Aizstāt zobsiksnu VAZ-2110, 16 vārsti, vai 8, ko ražo to pašu shēmu.Vienīgā atšķirība ir tā, ka pirmajā gadījumā abi rullīši un siksna ir nedaudz garāks.Būtībā, motoru var būt identiskas, un vārstu skaits uz cilindru atšķiras.Ko mēs varam teikt, astoņas motors tāpat autobraucējiem un producents pats.Un tā tas bija labi, ka ielika desmitiem, un modeļos 2113-2115, un pat mūsdienu "Lada Granta" iet pie montāžas līniju ar to pašu precīzu dzinēju.Neatlaidība - tas noteikti liecina par izcilību.Bet ir priekšrocības - gandrīz visi elementi ir savstarpēji aizvietojami.
Belt: funkcijas
Drivers "desmit" ar 16-vārstu dzinēju mīlestības un "naida" savas automašīnas vienlaicīgi.Iemesls ir vienkāršs pietiekami - gan veco dizainu kopumā, tā satur pietiekami daudz detaļu, kas padara to unikālu un modernāks.Un, tāpat kā daži 16-tiklapannye dzinēju sabojāt šķelto jostu.Šie vārsti ir viegli saliekt, reizēm pat iznīcinot cilindra galvu.Bet tas ir, par laimi, ne visi dzinēji.Daži likt virzuļus ar īpašām rievām - smiltīm.Šajā gadījumā, nomaiņa zobsiksnas VAZ-2110, ja motors 16 vārsti un virzuļi ir padziļinājumu, var veikt arī pēc pārtraukuma.Nav ietekmes no klints nebūs.
Šis unikālais Nišas plāksnēm vārstu.Kad drošības jostu pauzes, vārsti visi nokrist.Pistons arī turpinās virzīties (iedomājieties, ja tas noticis ar ātrumu, kas pārsniedz 90 km / h).Sakarā ar šiem nišas nav negaidīta tikšanās ar virzuļa vārstu, liktenis to aizsargi.Bet vairāk mūsdienu, modernizētas, dzinēji, ne tikai nebaidās lauzt, bet joprojām ir salīdzinoši augsts daļu.Ko mēs varam teikt, automašīnās, "Lada Priora" plašāka josta divreiz, un viņa dzīve (saskaņā ar ražotāja) ir aptuveni 200,000 kilometri.
grūti veikt nomaiņu?
Ja jums ir darīšana ar nomaiņu zobsiksnas par 8-miklapannom dzinējs, prasmes jums ir šajā biznesā.Tātad jums nav svarīgi, ko dzinēja pakalpojumu.Jā, jostas 16 tiklapannoy desmitiem ilgāk un roll, cik vien diviem!Nu un?Mēs nedrīkstam aizmirst, ka uzlīmes biežāk kaut ko vienu.Bet zaudēja trīs etiķetēm ir ļoti grūti, un reizēm pat neiespējami.
Protams, nomaiņa zobsiksnas 16 kad vārsti dzinēja prasa lielu precizitāti.Ja sadales vārpstas tiek pagriezts ārpus sinhronizācijā, vārstiem var atvērt un aizvērt savlaicīgi.Līdz ar to būs pārkāpums motocikliem.Bet, ja jūs pievērst uzmanību 8 miklapannye motori, tad tie rodas šādas izmaiņas.Stingri neuztraucieties, jūs varat veikt maiņu, vairāk tas ir desmit, kas ir ļoti vienkārša ierīce.
vēl esmu es ar jostu?
Kā jau minēts, obligāti nomaiņa veltņiem.Divas no tām, izmantojot piedziņu, - viens ir par jostas spriedzes, un otrais turēt to un novērstu slīdēšanu no skriemeļiem.Izcelsmes (spraigumu) atrodas uz ass veidā ekscentriska.Pēc rotācija no ārējā daļa ir nobīdīts, tādējādi veicot siksnas spriegojumu.Gan pirmais un otrais veltnis laika jostas jānomaina.Tā gadījumā nosprostošanās notiek pārmērīgu nodilumu jostas, vai arī tas saplīst.Dažreiz aizstājot zobsiksnas VAZ-2110, 16 vārstu dzinējs, ja tas nepalīdz, jo cilindru galva var iznīcināt.
Tagad pievērsiet uzmanību dzīvē jostu.Ja mašīna nav piecus gadus (kas ir svarīgi tikai unikālo "desmitiem" ar zīmolu "Bogdan"), aizstāšana jostas tiek veikta katru 55-60000. Km.Bet, ja auto ir vecāks par pieciem gadiem, tas ir labāk, lai samazinātu biežumu 15-20 tūkstošiem kilometru.Liels valkāt visas sistēmas un vienības no automašīnas ļauj jums zināt par sevi, jo šis resurss ir šāds "maigs" jostas samazinās.Un šeit pie sūkņa dzīvē 90 tūkstoši.Var secināt, ka katrs otrais nomaiņa laiks ir nepieciešams, lai izveidotu jaunu sūkni.Un vēl ir nepieciešams pievērst uzmanību antifrīzu - tas ir daudz piedevu, kas vēlāk darbojas 80-100000 iztvaikot.
Sagatavošanās rezerves
On VAZ-2110 remonta jāveic labajā pusē mašīnas.Un vajadzība noņemt riteni, lai nokļūtu līdz kloķvārpstas skriemeļa.Bet vispirms no ar kapuci, noņemiet maiņstrāvas ģeneratora siksnu un aizsarga, kas aptver slota laiku.Viņi ilgi, ka jums nav nepieciešams.Tad paņemiet labajā pusē un noņemiet riteni.Paskaties skriemeļa un brīnījās, kā, lai saglabātu to no pagrieziena?Jums nav nepieciešams ieķīlāt kaut ko!Tā kā šī procedūra tiek veikta uz benzīna dzinējiem, nesaņem pavadīt ar inžektoru.Ģenerators disks skriemelis ir zobi, kas nepieciešami, lai kloķvārpstas pozīcijas sensors.Un, ja jūs kompromisu integritāti trīsi, dzinējs nespēs darboties normāli.
Kā saglabāt kloķvārpsta no pagrieziena?
Bet, lai mainītu laika jostas ir ļoti grūti bez palīgiem.Lai saglabātu no pagrieziena kloķvārpsta, jūs varat izmantot divos veidos.Pirmkārt, visvairāk drošu un humāna, ir tā, ka viens cilvēks sēž kabīnē.Viņam ir stingri spiediet bremžu pedāli.Ir nepieciešams, lai iekļautu piekto ātrumu.Tikai šajā gadījumā kloķvārpstas var novērst no pagrieziena.Otrā metode ir arī nepieciešams palīgs, tas ir nepieciešams, skata lodziņu sajūga noteiktajā plakano skrūvgriezi.Un tā, ka tā atduras telpā starp zobu spararata.Lieki teikt, skrūvgriezis būtu ciets, neliels nav piemērots šādam nolūkam.Tas ir viss, kad kloķvārpstas skrūves vaļīgāk, un ģeneratora trīsi ir noņemta, tas ir iespējams demontēt veco laika jostas, veltņi, tāpēc, lai veiktu uzstādīšanu jauniem elementiem.Citiem vārdiem sakot, nomaiņa zobsiksnas VAZ-2110, 16 vārstu, vai 8, notika tā paša veida shēmas, vispārīgās prasības ir vienādas.
Iezīmēšanas
Nedomāju, ka jūs varat tikai veikt off un nodot jostu.Jebkurā gadījumā, jums ir nepieciešams, lai pārbaudītu sakritība etiķetes uz visiem skriemeļiem.Pirmkārt, pirms uzstādot jaunu jostu, ielieciet abas sadales vārpstas pareizi uz etiķetēm, kas uz virsmas.Otrkārt, izliekts vārpsta līdz kamēr nav spēles zīmēm uz skriemeļa ar eļļas sūkni.Treškārt, par precīzāku vidē, veikt uzstādīšanu kloķvārpstu tā, ka etiķete, kas atrodas uz spararata bija priekšā skatīšanās loga sajūgu.Tikai pēc tam, jums ir nepieciešams likt uz jostas un izvelciet to.Pēc uzstādīšanas, pārliecinieties, lai pagrieztu kloķvārpsta pa 360 grādiem, un pārbaudīt, ja tas atbilst visiem etiķetes?Tāpat kā notiek VAZ-2110 remonts.Un tas nav svarīgi, cik daudz vārstus motoram.
