Maskavas metro ir viens no populārākajiem līdzekļiem sabiedriskā transporta.Pazemes šodienas attīstība ļauj miljoniem cilvēku kapitālā un tuvējo priekšpilsētās ātri nokļūt no viena gala no pilsētas uz otru, pat aktīvākais laiks.Maskavas metro faktiski nodrošina nepārtrauktu darbību galveno ekonomisko, politisko un finansiālo artēriju valstī.Kā tad, ir paredzams, lai turpinātu attīstīt metro?
Maskava Metro Maskava Metro tiek uzskatīta par vienu no lielākajām pasaulē.Šodien ikgadējais satiksmes apjoms ir vienāds iespaidīgi skaitļi - aptuveni 5 miljardi cilvēku.Katru gadu šis skaitlis tikai pieaug, un daudzi cilvēki ir sajūta, ka metro vairs nespēj tikt galā ar pasažieru pārvadāšanu, jo īpaši tas kļūst redzams tā sauktajās pīķa stundās.Pēc ekspertu domām, vajadzība pēc jaunām metro stacijas saskaras gandrīz 2 miljoni cilvēku, lai nodrošinātu, ka viņu vajadzības ir jāparedz vairāk nekā 100 kilometrus ceļu.
Uzdevumi iepriekšējos gados
pirmā reize, attīstība metro - tā ir nepieciešamība, nevis greznība, runāja 2002.gadā.Maskavas valdības dekrēts gada 7. maijā, pirms pilsētas tika dota šādus ambiciozus mērķus:
- jaunu līniju (Lublin, Mitinsky, Solntsevo filiāles).
- organizēšana jaunām iekārtām un jaunām darba formām līniju (Serpuhova, Taganskaya, Zamoskvoretskaya filiāles).
- organizācija Skytrain Station Maskavā.
- Organization papildu ieejas uz dzīvākajām metro stacijas.
, cita starpā, lai ārstētu ilgtermiņa plānus un mērķus rekonstrukcijai esošo staciju, kā arī lielākā daļa ritošo sastāvu.Šodien, vairāk nekā 12 gadus vēlāk, mēs varam apkopot rezultātus un paziņo, ar pārliecību, ka pazemes attīstības plāns, kas tika iesniegts 2002. gadā, ievērojami paplašināts un uzlabots.
attīstības plāns līdz 2020.
Tomēr Maskava iestādes un vadība pazemes nav gatavojas pārtraukt par sasniegtajiem rezultātiem.Tagad plāns nodrošinot attīstību metro līdz 2020. gadam, attiecīgā informācija parādījās presē 2012. gadā.Visi modeļi ir apstiprinājusi metropoles mērs Sergejs Sobyanin, kurš teica par nepieciešamību koncentrēt visus resursus uz attīstību Maskavas metro.Drukātā un internetā ir publicēti projekti shēmas metro, kas patiesi pārsteidza ar visiem pilsētas iedzīvotājiem.Galvenie uzdevumi ir:
- ēkas 150 kilometri jaunām līnijām.
- atvēršana 70 jaunas stacijas.
- Izveidot otro gredzenu Maskavas metro.
Viens apskatīt kartē, lai saprastu, kā mainīt Maskavas metro.Shēma ļaus izstrādāt darbības kustības iedzīvotāju visattālākajiem stūriem galvaspilsētā.Šis fakts ļaus noņemt sastrēgumus no visproblemātiskākajiem lielceļiem un palīdzētu samazināt satiksmes sastrēgumus šajās jomās.Plaša būvniecība notiek austrumos un dienvidaustrumos no galvaspilsētas, kā arī netālu no priekšpilsētām.2015. gadā Maskavas metro tiks būvēts pilsētā Lyubertsy.Liela mēroga projekti šodien nepieciešama pienācīgas finansiālās izmaksas, pilsētu piešķirti jauniem projektiem līdz 100 miljardus rubļu gadā.
stacijās būs atvērta
Pēdējie jaunas metro stacijas atvērts Maskavā, liecina aktīvo darbu, ir "Novokosino" un "Alma-Ata", tā, starp citu, tika izveidota saskaņā ar darba nosaukumu "Brateevo", betpēdējā brīdī tas tika pārdēvēts.Ar šādu liela mēroga operāciju tuvākajā nākotnē, tikai 13% no galvaspilsētas iedzīvotāju dzīvo teritorijās, uz kurām neattiecas metro.Un šis skaitlis ir mazāks nekā puse no tā, ko sauc brīdī.Jaunu staciju skaits tiks atklāta centrā (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovs), kā arī teritorijā New Maskavā (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo).Pilnīgi jauna metro līnija savienos uz rietumiem no pilsētas pirmā un otrā riņķa, kā arī Biznesa centrs staciju.Dienvidos, pilsēta plāno strādāt, lai radītu tiltus starp pelēko un apelsīnu filiāli Butovo rajonā.Darbs pie atvēršanu jauno staciju un notiks uz ziemeļiem no galvaspilsētas, ir pelnījis īpašu uzmanību Chelobitevo postenis paredzēts izkraušanas Mytishchi virzienu.
Metro Sanktpēterburgā
nekad agrāk Maskavas metro attīstības plānā, kas tika prezentēts nesen, nav veidota tik ievērojamu tempu.Tomēr šāds aktīvs darbs tiek veikts ne tikai galvaspilsētā Krievijas, bet arī vairākās citās pilsētās.Tādējādi, liela mēroga pasākumi notiks līdz 2020. gadam un Sanktpēterburgā.Līdz 2012, galvenie spēki tika nosūtīti, lai pabeigtu darbu, kas jau sākusies un atvēršanas līnijām Frunze rajona un Kupchino.Turklāt, tā ir atjaunota un atvēra jaunas stacijas, ar depo par vilcieniem.Kopumā pilsēta plānots būvēt 70 kilometru garu dzelzceļa līniju, kas būs atvērts par 41 jaunām stacijām.Lai nodrošinātu netraucētu darbību, tiks būvēts 7 electrodepot.No pazemes ziemeļu galvaspilsētā attīstība arī palīdzēs atrisināt problēmu sastrēgumiem.
