Šobrīd, ņemot vērā mūsdienu ritmu un stilu dzīves, katrs cilvēks cenšas būt visvairāk mobilo, lai būtu laiks, lai veiktu ne tikai visus jautājumus, kas saistīti ar darbu un būt vienmēr temats jaunākajiem notikumiem un cenšas būt klāt pie viņiem.Kas būtu cilvēki, ja nebija šādas apdullināšanas saviors kā automašīnām?Šeit ir, neskatoties uz to nenovērtējamu palīdzību, mums ir arī pirms tiem zināmas saistības.Varbūt visi saprot, ka, lai padarītu auto kalpoja mums, cik ilgi vien iespējams, un labā stāvoklī, mums ir pienācīgi kontrolēt to, pārbaudot tās tehnisko stāvokli un veikt remontu, ja nepieciešams.Protams, tur ir darbs, kas ir ļoti grūti, lai sevi, un šādos gadījumos mēs atsaucamies uz kvalificētam speciālistam, lai saņemtu palīdzību.Tomēr ir lietas, ko mēs varam darīt ar savu izturību.Viens no šiem svarīgajiem testiem ir pārbaudīt eļļas līmeni.Tagad mēs uzskatām uz jautājumu: "Kā pārbaudīt eļļas līmeni automātisko transmisiju?"
vispārīgas instrukcijas pārbaudot
Šajā procesā, ir daudz dažādu nianses un detaļas būs atkarīgs no konkrētā transportlīdzekļa, bet, neskatoties uz to, lielākajā daļā gadījumu, instrukcijas par to, kā pārbaudīt eļļas līmeni automātisko transmisiju ir samazināta noteiktām darbībām:
- Vispirms jums būs nepieciešams, lai sasildītos savu auto.Par to mēs iesakām braukt īsu attālumu (apmēram 20 km).Tas ir, kā jums būs iespēja, lai sasildītu savu automātisko transmisiju līdz temperatūrai, kurā tā parasti strādā.
- Tad jums ir nepieciešams, lai atrastu vietu, kur nebūs uzbrauktuvēm, bedres un bedrēm.
- Kad vēlamā atrašanās vieta ir izvēlēta, jums vajadzētu apturēt automašīnu un pārvietojiet automātisko transmisiju stāvoklī "P".
- Tad jums ir nepieciešams, lai atrastu mērstieni naftas sviru un velciet to uz savu pusi.Pēc tam zonde jābūt sausai.
- noslauka zonde jāievieto atkal un atkal izraut.
- pēc tam veikt rūpīgu pārbaudi elementa par eļļas līmeņa automātisko transmisiju un kvalitāti, lai izdarītu secinājumu par to, vai vajadzētu būt tā aizvietotāju.
Visi tie nav īpaši sarežģīta pirmo skatu punktiem, ir atbilde uz jautājumu: "Cik daudz eļļas ar automātisko transmisiju"Tomēr cilvēkiem, kas nekad neesmu saskārusies ar šādu darbu, būtu jāprecizē, noteikt par neskaidrībām.Bet viss pamazām.
zonde, lai pārbaudītu eļļas
zondi - ir īpašs instruments, kas pastāv, lai pārbaudītu eļļas līmeni pārnesumkārbu automašīnu.Un nav svarīgi - automātiskā vai manuālā.Zonde ir marķēta, kas, stingri ņemot, nosaka līmeni naftas automātisko transmisiju.Par mērstieņa uz "automātisku", ir divas etiķetes: «COLD» un «HOT», bet nedomāju, ka viņi pārstāv minimālo un maksimālo līmeni naftas kastē.Nē.Tag «COLD» pastāv, lai kontrolētu līmeni nodoto pārnesumkārbas eļļu, īstenojot tās nomaiņu.Bet «HOT» tikai parāda līmeni, eļļas, kad dzinējs ir karsts.Tāpēc, kad pārbaudot eļļas līmeni automātisko pārnesumkārbu ir nepieciešams koncentrēties uz preču zīmi.
nianses atkarībā no testa transportlīdzekļa
Pamatojoties uz to, kas jums ir auto, vispārējs norādījums "Kā pārbaudīt eļļas līmeni automātisko transmisiju" var būt nelielas atšķirības pazīmes.Piemēram:
- Dažos zīmolu automašīnas nevar iet prom, lai panāktu lodziņu līdz darba temperatūrai, tad tām tikai tukšgaitā 5-10 minūtes.
- Pirms sākat pārbaudīt dažus transportlīdzekļus tiek likts uz pozīciju "P", un daži - šajā pozīcijā «N».Tas ir atkarīgs no markas un modeļa automašīnas, kā arī ražotājs.Piemēram, lai pārbaudītu eļļas līmeni automātisko pārnesumkārbu, "Toyota", ielieciet stāvoklī "P".Probe
- kādi konkrēti transportlīdzekļiem var būt viena, nevis divu preču zīmju, šajā gadījumā tas ir tikai nepieciešams orientēties vienu.
- ir automašīnas, kurām nav nepieciešams veikt nekādas pārbaudi līmeni naftas vai tās nomaiņu, kā dzīve eļļas ir tāds pats kā par pārvades pakalpojumu.Šādos gadījumos, automātiskā transmisija, kas atbilst piezīmes.
eļļa automātisko pārnesumkārbu
Runājot par pārbaudīt eļļas līmeni automātisko pārnesumkārbu un to, cik svarīgi šīs procedūras, ir jāpiemin, par eļļu.Patiešām, tas ir, protams, atšķiras no tā, kas ir piepildīta ar mehānisko pārnesumkārbu.Turklāt šīs atšķirības gan sastāvu un īpašībām.Eļļa automātisko transmisiju veic vairākas funkcijas ar automašīnu, proti:
- siltuma aizvadīšanu no elementiem un mehānismiem pārraides;
- nodošana funkcija iekšdedzes dzinējs ar transmisiju tiešās griezes momentu;
- noņemšana sīkām daļiņām, kas parādās sakarā ar berzes sistēmā;
- eļļošanas funkciju visu bojāto virsmu ar ērkšķiem;
- vadības funkcija sistēmā.
saprast, cik svarīgi ir nafta automātisko pārnesumkārbu, priekšā daudzu auto īpašnieku ir jautājums: "? Tātad, kāda veida eļļas ielej automātisko transmisiju" Ar izvēli jāņem nopietni, jo kvalitāte būs atkarīga tieši no dzīvotspēju savu automātisko pārnesumkārbu un, attiecīgi, periodsviņas dzīve bez dalījumu.Mēs saprotam jautājumu par izvēli eļļu automātisko pārnesumkārbu.
Choice
Viens no izceļ no šīs procedūras ir tā, ka eļļa ir jābūt pietiekami augsts blīvums.Tas ir vajadzīgs, lai to var viegli pārraidīt griezes momentu no iekšdedzes dzinēja līdz ātrumkārbu.Protams, eļļa ir nepieciešama, lai būtu augstas eļļošanas īpašības, lai nodrošinātu labu eļļošanu daļām, kas pakļautas berzei sistēmā.Protams, jums vajadzētu pievērst īpašu uzmanību īpašajām piedevu eļļā ar automātisko pārnesumkārbu ar savu transportlīdzekli.Piedevas var būt arī dažādi un darbojas, attiecīgi, arī dažādas funkcijas.Piemēram, tur ir paredzēts, lai atdalītu daļiņas, ko ražo berzes sistēmā, vai novērst rašanos korozijas.Vai piedevas, eksistē arī noņemšanai suspendēto daļiņu eļļā.Vēl viens svarīgs faktors ir izvēle no laika, ka tai ir jābūt ļoti zema viskozitāte, ka tas rada ātru reakciju kontroles sistēmā.
Ir dažādas klases eļļa: sintētiskās, pussintētiskās un minerālu.Visi šie klasēm ir piemērotas automātisko pārnesumkārbu, tāpēc izvēlēties vienu no tām pilnīgi atrodas uz auto īpašnieks pats ir atkarīgs no viņa fiziskās spējas, viņa īpašajām vēlmēm līdz kādas funkcijas jāveic kādā eļļas pārnesumkārbu viņa automašīnu.Noteikti mēs varam droši teikt, ka eļļa automātisko transmisiju jābūt piedevu.Tas ir nepieciešams, lai novērstu trūkumus substrāta.
svarīgākās funkcijas piedevas koriģējošie nodibinājumi
naftas piedevām palīdzēt risināt trūkumus eļļas bāzes, kas parasti sastāv galvenokārt no 90% no naftas, un tas ir svarīgākais funkcijas:
- likvidēšanu putošanu;
- in aizdedzes temperatūru naftas pieaugums pie "mašīna";
- novērst naftas savienojumu ar skābekli, lai novērstu koroziju;
- novērst atdalīšanu gumijas blīvēm un blīvslēgiem dažāda veidus automātisko pārnesumkārbu;
- in virsmas pretestību tā saukto sajūga nodiluma pieaugums;
- samazināšana korozijas procesiem, kas notiek sistēmā;
- saglabāšana daļiņām ražo berzes sistēmai paceltas stāvoklī;
- īstenošana garantijām vēlamā berzes koeficients sistēmā un elementu sajūga kontroli;
- nekāds viskozitātes eļļu, kad zemas temperatūras pieaugums;
- novērst izmaiņas nokrāsu eļļas automātisko pārnesumkārbu, kas parādījās iespējams noteikt savu mērķi, būtībā visi eļļa paredzēta automātiskai, sarkans.
Oil nomaiņa automātisko pārnesumkārbu
Kad esam atbildēja uz jautājumu par to, kā pārbaudīt eļļas līmeni automātisko pārnesumkārbu, vajadzētu runāt par šādu brīdi, jo viņa nomaiņu.Ja jūs pārbaudīt eļļas līmeni automātisko pārnesumkārbu auto, jūs atradīsiet, ka tas jau ir nepieņemami, lai darbinātu redzi un smarža, rodas loģisks jautājums, lai aizstātu.Protams, lai atrisinātu šo problēmu, jūs varat viegli sazināties ar klientu apkalpošanas centru vai Jums izdevīgā servisā.Tomēr šī procedūra ir automātiskā pārnesumkārba eļļas maiņa ar savām rokām, diezgan sarežģīta.Tātad, process aizstāt eļļu automātisko pārnesumkārbu, kā minēts iepriekš, ir diezgan vienkāršs, bet garš, tāpēc ir ieteicams būt pacietīgam un jābūt ļoti uzmanīgiem.
process aizstāt eļļu automātisko pārnesumkārbu
Protams, lai mainītu eļļu automātisko pārnesumkārbu, jums ir nepieciešams iegādāties preci, jūsu automātisko pārnesumkārbu ar visu nepieciešamo minētajām prasībām, pārbaudiet zonde lodziņā un atrast vietu, kur tiks ražotstieša nomaiņa eļļu.Procedūra ietver šādas darbības:
- Pirmkārt, jums ir nepieciešams braukt īsu distanci ar automašīnu "automātiska" uzsildīts līdz darba temperatūrai.
- tad nepieciešams izliet no palešu automātisko transmisiju, ka Muks, kas iepriekš bija lepns titulu automātiskās transmisijas eļļas "Honda", piemēram.
- tad jums ir noņemt paplāti pati, jo tas arī ir paliekas veco eļļu, un šie atlikumi var sasniegt tilpums ir 0,5 litri.Lūk, kas ir svarīgs punkts: Lai noņemtu paplāti, jums būs noņemt un samazināt montāžas automātisko transmisiju, vai vienkārši neiespējami "ielīst" viņam.
- Tālāk jums ir nepieciešams, lai saņemtu no filtra paplātes un nomazgājiet to par labāko rezultātu aizplūšanu.
- Kad filtrs ir mazgāti, ir nepieciešams to aizstāt ar paplāti.Joprojām ir neliels ieteikums: pirms jūs pievienot tekni vietā, vēlams ieziest to vairākas reizes hermētiķu un nosusiniet pirmo kārtu apmēram trīs līdz četras stundas.Un pēc tam, pēc otrā promazyvaniya, pievienot to vietā.
- Kad viss ir izveidots tā vietā, ir nepieciešams aizpildīt apmēram tikpat daudz eļļas kā tika apvienots veca, plus papildu litru un pusi.
- Next, noņemiet šļūteni kas iet no radiatora uz "automātisku", ielieciet to sava veida traukā vai spainis un sākt automašīnu.Uzmanība tiek vērsta uz krāsu sāk plūst tā saukto "vircas".Drain nepieciešams apmēram trīs litrus.
- Pēc aptuveni trīs litri tiks apvienoti, jums ir nepieciešams, lai apslāpēt automašīnu un atkal pārlej ar tikpat daudz naftas, un tad apvienot ar automašīnas dzinējs.
- Atkārtojiet šo procedūru ir nepieciešams tik daudz reižu, cik nepieciešams, lai šļūtene gāja tīru eļļu.
- Tad jums ir nepieciešams likt visu savā vietā, vadīt īsu attālumu, lai pārbaudītu daudzumu eļļas automātisko transmisiju.Ar deficīts būtu papildināta ar attiecīgo atzīmi zondes, un gadījumā pārplūdes - drenāžas lieko eļļu pārnesumkārbu, arī atsaucoties uz etiķetes zondi.
svarīgi mainot eļļu automātisko pārnesumkārbu, lai mēģinātu izvairīties no pārpildes, jo tas var novest pie negatīvām sekām darbā jūsu auto.
sekas pārplūdes naftas
Ja eļļa tika apstrādāti nelielos daudzumos, daudz pieredze nav nepieciešama, mums tikai vajag pēc iespējas ātrāk apvienot to līdz nepieciešamajam līmenim, bet, ja lūzums ir pārāk liels, tas var būt ļoti nepatīkamas sekas, piemēram:
- eļļa var plūst reibumā temperatūras var krist uz roņiem, lai tie sāk darboties mazjaudas, kas savukārt noved pie to strauju nolietošanos;
- un eļļa var saņemt uz aizdedzes sveces, kas var izraisīt problēmas ar aizdedzi, un tāpēc tas var pat pārtraukt darba cilindri aizdedzi;
- automātiskā pārnesumkārba eļļa var ievadīt un gaisa plūsmas sensors, kā rezultātā būtiski palielinās tieši degvielas patēriņu;
- jo eļļa pārlieta visa eļļa sistēma sāk strādāt "valkāt", kuru kalpošanas laiks var ievērojami samazināt;
- arī tāpēc, ka pārāk daudz eļļas var veidot dažas gaisa daļiņas, kas var piesaistīt netīrumu daļiņas, kas var ietekmēt veiktspēju eļļas filtra korpusa.
vērts atcerēties, ka process verdošu eļļu automātisko pārnesumkārbu pietiekami ilgi, tā nav kavēšanās remontā, nekavējoties meklēt palīdzību kvalificētu avtoslesarnoy darbnīcā, lai identificētu sākumposmos negatīvo ietekmi eļļas var plūsma un varētu salabot.
Secinājums Pamatojoties uz iepriekš minēto, ir jāsecina, ka pārbaude eļļas automātisko pārnesumkārbu, kā arī viņa nomaiņu, ja nepieciešams, ir ļoti svarīgas procedūras.Tā ir ar visu rūpību un nopietno pieeju abu procesu pārbaudes un nomaiņu naftas automātisko pārnesumkārbu, un atlases eļļas viņas.Paturiet prātā, ka uz jūsu atbildību un nopietnību attieksmē uz šo jautājumu būs atkarīga no ekspluatācijas un sniegumu automātisko transmisiju savu dzelzs zirgu.Tātad, tas ietaupīs jūsu spēku, nervus un naudu, lai nav jātērē, lai labotu pārnesumkārba atrodas plīstot dēļ kavētā rūpēties par savu.
Nu, ārkārtējos gadījumos, tiem, kas nav kļuvis vairāk pārliecināti par savām spējām, vai arī kuri ir zaudējuši vēlmi "putru apmēram" uz jautājumiem, kas saistīti ar rūpes par automātisko pārnesumkārbu automašīnas, būtu jāatceras, kaJūs vienmēr augsti kvalificēti amatnieki, gatava jebkurā brīdī, lai palīdzētu jums atrisināt jūsu problēmas.Par savu naudu, protams.Mēs ceram, ka šie padomi palīdzēs jums.Good luck uz ceļiem un pieklājīgs vadītājiem.
