Kas lepojas elektronisko aizdedzi par VAZ-2106, kas tai ir trūkumi?Lai atbildētu uz šiem jautājumiem, mums ir nepieciešams apsvērt pamata sastāvdaļas un darbība abu sistēmu - kontaktu un bezkontaktu (E).Apsveriet mikroprocesoru nav jēgas, jo tas ir uzstādīts tikai transportlīdzekļiem ar inžektoru degvielas iesmidzināšanas sistēmu.Diemžēl visi sixes tikai noteikt karburatoru.Ir, protams, iespēja pavadīt montāža iesmidzināšanas sistēmu, bet tas maksās diezgan penss.Protams, tas ir būtisks uzlabojums motora, bet to var viegli uzlabot, ja izmaiņas aizdedzes sistēmā.
pamatelementi aizdedzes sistēmas
tagad nepieciešams apsvērt kopīgo elementu visu aizdedzes sistēmu.Tie ir vienādi visiem, neatkarīgi no tā, vai elektroniskā aizdedzes sistēma VAZ-2106 ir uzstādīts vai kontakts.Pirmkārt, sveces ir visur.Tās sastāv no centrālās elektroda, starp to un zemes ir mazs sprauga.Tas ir izolēts no korpusa keramikas loceklis.Reti sveces dzīvo 30 tūkstoši. Km.palaist, un daži pat iznīcināti.Burn tā, ka daļa no centrālās elektrodu neiekrīt cilindrā.Šī iemesla dēļ ir nepieciešams, lai veiktu savu savlaicīgu nomaiņu.
Otrkārt, broneprovoda savieno augstsprieguma daļas.Tie sastāv no speciālas šķiedras, kas piestiprināta augstsprieguma impulsu.Tikai piecas vadi - četri savienošanai sadalītāja vāciņu ar svecēm.Un viens - lai savienotu spole izplatītājam.Treškārt, aizdedzes izplatītājs ir klāt visos struktūrās, tomēr tās ir nelielas atšķirības.Ceturtkārt, aizdedzes spole - transformators, kas spēj desmit reizes palielināt spriegumu piegādā primāro tinumu.Bet shēma elektroniskā aizdedzes VAZ-2106 ir nedaudz sarežģītāka, nekā to, ko izmanto klasiskajā sistēmā.
kontaktu aizdedze
vecākais, seno, novecojuši, ir daudz trūkumi.Vienīgais veids, kā to var aprakstīt, citiem vārdiem sakot, nav piemēroti viņas.Neskatoties uz visiem trūkumiem, tā ir plaši izmantota daudzus gadus, pat tad, kad Eiropas automašīnas tika aprīkotas ar mikroprocesora kontroles sistēmu ar degvielas iesmidzināšanu, piemēram, M-Jetronic un L-Jetronic.Priekšrocība kontaktu sistēmu savā vienkāršībā.Bet regulējums elektronisko aizdedzes VAZ 2106, piemēram, neizraisa nekādus sarežģījumus.
aizdedzes izplatītāja ar centrālo asi, kas pārvietojas sakarā ar savienojumu ar disku, kas rotē uz eļļas sūkni.Bet tas ir neliels cam ass, kas atrodas augšējā daļā.Tas ir nepieciešams, lai vadīt kontaktgrupu.Tas ir sistēmas centrālais elements, kas nepieciešams ar to pulsu ar augstsprieguma spoli, tāpēc, lai attīstītu spriegumu 30 kV.Bet ir trūkums - augsts strāvas komutācija tiek veikta ar kontaktu grupas.Sakarā ar šo, un ir nemainīga problēmas.
contact-tranzistors
Gandrīz ideāls, bet ne L-Jetronic, protams, kontaktu-tranzistoru sistēma.Viņai ir viens liels plus, lai gan ir daudzi trūkumi, klasiskā sistēmai aizdegšanās.Nekur kreisi pin slēdzi, viņš stāv savā vietā izplatītājs.Tādā pašā veidā iekustinājusi, kontakti tiek dzēsti pakāpeniski kļūst bezjēdzīgi.Bet viens vaļā no kaitīgā faktora - komutācijas strāva ir zems.Mēs varam teikt, ka tas ir gandrīz elektroniskā aizdedze pie WHA in 2106, bet nav slēdzis.Tāpat nav dedzināšana kontaktu ir mazliet vieglāk strādāt ar sistēmu, tās resursi pieauga.Contact kontrole tranzistors, kas darbojas īpašā galveno režīmā (kā slēdzis).Un viss lielais tekošā ir ieslēgts ar to.
Bezkontakta sistēma (e)
're puse solis uz sistēmas L-Jetronic, jo tas pat viena sensors tiek izmantots.Tas Hall sensors.Neliela ierīce, kas pārņēma funkcijas kontaktu lauzējs.Viņam ir daudz priekšrocību.Jums vajadzētu sākt ar to, ka nav tiešas saskarsmes.Tādēļ, resursu sistēma ir tieši atkarīga no tramblera un vadu kvalitāti.Arī nevienam nekaitē minēšu kaut ko, kas notiek visu vājo pašreizējo vadību.Tas atšķiras elektronisko aizdedzi par VAZ 2106 no klasiskās shēmas.
Hall sensors rada vāju signālu, kas nav pietiekami, lai satraukt primāro spole tinumu.Bet tas ir pietiekami, lai to varētu nolasīt ar speciālu ierīci - slēdža.Ar to, ka ir stiprināšana signālu un tā savlaicīga iesniegšana aizdedzes spoles.Par priekšrocībām sistēmas tiks apspriesta nedaudz zemāka, un tagad ir pienācis laiks runāt par grūtībām, ar kādām var sastapties uzstādīšanas elektronisko aizdedzi laikā.
grūti veikt nomaiņu?
Īsā atbilde, jūs varat vienkārši pateikt vienu vārdu - nē.Patiesībā, ja jūs zināt, kā likt aizdedzes momentu uz kontaktu sistēmu, e-nekādu problēmu.Pārdots elektroniskā aizdedze VAZ-2106 cena, kas svārstās robežās no 700-900 rubļu, jebkurā veikalā.Un komplektācijā ietilpst viss nepieciešamais - un vadu un slēdzi, un izplatītājs, un pat pašvītņgriezes metāla.Iegādāties tikai bižele bumbu viņai caur ieskrūvēt skrūves.
Attiecībā uz izplatītāja, tas izskatās līdzīgs vienam izmanto kontaktu sistēmā.Ar vienu atšķirību - vietā uz kontaktu grupas ir Hall sensors, un par pusi no savienotājs ir jāiekļauj kuģa tīklā.Disks ir pats no eļļas sūkņa vāka tramblera arī ir procedūras, lai uzstādīšanas laiks ir ne ar ko neatšķiras no tā, jūs izmantojat, ja klasiskā sistēmas.
Kādas priekšrocības var saņemt?
Bet jūs saņemsiet daudz labumu, ja tas tiek darīts, uzstādot elektroniskas aizdedzes VAZ-2106, nevis kontakta.Labāk sākt ar to, ka katram vadītājam mīl ceļot, nevis remontēt auto.Bet bieži nomaiņu kontaktu grupas vai tā tīrīšanu un pielāgošanu izraisa briesmīgu aizvainojumu starp autobraucējiem.Speciāli bojāts kontakts var jebkurā laikā, tāpēc jums ir nepieciešams, lai ir rezerves.Bet elektroniskā sistēma šaipus daudz uzticamāka un neprasa biežu apkopi.
Bet vissvarīgākais notiek dzinēja - sirds jebkurā automašīnā.Viņa darbs ir normalizējies.Viņš sāk darboties pareizi, neatkarīgi no motora apgriezienu.Lai gan tukšgaitā, gan pie 4000 apgr / min motors darbojas perfekti gludi, stabils aizdegšanās degvielas gaisa maisījuma notiek savlaicīgi.Un tas uzlabo komfortu, uzlabo uzticamību dzinēja, un pats galvenais - palielina savu dzīvi.
Elektroinstalācijas un ķēdes
Jāatzīmē, ka shēma elektroniskais aizdedzes VAZ-2106 ir ļoti vienkāršs, tas spēs saprast vīrieti, kurš ir tālu no elektriķi.Komplektā ir neliels ceļvedis ka visi vadi ir sagatavots, to izraudzīta krāsu kodēta.Turklāt, galos vadiem un sveces ir padomi, ko nevar pienācīgi likts.Tikai viens caveat - jauda visas sistēmas ir jāņem par kontakta pils, kur ir spriegums, kad aizdedze.Pretējā gadījumā slēdzis un visa sistēma tiks pastāvīgi stresa, un tas ir nepieņemami, jo ir liels risks ugunsgrēka.
Secinājums Noslēgumā jāatzīmē, ka, lai cik perfekts nebija elektroniskā aizdedze par VAZ-2106 mikroprocesoru sistēmu ir daudz efektīvāka un daudzsološs.Tāpēc, es domāju par to, kā mainīt auto, pievērsiet uzmanību inžektors degvielas injekcijas.Tās izmantošana ļauj panākt lielāku dzinēja jaudu, un pievienot komforta braukšanu.
