Daudzi autovadītāji ne vienmēr var pienācīgi veikt dažus manevrus uz konkrētā ceļa posmā.Tas ir saistīts ar to, ka viņi ne tikai ir dažas braukšanas prasmes, bet arī nav pilnīgi izpētīta normatīvo regulējumu autovadītāja apliecību iegūšanu.Ienirt visu intricacies un niansēm šiem manevriem, mums nebūs, bet tikai apsver pagrieziena krustojumā intensīvā pilsētas satiksmē.Arī mēs ņemam vērā to, ka krustojumi var būt gan regulētu un neregulētu, tas būs veikt dažas korekcijas manevrējot.Jāatzīmē, uzreiz, ka pavērsiens nereglamentēto krustojumā nedaudz grūtāk, bet ar konkrētām prasmēm tai nevajadzētu radīt grūtības.
Tātad savukārt krustojumā ir jāveic optimālo ceļu, kas neradīs nekādas redzamu traucējumus citiem satiksmes dalībniekiem.Šis noteikums attiecas uz visiem transportlīdzekļiem, un saskaņā ar ceļu lietotāji var saprast ne tikai automašīnas, bet arī velosipēdu, mopēdu un pat gājējiem, lēnām šķērso ceļu.Protams, neregulēta krustojumā, mēģinot pārvērst vadītājam ir pienākums nodrošināt drošību tās rīcības brīvību un izvairīties no sadursmēm ar citiem automobiļiem, kas iet tajā pašā virzienā, kā tas ir pēc manevru.Faktiski, tas ir grūtības slēpjas, jo regulējamiem krustojumiem gandrīz visi lielākie transporta plūsmas ir apzīmēti ar luksoforiem.Bet ne vienmēr ...
pirms atpakaļgaitas vadītājam ir pienākums veikt kreiso joslu, nogriezieties pa kreisi bākas garām pretim nākošam transportam un gājējiem iespējams, un tad pabeigt manevru.Tas ne vienmēr iet uz vidu celiņa, jo jums var veidoties gara rinda transportlīdzekļu vēlas nogriezties pa kreisi, bet nav apgriezties.Mums ir jādomā iepriekš un krustcelēs savukārt izvēlēties ceļu, kas jums nav pa kreisi uz blakus esošajām joslas perpendikulāri virzienā.Šāds manevrs varētu piesaistīt uzmanību ceļu policijas darbinieki, kas pierādītu savu lietu ne vienmēr ir iespējams.Lai gan situācijas ir ļoti atšķirīgas, un policisti var arī kļūdīties, taču viņi atzīst savas kļūdas ļoti reti - gandrīz nekad.
Come on.Katram vadītājam ir skaidri jāsaprot, ka, sēžot aiz riteņa viņa automašīnu, viņš jau bija kļuvis par potenciālu likumpārkāpējs, kā ideāls zināt ceļu satiksmes noteikumus, var būt, bet dažreiz nav stick uz tiem ir ļoti viegli.Ja jūs vēlaties, lai apgriezties pie krustojuma, bet jums ir kādas šaubas par to pareizību lēmumu, tas ir labāk apgriezties citā vietā vai vērsties kaut kur pagalmā, tur, lai mainītu kustības virzienu.Nepareizi darbības vadītājs uz celiņa apgrieziena laikā ir cēlonis daudziem satiksmes negadījumiem.Pat ja jūs vienkārši izveidot ārkārtas situāciju uz ceļa, jūs varat viegli zaudēt autovadītāja apliecību uz noteiktu laiku.
vērts atcerēties, ka nepareizu pagrieziena pie krustojuma ar sadalošo joslu, var nest ne tikai naudas sodu (no 1000 līdz 1500 rubļu), bet arī daudz izšķērdēta laiku un nervus, bet labi pārdomāts manevrs ļaus Jums ātri un vieglinovirzīt krustojumu neradot neērtības sev un citiem.Beigās rakstu, jums ir pievienot, ir, ka, ja jūs nevarat fit jūsu plānoto ceļu mijā, tikai nodot nedaudz atpakaļ.Protams, jūs var un tiks sodīti ar policistiem, bet naudas soda summa ir nesamērīgi zemāka par nepareizās apkārtceļiem (sods par braukšanu atpakaļgaitā krustcelēs tikai 100 rubļu).Vienmēr sekojiet strauji mainīgajām satiksmes apstākļus - un jūs nekad saņemt nepatikšanas!
