Ātri iegūt samaksu, kā rezultātā negadījumā - dedzināšana vēlmi autovadītājs.Bet ne visi apdrošinātājiem zaudējumiem.Dažreiz jums ir jāiet uz tiesu.Sīkāka informācija par to, kas varētu būt jāmaksā par apdrošināšanu nelaimes gadījumā, lasīt.
koncepcijas
CTP politiku apdrošināts zaudējumus, kurus izraisīja transportlīdzekļa vadītājam par dzīvībai, veselībai vai īpašumam citu personu.Tas ir, par sagādātajām neērtībām, teorētiski vajadzētu maksāt apdrošināšanas sabiedrība (IC).Attiecībā uz "oboyudki", kad abi autovadītāji ir vainīgi, izmērs maksājumi par apdrošināšanu nelaimes gadījumā ir atkarīgs, kurš ir vairāk vainīgs par negadījumu, un kuri cieta mazāku kaitējumu.Visbiežāk šie jautājumi tiek izskatīti tiesā.
likumdošana
gada 1. septembrī, 2014. maksimālais maksājums par apdrošināšanu nelaimes gadījumā, dekorēts evroprotokol (bez ceļu policijas), palielinājās līdz 400 tūkstošiem. Rub.Maksimālā kompensācija par nolietoto daļu ir 50%.Prasīt kompensāciju cietušajiem var būt tikai tās IC.Lēmumā izlaida 20 darba dienu laikā no pieteikuma saņemšanas.Vēl pieci ir klientu atkārtotai ārstēšanai, ja viņš nav apmierināts ar iepriekšējo rezultātu.
On 01.01.2014 Banka Krievijas ļāva transportlīdzekļu īpašniekiem, lai reģistrētos evroprotokol negadījumu, pat tad, ja persona ir korpusa vai DSAGO.Tas IC nav tiesības pieprasīt papildu dokumentus no klienta.Par maksājuma termiņš nevar pārsniegt summu, ko līgumā noteikto.Par šī noteikuma pārkāpumu, uzņēmumiem būs jāmaksā soda naudu 1% apmērā no summas.
, 2014. gada 1. oktobrī maksimālais maksājums par apdrošināšanu nelaimes gadījumā par zaudējumiem transportlīdzeklim tiek palielināts līdz 400 tūkstošiem. Berzēt.Nodiluma robeža ir samazināta līdz 50%.Tomēr, lai šāda kompensācija klientam būs nepieciešams, lai nodrošinātu papildu fotoattēlu vai video, kas tiek veikta ar tehniskajiem līdzekļiem, ierīcēm vai citām GLONASS navigācijas sistēmām.
atteikšanās maksāt
likumdošana kompensācija netiek sniegta, ja:
- Pie stūres bija cilvēks nav norādīts polisē.
- traumas radīja bīstamas kravas.
- kompensācija par morālo kaitējumu nav pieejami avtograzhdanki politika kopumā.
- bojājumiem, kas radušies, īstenojot sporta vai apmācības pasākumiem, ja vainīgais bija speciāli aprīkotā vietā.
- Maksājuma summa pārsniedz limitu.
Turklāt ir gadījumi, kad kaitējums, ja nelaimes (CTP), ko veic, bet apdrošināšana ir tiesības pieprasīt regresiju:
- Ja kaitējums radies neapdrošināts persona.
- Ja vadītājs nebija taisnība.
- Laikā, kad noticis negadījums, apdrošināšanas līgums nerīkojas.
- Ja vaininieks bēga uz skatuves negadījuma.
- vadītājs bija stāvoklī alkohola, toksisko vai narkotisko reibumā.
zaudējumi pārsniedz atbildības limitu
Neskatoties uz izmaiņām tiesību aktos pastāvošo dienā apmaksas apdrošināšanu nelaimes gadījumā nevarēs kompensēt remontam dārgas automašīnas.Pat tad, ja īpašnieki "cool" automašīnām saņems samaksu par KASKO apdrošināšanas sabiedrība vēl izvirza regresijas prasība vaininieks.Turpmākie notikumi var attīstīties šādos scenārijos.
1. Vaininieks vienmēr var apstrīdēt summu, ko prasītāja apgalvoto, pieprasīt papildu pārbaudi.Vairumā gadījumu tiesa pieņem jaunu aprēķinu.Bet tas ne vienmēr ir iespējams "klauvēt off" līdz 400 tūkstošiem. Berzēt.- Limit, kas sedz apdrošināšanas kompānija.Bet, ja cietušais bija automašīnu garantijas, izaicinājums būs kaitējuma apjomu, ir ļoti grūti.
2. Dažreiz Jums ir nepieciešams, lai dotos uz vienošanās dalībnieki.Piemēram, ja summa zaudējumi pārsniedz 400 tūkstošus. Berzēt., Vaininieks atzina savu kļūdu, gatavs, lai kompensētu zaudējumus, bet ne uzreiz, bet pa daļām.Vēršanās tiesā tikai palielinās izmaksas prasītājam, bet otru rezultāts nesīs.
3. Ja cietušais ir viens un divi no vainīgajiem, cietušais var aprēķināt par dubulto kompensācijas summu, kā juridiski ierobežojumi ir vienmērīgi sadalītas katrā politikas jomā.
Brīvprātīgā apdrošināšana
Ja summa apdrošināšanas maksājumi nesegs visus izdevumus, cietušās personas, var izsniegt politikas DSAGO.Tās cena -. Aptuveni 1 tūkstošus berzēt.Viņš izplatās tās summas, kas netiek kompensēta ar parasto avtograzhdanki.Pārklājums var būt līdz 1 miljonu rubļu.
Maksājumi par CTP vaininieks negadījumu
Ir situācijas, kad pats vadītājs ir arī iniciators negadījumu un cietušo.Piemēram, ja nelaimes gadījumā cietuši vairāki automašīnas.Tad apdrošināšana ir pienākums kompensēt nodarīto kaitējumu citai personai, un viens, kas ieguva vadītāju.
Bet, ja uzņēmums nolemj cīnīties par savu naudu (un tas notiek 90% gadījumu), tad jautājums tiks atrisināts tiesā.Ja izmeklēšanā atklāsies divus no nodarījuma, vadītājam būs jāmaksā tikai par cietušo.Negadījuma laikā, kurā viņš bija vainīgs, kompensācija nebūs.Bet, ja tiesa izskatīs lietu par vienu negadījumu, tad nauda tiks izmaksāta ar standarta apdrošināšanas shēmu.
summas samaksa - vēl viens strīdīgs jautājums.Praksē ir gadījumi, kad vaininieks pats maksāt zaudējumus cietušajam, un pēc tam savāc dokumentus (vai nelaimes gadījumu apdrošināšanas, sertifikāts no ceļu policijas, ka pēc pārbaudes ar zaudējumu novērtēšanu rezultātiem) un pieliek IC.Likums neparedz kompensāciju par maksājumiem, kas jau perfekta.Tāpēc šādos gadījumos vienmēr ir atteikta.Brīvprātīga kompensācija zaudējumu - personīgā iniciatīva vaininieks.
Nelaimes: ko darīt?
Lai sāktu, mēģiniet nomierināties, tostarp "ārkārtas bandas", apturiet dzinēju un izkļūt no automašīnas.Ja tur ir ievainoti, zvaniet "fast", zvaniet ceļu policija un apdrošināšanu.Mēģiniet atrast lieciniekus negadījuma veikt savu kontaktinformāciju un pierādījumus.
Nekādā gadījumā nedrīkst pārvietot automašīnas pirms ierašanās satiksmes policists.Fotografēt negadījuma vietas pa tālruni ar vismaz četriem dažādiem leņķiem (dažas bildes).Centieties iegūt bumba trāpīja ceļa apzīmējumus un pazīmes.Kaut
sagaidīt pabeigt savu izmeklēšanu par notikušo un paziņojumu par negadījumu apdrošināšana.Term no apgrozības crash regulē līgums.Tāpat kā formā paziņojuma (rakstiski, pa telefonu, faksu, un D. tā tālāk.).
Pēc ierašanās, ceļu policisti ir aktīvi uchuvstvuyte visus paskaidrojumus.Detalizēti apraksta, kā noticis negadījums.Pārliecinieties, ka ķēdes skatuves tika sagatavots pareizi.Ja vaininieks - jūs, mēģināt sniegt dažas mīkstinošos apstākļus: slikto ceļu stāvokli, kas sadalīti luksofori, ne iezīmēšanas, sliktas redzamības.Un pārliecinieties, lai norādītu, ka negadījums nenotika apzināti.Neatsakās medicīnisko pārbaudi, lai noteiktu ietekmi alkohola.
paraksta protokolu tikai tad, ja jūs piekrītat noteikti visi apstākļi tālāk tajā.
dokumentus apdrošināšanas sabiedrības
- paziņojumu par negadījumu;
- izziņa no ceļu policijas;
- apdrošināšanas līgums;
- sertifikāts transportlīdzekļa reģistrācijas;
- vadītāja apliecība;
- pase apdrošinātā;
- palīdzība INN uzdevums;
- pilnvara, ja ritenis nebija automašīnas īpašnieks.
Kas maksājums par apdrošināšanu tiks veikts, tiks noteikts uz pārbaudi.Tāpēc, lai saņemtu kompensāciju no AK remontēt transportlīdzekli uz sava rēķina nav ieteicams.Saskaņā ar tiesību aktiem, uzņēmumam ir 20 dienas, lai pieņemtu lēmumu.Papildus naudas kompensāciju, tas ir iespējams arī maksas pakalpojumu SRT, lai atjaunotu automašīnu.Saņemot virzienā, lai salabotu Klients apliecina iespēju palielinājuma ziņā saistības uzņēmuma.
Ja apdrošinātajai nepiekrīt izvēlētā kompensācijas summu un kvalitātes remonts, viņš var apstrīdēt lēmumu.Lai to izdarītu, cik drīz vien iespējams, lai veiktu neatkarīgu pārbaudi (tas ir vēlams, ka tas atradies izdarītāja negadījuma), saņemt atzinumu un iesniedz to sabiedrībai ar jaunu paziņojumu.Ja šajā gadījumā SC atsakās kompensēt remontam transportlīdzekļa, jums jādodas uz tiesu.
Secinājums
Visiem auto īpašniekiem obligāti jābūt politika atbildības apdrošināšanu, kas kompensē materiāla vai fizisku kaitējumu, kas nodarīts ar trešās puses vadītājs.No 2014. gada septembra līdz veikt izmaiņas efektu likumdošanas, par kurām maksājumi saskaņā nelaimes gadījumu apdrošināšanā pieauga līdz 400 tūkstošiem. Berzēt.neatkarīgi no dalībnieku skaita negadījuma.Noteikumi līguma dokumentos tiek regulēti.Tāpat paziņojuma veidlapā. Rakstiski, pa telefonu, un tā tas D. Par lēmumu no Apvienotās Karalistes ir 20 dienas.Visi jautājumi un strīdi tiek risināti ar sevi vispirms, un tad caur tiesu.
