Šķiet tik vienkārši Achievement - izgudrojums no riteņa, un tomēr tas ir lieliski.Pirmais seno riteņu atrodami Mezopotāmijā, Ungārijā, Vidusāzijas un stepēs no Donas un Dņepru.
vēsture riteņa: sākums
ļoti ziņkārīgs, ka ritenis nav izgudrots, kad cilvēki vēl gāja.Kad nomadu dzīvesveidu viņi visi viņa mantas par sevi.Ritenis tika izgudrots, kad tie tika apmetušies kādā noteiktā vietā.Sēdošs cilvēki sāka audzēšanas saimniecības: sēt laukus, audzē lopus, veidot mazus un tad lielās apmetnes un pilsētas.
sāka attīstīt tirdzniecību graudu, akmens, koka un tā tālāk. Un tas ir milzīgs attālums, kas jāpārvar ar lielu un smagu kravu.Šur un tur bija šis vienkārša ideja.
Kā senatnē, šī ideja ienāca prātā?Vēsture riteņa ir diezgan interesants.
Cilvēki nepārtraukti strādājam ar kokgriezumiem un nocirsto baļķiem un konstatēja, ka tie var roll mazliet grūstot.
ideja radīt sviras
Un kamēr Cro-Magnons arī izgudroja sviru.No šī brīža sākās stāsts par izgudrošanas riteņa.
Kā tas notiek?Caur noklikšķinot uz nūju stādīti zem žurnālā, tas bija velmēšanas.Nospiežot tā tālāk velmēta.Tad mēs sākām izmantot vairāk par šiem mehānismiem, ar kuru palīdzību bija iespējams pārvietot vairākus žurnālus.
Tad nāca lieliska ideja - likt uz rites baļķiem diagonāli citu kokmateriāli, un tas tiek atgriezts kopā ar viņiem.
Tādējādi radās cita ideja, kas bija transportē apaļkoku paši var būt kā "transportu", ja vēl likt augšdaļā žurnālā.Senajā Ēģiptē, tāpēc mēs pārvietots neticami vērtību akmens statujas.Izcelsmes ritenis turpina pieaugt ziņkārīgs faktu.
turpmāka pilnveidošana paņēmiens preču aprites
Šī metode ar svirām nebija ļoti ērti: kaimiņi, lai piesaistītu žurnālu periodiski atbrīvota no zem slodzes, un viņi pastāvīgi nācās paciest ar rokām uz priekšu un likt augšpusē vēl baļķiem.Ir nepieciešams, lai noteiktu tos.
Rezultāts bija kaut kas līdzīgs līdzība ratiņi.Viņa bija rupjš un neizskatīgs.Bet man to virsū kravas pārcēlās.Tā palika tikai nospiest grūti uz svirām.Par daudz perfektu pārvadājumiem un citām precēm, ko: maisiem sēklas, akmeņi, utt
Šī struktūra varētu tikai roll uz līdzenas virsmas.Jebkuru šķērsli, kā akmens uz ceļa var viegli iznīcināt šo struktūru.Un tad tur bija doma, lai konsolidētu baļķus kopā (10 gabali), pievienojiet apakšā ir divi pāri gludi izcirsts baļķiem, un arī starp trešo - ar gludu, lielāku diametru un bezmaksas.
Tātad vagons diezgan slidotava.Viņš pārcēlās ļoti labi un nebija push rokas, tas bija pietiekami, lai piespiestu rokas.Tas bija prototips stūres.
vēsture riteni diezgan ilgi.Pirms izgudrojums riteņa, lai atrisinātu daudzas problēmas starpproduktu.
uzlabošana transports par kravu
pirmais izņemta no grozā, gan apaļkoku pāriem, atstājot tikai divi veltņi.Tad tie ir nodrošināti grozam vara skavas, bet tā, lai tie rotē.Tur bija liels trūkums: dažāda biezuma dažādos šķautņu, noveda pie pagriešanās vagona uz sāniem.
tad vērsa uzmanību uz to, ka pārvadājums, kādos slidotava ledus bija plānāks centrā nekā pie malas, pārvietot vienmērīgi.Šo vagonu un liek malā mazāk.Tad izgudrotājs veltņa ir atstājis tikai divus rullīšus par pusēs visu žurnāla, kā arī starp tiem - plānas pole.Tad, atdalot rullīšus no pole, es saņēmu riteni.
vēsture riteni, kā mēs esam pabeiguši tehniskās iespējas, lai preču apritei un velciet sāka gandrīz no šī brīža.
pirmais ritenis bija ļoti smags.Pat vagons tika atrasts ar veselu riteņiem cirsts no stumbra lielu koku (seno Indijas pilsētā Mohendžodaro).
drīz sāka izmantot ratiņi dzīvniekiem zirglietas.Šis brīdis bija pagrieziena punkts, un izšķiroša vēsturē attīstību un uzlabošanu transportu.Baro dažādas interesantas pārvērtības stāsts riteņa.Ratiņi arī nozīmīgas pārmaiņas.
modifikācijas ratiņi
senos laikos bija divu veidu produktiem: aplis un podniecības riteņu par grozā.Pirmais - sencis skriemeļiem, zobratu pulksteņa mehānisms, ūdensrati un citi
ļoti pirmie rati bija vienkāršs kamanas iestatīts uz riteņiem..Pēdējā, savukārt, ir sajaukta asīm.Riteņi un ass pati veido vienotu veselumu.Tomēr, ja grozā pagriezās ar tādiem riteņiem braucu ārpus daudz ilgāk, nekā iekšējā.Šajā sakarā, ritenis vienmēr slīdot vai skidded.
Vēlāk nāca dizains, brīvi pārvietoties, jo ass piestiprināts pie apkalpei.Tas ļāva iet ātrāk un savukārt vienkāršāk.
Agrākais bija zemnieku rati, katafalki karaliskās svētās ratiņi dieviem un kara ratus.
pirmie rati bija divu un četru riteņu.Tomēr pēdējais bija nepraktiska.Kāpēc ir tā, ka?Aizmugurējā un priekšējā ass pie virsbūves.Šī ekipāža nevarēja veikt asus pagriezienus.
2000 gadus atpakaļ tika izgudrots pārvietojama priekšējās ass, kas ļauj apkalpe pārvērst jebkurā virzienā.
Jau otrajā gadu tūkstotī pirms mūsu ēras.e.dienvidrietumu Āzijā izgudroja riteni ar spieķiem.
Ancient ritenis image
Pirmie senās klinšu zīmējumi (3000 gadus pmē. E.) ragavas ar riteņiem atrasti šumeru Nodarbība provincē.
tēls ar riteņiem uz Austrumiem apvienojās ar tēlu Saules un iestādēm.Dažādos mitoloģijas no daudzām valstīm sāka nodot attēliem no riteņa.Riteņu saistīta ar Sauli, jo šādi: Saule - cildens un apaļas stūres - tas pats kārta, tomēr tas ļauj personai pārvietoties ātri.Tas viss - priekšrocības un dominēšana.
Ir bijušas baumas, ka pirmais vecais ritenis joprojām nav parādījās Mezopotāmijā un Turcijas austrumos, un, iespējams, ziemeļu Irānā.Tad viņi parādījās ziemeļu reģionos.
veidi senie riteņi
Jau 3. gadu tūkstotī pirms mūsu ērasāda aptīt riteni, un gada 2. tūkstošgades riteņu pavirši nagus uzlīmēšanu malas.Tas tika darīts, lai palielinātu to saķeri uz zemes.Turklāt tās var būt nepārtraukta, bet ne visa stumbra un salikt kopā un sastāv no trim daļām.
Līdz brīdim, kad zirgi tika pieradināti, un tur bija rati, kas tika sadalītas ratiem (ātri), un ekipāžām par karali.Bija ratiņi īpaši ekonomikai (vērša).
vēsture diski, šķietami tik vienkāršs objekts, liecina, ka ik pēc cilvēkiem izdarīt dažus noderīgus izmaiņas tās dizainu, padarot to ātri uzlabojās.
Tātad pārvadāšana nes austrumu virzienā uz Ķīnu (laikmets valstībā Yin).Jau 2000 BC.e.spoked ritenis bija un loka.
Wheel in Europe
tālākas vēstures riteņa un tās attīstība ir saistīta tikai un vienīgi ar ķeltu ciltīm.Viņi sāka "kurpes" metāla loka (1500 E. BC.), Un tikai pāris gadsimtiem (Trojas kara laikā) riteņi tika gandrīz pilnībā izgatavots no metāla.
uz šiem un cīnījās Homeric varoņiem.Par šo ratus apbrīnojami rakstīja Bībeles pravieti Nahum.Tie ir ļoti bojāta veids, tāpēc 50. BC.e.Tas tika izveidots, un pieņēma pašu pirmo likumu, kas ierobežo slodzi uz katra riteņa līdz 250 kg.
Vairāk nekā 3000 gadus vecs ritenis mainījusi dzīvi gandrīz visu Eiropu.Bet, lai Āfrikā (Subsahāras teritorijā), Āzija (Dienvidaustrumu) un Austrālija nav sasnieguši.
patiess stāsts par riteņa nav pilnībā izprasta.Ir tādi hipotēze radot riteni.Podi cilvēki darināts (gan greizs) vēl agrāk - 6000 BC.e.Bet ar podnieka ratu Advent un ēdienu veidam ir ievērojami uzlabojusies.Klāsts keramikas - un ir ritenis, tikai izvirzīti uz vienu pusi.Tātad, kas aizņēmās ideju?Varbūt pēc visu vadītāja podnieka?
