nesen televīzijā rādīja jaunu filmu no slavenā režisora K. Shakhnazarov "White Tiger".Tvertne, pēc kura attēla uzņemas savu nosaukumu, kļuva negatīvs raksturs, kopā ar pilnīgi animācijas padomju tanku.Viņš uzvedas kā dzīvu un ļoti bīstamu dzīvnieku slēpjas purvā, un lien ārā uz medībām.Filma ir māksla, tā ir bagāta ar asociatīvā sērija, parabolas, un citas metodes, stiprinot emocionālo ietekmi uz skatītāju.Patiesība vēsturiskajā ziņā ir gandrīz tur, bet pēc redzēt darbu pastāv uzskats, ka Hitlera Vācija ir īpašas bruņojumu, rada draudus bruņu spēkiem sabiedrotajiem.Un, ja Sarkanā armija bija tvertnes WWII spēj pilnībā izturēt uzbrukums ienaidnieka, sabiedrotie veicies sliktāk.
Cisternām
Katrs cīnās armijas papildus unikālu gabalus, kā likums, ir masveidā ražotos pilnīgi ierīcēm.Padomju armija Otrā pasaules kara laikā saņēma desmitiem tūkstošu "tridtsatchetverok" un HF, vācieši bieži izmanto T-III un T-IV, britu bija "Matilda", "Churchill" un "Cromwell."Sērijveidā ražo un amerikāņu tvertne M4, nosaukts pēc varonis Civil War General William Sherman, ar ziemeļnieks.Attiecībā uz visiem tehniskās pazīmes, šī mašīna bija novecojis, bet summa, kurā tas ražots, dodot iespēju par uzvaru.Viņš izplata M4 un Padomju Savienību, bet īpaša loma Cīņu viņš nav spēlējis.Padomju tankkuģi dod mūsu tanki II Pasaules kara, bet karā visi līdzekļi ir labi, bet pasūtījumi ir tādi.Turklāt, komfortu apkalpes nodalījuma atšķīrās no parastā mūsu militāro pieticīgu Spartan apstākļi bija labi uguns vadības ierīces, un amerikāņu radio strādāja tikai naudas sodu.Vairāk nospiedošs: iespēja izdzīvot cīnoties "Sherman" nebija pietiekami.
Normandy 1944
sāka cīnīties "Sherman" pret "Tigers» T-VI 1944. gada jūnijā, pēc tam, kad sabiedroto izkraušanu uz ziemeļu krastu Francijas provincē Normandijā.Situācija dominē laikā cīņām uzreiz atklājās daudzas sistēmiskus trūkumus amerikāņu auto dizainu.Rezervācija bija vājš ne tikai Vācijas 88-milimetru čaumalas hit viņiem tajā laikā nevarēja stāvēt praktiski nekādu tvertni pasaulē.Pašu ieroči slikts, vītņstobra ieroci ne tikai tās gabarītu (75 mm), kas jau bija pamesti Padomju Savienībā, jo zemu efektivitāti, bet arī garums stobra neatbilst mūsdienu prasībām.Cannon nevarēja sasniegtu mērķi pie lielos attālumos, un pietuvojās tvertnē M4 "Sherman" nevarēja, slepeni viņš arī bija problēmas ar dizainu.
ietekme pārraides profila
Atrašanās vieta transmisiju un vācu, un amerikāņu un britu tvertnēs kara laikā bija priekšā.Pārnesumkārba atrodas uz deguna automašīnas gandrīz visās valstīs, kas ražo bruņumašīnas, tai ir pozitīva ietekme uz apstrādes.Taču šāda shēma neizbēgami noved pie ļoti nopietna problēma, lai palielinātu augstumu no tvertnes, vai, lai militārās-Tehniskā ziņā izaugsmes profilu.Dzīvoklis auto, jo vieglāk ir noslēpt to krokās reljefa, jo grūtāk iekļūt tajā.Front-pārraides spēkiem veikt ar viņas kardānvārpstu no motora, tāpēc ir nepieciešams, lai paceltu apakšā torņa.Palielināts svars (pārsnieguma summa joprojām ir nepieciešama rezervācija).Bezjēdzīgi ēst dzinēja jaudu, degvielas patēriņu.Mūsu tanki bija jācīnās grūtāk, iekšējais apjoms plašuma nebija atšķirīgs, taču tā bija maza loma, salīdzinot ar labākajiem kaujas īpašības.Kaujās, kas bija "Sherman" pret "Tigers", tomēr šis dizains plaisāt, arī nebija tik nozīmīgs.Viņi bija vācu automašīnas un pat modernākā.
Heart "Sherman»
kara laikā, dīzeļdzinēji tika aprīkoti tikai ar padomju tankiem.Fakts, ka benzīna tvaiki mēdz eksplodēt, zināms visiem.M4 Tank "Sherman" tika aprīkots ar dažādiem dzinējiem.Visveiksmīgākais variants - Aviation 350 zirgspēku dzinējs zīmoli Continental, bet tas nāca vēlāk.Spēka versija M4A4 sastāvēja no piecām automašīnas (no "Chrysler") L6.Par to, kā šī "komanda" ar 30 cilindriem un svecēm, kas iekrauti vienā kardāna, mēs varam tikai minēt.Jebkurš speciālists bruņu ideja par šādu vienošanos radīs skumjas.Vēl bija modifikācija M4A2, vada divas dīzeļdzinējiem "GE".Tāpat nav dāvana, bet vēl labāk.Visi šie dzinēji tika ražoti ASV rūpniecības tīri mierīgā tehnoloģijas, izņemot 500-spēcīgu "Ford V8", kas īpaši paredzēti tvertnēm, bet tas izrādījās par kara beigām un bija arī benzīns.Tomēr, ko noteica šiem "brīnumiem tehnoloģijas" un to auklas, "Sherman" pret "tīģeriem" cīnījās.Tas bija grūti un bīstami.
Spēka T-VI
Vācijas rūpniecība, kā arī amerikāņu un britu, arī kara laikā, un nav spējuši radīt augstas kvalitātes un tehnoloģiski progresīvu dīzelis tvertne ar pietiekamu jaudu.Bet problēma jaudīgiem dzinējiem nacistiskajā Vācijā joprojām jāpievērš uzmanība.Heavy tvertne "Tiger" (viņš svēra aptuveni 55 tonnas, salīdzinājumam, "Sherman" - 30 m), ko darbina 700 zirgspēku dzinēju no zīmola "Maybach" ir divas versijas.Neskatoties uz impressiveness par šo skaitli, tas ir jāpievērš uzmanība ar pieejamo jaudas attiecība ir attiecība starp varas svara.Izrādās, ka šķiltavas "Sherman" mazliet pārāka manevrējamība indeksi vācu smagā tanku "Tiger".Šo divu automašīnu īpašības, piemēram, ātrumu, pārvarēt ar sienām un grāvjiem, un tā tālāk., Nedaudz atšķirīgs.Tomēr daudz svara joprojām ietekmē daudzus citus parametrus, un ne uz labo pusi.
Piekares
vislabāk piekare kalpo par galveno elementu šasijas, uz laiku no Otrā pasaules kara, kas atzīta kā izgudrotājs amerikāņu dizaina Christi.Un padomju versijā.Tas nav novērtēta visur, izņemot PSRS.Apsverot šasijas "Sherman" neapzināti Rodas salīdzinājumu ar lauksaimniecības mašīnu.Tā sastāv no sešām atsauces ratiņi, no kurām katra atrodas uz diviem veltņiem: apmēram tāds pats kā uz traktora - darba ņēmēji no jomām.
Bet vairāk nospiedošs aspekts padara navigāciju tvertnē "Tiger".Features galvenokārt masu, pamudināja vācu dizaineri izvietot plānā "pankūkas" šaha modeli.Šis risinājums palīdzēja samazināt īpašo slodzi uz zemes, bet ievērojami sarežģī darbību un uzturēšanu.Veltņi smilga, demontāža un nomaiņa aizņem pārāk ilgu laiku, smags celtne stāvēja ne katrs tilts, un uzliktu uz dzelzceļa platformas ir bijusi dzīves elle vācu karavīriem.
konceptuālās atšķirības par to, kā cīnījās Normandijā, daudzi izdzīvojušie stāstīja pēc kara, amerikāņu un britu karavīri.Tas nebija viegli, dažreiz mums bija parādīt brīnumus atjautību un drosmi.Zaudējumu "off skalas" par katru iznīcināto T-VI bija vismaz trīs beigtas M4.Par Rietumu frontes nāves milzīgu skaitu karavīru tas bija neparasts.Daudzu neveiksmju cēlonis bija tas, ka "Shermans" vs "Tiger", lai cīnītos nebūtu bijis.Viņi bija paredzēta, lai atbalstītu kājnieki aizskarošu operāciju laikā.Lai to paveiktu, viņiem bija viss, mums vajadzēja, tostarp artilērijas bruņojuma.Bet "Tiger" sākotnēji tika iecerēta kā tanku iznīcinātājs.Un, ka viņš arī bija viss.Augsts mobilitāti tanku iznīcinātāji, kas darbojas no attāluma, nav nepieciešama.
Tactics pieteikums
Filma "White Tiger" tvertne, noslēpumaina un nenotverams, draudīgi growling motoru un atbrīvojot spēcīgs reaktīvo izplūdes, atstāj nekur, parādās tieši pirms padomju "trīsdesmit."Māksliniece ir atļauts sapņot, bet reālā kaujas apkalpes T-VI drīzāk rīkoties tādā attālumā, realizējot priekšrocības sen kalibra pistoles, šaut precīzi un tālu.Viņš veicināja šādu taktiku un lielisku Zeiss optiku, kas nebija mūsu automašīnām, kā arī ASV, too.
Attiecībā uz "Shermans" savu galveno atbilstīgi, attiecas vairāk uz iespējām ASV nozari, kas spēj saražot lielu daudzumu pat nepilnīga mākslu.Laikā kara mašīnām šāda veida tika saražoti gandrīz 50 tūkstoši gabalu.Izlietnes tika kniedēm pieslēgšana spēkstacijas jau minēts, lielgabals nebija apmierinātu priekšā, bet tur bija daudz, un vācieši vienkārši nebija laika, lai tiktu galā ar tiem.Un jāatzīmē, neraugoties uz spēcīgo atzinumu vāju cīnās karavīru no ASV armijas, tad tankkuģi "Shermans" bija drosmīgie vīri.
Pēc kara
«Tigers" bija pārāk sarežģīti ražot uz kara plosītajā Vācijas ražošanas nozare varēja organizēt savu masveida ražošanu.T-VI-X tika izlaists 1942. gadā tikai 1354 gabali, un pat spēcīgs grāmata nebija glābt tos no gandrīz pilnīgas iznīcināšanas koalīcijas spēkiem.
American tvertne, neskatoties uz vairāk nekā pieticīgs kaujas īpašības, laiku piedalīties daudzos bruņotos konfliktos beigām 40 gadu vecumā, izdzīvoja piecdesmito un pat 60s piedalījās arābu-Izraēlas karu.Tas bija trešais masu modelis bruņumašīnas pasaulē, dodot prioritāti uz padomju T-34 un T-54.
