Maskavas metro paaugstināta tempu paplašinās ārpus Maskavas.Ir automašīnas uz automātiskās vadības ķēdē tiek pastāvīgi atjaunināts jaunas metro stacijas Maskavā.
Kas ir darīts un ko metro stacija ir atvēris
Pagājušajā gadā, plānots atvērt, iespējams, visvairāk ilgi gaidīto metro stacijas "Lermontovskiy izredzes" un turpināja Taganka-Krasnopresnenskaya līniju - "Zhulebino".
vicemērs Marat Khusnullin solīja tos atvērt 2013. gada 1. septembrī, bet datumi tika nobīdīts.
Šobrīd mēs runājam par to, ka šogad tiks īstenots attiecībā uz plānotajiem projektiem Maskavas metro.
Jaunu staciju Maskava apturēta, un tiklīdz tie notiek atklājums vēl nav zināms.
papildinājums "Lermontov Avenue" un "Zhulebino" 2013. gada decembrī tika plānots atvērt "Uzvaras parks" Solntsevsky-Kaļiņina līnija un "Zaļā josta" un stacijas "Biznesa centrs" un "Novoyasenevskaya", kas atrodas pie Butovo līnijas.
plānoti arī 2013. gadā, lai atvērtu otru izeju stacija "Bauman", bet vēlāk tika nolemts atteikties no projekta, jo tas bija pārāk dārgi.Jaunais Maskavas metro karte Metro nebūs drīz.
Gada ceturtajā ceturksnī 2013 bija jautājums par to, kā izskatīsies jaunus vilcienus: Metro Maskava rīkoja konkursu, kurā nolēma piedalīties Concern «Siemens» un rūpniecības Holding "Russian Machines", kas speciāli Vienoti šim projektam.
redzēt vilcienu Siemens Inspiro jau iespējams: kvēlojošs līnijas durvīm reaģē uz kravu automašīnu, ekrāni informācijas, uzsverot līmeni kājām, papildu sēdeklis ir nolaižams, cauri iet caur automašīnas un tā tālāk.
arī piedalījās konkursa "Uralvagonzavod", kopā ar koncerna Bombardier un citi.Kopējās izmaksas konkursa -. 300 miljardi rubļu par plānoto piegādi un uzturēšanu automašīnu 2500.
Turniketi pieņems kartes
2013 rudens turniketi dažu stacijas ir aprīkotas ar sistēmu, kas skan kredītkartes payWave Visa, tas ir iespējams tikai atpūsties manu karti lasītājam un iet caur turniketu.Līdzīga sistēma jau darbojas Šeremetjevas lidostā, kur, izmantojot kartes var apmaksāt braucienu ar gaisa Express.Atgādināt tagad Maskavas metro ar kredītkarti, ir tikai iespējams iegādāties biļeti no mašīnas.
New "Troika»
Kopš 2013. gada decembra, un izmaiņas ietekmēs elektronisko karti "troikas".Kā rezultātā tā pabeigšanas būs iespējams ne tikai metro terminālos un automātos, bet arī, izmantojot internetu, mobilo lietojumu, ar dažiem bankomātiem vai SMS.Pārbaudiet kartes bilanci vai bloķēt tas būs uz īso numuru 3210. Šīs izmaiņas būs izmantot "Troika" ērtāk un drošāk.
Problēmas un perspektīvas metro 2014.
Maskavas mērs birojā ir vairākkārt izvirzīja jautājumu atrisināt problēmu smago kravas autoceļu, un viens no risinājumiem ir plašāks shēma metro līnijas.Šodien, kā vienmēr, jautājums ir svarīgs, mēs jau varam redzēt, cik intensīvi Maskava būvē metro.Jaunas stacijas 2014. gadā jau ir sākuši savu pilnu funkcionalitāti un daži gaida tās uzsākšanas.
Šogad pārmaiņas skars Timiryazevskiy Serpuhova-line, kas ir viens no visvairāk problemātiska, jo tas ir šeit, ka bieži notiek lūzumu un uguns tīklus.
In 2014-2015 gadā tiks aizstāts visus vilcienus jaunajiem modeļiem "Oka", kas tagad iet ar pelēku līniju.
jauna metro stacija "Kotelniki" un "Spartaks»
stacija "Spartak", plānots uzsākts jau 1970. gadā, 30 gadus bija saldētā veidā.Visbeidzot, atverot jaunu staciju notiks šā gada maijā.Maskavā, jaunas stacijas 2014. gadā ir starp "Tushino" un "Schukin."
šogad uzsāks stacija "Kotelniki" par "Lermontov Avenue" un stacijas ziemeļu daļā Lublin-Dmitrov line "Fonvizinskaya", "Butyrka", "aplis", "Petrovsko-Razumovskaya", "Seliger" un "UpperLikhobory. "
tiks paplašināta un sarkanā līnija, "South West" tagad nebeigsies.Aiz tā tiks uzcelta "Salaryevo", "Rumyantsevo" un "Troparevo."Kā rezultātā pagrīdes "Salaryevo" atradīsies jau ārpus Maskavas, proti, starp ciema Salaryevo un Kijevas šosejas, kas atrodas "Jaunā Maskava".
Jaunās stacijas būs aprīkots ar Wi-FEMA
Līdz gada trešajā ceturksnī 2014 visās metro līnijas sāks strādāt wi-fi.Šobrīd bezvadu internets ir uzstādīta tikai uz īsu Kakhovska līniju, bet tuvākajā nākotnē plānojat uzstādīt uz gredzena, Sokolniki un Kaļiņina līnijām.Ir sagaidāms, ka visas jaunās metro stacija Maskavā, būs aprīkots ar Wi-FEMA, un datu pārsūtīšanas ātrums būs ap 50 Mbit / s uz vilcienu.
Ne vairāk biļetes uz 1. un 2. brauciens
šogad notiks vēl viens svarīgs pārmaiņas Maskavas metro.Jaunas stacijas 2014. nepieņems vecās biļetes.Mašīnu un kases aparātiem pazūd pazemes papīra biļetes nominālvērtības 1. un 2. braucienu, lai jūs varētu maksāt braukšanas maksu vai "viens" ar daudz braucienu, vai karte "Troika", vai pirkt biļeti, "90 minūtes."
Amatpersonas saista to ar faktu, ka nepieciešamība samazināt rindas kasē.Tomēr atteikties no biļešu pārdošanas tautas un diviem braucieniem bija vairāk 2013. gadā, bet maskavieši tik daudz, dusmojās, ka datums tika atlikts divas reizes.
Šī iniciatīva tagad šķiet neticamu daudziem.Ir arī patīkama pārmaiņa.Jau šī gada pavasarī karte "Troika" var apmaksāt autostāvvietu un velosipēdu noma.
On "izstāžu centrā" plānots atvērt ziemeļu vestibilu
plānots trešajā ceturksnī 2014, lai atvērtu ziemeļu metro stacijas "izstāžu centrā", kas tika pabeigta 2013. gada jūnijā, lai aizstātu eskalatori, uzlabot komunālo pakalpojumu, uzturēšanu ventilācijas, turniketi un naudas zālē.Pašlaik stacija piedzīvo grūtus laikus.North izeja ved uz REC bija ērtākais un populārs, tāpēc tagad vienīgais veids, lai slodze ir ievērojami palielinājusies.
2015. gadā Maskavas metro sāks iegādāties jaunus vilcienus, uzņēmums, kas uzvar izsludinātajā konkursā.Šie vilcieni ir zināms, ka "pilnīgi jaunu", proti, cauri caur sastāvu, ar automātisko sēdvietas salocīt sastrēgumstundā un iztīrīt.Arī jaunajiem vilcieniem tiek nodrošināti retractable rampas, par kuriem nav problēmu varēs aicināt cilvēkus ar invaliditāti.
plāno arī uz vienošanos par metro stacijas, ir izveidot jaunu apgaismojuma sistēmu, kas reaģē uz intensitāti dabiskās gaismas un var mainīties atkarībā pašreizējo diennakts laika, uzstādīšanas ekrāni, lai palīdzētu pasažieriem atrast pareizo virzienu, un pat izveidot automašīnu uz automātisku kontroli, tadir, pārvietojot vadītājam nebūs nepieciešams.Bet, saskaņā ar Aleksandru Vaysburd vadītājs ritošā sastāva, darbinieki joprojām būs apkārt un skatīties.
Turklāt vilcieni pārvietosies gandrīz klusi, durvis būs nedaudz skavām, un gaisa kondicionēšanas tiešām strādā.Kāda būs jaunas dzelzceļa līnijas, tas tagad ir skaidrs, bet ir zināms, ka 2015. gadā, izmaiņas ietekmēs Zamoskvoretskaya līniju, kur līdzekļi tiks aizstāts ar jaunu modeli vilcienu "Oka".
New metro stacija būs stiept uz Khimki
Saskaņā ar plāniem metro, gadā būtu jāpabeidz līdz būvniecības staciju, pagarinot Zamoskvoretskaya līniju ziemeļu virzienā, "Ulitsa Dybenko" un "White Sea Street", kā arī metro stacijas "Technopark", kaskas atrodas uz kartes starp "Avtozavodskaya" un "Kolomna" metro stacijas.Par jaunu atomelektrostaciju būvniecību Maskavas gaida nepacietīgi.Ja šis projekts tiek īstenots kā plānots, tas būs vēl viens labs solis izkraušanas transporta tīklu galvaspilsētā.
jaunas stacijas 2014. gadā tiks atvērts rietumu virzienā Solntsevsky-Kaļiņinas līnijas ("Lomonosova Prospect", "Minsk", "Ramenky" un "Kozhuhovskaya"), kas dienvidaustrumos ("Nekrasovka", "Koshino", "Kosino Ukhtomsky"un" Saltykovskaya iela ").
2015 tiks uzsākta pirmo sadaļu trešā apmaiņas ķēdē, ieskaitot stacijas "Peter Park", "Khoroshevskaya", "Lower Maslivka", "Khodynka", "biznesa centrs" un "Shelepiha."Arī 2015. gadā, tas uzsāks jaunu filiāli gaismas metro Khimki - Maskavā un Šeremetjevo lidostu.
Kādas izmaiņas gaida Maskavas metro tuvākajā nākotnē?
uz Krasnopresnenskaya-Tagankas līnijas tiks aizstāts ar veco vilcienu uz kompozīcijām zīmolu "Oka".Turklāt būvniecības piecu staciju Kozhukhovsky līniju, kas atrodas dienvidaustrumos no Maskavas, lai izbeigtu 2016. gadā.Jaunas metro stacija Maskavā - par "Nizhny Novgorod iela", "Aviamotornaja", "Oka Street", "Stakhanov" un "Ferghana ielas."Tā turpinās būvniecību Trešās apmaiņas ķēdē.
Līdz 2017. gadam, tiks nodots ekspluatācijā trešo apmaiņas ķēdē.Ja jūs veidot visas tās stacijas, jūs saņemsiet vēl gredzenu staciju (Maskava).Jaunas stacijas 2014 būs atvērta rietumu Solntsevsky-Kaļiņinas line "Ochakovo", "Solntsevo", "Tereshkovo", "Novoperedelkino", "Borovskoye Highway", "Michurinsky Prospect", "Rasskazovka" - tā beigsies un tiks atklāta ar tādu pašu nosaukumuciems.Iepriekš tas bija aptuveni pagarinot līniju uz Vnukovo lidostu, bet pēdējā pārbaudē Sobyanin teica, ka šādi plāni nav.Garums Kaļiņina-Solntsevo line - aptuveni 26 km - tas būs garākā metro līnija (Maskava).Jaunas stacijas 2014. gadā, bez šaubām, būs pakļauti pieprasījums pēc tūlītējas priekšpilsētām.Tātad, tagad pieņemsim redzēt, kas cits par būvniecības Maskavas metro gaida iedzīvotāju kapitāla perspektīvas.
mainīt karti Maskavas metro.Jaunās stacijas tiks uzsākta nākamā 12 gadu
būvniecību Maskavas metro - tā ir viena no prioritātēm nākamajiem gadiem galvaspilsētā.
gan jau diezgan pieaudzis metro Maskavā, 2014 jaunu staciju pastāvīgi parādās kartē no metro, šī tendence turpināsies arī nākamajos gados.
Līdz 2018, pabeigta būvniecība Kaļiņina-Solntsevo līniju, kas tiks papildināta ar centrālās stacijas "Volkhonka", "Tretjakova", "Kutuzovsky Prospekt" un "Plyushchikha."
Projekts jāpabeidz līdz būvniecībai akordu līnijas, kas stiepjas paralēli Kalugas ceļa - rajona New Maskavā - no 2 līdz 5 stacijām (galīgie skaitļi atšķiras) līdz Kommunarka no kuras cenšas padarīt parlamentāro centru, un ir ļoti veltīgi.Līnija ir pie projekta posmā, un nav sagaidāms, ka radikāli pasākumi attiecībā uz to.Jaunas metro stacija Maskavā šajā virzienā nebūs drīz.
2020. plānots iegādāties 3000 jaunas automašīnas.Ja mēs uzskatām, ka tagad ir jauns metro Maskavā, ir pavisam 4500 automašīnas, tas tiks atjaunināta daudz ritošā sastāva.
Pēc 12 gadu gaismas metro nāks Maskava
amatpersonas solīja, ka metro līnija tiks veikta caur galvenajām pilsētām Maskavas reģionā.Jaunas metro stacija Maskavā atradīsies šādos punktos: Šeremetjevo, Kryukovo, vilciens, Pushkino, Lyubertsy, Balashikha, Podoļska, Domodedovo un Odintsovo Nakhabino.Visvairāk žēl pilsēta šajā ziņā - Mytishchi, jo ir jau pāris gadus nevar noteikt iespējamību celtniecības nozari.Atklāšana jaunas metro stacijas Maskavā šajā virzienā ievērojami atslogotu piepilsētas elektrovilcieniem, kas veic milzīgu skaitu pasažieru.
Pēdējo reizi Moscow City Hall ir nolēmusi atteikties no būvniecības metro "Mytishchi".Tiek uzskatīts, ka tas novedīs pie nopietnu sabrukumu.
