Ir vairāki iemesli, kuru dēļ dzinējs pēc aukstās palaišanas uz ilgu laiku iesildīšanos.Uz viena no tiem mēs runājam šajā pantā.Bieži motora dzesēšanas sistēmu, šķiet, gaisa atslēga, kas neļauj normālu motora un nodrošina, ka motors ir pārkaršana.Tādēļ ir nepieciešams zināt, kā izspiediet gaisu no dzesēšanas sistēmas.
sagatavošana darbam
Pirms sākat ļaut gaisu no motora dzesēšanas sistēmas (ODS), jums ir nepieciešams, lai sagatavotos.Lai to izdarītu, ielieciet automašīnu uz līdzenas virsmas, ērtāku darbu.Tāpat, pirms sākt asiņot dzesēšanas sistēmu, jums ir nepieciešams, lai iegūtu rīks.Kā likums, tas prasa Phillips skrūvgriezis, pāris atslēgas, lai novērstu skavu.
jāatceras, ka darbs tiek veikts uz aukstu auto, tāpēc pēc apstāšanās tas aizņem apmēram 10 minūtes nevar ielīst ar kapuci no automobiļa ar motora zavedёnnym.Noņemiet izplešanās tvertnes vāciņu, to var izdarīt ar rokām.Tālāk, atbrīvojiet skavu un zemākas ūdenspīpi.Tā kā tas tiek padots caur dzesēšanas motoram, tad jums ir jābūt uzmanīgiem, lai nesabojātu caurules.Tagad jūs varat doties tieši uz izņemšanas slūžām.
Kā izspiediet gaisu no dzesēšanas sistēmas
Neskatoties uz to, ka visi darbi tiks iet par 10-15 minūtēm, kad tas būtu nepieciešams, lai pienācīgu summu, un vēl darīt to pats nav grūti.Tātad, pirmā lieta, jums ir nepieciešams, lai pārvietotu nedaudz apkakli.Tad, caurule iet gaisu, tas var dzirdēt šņākšana.Kad slūžām, tiks noņemts no tūbiņas plūdīs siltumnesēju (antifrīza), tas norāda, ka ir pienācis laiks atgriezties skavu vietā.
Jāatzīmē, ka tas ir lietderīgi šo uzdevumu, ko veic, lai pārbaudītu visu dzesēšanas sistēmu noplūdes.Tagad, kad caurule ir savā vietā, un nostipriniet skavu, tas ir nepieciešams, lai aizpildītu izplešanās tvertni līdz līmenim pretaizsalšanas max, var būt nedaudz mazāks, pats svarīgākais, daudzums šķidruma bija vairāk pieņemams minimums.Uzreiz vērts pārbaudīt sildītājs.Ja normāls gaisa cirkulāciju un plūsma siltā gaisa kabatu nav, un jums ir pilnībā tika galā ar uzdevumu.
Asiņošana dzesēšanas sistēma: 2. metode
Šī metode ir piemērota, lai īpašniekiem automašīnām ar motora darba tilpumu 1,6 litri.Visos gadījumos, gaiss uzkrājas augstākajā punktā, šajā gadījumā droseles ierīces.Tādēļ ir vēlams izņemt slūžām no turienes.Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams, lai novērstu plastmasas vāciņu, kas atrodas uz dzinēja, un pēc tam atskrūvējiet eļļas uzpildes vāciņu.Tad jums ir pilnībā noņemt vāku, tas ir uzstādīts uz īpašiem gumijas blīves.
nākamais solis ir aizverot vāku par Persijas līča naftas.Tad atrast šļūtene droseles mezgls.Vājina skavu un noņemiet to.Pēc tam, vējš pūš mēģenē, līdz kamēr viss gaiss un ieliet antifrīzu.Tad ievietojiet šļūteni atpakaļ ātri, jums ir nepieciešams, lai nodrošinātu, ka nav gaisa.Pārbaudi sildītāju un baudīt iegūtos rezultātus.Neaizmirstiet likt atpakaļ uz motora pārsega.
Kā izvairīties ienākšanu gaisa nomaiņu dzesēšanas
Tātad laikā, ne visi zina, ka vairumā gadījumu, gaisa kabatas veidojas tieši nomaiņai dzesēšanas šķidruma laikā.Lai no tā izvairītos, jums ir nepieciešams, lai atbrīvotu skavu un atvienojiet dzesēšanas šķidruma šļūteni no savienības.Bet tas ir tikai tādā gadījumā, ja jums ir auto injekcijas.Attiecībā uz karburatora, atvienot dzesēšanas cauruli no karburatora slāpētājiem.
Varat tad aizpildiet izplešanās tvertni ar darba šķidrumu.Aizpildiet līdz līmenim, kas nepieciešams, lai max.Ja nav pieejams, tas ir iespējams injekcijas, kamēr dzesēšanas šķidruma sasniedz augšējo malu tvertnes montāžas.Pēc šī cieši piegulošu vāku.
arī nepieciešams, lai savienotu caurules, kuras mēs saņēmām aizpildīt dzesēšanas sistēmā.Apgrieztā Lai veiktu savienojumu, un tad sākt dzinēju un uzsildītu to līdz darba temperatūrai (zaļā laukā uz sensoru).Šajā laikā, tas kļūst par ventilatoru.Apturiet dzinēju un pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni, ja tas ir samazinājies nedaudz, labi, tikai šķidrums tika sūknēts caur sistēmu.Jums vienkārši nepieciešams, lai uzpildīt dzesēšanas šķidrumu.
Kas vienmēr jāatceras
Daudzi aizmirst par elementāru eksāmenos dzesēšanas sistēmas defekti (noplūdes).Ja jūs regulāri meklēt ar kapuci, gaisa kabatas var izvairīties.Turklāt, lai novērstu gaisu no dzesēšanas sistēmas ir diezgan vienkāršs, tāpēc nav iet ar pakalpojumu.Dažkārt to var izdarīt šādi.Priekšējie riteņi automašīnu zvanīt uz maza kalna.Šajā stāvoklī, pie motora apgriezienu 2000-3000 stāvēt dažas minūtes.Raksturīgi, ka pēc tam, kad šis plug pazūd.Bet, ja tas nedarbojas, tad mēs izmantojam iepriekš aprakstītās metodes.
vienmēr vajag atcerēties, ka tīrs radiators ir garantija, ka ir vienkārši nav nepieciešams atbrīvot gaisu no dzesēšanas sistēmas.Tas pats attiecas uz regulāru skalošanu dzesēšanas sistēmas.Mazgāšana var veikt ar parastu ūdeni vai speciāliem mazgāšanas līdzekļiem.Daži vadītāji izmanto dzērienu Coca-Cola, Sprite.
daži vārdi Noslēgumā
Šodien, daudzi autobraucēji ir ieinteresēti atbildi uz jautājumu par to, kā izspiediet gaisu no dzesēšanas sistēmas, bet, kā jau iepriekš minēts, ir labākais līdzeklis - tas ir savlaicīga profilakse un labu aprūpi no mezglu automašīnas.Dažreiz vaininieks niecīgs noplūde, tas ir viegli pietiekami, lai atrastu ultravioletajā svelme, nekā patiesībā izmanto.
Vēl gaisa bedru, kas izmanto zemas kvalitātes dzesētāju cēloni.Viņa nedara savu darbu 100% efektīva, un veicina sastrēgumiem kanālu.Dažreiz tas ir šī vienkāršā iemesla dēļ, un ir nepieciešams, lai uzzinātu, kā izspiediet gaisu no dzesēšanas sistēmas pareizi.Dažos gadījumos, tas ir jēga uzstādīt īpašu filtru, kas darbosies pareizi pat šķidrums kvalitāte ir zem vidējā.Bet vēl lētāk nopirkt labāku siltumnesēju nekā filtra pati.Īpaši tādēļ, ka būs jāmaina ik pēc 3000-5000 km.
