iekšdedzes dzinējs un transmisija - divi vissvarīgākā vienība automašīnā.Ja nav vai nedarbojas vismaz viens no tiem vairs nav iespējams veikt pilnvērtīgs kustību transportlīdzeklī.Katrs auto dzinējs un transmisija ir noteiktas motora nodalījumā uz īpašiem balstiem, kas neļauj viņiem šūpoles un deformēties.
Support DVS - speciāls gumijas montāža, kas, neskatoties uz savu vienkāršo struktūru, ir nozīmīga loma ar automašīnu.Jāatzīmē, ka šis mehānisms kalpo vairākiem ļoti pretrunīgas īpašības.No vienas puses, motora stiprinājums ir nostiprināti nekustīgi maksimālo dzinējspēku uz transportlīdzekļa virsbūves, un otru - mīkstina transmisiju vibrācijām uz citām daļām motoru.Līdz ar to šī ierīce nav pārvietot ierīci un tajā pašā laikā novērš nodošanu vibrāciju, kas iegūti tā darbības laikā.
līdz elektrostacijai nav jāpārvieto ķermeņi, dzinēja mount jābūt tik spēcīgs un izturīgs.Šim mehānismam ir pamats metāla konstrukcijas uz ārējās malas, kura tur ir gumijas spilventiņu.Viņi visi samazina vibrāciju un absorbēt dzinēju, kad transportlīdzekļa sadursme uz pārkāpumiem.
Atbalsts būtu jāparedz īpašas prasības, kas var aprēķināt tikai par iekārtu aprīkojums.Tā, ka motors nepārvietojas garenvirzienā un šķērsvirzienā, ražotne cieši seko īpašības gumijas spilvenu un tā metāla bāzi.Ideālā gadījumā šis postenis nevajadzētu būt daudz mīkstāka, jo pārmērīga nolietojuma vienības šūpošanos stipri, un tas rada samazinājums vadāmību un lielu nodilumu riepas uz velkošajiem riteņiem.Kad uzklikšķinot uz pārkāpumiem, piemēram, dzinēja stiprinājuma off provocē neapzinātas pārskaitījumus.
Tagad gandrīz visi mūsdienu automašīnas ir aprīkotas ar želeju vai hidrauliskiem balstiem.Augšējā daļā minēto komponentu ir taukaina šķidrums.Pēdējā samazina vibrāciju un darbojas kā amortizators.
Attiecībā uz mūžu, nominālais motora stiprinājuma var kalpot apmēram 50 tūkstoši kilometru.Sasniedzot šis ceļš salonā jūtama manāms vibrāciju.Tas liecina, ka priekšējo un aizmugurējo dzinēja mount bija pasliktinājusies.Bet pērkot nav nepieciešams, lai iegūtu apaļas tā saukto, tūninga.Neskatoties uz to, ka vietējā tirgū, tie bija pirms dažiem gadiem, to īpašības ir pelnījuši uzmanību.Lai nodrošinātu šādu detaļu kvalitāti, tikai lasīt viedokļus par auto īpašniekiem, kuri tos iegādājies.Pateicoties atbalstam tuning auto ir vairāk vienota paātrinājumu un labāku saķeri.Tāpat ir liels vilces uz aizmugurējiem riteņiem.Auto pārliecinoši uzvedas uz ceļa, jo īpaši jūtama līkumiem.Un tie maksā no 1000 līdz 1500 rubļu;ziņas par darbinieku - līdz 900 rubļu.
