Ekskavatori - smago būvniecība izveidots rakt.Tas ir aprīkots ar spaini un kabīnes rotējošas platformas.Salonā atrodas uz augšu no mašīnas, tas var pagriezt visos virzienos, nodrošinot pilnīgu pārskatu un augstu mobilitāti ekskavatoru.Tas ir ļoti svarīgi, lai montāžas šīs darbības.
Kabeļu piedziņas mehānismi
Kabeļu vadīt ekskavatoru izmanto ļoti spēcīgas un stabilas tērauda troses, kas palīdz mašīnu, lai veiktu visu veidu manevriem un kustībām.Visi hidrauliskā ekskavatora funkcijas veic, izmantojot speciālu šķidrumu ar hidrauliskajiem cilindriem un motori.Saistībā ar to, kā darbojas lineāro cilindru darbības tas ir fundamentāli atšķiras no kabeļa piedziņas ekskavatoru.
Ekskavatori: kas tas ir?Kas izgudroja to?
Ekskavatori - visveiksmīgākā mehānisms darbam ar augsni, kā arī ogles un citas minerālvielas.Pirmais pieminēt šādas milzu rakšanas tikās pat dienasgrāmatas Leonardo da Vinci, kas paredzēti, šādu mašīnu, un pat pārbaudīta to.
Tomēr tiek uzskatīts, ka radītājs šo mehānismu nebija vēl ne.Līdzīgu dizainu atgādina pašreizējo ekskavatori, Lietoti Senajā Ēģiptē būvniecībā dažādu tempļi un lielas piramīdas.
veidi ekskavatori un to mērķi
ekskavatori - tehnika, kas tiek izmantota daudzās aktivitātēs, piemēram, rakšanas tranšejās, būvniecības pamatiem, rakšana caurumi, visos koka darbu veidiem, nojaucot ēkas vai aizsprostu.Tos izmanto arī ainavu darbos ieguvei dažādu minerālvielu, padziļināt dīķi un upes, vispārējā uzstādīšanu pāļiem.
Kur jāiegūst un jātransportē ekonomiskāk un efektīvāk daudzas noderīgas sugu vai kopējo zemi, lai iegūtu dziļākās slāņi izejvielas izmanto lielākās spainis riteņu ekskavatori.Kopš mīnu plānā, un it īpaši kalni var būtiski atšķirties, ekskavatori, ir pieejami dažādi modeļi.Attiecīgi, to darbība un kontrole būs nedaudz atšķirīgs, bet būtība no uzdevumiem parasti vienmēr paliek nemainīgs.Riteņiem var tikt savienots ar īpašu konveijera tiltu, un saistīta ar konkrētu kravas vienības.
Ekskavatori nāk dažādos izmēros, un dažas no tām ir ļoti mazas un ļoti liels, bet ir daži līderi, kas sniedzas pāri kuras izmēri nevar būt jebkura cita mašīna.Šis mehānisms ir diezgan grūti pārvietoties, bet darba apjoms viņi nevar pārspēja pat vairāk nekā duci maziem automobiļiem.
Ekskavatori Bagger-288: vēsture milzu
Šo mehānismu izveidoja labi pazīstams pasaules tirgū Vācijas uzņēmums Krupp par enerģētikas un ieguves uzņēmums Rheinbraun, ir rotācijas ekskavators vai mobilajiem kalnrūpniecības mašīnas.Kad celtniecība tika pabeigta (1978), tas ir, ko NASA izmanto kā kāpurķēžu transportieriem transportēt raķetes "Apollo".Mehānisms veic "Marion ekskavatoru" kā lielāko sauszemes transportlīdzekļa pasaulē, kura svars ir vairāk nekā trīspadsmit tonnas.Tas padara gan uzstādīšanu un demontāžu mašīna ir neticami dārga un sarežģīta.Es nedzīvoju, lai redzētu šo milzīgo mehānisms ir vienkārši neiespējami saprast, ko Bagger-288.
Pabalsti gigants mehānisms
ekskavators gigantiskus Bagger-288 specifikācijas, kas ir unikāli, būvētas no attāluma darbības ogļu ieguves Vācijā.To var pacelt apmēram 240 tūkstošus tonnu ogļu vai 240,000 kubikmetru iežu dienā, kas atbilst zemnīca 30 metru (98 pēdu) dziļumā gabala futbola laukuma.Tas ir neticami citiem ekskavatoriem, kas nevar veikt šādu darbu, un pusi dienas.Ogles iegūst tos par vienu dienu aizpilda 2400 vagoni izejvielas rūpnīcām pārstrādei.Bagger ekspluatācija prasa 16.56 megavatus ārēji piegādātās elektroenerģijas.Tas ļauj pārvietoties ar ātrumu no 2 līdz 10 metru minūtē (no 0,1 līdz 0.6 km / h).Šasija tās galvenais posms ir 46 metri (151 pēdas) plats.Liela platība padara milzu kāpuri zemes spiedienu Bagger-288 ir ļoti neliels (17,1 N / cm 2 vai 24.8 mārciņas uz kvadrātcollu).Tas ļauj ekskavators brīvi pārvietoties uz grants, zemes un pat zāli, atstājot ievērojamu pēdas, kas ir ļoti svarīgi, strādājot ar akmeņiem.Sākotnēji tas bija plānots ekskavators riteņi lielāku mobilitāti savas kustības, bet pēc pirmā testa šī ideja ir cietusi katastrofālu sakāvi, jo mašīna tur un tad sabruka, nespēj izturēt savu svaru.Kāpuri kļūt labākais risinājums šai problēmai.Nākotnē ir plānots aizstāt tos ar gaisa spilvena, kas vēl vairāk samazina spiedienu uz virsmu ar ekskavatoru.Pagrieziena rādiuss Bagger-288 līdz 100 metriem, kas ir ļoti labs rādītājs, strādājot ar minerālvielām, kuras iegūst, - ļoti laikietilpīga lieta.
Sasniegumi ekskavators
Līdz 2001. gada februārim, Bagger-288 pilnīgi tīrs avots ogļu raktuvēs un sāka Tagebau vairs nav nepieciešama.Tika nolemts pārvietot to uz citu vārpstu.Trīs nedēļas ekskavators veikti dvadtsatidvuhkilometrovuyu braucienu Tagebau Garzweiler, iet uz šosejas 61, uz ceļa, kas šķērso dzelzceļa sliežu ceļiem un dažas netīrumiem ceļiem maršrutu.Šis brauciens bija vērts gandrīz 15 miljoni DM un pieprasīja komandu septiņdesmit ņēmēju ir pilnīga kontrole pār kustību ekskavatora.Par šķērsojot upi būvēja lielu tērauda ūdens caurules, ar ko tas var nodot netraucēti.Virs viņiem tie bija piepildīta ar akmeņiem un granti.Īpaša zāle tika iesēts, lai netraucētu pagājušo ekskavatoru, par īpaši vērtīgu jomās.Neskatoties uz milzīgajām izmaksām kustības Bagger-288, šis veids, pārvietojot to bija ekonomiskāks nekā pilnīgu demontāžu un kustīgu detaļu, kas prasa iekārtas daudz un vēl vairāk laika.
Priekšrocības unikāls mehānisms
Bagger-288 ir daļa no grupas līdzīgu izmēra riteņiem.Tas sastāv Bagger-281 (celta 1958. gadā), Bagger-285 (1975), Bagger-287 (1976), Bagger-293 (1995) un citas kopsummas.
Bagger-288 tika parādīts 2012. gadā filmā "Ghost Rider: Spirit of Vengeance", kur Ghost Rider (galvenais varonis) to izmantos, lai iekarot savus pretiniekus.
Būt pazīstams kā milzīgs mašīna, ekskavators pat dziedāja dažas dziesmas amerikāņu grupām.Daudzi cilvēki redz šo ierīci uzreiz brīnīties: "Bagger-288 - kas tas ir?"Galu galā, tas vien redzesloka šajā neticami lielo mašīnu iedvesmo ikvienu, kas redz to, šausmas un bijību.
Šāds milzīgs stabila konstrukcija ir nepieciešama īpaša kopšana.Vairāk nekā divdesmit darbinieki ir iesaistīti tikai uzturēšanā ekskavatora.Ik pēc diviem mēnešiem, viss mehānisms būtu ieeļļot, jo remonta izmaksas bojājumu gadījumā ir vienkārši milzīgs.Katru kustība jāprojektē un plānots, jo īpaši, ja runa ir par bīstamu nestabilām raktuvēm, lai, ka tur bija kaut kas sāp vai nojauktas.Galu galā, tas var radīt kaitējumu gan darbam, gan mašīna pati.
vietā noslēgšanas
Šis unikālais mehānisms - ne tikai lāpstu, dažiem cilvēkiem tas ir dzīves laikā.Šodien, daudzi ir ieinteresēti ekskavators Bagger-288.Ja tagad šis gigants, diemžēl, nav zināms.
