pagājušā gada rudenī ekspluatācijā modernu transporta apmaiņu par siltu dzirnavas.Šīs iekārtas konstrukcija bija ļoti svarīgi pilsētai.Tās grand atvēršanu apmeklēja Maskavas mērs Sobyanin.
Kas Pirms šo notikumu?
jauda galvenajiem lielceļiem dienvidrietumiem Maskavā nebija ļoti labs uz ilgu laiku.Bet jo īpaši saasina spriedzi pēdējos gados.Satiksmes sastrēgumi veikti neizbraucami laikā pīķa stundās pašām galvenajām ielām un blakus krustojumā.Radikāli mainīt situāciju bija iespējams tikai, izveidojot infrastruktūru, nodrošinot satiksmes plūsmu dažādos līmeņos bezsvetofornom režīmā.Jo īpaši, un izolēšana no metro stacijas "Teplý Stan", bija paredzēta, lai izšķīdinātu dažādos līmeņos satiksmes uz divām galvenajām automaģistrālēm dienvidrietumos, kas notiek šajā vietā krustcelēs.Mēs runājam par Profsoyuznaya ielas un Avenue Novoyasenevsky.
Gatavošanās
Izolācija uz silta dzirnavas tika uzsākta 2014. gada jūlijā.Būvniecība līdzīga līmeņa objektus, kas saistīti ar vairāk nekā nozīmīgu kapitālieguldījumus.Un arī uz nepieciešamību vesela virkne tehnisku darbību, kuru mērķis ir nodrošināt pieņemamu līmeni savienojumu periodā celtniecības un montāžas darbiem.Par būvniecības process būtu jāpabeidz pēc iespējas īsākā laikā.Par šo darbu tika organizēta visu diennakti.Būvlaukumā pastāvīgi nodarbināti vairāk nekā trīs simti darbinieku.
Atdalīšana arodbiedrība - Teplý Stan, engineering funkcijas
Svarīgs elements ir būvniecības mezglu lielu sešu joslu pārvads uz tiešo gaitā arodbiedrības ielas.Tās garums bija 974 metri.Abās plauktiem pusēs ir aprīkoti ar trīs joslu pusē ceļu satiksmes pareizajā joslu piešķiršanu sabiedriskā transporta.Telpā zem viadukta atrodas SSB regresiju kongresos.Vienlīdz svarīga projekta daļa bija uzlabojums pieeja no ielas Teplý Stan uz Novoyasenevskogo prospektā.Lai nodrošinātu kustību šajā līmenī nepieciešama arī trīs joslas katrā virzienā.Bez visa iepriekš minētā, sarežģīts objekts transporta infrastruktūras kā krustojuma uz siltā dzirnavas, sniedza ievērojamu darba apjomu uz vienošanos par visu apkārtni.Mēs runājam par atjaunošanu un izklāšanas dažādus komunālos pakalpojumus, piecu pazemes būvniecības un sakārtošanai vairāku autostāvvietās.Lai siltuma izolācijas nometnē varēja brīvi veikt savas funkcijas, ir jāmaksā lielu uzmanību Novoyasenevsky Avenue.Šajā daļā, kurā kustība virzienā Lietuvas bulvāri, pāri brauktuves bija paplašināt līdz trim joslām.
Kas tālāk?Kopš sākuma objekta ekspluatācijā ir pagājuši tendences un perspektīvas
tikai dažus mēnešus, tas ir jauki iederas transporta infrastruktūras dienvidrietumiem no galvaspilsētas.Maskaviešiem ir pieraduši, un tiek uzskatīta par pašsaprotamu, ka Novoyasenevskogo Avenue var viegli nokļūt uz ielas Teplý Stan.Ceļu apmaiņas piedāvā šādu iespēju.Jūs jau varat aizmirst par to, ka vecos laikos šajā vietā regulāri veidojas sastrēgumi.Un tas notiek uz attāliem pieejām to, un ne tikai pīķa stundās.Pieredze projektēšanā un celtniecībā transporta komunikāciju Maskavā, par šo jautājumu, un citās lielākajās pilsētās, liecina, ka visefektīvākais inženiertehniskie risinājumi šeit ir objekti, kas nodrošina satiksmes plūsmu dažādos līmeņos non-stop.Inženiertehniskās iekārtas Šāda veida ir ļoti dārgi budžeta un ir diezgan sarežģīti, būvniecības un uzstādīšanas plānu.Bet viņu labā ir vienkāršs fakts, ka vairāk automatizēti lēmumi saskaņā ar stresa lielajās pilsētās un satiksmes plūsmu nav.Tieši tāpēc rezultāts šāda veida tiek būvētas un izstrādātas gan galvaspilsētā un Maskavas priekšpilsētu.
