Droši vien katrs no mums atceras esamību leģendārā All-terrain transportu sauktās "66. mauriņu."Par īpašībām tās caurlaidības un izdzīvošanu uz ceļiem, jūs varat runāt stundām ilgi, bet šodienas raksts būs veltīts pēcteci visurgājējs.To sauc par GAZ-33081.Tehniskās specifikācijas, degvielas patēriņš un izmaksas par auto - vēlāk šajā rakstā.
Feature
GAZ-33081 ir vidēja kravas automobiļiem reljefu, spēj darboties vissarežģītākajos laika apstākļos.Kā liecina testa rezultātiem, šī mašīna ir spējīgs pārvietoties gan tuksnesī un Tālajos Ziemeļos temperatūrā no plus līdz mīnus 50 ° C.GAZ-33081 tika izstrādāta speciāli vajadzībām Krievijas armijas un organizācijām, kas darbojas pilnā bezceļa spējas.Izstrādātais modelis saņems universālo kravas automašīnu, kas spēj iziet cauri visvairāk sarežģītu reljefu.Ir vērts atzīmēt, ka, pamatojoties uz transportlīdzekļa, kas izgatavots ne tikai tilts un sānu furgoni un automašīnas ar izotermiskās ķermeni, tankiem, un cita speciālā tehnika, lauksaimniecības, būvniecības un naftas uzņēmumiem.
Design
Ārēji šis auto ir absolūts kopija benzīna versijas GAZ-3307.Var teikt, ka modifikācija 33081 - hibrīds divām automašīnām - GAZ-66 un 3307. No pirmais kadrs tika pieņemts un šasijas, otrais - ķermeņa un salonā.No kravas konstrukcija nav atšķirības, vai īpašas daļas.Visi elementi ir diezgan vienkārša, un tas attiecas ne tikai ārvalstu, bet arī tehnisko daļu.Bet ko ir tādas GAZ-33081 "Huntsman specifikācijām, mēs tevi mazliet vēlāk pateikt, bet tagad pieņemsim pāriet uz interjeru.
Cab
iekšējā konstrukcija mašīnu, kā arī izskats, gandrīz neatšķiras no interjera kravas GAZ-3307.Visi rādītājs instrumenti ir izgatavoti apaļā formā, vismaz uz instrumentu paneļa liekajiem lietām un elementiem.
ņemiet vērā, ka izmaiņas "Sadko" nāk pie montāžas līnijas ar modernizētām apkures un ventilācijas sistēmu.Salona pati par sevi var tikt izpildīts divās variācijās un būt divu vai piecu vietīga (piemēram, var kļūt par modeli GAZ-33081 "Huntsman").Tehniskie parametri, kura motors ļauj truck darboties jebkur pasaulē, jo kabīnē ir manījusi nulles temperatūru.
Bet atpakaļ uz salonu.Vadītāja sēdeklis ir mehāniska regulēšana divos virzienos.Tā ir aprīkota ar sānu atbalsta veltņiem un trīspunktu drošības jostu.
paneļa dizains, salīdzinot ar 66. "mauriņu" ievērojami uzlabojies.Priecē dalības pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņas un jaunu kombināciju paneļa, informāciju, kas ir viegli lasīt.
Starp patīkamas lietas, jāatzīmē, ka no āķiem klātbūtni apģērbu, sānu kabatām un spilgti lampas salona apgaismojums.Varbūt vienīgais trūkums ir - tas ir milzīgs plašs ritenis.Klātesot hidrauliskā pastiprinātāja diametra varētu samazināt uz pusi.Kad iekšā nav margu, lai atvieglotu iekāpšanu un izkāpšanu.Ar viņiem, saskaņā ar autovadītājiem iekļūt telpā tas būtu daudz ērtāk.Starp citu, uz 66., "zāles" Rokturi salonā bija.
izmēri un klīrenss
atšķirībā no saviem kolēģiem, modeļiem 3307 un 3309, visu riteņu piedziņas "Sadko" un "Huntsman" ir iegarena versijas.Viņu standarta izmēri: garums 6.43 metri, platums - 2,34 m, augstums - 2,52 metri.
izmēri iekraušanas platformas, ir šādi: 3.39 x 2,145 x 0,51 m (garums / platums / augstums, attiecīgi).Arī viņiem ir vienādi visām versijām GAZ-33081.Dzinējs specifikācijas un zema pašmasa padara to par labāko riteņu LTV Krievijā.Īpaši jāatzīmē klīrenss.Klīrenss ir 31,5 cm. Tas ir pietiekami, lai pārvarētu stāvas nobraucieni, kā arī no netīrumiem un bedrains reljefu.
GAZ 33081: specifikācijas
Diesel - vienīgā degviela, kas vada dzinējspēku transportlīdzekļa.GAZ-33081 ir aprīkots ar divu veidu dzinējiem.Tas var būt Minskas D-245 vai 534-YaMZ Yaroslavl.Abi dzinēji ir četru cilindru.
Dzinēja Motor D-245 ir 4,75 litri.Tās maksimālais griezes moments pie 2400 apgriezieniem minūtē ir 413 N / m.Maksimālā jauda vienības - 117 zirgspēku.Tas ir pietiekami, lai paātrinātu auto piekrauts ar diviem t kravu, uz ātrumu 100 kilometri stundā (uz bruģēts ceļš).Bet uz ceļiem un motora nav neaktīvs.Ja ne par lieliskajiem tehniskajiem parametriem, GAZ-33081 "Sadko" bija gandrīz tik populārs, kā tas ir tagad.
Attiecībā uz Jaroslavļas YMZ-534 vienības, kas ir uzstādīta uz dažām versijām GAZ-33081, tehniskajiem parametriem viņa ir.Kopējais darba apjoms ir 4.43 litri, maksimālā jauda ir 135 zirgspēku.Griezes moments pie 2300 apgriezieniem minūtē - 417 N / m.Sakarā ar lielāku masu dzinēja jaudas transportlīdzekļa pases datu tiek samazināts līdz līmenim 1500 kg.Taču pieredze rāda, ka pat ar trīs tonnu kravas mašīna tiek galā ar netīrumiem ceļu.Vienīgais negatīvais par tehnisko daļu ir trūkums vinču.Spēles 66. minūtē "zāles" viņa izveidoja rūpnīcu, bet civilā versija "Sadko", ir, lai uzlabotu sevi.
nav aizmirsuši izstrādātājiem un vidi.Emisiju divas elektrostacijas pilnībā atbilst vides standartiem "Euro-4".Degvielas patēriņu, tajā pašā laikā - 23 litri uz 100 km.Tas ir reāls patēriņš kravas GAZ-33081.Specifikācijas mašīnas vienmēr ir uz augšu.
PPC
Neatkarīgi no dzinēja Gorky Rover veida jānodarbina sinhronizēti piecpakāpju manuālo transmisiju.Optimāla izvēle Pārnesumu un pieejamība pilnpiedziņas ļauj mašīna, lai pārvadātu kravu jebkuros laika apstākļos jebkurā temperatūrā.Turklāt automašīna ir aprīkota ar divpakāpju sadalītāja kārbas un jūgvārpstas.Tas viss kopā ar 31 centimetru klīrenss ļauj iekarot stāvas nogāzes (līdz 31o) un dziļas Fords bez problēmām.
izmaksās
Kas ir GAZ-33081 specifikāciju, mēs esam iemācījušies tagad par izmaksām, kravas primārajā tirgū.Sākotnējās izmaksas transportlīdzekļa "Sadko" Krievijā ir 847 000 600 rubļu.Par šo cenu pircējam tiek piedāvāta aizmugures piedziņa šasija ar stūres pastiprinātāju un ABS.Dārgākā variants var iegādāties par cenu 187 000 rubļu.Par šādu cenu tiek piedāvāta pilnpiedziņas "Sadko" ar dzinēju D-245, hidraulisko pievadu, ABS un sānu platformu.GAZ-33081 - tehniskās specifikācijas, runā paši par sevi!
