Rally - viens no populārākajiem veidiem, mūsdienu sacīkstēm.Tas ir ļoti interesants, bet gan tāpēc, interesēs miljoniem skatītāju visā pasaulē.Starp dažādiem čempionātiem ir īpašs maršruts "Parīze-Dakāra".Šīs sacensības izceļas starp citiem.Kas viņai piesaista fani un dalībnieki?Tas tiks apspriests šajā rakstā.
vēsture slavenā automobiļu maratona
rallijā "Parīze-Dakāra" notiks 1978. gada beigām.Ideja par šāda maršruta bija motociklu sacīkšu no Francijas T. Sabin.In 1977, viņš pazuda tuksnesī Lībijā sacensību laikā par "Abidjan-Nicas."Pēc dažām dienām staigājām bez barības un ūdens motociklists atrada nomadi, kas viņu saglabātos.Neskatoties uz neveiksmes, tuksnesis ir veikusi neizdzēšamu iespaidu uz Sabina, kuru viņš gribēja dalīties ar pasauli.Šī ideja iedvesmoja radīt braucējs maršrutu populārākais šodien rallijā.Dakar, saskaņā ar Thierry Sabine, bija jābūt galapunkts sacensībām, un sākuma - Paris.
sākotnējais rallija maršruts iet caur Ziemeļāfriku, Alžīrijā, bet, sakarā ar sarežģīto politisko situāciju un pieaugošo nemieriem valstī, par sacensībām ir apstiprinājusi citu valsti - Maroka.Dažkārt daļa no tā dalībnieki pārvarēšanai caur Lībiju.
pirmās sacensības bija viens no Pasaules kausa.Tomēr noteikumi par konkurenci, ko izraisa daudz atšķirību, tāpēc, ka tika nolemts izslēgt no rallija pasaules čempionāta kopvērtējumā, un padarīt to autonomi.
Interesanti, ka spēles vēsturē tās pastāvēšanas piedalījās ne tikai profesionāli sacīkšu auto vadītājiem, bet daudzi rokzvaigznēm, slaveni sportisti un pārstāvji no citām disciplīnām (lejup slēpotāji, alpīnisti, jūrnieki, uc).
Noteikumi rallijs
Lai piedalītos šajā konkursā, jums ir jāzina noteikumus rallija.Dakara ir galamērķis maršrutā.Sākt no rases Parīzē.Konkurss ilgst trīs nedēļas un aptver attālumu aptuveni 10 tūkst. Km.Braucēji ir atļauts piedalīties, ne tikai par īpašiem transportlīdzekļiem rallija, bet arī vieglajām un kravas automašīnām un motocikliem.Par katru transporta veidu ir atsevišķa set-off.Starp dalībniekiem ir ne tikai profesionāli braucēji, bet arī fani, kas parasti veido aptuveni 80% no kopējiem deklarētajiem.
Kā minēts iepriekš, set-off Pasaules kausa neietver šo ralliju.Dakara ir pēdējā pilsēta uz to, kā braucējiem, kur uzvarētāju noteikšanai.Lai kļūtu par čempionu sacensību, jums ir nepieciešams, lai pārspēt savus konkurentus uz šo automobiļu maratona rezultātiem, atšķirībā no Pasaules kausa, kur dalībnieki saņem punktus par katru rasi, kas beigās sezonas tiek apkopoti.
uzvarētāji rallijs
Līdz sākumam XXI gadsimtā galvenais rekords uzvar rallijā "Parīze-Dakāra" bija Stephane Petransels, kurš uzvarēja maratonu automašīnai sešas reizes desmit gados līdzdalību tajā.
2001. gads bija pagrieziena punkts noteikumos par sacensībām, un saistībā ar uzvarētājiem.Saskaņā ar grozījumiem noteikumos par konkurenci, komanda nespēja līdzi tehnoloģiju, kas gadījumā, ja neveiksmes būtu iespēja noteikt šo problēmu.Jebkādi remontdarbi jāveic arī autovadītāja un navigatoru.Tajā pašā gadā šajā rallijā pirmo reizi sieviete uzvarēja Jutta Kleinschmidt.
Krievijas automašīnas ir kļuvušas nekustamā triumfējošs rallija "Parīze-Dakāra"."KAMAZ-Master", liels krievu komanda uzvarēja maratona daudzas reizes.Pēdējos gados, tā turpina noturēt vadību un regulāri uzvarēt lielākajās starptautiskajās sacensībās.
komanda "KAMAZ-Master»
vēsturē rallija "Dakaras", Krievijas komanda uzvarēja 13 reizes šajā prestižajā maratonā.In 2015, rallijs, kas notika Bolīvijā, Argentīnā un Čīlē, izcīnīja pirmo pilotu kopvērtējumā Ayrat Mardeev kravas.Pēc pēdējā posmā sacensību viņš varēja izrauties no viņa vajātāji un beidzot pārspēja savus tuvākos konkurentus, starp citu, komandas biedrus, 14. un 51. minūtē, attiecīgi (2.vieta - Nikolaja, 3. vieta - Karginov).
Tādējādi krievu piloti atkal ir pierādījusi to, ko tā veic, automašīna "KAMAZ"."Dakar" no gada uz gadu, kravas automašīnu kopvērtējumā iesniedz viņam.
