Krasnojarskas - pilsēta ar unikālu ģeogrāfisko atrašanās vietu, jo tas atrodas tieši uz robežas Austrumu un Rietumu Sibīrijā.Bet pati pilsēta tiek uzskatīta par Austrumsibīrijas, lai gan Jeņiseja sadala to divās daļās.No tā izriet, ka labajā krastā Austrumsibīrijā un pa kreisi - Rietumu Sibīrijā.
funkcijas un reljefa
Krasnojarskas vienmēr ir bijusi lielākā pilsēta Sibīrijā.Ar savas rūpniecības pilsēta varēja noslēgt līgumu ar Ķīnu, kurā otra puse var ieviest savus produktus Krasnojarskā.Pateicoties jaunajam rīkotājiem Krasnojarskā bija iespēja uzzināt daudz.
City platība ir 354 kvadrātmetri.km un ir sadalīta 7 zonās, un piekrastes daļu aizņem tikai trīs no viņiem."Kāpēc tik liela platība?" - Jūs domājat.Bet atbilde ir vienkārša: pilsēta ir izklāj uz kartes, un attālums starp teritorijām ir līdz 8 km, kas parasti ir brīvs partijām vai rūpniecības rajoni.Bet tagad būvniecības uzņēmumi tiek būvēti wasteland, cenšoties maksimāli izmantot zemi.Labajā krastā no Jeņiseja sauc piecstāvu, tramvaju, veco Krasnojarskas.Pievienojiet visus labajā krastā garākās ielas Krievijā ar nosaukumu Krasrab.Pats par sevi, šī iespēja ir ļoti raznolikogo.Viņš ņem savu sākumu, Leninsky rajonā, un beidzas Kirovas apgabala.Šeit atrodas Visdārgākie no labajā krastā, tur ir arī cirka un viesnīca "Tourist".Jā, un skats uz bankas Jeņiseja ir ļoti skaista.
Bridges Krasnojarskas
protams, iet pār Jeņiseja vairāku tiltiem ka izgreznot un papildina panorāmā.Anyway, kāds tilts - tas ir neticami skaisti arhitektūras darbs, kas reizēm ir gadsimtiem.Pirmais tilts, kas sāka darboties 1961. gada 17. oktobrī aicināja Kopiena.Tās garums ir 490 un 410 metrus, un pārstāv divi tilti.Laikā, kad šis tilts tika uzskatīts visilgāk Āzijā.Otrais tilts sauc oktobrim.Tās dizains - all-metāls, platums 50 metri un garums -. 2500 m būvniecība tilta sākās 1970. gada oktobrī.Trešais tilts sauc 777 jeb "trīs Sevens", ir paredzēta dzelzceļa un auto palaist.No ceļa platums ir 20 metri un garums gandrīz 700 metri.
plānoto rezultātu
Celtniecība notiks divos posmos, un rezultāts būs jauns ceturtais tilts.Krasnojarskas cer pabeigt.Pirmais posms ietvers saikni starp abām bankām Jeņiseja.Otrajā posmā iekļūst apmaiņu kreisajā krastā, kas savienos ar paaugstinātu lielceļiem.Tehniskie rādītāji pirmajā posmā būs: Lane, kas ir 6;divu daudzlīmeņu dakša transportam;4. Tilts pār Jeņiseja ir garums aptuveni 1562 metri.
sabiedriskais transports
Tiltu būve Krasnojarskā samazinās kopējo satiksmes slodzi uz esošajiem tiltiem, sagriež atkārto transportu cauri pilsētas centram.Šis tilts tiks pārdalīt plūsmu automašīnām un sniedz iespēju palielināt ātrumu transporta 25%.Tas palīdzēs aizsargāt pilsētu no sastrēgumiem, sastrēgumiem un pārējo satiksmes sastrēgumiem.
Tā Krasnojarskā zina, ka viņi dzīvo pilsētā ar ļoti nelabvēlīga vide, kurā cieta ne tikai klimata pārmaiņu dēļ, bet arī tāpēc, ka cilvēka iejaukšanās (ogļu, melno metālu, kodolatkritumu apglabāšanas), 4Tilts pār Jeņiseja uzlabos ekoloģiju pilsētu.Un šodien tas ir viens no visvairāk steidzamos uzdevumus.Tas jo īpaši attiecas uz centru Krasnojarskā.4 tilts 4 ļaus pilsētas rajonos, lai uzlabotu tās vides stāvokli, pateicoties jaunajam tiltam, tik tuvu viņam būs dzīvot vairāk nekā 500 tūkstoši cilvēku.
sociālā nozīme
Jaunais tilts dos lielu skaitu cilvēku un materiālo resursu.Par būvniecību tērauda konstrukciju būs vajadzīgs, inertie materiāli, augstas kvalitātes cementa, galvenie darba grupas, labi speciālisti par būvniecības rīcībā Krasnojarskā.Tilts pāri Jeņiseja vajadzīgs apmēram 2200 kvalificētu strādnieku un to pašu attiecībā uz celtniecības materiālu ražošanā.Projekta pabeigšanas tiek plānotas 4 gadiem.4 tilts pār Jeņiseja kā projekts - tas ir ļoti sarežģīts uzdevums, inženierzinātnes, kas tiks īstenots jau vairākus gadus.
2012.gada sākumā, urbšana pāļu laukiem, vēlāk viņi kļuva par pamatu piestātnēm.Kopš 2013. gada, veica uzstādīšanu metāla konstrukciju par laidumiem.Materiālu piegāde tiek veikta objekta no vietējās tērauda ražotnes.Parasti garums vienas sijas būs no 18 līdz 21 metri un platums ir aptuveni 2,34 metri, svars - 40 tonnas.Kopējā summa visa laiduma, kas tiks izmantoti, lai veidotu tiltu Krasnojarskā, būs 1365 tonnas.
rezultāti būvniecība
Šodien jau uzstādītas aptuveni 475 tonnas tērauda, kas ir aptuveni 12 sijām pagaidu balstiem.Kārtējā gadā ir plānots uzstādīt, un būvēt 365 tonnas tērauda.Projekts ietver aptuveni 50 500 gabalus iekārtu un tilta cēlājiem dažādu būvniecības nozarēs.Projekts aptver uzstādīšana tiks pabeigta šogad.
Pēc atbrīvošanas teritoriju bankām Jeņiseja priekšā visu darbu paplašināsies un tiks parādīts būvniecības mezglu transportam.In 2015, darbs tiks veikts ar vienošanos no tilta, tajā pašā laikā viņš varēs izturēt satiksmes slodzes.Kopējā līguma vērtība būs aptuveni 12 miljardi rubļu.
Šis tilts var droši attiecināt uz klasi unikālo struktūru Krievijā.Ap tilta būs aktīvi attīstīt dzīvojamos rajonus.Tas tiks būvēts aptuveni 3 miljoni kvadrātmetru.m.. mājokļu, kas būs spējīgs nokārtot gandrīz 100 000 cilvēku
Vienlaikus izliekta estakādes stadijā, un viss ansamblis inženierzinātņu pabeigts 2016. gadā.
Connections
Tādējādi līdz šim, jaunā 4. tilts pār Krasnojarskā Jeņiseja - projekts nepieciešams un svarīgs dzīves pilsētas transportu.
Saskaņā pakāpes motorizācija Krasnojarskā ir otrā Krievijā, jo šodien tas ir vajadzīgs 355 automašīnām uz 1000 iedzīvotājiem.Ir vērts atzīmēt, ka no 1986. līdz 2010. gadam satiksmes plūsma uz galvenā tilta pār Jeņiseja palielinājās no 4,5 tūkst. Līdz 14 tūkst. Cars stundā.Šī sistēma jauda milzīgu pilsētu tiltu palicis nemainīgs 25 gadus.
ceturtais Avtomost daudz nopietnāka būvniecībai pilsētā.Jaunais tilts ievērojami samazinās satiksmes slodzi uz esošajiem tiltiem pilsētā, kā arī palielināt vidējo ātrumu automašīnām vairāk nekā 25%.Tas galvenokārt attiecas uz aizņemtu galvenās brauktuvju, kur tas tiek plānots palielināt plūsmas ātrumu līdz 30-34 km / h.
Ievadiet jaunais tilts ļaus ražot novirzīšanu satiksmes, izvairīties zatorovyh situācijām un saglabāt vienotību un darba spējas transporta sistēmas pilsētu.
Ekoloģija pilsēta
arī pateicoties būvniecības jaunāko tilta pār Jeņiseja ievērojami uzlabot ekoloģiju pilsētas, jo īpaši tās centrālajā daļā.Galvenie ieguvumi videi sagaidāmi no būvniecības mūsdienu tilta atgriezīsies pie situācijas kaitīgo transporta emisijas centrālajā pilsētas daļā līdz 2006. gada līmenī.Tas ir, kad bija pēdējā reize, kad minimālā fiksētas likmes emisijas, kas ir aptuveni divas reizes mazāks nekā tagad pastāv.Uzlabošana transporta un dabas situācijā notiek 4 rajonos pilsētas un apkārtējo priekšpilsētu, ar kopējo iedzīvotāju skaitu, kas dzīvo tajās vairāk nekā 500 tūkstoši cilvēku.
Secinājums
Tādējādi, mēs esam apsvēruši visus iespējamos aspektus, ar kuru jūs varat diagnozi anyway, ka šodien Krasnojarskā sapratu diezgan plašs un ļoti nepieciešamo projektu būvniecības tilta.
Šis tilts var droši attiecināt uz klasi unikālo struktūru Krievijā.Un mēs esam vairāk nekā sīkāk pārbaudīt, kādas ir tā īpašības un kādas ir galvenās funkcijas tiks īstenotas ar palīdzību no tilta līdz pilsētas Krasnojarskā.4 tilts pār Jeņiseja būs ļoti nozīmīgs notikums vairākumam apkārtējo reģionu, kā transporta saites uz tām būs ļoti ērti un rentabli.Mēs varam tikai gaidīt konstrukcijas beigām un izdarīt galīgos secinājumus par to, kā šis projekts bija izdevīgi pilsētai un tās iedzīvotājiem.
