Daži no šodienas jauniešu sapni par profesijas vadītājam.Parasti autovadītāji ir vai nu tie, kuri nevar iedomāties savu dzīvi bez mehāniskajiem transportlīdzekļiem, vai tiem, kas ir vadīt diezgan labi, bet otrs nevar atrast joma viņa talantu.Bet autobusa vadītājs - persona, transporta uzņēmums, kas pārvadā.Papildus lielisku braukšanas prasmes, spēja ātri reaģēt ārkārtas situācijās, tai izskatīties veikls, ir pieklājīgs un laipns.Galu galā, no autobusu vadītājiem nepieciešama pastāvīga komunikācija ar cilvēkiem.
Bet neaizmirstiet, ka pirmām kārtām nomāšanu cilvēkiem šāda stāvokļa atbildības būtu vērtē prasmes.Pēc vadītāja ir atbildīgs par pasažieru drošību, kuri savā kajītē.Gadījumā, ja ārkārtas tikai ātri reaģēt, var ietaupīt desmitiem, un dažreiz simtiem cilvēku.Pat lielisks profesionālisms neļauj izturēties rupji ar pasažieriem.Šādos autovadītājiem tiek pastāvīgi saņem sūdzības, kas galu galā var pat novest pie atlaišanu profesionāli.
Turklāt autobusa vadītājam vajadzētu atcerēties maršrutu, atrašanās vietu apstājas, lai varētu piešķirt laiku, lai apstāties (vai autoostas) saskaņā ar grafiku.Mūsu valstī, vadītājam bieži ir jābūt vairāk un diriģents, mehāniķis un sētnieks viņa autobusu.Arī autobusa vadītājam jāzina tehnisko vienību mašīnas, kas gadījumā, ja netiek uz ceļa veikt sīkus remontus pēc savas iniciatīvas un aizsnausties pasažierus vismaz uz tuvāko ciematu.
Daudzi uzskata, ka šī profesija nav karjeras.Tas nav taisnība: viena firma-Carrier var kalpot gan pilsētas un reģionālos maršrutus.Nu pierādīts, pēc kāda laika vadītājs var mainīt sēdvietas no pilsētas autobuss tālsatiksmes lidojumu.Piekrītu, tas ir daudz vieglāk uzturēt autobusu uz šosejas nekā pārvietoties stingri satiksmē liela pilsēta, mēģina izspiest apstāties internātā izkāpjot.Nav slikti, kā nokļūt uzņēmums, kas nodarbojas ar tūrisma braucienu: autobusa vadītājs būtu tikai sniegt pasažieriem uz vietu, kas norāda guide pavada tūristus.
pīķa karjeras attīstības iekšzemes vadītāja ir starptautisks transporta: lielie autobusi, pārsteidzošu interjeri, nopietni un pasažieriem iespēju apmeklēt citas valstis.Protams, daudziem cilvēkiem, piemēram, darbu var tikai sapņot, bet elite profesionāļiem - pastāvīgu darbu.Autobusa vadītājs par starptautisko lidojumu jākoncentrējas ne tikai uz ceļa, zināt satiksmes noteikumus tādās valstīs, par kurām maršruts iet, ir pieklājīgs un laipns pasažieriem, smaidu, un zina svešvalodas.
Bet neaizmirstiet, ka galvenais trūkums šo darbu - gara darba diena.Lai gan darba tiesībām un nepieciešamību mainīt vadītājam tiek sniegta par noteiktu stundu skaitu (vai kilometros), praksē tas ne vienmēr tiek darīts.Ja garāki maršruti vadītāji bieži ir partneris, tad pilsēta, viņi var strādāt vairāk nekā 12 stundas katru dienu.
