Kas jums ir instalēt 16-vārstu dzinējs "klasiku"?Un tā vērts?Konkrētu atbildi var sniegt tikai tad, ja jūs analizēt visas priekšrocības un trūkumus šādiem grozījumiem.Vispirms jums ir nepieciešams apsvērt to, kas ir klasiskās sērijas dzinēji un mūsdienīgāka, piemēram, uzstādīta uz VAZ-2112.Darbā jums var būt zināmas grūtības, bet to var pārvarēt, ja mēs šo lietu saskaņā ar vieglu galvu.
Lai lielākā daļa cilvēku tuning - šis stiprinājums plastmasas drēbes un uzlīmes uz automašīnas virsbūvi.Bija pat tāda lieta kā "saimniecības tuning."Ar šo frāzi apraksta mašīnas, kas tikko pārcēlās uz ceļiem, bet karājās ar jumtu uz riteņu uzlīmes ar logo jebkuras markas.Tas ir daudz jaukāk, ja vienkāršs auto, kas izceļas no pūļa, ir tehniskās īpašības, kas ir salīdzināmi ar transportlīdzekļiem ārvalstu produkciju, ne zemākā klasē.
Un kāpēc uzstādīt 16-vārstu dzinējs "klasiku"?
Cars classic sērija daudzus gadus netiek veiktas, bet rezerves daļas par viņiem vēl ir nopērkamas.Pievērsiet uzmanību dzinējam - tikai astoņi vārsti "izmantotu" mazliet vairāk nekā septiņdesmit "zirgi" un laiks ķēdes jautājumus baismīgs skaņas, palielinot trokšņa līmeni.Palielināt jaudu un paātrinājumu transportlīdzekļa vairākos veidos:
- mainot degvielas sistēmu (pāreja no novecojušās karburatoru uz injekcijas).
- nomainīt dzinēju spēcīgākās modeli.
- gadījumā iesmidzināšanas transportlīdzekļiem var palīdzēt mainīt firmware ECU (degvielas patēriņa pieaugumu proporcionāli jaudu).
vērts apsvērt sīkāk otro variantu.Ja jums ir auto ar carbureted dzinēju, jūs nošaut divus zaķus - uzstādot jaunu dzinēju un pilnībā mainīt degvielas sistēmu.Ir vērts pieminēt, ka aizdedzes sistēma ir pārveidota - tā vietā nepieciešams uzstādīt bezkontakta mikroprocesoru.Tādējādi pieaugums un uzticamību, un vara, un izturību energobloka.
kuri saņems šādu maiņu?
Nesen likums, ar kuru mehānisko transportlīdzekļu neprasa obligātu reģistrāciju.Faktiski, motors uz "Classic" kļūst kopīga rezerves daļas, kā bufera vai termostatu.Bet tas ir nepieciešams ievērot ieteikumus, kas nāk no ekspertiem.Pērkot motors ir pirkuma līgums.Ja ir iespēja izlauzties cauri, pamatojoties uz ceļu policijas auto, ar kura izņemta jaudas vienību.Pārdevējam ir sniegt Jums dokumentus, kas apliecina tās absolūtas tiesības uz automašīnu vai motoru.
Paredzēts tīrību darījuma jums nav sūdzību.Par nākamo soli, jūs varat turpināt pēc instalēšanas veica 16-vārstu dzinējs "klasiku".Šo ceļu policijas reģistrācija.Dzeramais procedūra daudz neskaidra, jo daži mēģina sakārtot pārstrādāt lietas, kas ir oficiāli, bet citi bauda to, ka ne inspektoram nav tiesību pārbaudīt dzinēju, un atveriet pārsegu nevar prasīt pārāk.Pat valsts tehniskās apskates, lai šādas izmaiņas nepievērš uzmanību.
Kādas ir priekšrocības un trūkumi sagaidāmi no uzstādot jaunu dzinēju?
vissvarīgākā lieta - jūs palielināt jaudu un paātrinājumu no automašīnas.Uzstādot motoru 2112 ar "Classic" dod vēl viena priekšrocība - klusa darbība.Sakarā ar to, ka laiks ķēde vietā izmanto gumijas lentes, samazina trokšņa līmeni.Arī ātrums palielinās.Daudzu vienību mūsdienu dzinēju uzticamība ir daudz lielāks.No vides viedokļa, jūs samazināt oglekļa dioksīda emisijas daudzumu vidē.Tas tiek realizēts, izmantojot katalizatora, kuras darbība tiek kontrolēta ar diviem Lambda zondes ievadā.
Trūkumi ietver vajadzību pēc izmaiņām, kas praktiski visu transportlīdzekļu sistēmām:
- bremzi.
- elektroiekārtas.
- Degvielas.
- aizdedze.
- Sajūga.
Ja jūs piedāvājat motoru bez pielikumiem, tas ir labāk dot to, kā nopirkt visu atsevišķi ir dārga.Jaunais 16 vārstu dzinējs, cena ir diapazonā no 60-80 tūkstošus rubļu. Ne atļauties visvairāk.Tāpēc labāk ir izmantot pakalpojumus no otrreizējā tirgū, kur izmaksas par motora svārstās no 20 līdz 30 tūkst. Rubļu.Un parasti pārdod ne tikai motoram, bet arī visus pielikumus, tostarp ECU un degvielas sistēmu.
Kāpēc pārtaisīt auto?
Ir vērts atcerēties, ka uzstādīšana motora 2112 in "Classic" nozīmē daudzas pārmaiņas.Turklāt, ne tikai būvniecībā, bet arī ar to, specifikācijas.Palielina ātrumu un jaudu, griezes momentu.Standarta bremžu sistēma ir paredzēta darbam ar veco dzinēju.Un tas nevar tikt galā ar slodzi, kas parādīsies pēc mainot dizainu automašīnu.Montāžas dzinēju aizņem maz laika - vienkārši piestipriniet to ar trim skrūvēm uz pārnesumkārbu.Bet tās pareizu saistība, regulēšana, pielāgojoties jaunām sistēmām pazīmēm - ir zinātne.
bez īpašām zināšanām par automašīnu un tās sastāvdaļas nedrīkst pat mēģināt pārstrādāt.Bremzes uz "Classic" būtu jāaizstāj, pat izplūduši diskus var izmantot efektīvāk.Uz aizmugurējiem riteņiem ir arī labāk izmantot disku bremzes.Pie bungām, kuru efektivitāte ne vienmēr ir labi, labāk aizmirst.Block sajūgs darbojas smagu kravu, nekā agrāk, tāpēc tas ir ieteicams izmantot uzlaboto modeli.Un neaizmirstiet par krustiem, kas uzstādītas uz Cardan.Ir vēlams, lai aizstātu drošāka, no augstas kvalitātes metāla.
Kopsavilkums
jūs saņemsiet daudz labumu no pārkārtošanās savu auto.Centieties pareizi veikt visus darbus ir ne tikai tehniski, bet arī no juridiskā viedokļa.Atcerieties, ka brīvi pārdot auto ar motoru, nav reģistrēti ceļu policija, tas kļūst neiespējami.Un uzstādot 16-vārstu dzinējs "Classic" ir grūts uzdevums, jo jums ir nepieciešams ne tikai, lai veiktu darbu, lai mainītu visus saistītos vienības, bet arī nodarbojas ar instalācijā vadu.
Modernie dzinēji darbojas ar mikroprocesoru vadības sistēmas un ierīces (sensori), kas automašīnā daudz.Nepareiza savienošana tikai vienu elementu radītu motors nesāks vai darbosies neprognozējami.Šī iemesla dēļ, uzstādīšana motora 2112 ar "Classic" ir sarežģīta, jo standarts nav vadu instalācijas jaunajām iekārtām.
