Katrai automašīnai ir nepieciešams periodiski regulēšanas vārstiem.Ja tas netiks izdarīts laikā, mašīna sāks zaudēt savu vilci, troksnis būs vadīt un palielinās slodzi uz atlikušo daļu dzinēja.Lai no tā izvairītos, jums ir nekavējoties noregulēt vārstu.Kā to izdarīt, atrast šodienas rakstā.
vārsts klīrenss korekcija ar rokām
Pirmā lieta saprast, ir brīdinājums.Pārbaudiet un noregulējiet vārstu klīrenss ir jāveic motora ir atdzisis.Ieteicamais temperatūra ekspertu izsniegšanas klīrenss ir mazāks par 38 grādiem.
Pēc mūsu dzinējs ir atdzisis, jūs varat sākt pielāgot.Vispirms mums ir nepieciešams, lai noņemtu cilindru galvas vāku, tad savukārt dzinēja līdz pirmo cilindru nestājas stāvoklī BMT.Mums vajadzētu pievērst uzmanību uz etiķetes.Ir svarīgi, lai atbilstu ar tapu par eļļas sūkņa skriemeļa.
vajadzētu arī pievērst uzmanību stūmēji ieplūdes un izplūdes vārsti.Ierīces pirmajā cilindrā vajadzētu būt neliela plaisa, un uz 4 - būt cieši skavām.Ja tas nenotika, savukārt dzinējs vēl vienu revolūciju.
Tagad mēs speciālu zondi un izmērīt atstarpi starp vārstiem.Ideālā gadījumā tai nevajadzētu būt daudz paslīdēt vai iestrēgt.Zonde jātur prom ar nelielu piepūli.Ja ierīce droši lido caur spraugu, vai, gluži pretēji, tas iestrēdzis pusceļā, tāpēc jums ir nepieciešams, lai pielāgotu vārstu.Šajā gadījumā, mēs ņemtu divas atvērtas uzgriežņa atslēgu (parasti 13 un 17 mm) un atlaidiet kontruzgriezni uz regulēšanas skrūvi.Tagad jūs varat droši likt nepieciešamo klīrensu.
Kāda starpība būtu?
Jāatzīmē, ka absolūti visi automašīnas vērtība ir 0,15 milimetri.Turklāt, šī vērtība nav atkarīga no to, kas ir iekšā auto gāzes sadales mehānismu.
Cik bieži jums ir nepieciešams, lai pielāgotu vārstu?
pakļaut būtu uzreiz pēc skaidras pazīmes novēroja atšķirības.Šī varas dinamiku raksturīgo "šāvienu" no izplūdes caurules, un tā tālāk zaudējums.Ja mēs runājam par skaitļiem, tas ir nepieciešams pielāgot vārstus ik pēc 20-30 tūkstošiem kilometru.Ja pēdējā zīme jūs, tur nebija izplūdes vai jaudas zudums, joprojām pārbauda atstarpi starp vārstiem.Tātad jūs varat būt pārliecināti, ka jūsu dzelzs viena ir labā stāvoklī.
arī pēc izsniegšanas nepieciešamo klīrensu var aizstāt ar blīves virspusē stūmējiem.Lai to izdarītu, pagrieziet kloķvārpsta un tiek sapresēta virzuli ar īpašu instrumentu.Pēc tam, mēs izņemt paplāksni.To var izdarīt, izmantojot nelielu skrūvgriezi vai magnēts.Bet pirms jūs saspiest to atpakaļ, pirms piemērot to uz svecēm uz augšu pusē ieslēgtu ierīci.Ideālā gadījumā būtu pull vairāk nekā tikai divas stampu.
Kad plaisa ir pakļauts, mēs apkopojam visu apgrieztā secībā un pārbaudiet motora darbībai.Tā veic visus klikšķus darbību un citām raksturīgām skaņām laikā.
