pagājušā gada rudenī veica pirmo pasažieru stacija "Zhulebino" un "Lermontovskiy izredzes".Metro virzienā pakāpjveida Maskavas apvedceļa un iekritu attālos nomaļos apkaimēs.Kas pirms tam?
īsa vēsture
transporta situācija dienvidaustrumos no Maskavas, ir bijusi pietiekami intensīva padomju laikā.Iedzīvotāji galvaspilsētas nomalēs bieži jūtas otrās šķiras maskaviešiem.Bet pēdējos gados situācija saasinājās uz limita veidā.Tas ir saistīts gan ar, satiksmes plūsmas pieaugumu, kā rezultātā maksimālā satiksmē paralīze visiem galvenajiem lielceļiem, kā arī vispārējam nošķirtība lielo mikrorajonos no pilsētas centra.Neatbilstība transporta infrastruktūras ir kļuvusi par traucēkli attīstības jomās un Vykhino Zhulebino.Mēģinājumiem atrisināt transporta problēmas, tika veikti padomju laikos, bet tie tika izteikti tikai izstrādāt priekšizpēti paplašinātu Violet metro līniju dienvidaustrumu virzienā.Bet nav reālas darbības gados, un nav sākusies.Maskavieši vēl nebija viegli sasniegt tādus ielām kā Lermontov Avenue.Metro šeit parādījās tikai pirms dažiem mēnešiem.Un šis notikums nevar novērtēt par zemu.
Maskava.Metro "Lermontovskiy izredzes"
stāšanos dienests starta vietā Violet Metro Line metro stacijas "Zhulebino" rudenī 2013. bija pagrieziena punkts attīstībā transporta infrastruktūrai visās dienvidaustrumos no Maskavas.Tuneļu un staciju notika nav viegli.Jautājums par to, kad atvērt pagrīdes "Lermontovskiy izredzes", interesē ne tikai iedzīvotāji no ielas, un visi iedzīvotāji apkārtējo kvartāliem.No metro stacijas atklāšana ļautu iedzīvotājiem Zhulebino sasniegt galvaspilsētas centrā ne vairāk kā pusstundu.Bet nodot to ekspluatācijā vairākkārt atlikts.Būvniecība metro "Lermontovskiy izredzes" bija pilns ar daudzām grūtībām, gan tehnisko finanšu kārtībā.Atkārtoti jāpārskata un rafinēta dizaina līnijas un sasaistot to ar īpatnībām reljefa un ceturkšņa plāna.Liela problēma, jo īpaši, parādījās 2013. gada jūlijā ar tuneļiem, dodoties virzienā uz staciju "Vykhino."Viņš bija applūst plašā teritorijā, jo starplaikos gruntsūdeņu.Šis komplekss gabals bija vecs Kosinski purvs.Metrostroevtsy sekmīgi pārvarēt radušās grūtības savā ceļā.
svarīgs notikums
bez mazākās pārspīlējuma var uzskatīt vēsturisks datums 9 novembris 2013.Šajā dienā, metro stacija "Lermontovskiy izredzes" ir veikusi pirmos pasažierus.Subway vilciens ņēma tos uz rajona Taganka četrstūra Circle Line apmaiņas mezglu un pēc tam - uz ziemeļaustrumiem no galvaspilsētas.Šī diena ir nozīmīga, jo iedzīvotāji apkārtnē Vykhino-Zhulebino, kas atrodas ārpus Ring Road, vairs justies izstumtiem, nogrieztas no pilsētas dzīves.Ceļš uz darbu un no tā ir kļuvusi par daudzu cilvēku kļūst robežās vienu stundu.Un jūs varat doties ar komfortu, bez apskatot sastrēgumiem.
Stacija "Lermontovskiy izredzes".Metro stila augsto tehnoloģiju
tuvāk apskatīt to, kas ir jauna stacija arhitektūras plānā.Tas ir diezgan neparasts tās dizaina koncepcijas.Daudzās Eiropas pilsētās, it īpaši valstīs, Skandināvijā, līdzīga stila interjera dekorēšanai var redzēt ne tik reti.Bet robežās Maskavas metro, viņš nebija izplatīts.Kritiķi šāds stils definēts termins hi-tech.Viņš raksturo vieglumu un izteiksmību līniju un apjomiem.Kā arī spilgtuma apdare.Saskaņā ar tās būvniecības veidam ir plašs velvēts stacija sekls darbi.Ar to izejām uz Parkway Khvalynsky un, protams, uz sevi Lermontov Avenue.
perspektīvas turpmākai attīstībai
gan ir ieviestas stacijas ekspluatācijā, ēkas to pilnībā vēl nav pabeigts.Tas attiecas uz apdares darbiem un turpmākai attīstībai stacijas "Lermontovskiy izredzes".Metro turpina būvēt.Un tuvākajā nākotnē, tas būs apmaiņas stacija.Tā kā tas būs pāreja uz staciju "Kosino" Kozhukhovsky līnija.Ekspluatācijā, tā iet uz leju Saskaņā ar provizoriskiem aprēķiniem, 2015. gada decembrī.Kozhukhovskaya line brīdī laikā aktīvi būvēts.Turklāt turpmāka attīstība dienvidaustrumos saņems Violeto metro līniju.Tas turpināsies līdz stacijai "Kotelniki".
Kas jauns un Vykhino Zhulebino?
Nodošana jaunas metro stacijas radikāli mainīja dzīves bijušā Maskavas nomalē kvalitāti.In Vykhino Zhulebino un acīmredzot identificē jaunas perspektīvas attīstībai ekonomikas, rūpniecības, uzņēmējdarbības un komerciālo dzīvi.Mūsdienu transporta infrastruktūras klātbūtne ir padarījusi šīs jomas daudz pievilcīgāka par parastajiem iedzīvotājiem un uzņēmējiem.To apliecina pat analītiskus pārskatus par pieprasījuma pēc nekustamā īpašuma.Nekustamo īpašumu aģentūra, kas pārstāv tās ievērojamu pieaugumu.Kļūst arvien vairāk populārs, kā dzīvojamo telpu dienvidaustrumos un apgabalā komerciāliem mērķiem.Ir vairāk cilvēku izvēlas, agrāk populārs Zhulebino uz pastāvīgu dzīvi.
