ASV Gaisa spēki tiek uzskatīts likumdevēja jomā lidaparātu projektēšanas standartiem.ASV uzskata, ka šī situācija pilnīgi dabiski.
Pirmie lidojumi
amerikāņu lidmašīnas izsekot savu vēsturi ar pirmo lidojumu ar Wright brāļiem.Viņiem izdevies izveidot 1903 ir ne tikai darba prototips lidmašīnas, bet arī iegūt zināšanas un pieredzi par pirmo kontrolēta lidojuma laikā.
Strādājot ar mašīnu viņi sauc par "Flyer", izgudrotāji izmanto metodes, lёgshie pamatu visu turpmāko aviācijas nozarē.Bet brāļi atsaucās uz pieredzi priekšgājējiem, kas tika dota viņu veiksmēm un neveiksmēm rezultātus.Tie ir prototipi lidaparāta sākās Francijā, Krievijā, Anglijā un citās valstīs.Tāpēc pirmais veiksmīgais lidmašīnas deva impulsu turpmākai attīstībai visās valstīs, to spēju vadīt.
Dawn Aviācijas
dramatisks izrāvienu mainot gaisa kuģa statuss lempīgs mājās garāžā masveida rūpniecības mašīnas, notika Pirmā pasaules kara laikā.ASV kara lidmašīnas tajā piedalījās tikai pēdējos posmos.Tāpēc, amerikāņi nav uzkrājuši pietiekami daudz pieredzes ar militārās lidmašīnas.
starpkaru periodā, tas raksturo attīstībai pasta un pasažieru lidmašīnām, ļauj pārvarēt milzīgo attālumu no savas valsts un veikt uzņēmējdarbību par pasažieru piegādes un kravas Dienvidamerikā, gandrīz nepiemīt dzelzceļu.Šajā periodā tā tika izveidota ar lielāko lidaparātu ražotājiem:
- "Boeing".
- "Sikorsky".
- "McDonnell Douglas".
- "Lockheed" un citi
ražošana dzinēju gaisa kuģiem, korporācija "Pratt & Whitney" un "General Electric".ASV lidmašīna rūpniecība, jo attīstības līmenim mašīnbūves ir liels potenciāls, lai gan virziens militāro tajā, slikti tas tika izstrādāts.Neskatoties uz to, ka ASV piegādā lidmašīnas un piloti dažiem pirmskara konfliktu.ASV lidmašīnas un piloti no Ķīnas un Japānas kara piedalījās pusē režīma Kuomintang.
World.Mājas
Gada sākumā Otrā pasaules kara, ASV bija ļoti neliela spēju jomā militārās aviācijas.Pasākumi Eiropā ir krasi mainījusies situācija aviācijas nozarē.Pienācis grips ar Trešā Reiha, Francija vajadzīgs milzīgs skaits lidaparātu, kas paredzēts, lai kompensētu militārajiem zaudējumiem.ASV rūpniecība pieplūdums Francijas investīciju un tehnoloģiju, lai nodrošinātu izveidi jaudas, lai ražotu tūkstošiem mašīnu.Pēc kritiena Francijas, Amerikas Savienotās Valstis kļuva rūpniecības aizmugurējo Lielbritāniju izvietot savus pasūtījumus tur.
saņēma stimulu, ASV gaisa satiksmes nozares ir nepārtraukti palielinot apjomu par šo jautājumu.ASV lidmašīnas uzsūcas tehnoloģisko attīstību dažādās valstīs un pielāgots pieredzi notiekošā kara.
līdzdalība karā
Years War cēla ASV aeronautikas vadošo pozīciju pasaulē.Amerikas Savienotās Valstis ir izveidojis modernu militāro gaisa kuģi, ieskaitot visus gaisa kuģu tipiem.Light ASV izlūkošanas lidmašīna, aprīkota galvenokārt iekārtas fotografēšanai, atvērts līnija ir slēgta smagais "Flying Fortress" B-25.Kara laikā, ASV ieguva nenovērtējamu pieredzi lielu stratēģisko gaisa operāciju kontinenta mērogā.Karš ar Japānu noteikts vadību jūras aviācijā, balstoties uz desmitiem pārvadātājs kaujas platformu dažādu klašu.
destruktīvas jauda jaunus ieročus tika īstenots pilnībā.Air Command ir atbildīgs par smagāko bombardēšanas Vācijas pilsētām, iedzīvotāji neatstājiet to cerībā pestīšanu.ASV lidmašīnas pārsteidza pasaulē pirmo kodoluzbrukumu.
Neskatoties uz milzīgo atzīmi no Gaisa spēku, izcilības automašīnas ne vienmēr saskan ar laikmetu.Jet Aviation ASV parādā tās izcelsmes angļu attīstības jomā, dzinēja un aerodinamika ātrgaitas lidojuma.
Reactive laikmets
Līderi ASV bija labi informēti par revolucionāras izmaiņas, kas saistītas ar Advent reaktīvo dzinēju.Pirmais ASV kaujas lidmašīnas Lockheed attīstīta.Fighter F-80 Shuting Star šķita vienkāršs ražošanas un darbību, padarot to ilgi dzīvoja.
pirmās sadursmes ar padomju lidaparātu Korejas kara laikā atklāja savus trūkumus.Viņš nespēja pretoties skrūvju cīnītājiem, jo zemā manevrētspēju.Padomju sprauslas bija pārāka par F-80 uz ātrumu un bruņojuma.Augstas tehniskais potenciāls amerikāņu nozarē, kas ļauj ātri atgriezties vadošo pozīciju.Spilgts piemērs ir amerikāņu spiegu lidmašīnu SR-71 "Blackbird", apvienot futūristisks dizains ar unikālām īpašībām.
Tad viņš sāka attīstīt reaktīvās bumbvedēji un transporta lidmašīnas.Atšķirībā no vieglo gaisa kuģu, šīs mašīnas bija izvietoti ne tikai Turboreaktīvo dzinējiem.Labi rezultāti tika sasniegti ar turbopropelleru un turbopropelleru dzinējiem.
mūsdienu gaismas kaujas lidmašīnas ASV
Pēc ilgas attīstības ceļu, Ziemeļamerikas aviācijas nozare turpina ieņemt vadošo pozīciju pasaules ranga.Lielākie attīstības centieni ir vērsti uz radot piektās paaudzes cīnītājs.Ilgtermiņa centieni ir radījuši izveidojot divu modeļiem plaknēm, ko simbolizē augstākos sasniegumus dizaina idejas un tehnoloģiskajām iespējām ASV.
pirmdzimtais "piektā paaudze" cīnītājs-bumbvedējs bija F-22 "Raptor" ražošanas sabiedrība "Boeing".Vairāk universāls mašīna bija paredzēts atbrīvot uz platformas no cīnītājs-bumbvedējs F-35, ko ražo kompānija "Lockheed Martin".Abi modeļi ražot pretrunīgu reakciju starp ekspertiem un militārajiem ekspertiem.
Kopā ar plaši reklamēto priekšrocības tie skaidri ir nopietna tehnoloģiskus un darbības problēmas.Pārākums pār potenciālajiem pretiniekiem kaujas transportlīdzekļu, nav skaidrs.Savienojumā ar neticami augstu cenu vienību ieroču šāda izvērtējuma mašīnas ir novedusi pie izplatīts uzskats, ka ASV militārās lidmašīnas nav labākais modelis.Kopā ar piesātinājumu jaunāko flotes gaisa kuģu dzinēju turpināja modernizēt veco sēriju, kam joprojām pamata kaujas slodzi.
Heavy cīnīties un civilās lidmašīnas ASV
Amerika ģeogrāfiskais stāvoklis ir veicinājusi interesi par liela mēroga gaisa satiksmes.Par pasaules un vietējo kara pieredze ir pastāvīgi apstiprinātu efektivitāti, izmantojot spridzinātāju.Šodien ASV ir milzīgs flotes pasažieru lidmašīnas un ir līderis savā ražošanā.Galvenais ražotājs pasažieru lidmašīnas ir kapitālsabiedrība "Boeing", kas ražo gandrīz visu komerciālo lidmašīnu kategorijām.
militārā transporta lidmašīna ASV ir labi ilustrēt ar auto C-5 "Galaxy".Viņas tehniskā spēja ir otrais tikai uz padomju vai Krievijas smagā transporta lidmašīnas.Papildus klasiskās izkārtojuma shēmas darbojās ASV hibrīdauto "Osprey", apvienojot priekšrocības un trūkumi lidmašīnas un helikopteri.
bumbvedējs ASV Gaisa spēku izskatās diezgan dīvaini.Futūristisks F-2, izgatavoti ar "peld spārna" ar anti-radara pārklājumu un konfigurāciju fizelāžas, plecu pie pleca ar arhaisko B-52, kas cīnījās sākumā Vjetnamas kara.
Prospects
galvenais virziens attīstības amerikāņu aviācijas projektiem joprojām būvēt ātruma īpašības glabājis ASV kaujas lidmašīnas un kravu pārvadājumiem un pasažieru automašīnām.Pievilcīgs virzību Hypersonic kreisēšanas ātrumu, mēģinot īstenot raķeštehnika.Machines civilā aplēstās izmaksas piegādes kravas vienību vienībā attāluma.Tādēļ pamata tehniskie pētījumi, kuru mērķis ir palielināt komerckravu un degvielas efektivitāti transportu.
