi uz transmisiju."Niva" ir atzīta ārvalstīs, ir sadalīti vairākas pasaules rekordu un ir populāra līdz pat šai dienai.
Cars PSRS un pašreizējie
PSRS modelis automašīnām ir ļoti daudzveidīga.Daudzi no viņiem var likt vienā līmenī ar ārvalstu automašīnām.Šodien ir automašīnas modernizēt Padomju Savienību.Fotogrāfijas daži no tiem jūs varat redzēt rakstā, kā arī citiem avotiem.Un daudzi no tiem tika veikti par modeli pirmo modeli.Krievijā un pasaulē joprojām izmantot produktus Padomju automobiļu rūpniecības, gan kā retro pieņemšanā, vai tikai ikdienas izpratnē.Padomju Savienībā šodien modernizētas rūpnīcas ražo ļoti daudz mūsdienu automašīnām.Spilgts piemērs ir "AvtoVAZ", kas ir balstīta uz pamatu padomju Volgas automobiļu rūpnīca.Runājot par automašīnām Padomju Savienības, mums vajadzētu runāt par kvalitāti, uzticamību un stilu.
