pasažieru lidmašīna An-74TK 300 ir paredzēts vidēja reisu pasažieru plūsmas.Pamata modelis viņam bija transporta AN-74, bet izmaiņas, kas veiktas, izstrādājot prototipu, tik vērienīgs, tas ir droši teikt, ka šī ir pilnīgi jauna lidmašīna ar augstu veiktspēju.
galvenie mērķi meklēja radītāji pasažieru lidmašīnas An-74, kļuva ērtu lidojumu un efektivitāti.Lai sasniegtu šos mērķus, ir pārcelts citā amatā bagāžas nodalī-, viņi pārcēlās paspārnē.Šī vienošanās samazina degvielas patēriņu un atvieglo darbību zemē civilajā aviācijā.Motoriem, ko laiž plaknes, piemēram, transporta iespēju daži pasliktināt šīs īpašības, bet dot neapšaubāma priekšrocība - spēja nolaisties neapstrādātu vietnēs un nebaidoties iekrist gaisa ieplūdes svešķermeņi.
An-74 ražo 12 gadus.Tā tiek eksportēti uz daudzām valstīm, kā armijas gaisa transportlīdzekli.Šajā laikā viņš ieguva reputāciju kā plaknes mašīnu, spējīga veikt lidojumus sliktos laika apstākļos, zemas uzturēšanas un uzticama.Pasažieru versija raksturo uzmanība tiek pievērsta attīstībai interjera salonā, viņai tika piešķirts Corporation "Inter AMI".Viss tika darīts, lai lidojuma laiks pagājis nemanot.
ceļojot ar gaisa transportu nav bothered ar troksni no motora izmanto gļotādas īpašas skaņu absorbējošu paneļiem.Augstas griesti un salons mantotas "mantojis" no prototipa, arī veicina patīkamu sajūtu gaisā.Ļoti ērta bagāžnieki aprīkots ar mehānismu, kas izslēdz viņu spontānu atvēršanu.
Šis laineris nav nepieciešama kāpnes, tas ir durvis nolaisties un aprīkots ar pakāpieniem.
Īpaši jāpiemin uz salona apgaismojums, tas ir tik rūpīgi pārdomāts, ka bez kairinošs pārāk spilgtu gaismu nodrošina optimālu gaismas plūsmu.
rīkojums par lidojuma laikā pasažieriem, nav garlaicīgi, viņu pakalpojumi - mediju centri ar integrētiem roku balstiem šajā kontrolieris, kas ļauj baudīt savu iecienītāko mūziku vai skatīties filmas, kas iepriekš bija iespējams tikai trans-laineriem.
klāja An-74TK 300 ir viss nepieciešamais, lai sagatavotu gardu karsto ēdienu.Labi aprīkotas vannas istaba.
ļoti augstu drošības līmeni, tas atbilst visstingrākajām starptautiskajiem standartiem.Materiāli, no kuriem izgatavots priekšsēdētāju un apdare, ugunsdrošs, būvniecības nodrošināta ar avārijas izejām.
No lidaparāta cena un izmaksas rezerves daļu ir zems salīdzinājumā ar ārzemju kolēģiem.
griesti, tas ir augstums, kurā gaisa kuģis peld, līdz desmit kilometriem, kas būtiski palielina stabilitāti un novērš izskatu "gaisa kabatas".Ekonomisks degvielas patēriņš, diapazonā līdz 5300 km apvienojumā ar ātrumu 750 km / h ļauj cerēt, ka gaisa kuģis Antonov -74 TK-300 ir liela nākotne lielajā Krievijas debesis.
