līnijkuģis - buru karakuģis no koka, kuru ūdensizspaids ir līdz 6 tūkstošiem tonnu..Viņi bija 135 šautenes uz sāniem, izkārtotas vairākās rindās un 800 apkalpes locekļiem.Šie kuģi tika izmantoti cīņas jūrā, izmantojot tā saukto lineāro kaujas taktiku šajā 17-19 gs.
izskats kaujas
nosaukumu "Kuģu Line" zināms kopš dienās burinieku.Jūras kaujas mnogopalubniki laikā ierindots vienā rindā, lai dotu Salvo no pistoles uz ienaidnieku.Tā ir vienlaicīga uguns no visām uz kuģa lielgabaliem nodarījis būtisku kaitējumu ienaidnieku.Drīz, šī taktika kļuva pazīstams kā kaujas līniju.Celtniecības jedām jūras kaujās laikā britu un spāņu flotes vispirms tiek izmantoti sākumā 17. gadsimtā.
cilmes kaujas ir galleons ar smago ieroču, Carrack.Pirmais pieminēt viņiem parādījās Eiropā 17. gadsimta sākumā.Šie modeļi kaujas bija daudz vieglāki un īsākas galleons.Šīs īpašības ļāva viņiem intriga ātri, kas ir rindā līdzās ienaidnieku.Tas bija nepieciešams, lai izveidotu šādu ceļu, ka deguns nākamās kuģa tika noteikti vērsta, lai pabarotu iepriekšējo.Kāpēc viņi nebaidās likt kuģiem zem ienaidnieka uzbrukuma?Jo daudzslāņu koka puses bija drošu aizsardzību no kodoliem ienaidnieka kuģi.
process kļūst kaujas
drīz parādīsies mnogopalubny līnijkuģis burāšanu, kas ir vairāk nekā 250 gadus, ir kļuvis galvenais līdzeklis karadarbības jūrā.Progress nestāv, pateicoties jaunākajām metodēm aprēķinu, ēkas kļuva iespējams samazināt lielgabals ostas līmeņos pašā sākumā būvniecību.Tādējādi, tas bija iespējams aprēķināt kuģa izturība, pirms tas tiek uzsākta.In mid-17 gadsimtā bija skaidra atšķirība starp klasēm:
- vecā divstāvu.Tā kuģiem, kuru klāju atrodas viens virs otra.Viņi piespieda 50 šautenes, apdedzinot pie ienaidnieku caur logiem sānos kuģa.Tie peldošās iekārtas nebija pietiekami spēcīga, lai saglabātu līnija kaujas, un galvenokārt tiek izmantots kā konvoja pavadībā.
- Divstāvu kuģiem līnijas ar šaujamieroču skaitu no 64-90 pārstāvēt lielāko daļu flotes.
- trīs vai četru kuģiem ar 98-144 kaujas ieročiem, spēlēja lomu pamatiniciatīvām.Fleet satur 10-25 šādus kuģus varētu uzraudzīt tirdzniecības līniju gadījumā militārās darbības, lai bloķētu tos ienaidnieku.
Atšķirības kaujas citu
buru aprīkojumu no fregates un kaujas pats - trīs baseinu.Katram ir jāuzrāda tiešās bura.Neskatoties uz to, fregates un kuģis līnija ir dažas atšķirības.Pirmais ir tikai viens slēgtu akumulatoru, un vairākas Battleships.Turklāt skaits šautenes tā ir daudz vairāk, jo tas nāk un augstumu.Bet fregates vairāk maneuverable un var darboties pat seklā ūdenī.
No Galleon kuģis dodas jūrā taisne ir atšķirīgs.Turklāt, tā nav taisnstūra torni uz pakaļgala un uz priekšgala gal'june.Battleship Galleon un pārāka ātruma un manevrēšanas spēju, arī artilērijas kaujas.Pēdējais ir vairāk piemērots iekāpšanas cīnīties.Turklāt tās bieži izmanto, lai pārvadātu karaspēku un piegādēm.
izskats kaujas Krievijas
Pirms valdīšanas Pētera I Krievijas nebija šādas struktūras.Pirmais krievu kuģis līnijas sauc par "Goto nolemtību."Līdz divdesmit gadiem 18. gadsimta Krievijas Imperatora flotes bija, ir 36 šādus kuģus.Sākumā tā bija pilnīga kopija Rietumu modeļi, bet līdz gada beigām valdīšanas Pēteris I, lineārie Krievijas kuģi sāka ir savas īpatnības.Viņi bija daudz īsāks, bija mazāk saraušanās, kas nelabvēlīgi ietekmē derīgumu kuģošanai.Šie kuģi ir ļoti labi piemērota nosacījumiem Azovas jūrā, un pēc tam Baltijas jūrā.Tieša līdzdalība projektēšanas un būvniecības ieņēma pats imperators.Tās nosaukums - Krievijas Imperial Fleet valkāja karafloti no Krievijas 22 1721 oktobrī uz 1917. gada 16. aprīlī.Jūras amatpersonas varētu kalpot tikai nāk no muižniecība, un jūrnieki uz kuģiem - darbiniekus no kopējo cilvēku.Kalpošanas laiks Navy viņiem bija dzīvība.
Battleship "Divpadsmit apustuļu»
«12 apustuļiem" ir dibināta 1838. gadā un uzsāka 1841. gadā pilsētā Mykolayiv.Šis kuģis ar 120 lielgabaliem uz kuģa.Kopumā bija 3 krievu Navy kuģis šāda veida.Šos kuģus izceļas ne tikai ar savu eleganci un skaistumu formās, viņi nebija vienāds cīņā starp buru laivu.Battleship "12 apustuļiem" bija pirmā daļa Krievijas Imperial Navy, kas bija bruņojušies ar jaunu lielgabalu bombicheskie.
liktenis kuģa ir attīstījusies tādā veidā, ka viņš nevarēja piedalīties jebkurā kaujas Melnās jūras flotes.Viņa ķermenis palika neskarts, un vēl nav saņēmusi nekādus caurumus.Bet šis kuģis ir kļuvusi par paraugu mācību centrs, tā nodrošina aizstāvību Krievijas forts un cietokšņiem Rietumu Kaukāzā.Turklāt kuģis nodarbojas ar pārvadājumiem sauszemes izkraušanas un iegāja ilgu reisu 3-4 mēnešus.Pēc tam, kad kuģis bija applūst.
Iemesli kaujas zaudējušas savu nozīmi
Regulu koka kuģi līnijas kā galveno spēku jūras jāsakrata, jo attīstības artilērijas.Heavy bombardēšanas pistoles viegli iekļuva koka dēlis ar bumbām, pildīti ar šaujampulvera, tādējādi nodarot nopietnu kaitējumu kuģa un izraisot ugunsgrēku.Ja pirms artilērijas neatspoguļo daudz draudu korpusu kuģiem, bombardēšanas ieroči varētu sākt apakšā Krievijas kaujas tikai daži desmiti hits.Kopš tā laika, tur bija jautājums par aizsardzības struktūrām, kas izgatavoti no metāla bruņas.
In 1848, izgudroja skrūvi dzenskrūves un samērā jaudīgu tvaika dzinēji, tāpēc koka buru lēnām sāka atstāt skatuves.Daži kuģi tika aprīkots un aprīkotas ar tvaika vienībām.Tāpat tika izlaists dažus lielus kuģus ar burām, viņu ieradums sauc lineāra.
kaujas Krievijas impērijas flotes
1907, jaunas klases kuģiem Krievijā, tos sauc lineāra, vai saīsinātā formā - kaujas.Tā bruņu artilērijas karakuģus.To ūdensizspaids ir starp 20 un 65 tūkstošiem. Tonnas.Ja jūs salīdzināt 18.gs. Battleships un Battleships, tā garums ir 150 līdz 250 m. Rokām ir ierocis kalibrs no 280 līdz 460 mm.Apkalpe Battleship - no 1500 līdz 2800.Tās izmanto, lai iznīcinātu ienaidnieku kuģi, kas ir daļa no militārās savienojuma un artilērijas atbalstu zemes operācijās.Viņa vārds tika dots kuģiem ne tikai piemiņai līnijas kuģa, jo sakarā ar to, ka viņi bija atdzīvināt līniju kaujas taktiku.
