2011., 26. jūlija dziļumos Kuibyshev rezervuāra netālu no ciema Syukeyevo Republikas Tatarstan tika izvirzīts "Bulgārija".Kuģis, kas tur tumšs un skumjš atmiņas par briesmīgo traģēdiju, kas notika 10. jūlijā.
Tas vraks - lielākā katastrofa upes transporta vēsturē mūsdienu Krievijā.
mazliet vēstures kuģa pirms traģēdijas
kuģis tika uzbūvēts 1955.gadā Čehoslovākijā.Kopš tā laika, tā nekad nav veikts remonts.Sākotnējais nosaukums kuģa - "Ukraina".
var atzīmēt, ka jūrnieki ir viena māņticību: nav iespējams mainīt nosaukumu no kuģa, nekādos apstākļos.Tomēr 2001. gadā, Riverboat tika dots jauns nosaukums - "Bulgārija".
Nejauši, un Kuibyshev rezervuārs tika organizēts 1955. gadā, kad tā tika uzcelta Zhigulevskaya elektrostacija, primāriem Volgas.Kaut iegremdētas simtiem ciematu tika atstāti ar paliekas mājokļiem.
Vraks "Bulgārija" bija pats neveiksmīgs vieta, kur reiz kuģis ir cietis nepatikšanas.
Tas ir vēl viens šaušalīgas fakts - "Bulgārija", kad tas ir noslīka tajā pašā vietā un līdzīgos apstākļos.Tas bija teicis viens no bijušā brīdī viens no stūrmaņiem preses izdevumos.Tas notika 2007. gadā.Smago vētras laikā applūst zemākās Kubrika (ūdens iekļuva telpā, arī no atvērtiem logiem).Tajā laikā, apkalpes atrada izeju no situācijas un deva kuģi aizbēgt uz leju.
Day traģēdija - vraks kuģa "Bulgārija»
9. jūlijs - pirmā diena parastās kruīza "Bulgārija" uz Volgas ... Neviens nevarēja pieņemt, ka šis ceļojums radīs briesmīgu traģēdiju visā Krievijā.
pēc droša ierašanās Bulgārijā, otrajā dienā (10 jūlijs 2011), tuvāk vakariņām, pie aptuveni 15 minūtes agrāk vienpadsmit kuģu dodas pretējā veidā.Kopumā tas bija 201 pasažieri.
ziņojums tika saņemts no radio operatoriem laika pasliktināšanos.Vēja brāzmas bija paredzēts 18 m / s, un tas ir diezgan pieļaujamo normāli.Bet pēc kāda laika vējš sāka palielināties un pamazām pārvērtās vētra.Kuģis sāka uzskaitīt.
Rezultātā slīpums palielina ūdens iekļūšanas kuģa nodalījumus kuģa caur atvērtiem logiem apjoms ir sasniedzis 125 tonnas minūtē.Tuvākajos sekundes, krasi pieaudzis Starboard roll līdz 20 grādiem.Apmēram puse no otrās dienas bija neatgriezenisks - nogrima kuģis "Bulgārija".
par tehniskos bojājumus kuģa
Tolaik mašīntelpā uz kuģa kā mašīnisti parasti strādāja, kas nodarbojas ar traucējummeklēšanas pārtraukums noteikti sākumā ceļojumu dzinējiem.Tas ir gandrīz normāli, nekas jāuztraucas par un labojams situācija jūrnieki.
Tomēr tā stāsta, ka "Bulgārija" - kuģis, kas jau sen ir nepieciešama kapitālremonta.Un ar visu šo biļetes kaimiņi vairākas kruīzi ir izpārdotas uz ilgu laiku, un atcelt tos neviens gatavojas.
glābšanas upuru, palīdzība
Diemžēl abi kuģi peld garām grimstoša kuģa - Freighter "Arbat" un spiedējs "Donava 66" nebija "Bulgārija" un tā pasažieriem nepieciešamo palīdzību.
vispirms atbildēja uz katastrofas izrādījās kruīza pasažieru kuģa "Arabella".Turklāt, apkalpe bija saglabāts, un pirmā palīdzība.
Captain "Bulgaria»
kruīza kuģis Kādam bija Aleksandrs Ostrovskis.Pēc aculiecinieku stāstītā, viņš centās, lai kuģis uz sēkļa, bet kuģis pavisam nedaudz nav noturējies viņai.
Varbūt kapteinis brīdī saprata, ka kuģis ir nenovēršama katastrofa.Lai gan līmenis bija visaugstākais, līdz sekls dziļums kuģa nav nospriedusi, tikai 40 metru attālumā.Saskaņā ar aplēsēm pārstāvju ministrijas ārkārtas situācijās, ja izņemšanas kuģi uz sēkļa, rezultāti un sekas traģēdijas nebūtu bijis tik briesmīgi un traģiski.
Captain Aleksandrs Ostrovskis, ar daudziem pasažieriem nomira.Tajā pašā kuģa bija kapteinis un māsa, kurš arī nomira.
vecākais elektriķis kuģis Vasily Bayrashev pastāstīja kapteinis uz pēdējo cerību glābt kuģi un pasažierus un mēģina kaut ko darīt.
sekas katastrofu
Tas bija no krasta trīs kilometri.Viņš cieta briesmīga nelaimes kuģis "Bulgārija".Miris - 122 cilvēki.Kopā izglābti 79 pasažieri, 14 no tiem tika uzreiz slimnīcā.Izglāba tika veikti, lai pilsētai Kazaņā uz kuģa citu kruīza kuģi - ". Arabella"
Tūlīt pēc kuģa bojāeja vairākas dienas turpināja darbību celšanas "Bulgārija" no apakšas rezervuāra un par meklēšanu iestādēm, iesaistot milzīgas summas iekārtu un glābējiem.
crash izmeklēšana agrā 2013 kriminālizmeklēšanu incidenta ar "Bulgārija" tika pabeigta.
CEO - apakšīrnieks kuģis Inyakin Svetlana tam bija mīkstināts sods: 11 gadus aizstāts ar 9 ar pusi gadus cietumsoda, kas soda kolonija.
arī nopelnījis šādu teikumu izmeklējamā šajā lietā: R. Khametov (mate "Bulgārija"), tika notiesāts uz 6,5 gadiem;No departamenta Volga Kazan Irek vadības Gosmorrechnadzor Timergazeev vadītāja - 6 gadiem cietumā;bijušie nodaļās.valsts inspektors no paša departamenta Vladislav Semjonovs - 5 gadi;Vecākais eksperts Rosrechregistra (Kama filiāle) Jakovs Ivashov atbrīvots no piespriestā soda un atbrīvo tiesas zālē, tika amnestēta (sākotnēji tika notiesāts uz pieciem ar pusi gadiem).
Tomēr prokuratūra par republikas Tatarstānas ir pārsūdzējusi spriedumu par pārāk iecietīgi.Valsts prokuratūra ir lūgusi, lai mainītu iepriekš spriedumu par Maskavas rajona Kazaņas un atkārtoti iecelt uz četriem apsūdzēto bargāki sodi: Inyakin St.- 14 gadiem 6 mēnešiem, Timergazeevu I. Semjonovs un gadsimtiem 8 gadi;Ivashov Ya - 7 gadi cietumā.
Kapteiņi "Arbat" un "Donava 66" tika sodīta ar naudas sodu no $ 130-190000.
cēlonis traģēdiju
visvairāk galvenajiem cēloņiem sabrukuma "Bulgārija", ir smags valkāt kuģa, tā pasažieru un sastrēgumu bruto pārkāpumiem operācijas laikā, un stipra vētra.
papildinājums, apakšīrnieku, kas kuģim nav nepieciešamās atļaujas, lai to izmantotu tikai tūristu kruīzi.
233 cilvēku, cik vien iespējams par būvniecības projektā bija uzņemt "Bulgārija".Kuģis ir paredzēts 140 sēdvietām pasažieriem.Jo kruīza uz kuģa bija 201 cilvēki ar daudziem bērniem.Starp pasažieriem bija arī grūtnieces.
Daudzi iemesli pievienots šāds traģisku iznākumu travel "Bulgārija".
Viens no iemesliem bija pietiekami pareizs tehniskais aprīkojums glābšanas aprīkojumu.Daudzi noslīka struktūras atgūtās ūdenslīdēji, bija vestes.Tomēr tie ir viens un netiek saglabāti.Tas nozīmē, ka tie neatbilda nepieciešamajām prasībām.
Daudzi cilvēki bija iekštelpās "Bulgārija".Viņi pat nebija laika, lai palaistu ārā uz klāja.Viss notika ļoti ātri.Pēc aculiecinieku stāstītā, ūdens laiva veica tikai divas minūtes līdz trim.Šajā laikā nejauši laikā, lai iegūtu pasažieriem kabīnes un tilpnēm nebija tāds ir.
Vissvarīgākais, kuģis bija tehniski bojāta un nāca ar lielu roll pa labi.Tieši šī side un smēla veido lielu ūdens daudzumu stūrī, un tas bija galvenais iemesls atstājot kuģi zem ūdens.
iemesli kuģu vraki šāda veida ne vienmēr ir vienots, komplekss.Visvairāk ticama avārijā izskatu virs vai kombinējot dažādu iemeslu dēļ: sastrēgumi kuģa;tehniskas kļūmes;nelabvēlīgi laika apstākļi;nepietiekams iekārtas un glābšanas instrumentus.Tas viss kopumā un izraisīja briesmīgu nelaimi - nāves vairāk nekā simts cilvēku (no kuriem 28 - bērniem).
nāves cēlonis lielam skaitam bērnu
visiem tūrisma kuģiem ir īpaša programma animatoru brīdī brauciena laikā laika apstākļi pasliktinās.Man bija tā, un "Bulgārija".Kuģis tur spēlē mūzikas telpa šādos gadījumos.Visi bērni tika aicināti uz svētkiem.Vecākais bērns bija 12 gadus vecs.
Laikā, kad kuģis sāka uzskaitīt, bērni baudīja skatu.Par nobijušies bērni kliedz, aicinot palīdzību vecākiem.Sakarā ar to, ka pieaugušie ir steidzās glābt savus bērnus, sākās paniska.Šādā situācijā varētu tikt saglabātas tikai 79 no 201 pasažierus, 28 bērni tika nogalināti.
Tajā pašā laikā, visvairāk spēļu istabā konstatēja ķermeņus tikai septiņi bērni.Pārējie bija priekšnamā un citās telpās kuģa.Viņiem nav laika, lai izkļūt.
izglāba izdzīvojušos
salīdzinoši laimīgi bija tie, kas sākumā traģēdijas bija augšā uz klāja - viņi vienkārši nomazgāti.Izdzīvoja tie, kas izdevās palikt uz plostiem un citiem priekšmetiem, uz ūdens virsmas.Daudzi vienkārši saimniecības uz neko.Daudzi pat nebija laika beigām saprast, kas noticis.
pestīšanas cerības pastiprinājušies parādījās pie horizonta, "Arbat" un "Donava-66."Šausmīgi - viņi pagājis.
Witness komentāriem pārdzīvojušais pasažierus
Saglabātās liecina, ka "Bulgārija" nogrima dažu minūšu laikā.Man nav laika, lai vilktu laivu, tikai divas piepūšamās plosti atvērts.
Viens no izdzīvojušajiem teica, ka viņš bija novietota uz kuģa kopā ar savu sievu.Laikā, kad "Bulgārija" ir kļuvusi papēdis, viņš satvēra savu sievu aiz rokas un skrēja ārā uz klāja.Ir jau daudzi pasažieri pārpildīts.Vīrietis atrasts dzīvības un panāca neizšķirtu, lai viņa sieva, izmeta viņu pāri bortam.Aiz tā viņš varēja nosūtīt uz to pašu vīrieti un diviem bērniem, un tad viņš ielēca ūdenī.Viņi tika izglābti ar vietējo zvejnieku laivām.
Vēl viens cilvēks stāstīja, kā ietaupīt piecus gadus vecs bērns, kurš zaudējis savu māti un vecmāmiņu, un pēc tam izglāba un sievieti.Tomēr, lai saglabātu savu sievu, un grūtniecība, viņš nav.
Šādi heartbreaking stāsti katru izdzīvot pasažieris "Bulgārija" lot.Un gandrīz visi no viņiem apgalvo, ka daudzi no apkalpes centās glābt sevi vispirms.
Kuibyshev rezervuārs pieredzējusi briesmīgo traģēdiju, kas celta nāvi nosūtīt cilvēkus uz patīkamu braucienu.Šī katastrofa ir rezultāts nepiedodama bezatbildība.
