Pārvadātāji sākotnējā plānā ir peldoša aviobāzē.To masveida celtniecība sākās divdesmitajos XX gs.Lai nodrošinātu gaisa atbalstu zemes spēkiem, kas piezemējās uz ārvalstu krastiem, lai pasargātu viņus no bombardēšanas - ka galvenais mērķis šīs klases kuģiem.
Kad un kādos apstākļos parādījās Krievijas Navy lidaparātu pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs", foto no kuriem ārvalstu ziņu aģentūras regulāri publicē kā piemēru mūsu pieaugošo militāro spēku?
valstis, kurām kolonijas vai ārpolitiku, kas prasa spēku argumentu veic, bija pirmie īpašnieki šo dārgas smago kuģiem.Padomju Savienība, jo tās ģeogrāfiskajām iezīmēm nav nepieciešami mobilo lidlaukiem.Lai aizsargātu savu teritoriju bija lētāks un vieglāk veidot pietiekamu skaitu parasto zemes.
gaisa pārvadātājs PSRS tika celta 70.BOD (lielie anti-zemūdens kuģi), "Moscow" un "Leningrad", tad "Kiev" būtiski atšķiras no "Nimitz" un "Uzņēmējdarbība" un pārvietošanu, un garums, un būvniecībā.Atšķirība ar parasto kreiseris bija pakaļgalā, viņa bija jāsaskaņo ar pilotu kabīnē, balstoties uz kuru helikopteri vai cīnītājs lidaparātu ar vertikālu pacelšanās un nosēšanās.Galvenā funkcija spārna veidoja atrast ienaidnieka zemūdenes un cīnīties ar tiem.
Šodien Krievijas Navy ir kuģis "Admiral Kuzņecovs".Pārvadātājs to dara un kāpēc tā strādāja oficiālajos dokumentos minēts gaisa pārvadātājs?Lai saprastu šo jautājumu, jums ir nepieciešams, lai garīgi atgriezties pie Ukrainas pilsētas Nikolajevas krišanas 1982.gadā.Lūk, mājas Krievijas kuģu būvētāji, ir milzīgs svinīgus ieklāšana par jauno Krievijas militāro kuģi, kas gatavojas saukt tanku (smago lidaparātu nesošā cruiser) "Rīga".Tad viņš nomira LIBrežņevs, un viņa atmiņas ir cienījams, pārdēvējot kuģi.Tad sākās perestroika, un izsauciet cruiser pēc līdera laikmetā stagnācijas uzskatīja par nepiemērotu, jo tā kļuva par "Tbilisi".Tas bija 1985. gadā, un četrus gadus vēlāk kuģis saņēma savu pašreizējo nosaukumu - par "Admiral Kuzņecovs".
gaisa pārvadātājs, saskaņā ar līgumu 1936. parakstīja Montreux un paraksta padomju delegācijas nav tiesības šķērsot Bosforu un Dardaneļos.Neuztraucieties, mums ir Cruiser, viņš var.
kuģiem šajā klasē ir pavisam deviņām valstīm.Piecdesmit lidmašīnas var atrisināt vissarežģītākās un dažādas kaujas misijām ASW uz vardarbību pret pieteikumu.Šim nolūkam ir uz kuģa helikopteriem un lidmašīnām, un nevis kādu īpašu klāja, ar atdalītām lidojuma īpašībām, un MiG-29 un Su-27, taču ar īpašu kuģu aprīkojumu.
Krimas pilsētā Salem tika uzcelta pamatu apmācības pilotiem, kuri bija paaugstināt savas automašīnas no klāja kreiseris "Admiral Kuzņecovs".Gaisa kuģa pārvadātājs ir kļuvis avots darbaspēka jūras aviācijā.Šodien, krievu piloti šie lidojumi ir kļuvuši ikdienas, tā pati pieredze nav pietiekami, viss bija jauns.
Karakuģi būvētas iemesla dēļ, viņi pārstāv noteiktu militāro doktrīnu.Mūsdienu Krievijas flotes ir aizsargāt valsts intereses visās pasaules okeānā.Lai uzturētu augstu aizsardzības pakāpi jūras savienojumu, kas sastāv no kuģiem citiem mērķiem un klases ir nepieciešama ilgstoša gaisa atbalstu.Tā ir šī problēma ir atrisināta, "Admiral Kuzņecovs".Pārvadātājs sistēmas ir antiship, antisubmarine un pretgaisa ieročus, un tās gaisa spārns var segt rīcību visa eskadriļa.
Attiecībā uz pieņēmumiem par agresivitāti Krievijas ārpolitikas, tie ir nepamatoti.Ja mēs izvērtēt "impēriskās ambīcijas" skaita kuģu šīs klases, tas ir pietiekami, lai salīdzinātu skaitu kodolieročiem powered uzbrukums ASV gaisa pārvadātājiem (11) ar numuru "viens", un viss kļūs skaidrs.Draudi pasaulē Krievijas gaisa pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs" nav, bet mana valsts, ja nepieciešams, aizsargāt.
