Visi cilvēki dalās divās nometnēs: tie, kas ir auto, un tiem, kas to nedara.Pēdējais uzskata, ka auto - absolūts "ļaunums": automašīnas piesārņo gaisu, traucēt normālu pārvietošanos takām.Šajā atzinumā staiguļi paliks līdz brīdim, kamēr viņi nekļūst īpašnieki transportlīdzekļu un sāk ciest no trūkuma pienācīgi organizētajos automašīnām, kas varētu atrisināt problēmas auto īpašniekiem un gājējiem, un tajā pašā laikā kļūt par papildu apdare pilsētu arhitektūru.
Viena iespēja segumu vietām reģenerācijai autostāvvietu var kļūt betona zāliena režģis.Tas ir modulis, kas ir ne tikai pamats autostāvvieta, bet arī drenāžas sistēma, tomēr tā stiprina zemes, ļaujot zāle asns dabiski, droši aizsargā saknes no bojājumiem.Šī zaļā sala ir ideāls papildinājums apkārtējo arhitektūras ansamblis, un dod iespēju organizēt autostāvvieta netraucējot satiksmi.Betons Zālāju režģis ir raksturīga augsta izturība un izturību.Vidējais kalpošanas laiks atkarībā no slodzes 10-20 gadiem.Tas tiek izmantots ne tikai izmitināt autostāvvietas, bet arī bērniem, spēles, rotaļu laukumi, gājēju celiņiem, aizsargāt skatakām un notekas.Šis pārklājums aizsargā pret neizdalīja ceļmalām, krastos rezervuāru.
pati betona zāliena režģis, papildus stiprinot augsnes, kalpo kā drenāžas sistēmu caur bišu šūnu formā.Izlaist mitrumu augsnē, tas novērš izgulsnēšanos veidot peļķēs, bet vieglāks sniega sanesumi un noskaidroti ledus garozas nekā nepārtrauktu pārklājumu.Dažās valstīs, betona zāliena režģis gar ceļu ir dekoratīviem elementiem, novērš uzmanību noguris monotonija vadītāja skatu uz ceļa.
Visiem būtības, piemēram, sala izturība, spēks, izturība, pārklājums ir vairāki trūkumi.Tie veido ar to, ka materiāls, ko izmanto ražošanā, neļauj lielumu plānajām sienām šūnas, un tā pievilcīga attiecībā pret apkārtējo arhitektūru.Turklāt, uzstādot tādus paneļi nodrošina viņus noslīkšanas zemē, un tas, savukārt, papildu materiālu izmaksas uzstādīšanas.Mūsdienās ir jauni, moderni veidi pārklājumu, Režģi zālieniem var veikt ne tikai no betona.Tagad tā kļūst arvien populārāka plastmasas vāciņu, ko sauc par Ģeosintētiskie.
sniegumu materiāls neatpaliek betons.Viņš ir tik spēcīgs, uzticams, izturīgs pret temperatūras svārstībām, videi draudzīgi.Bet šis materiāls ir elastīgs, ļaujot tai pārvietoties no vietas uz vietu viegli un piesaistīt vairāk tehnoloģiju.Izvietošana tiek veikta tieši uz zemes, kas ir iepriekš sablīvēta un izlīdzinātas smiltis, kas uz augšu virkni modulāro šūnu, kas piepildīts ar augsni un stāda zāli.Tas zāliens režģis autostāvvieta palīdzēs radīt izskatu dabas, labi kopts zāliens.Sakarā ar plānas sienas šūnas kļūst ciets zaļo laukumu.Saskaņā ar materiāliem un uzstādīšanas izmaksas šādu segumu kļūst vēlams tradicionāla.
Ja valsts pārvaldes, dienesti, kas atbild par ainavu un ceļiem, atrisinās problēmu autostāvvieta kompleksa, gājējiem un autovadītājiem būs pret otru vairāk laipni.
