Boeing 747, viegli atpazīstams pateicoties "kupri" fizelāžas ir faktiski blakus produkts attīstības militāro 70s.Kamēr ASV valdība vajadzēja lieljaudas transporta gaisa kuģus, par kuriem tika izsludināts konkurss.Boeing nav saņēmis militāru pasūtījumu, taču uzskatīja, ka aviācijas nozarē prasīs lielu civilo transporta lidmašīnas.
Tātad attīstīt 747 Jumbo Jet, kas bija divreiz lielākā lidmašīna laika.Katrs lidaparāts tādas būvniecības izmaksas, tad aptuveni 16.8 milj dolāru (1966), tāpēc uzņēmumam vajadzēja lielu klientu, kas bija uzņēmuma Pan American.Viņa lika 25 lidmašīnas, šīs konstrukcijas totaling $ 525 miljoni euro.
1969. Boeing 747-100 pirmo reizi tika prezentēts Parīzes Air Show, un pirmajos sešos mēnešos 1970, Pan American lidmašīna pārvadāt caur šiem pirmajiem miljoni pasažieru no Londonas - Ņujorkā.
Kopš tā laika kompānija ir izlaidusi dažādus Boeing lidmašīnu, pasažieru versijas, kas ir ļoti daudzveidīga.Vispirms tika izveidots modelis 747-100V, tai ir lielāka pacelšanās svars.Tad, Japānas tautai tiek atbrīvota 747SR, kas bija paredzēta īsiem lidojumiem un pasažieru pārvadājumu apjomu.Garo pārvadājumu lidojumiem bija paredzēta 747 SP.Jāatzīmē, ka sākotnējā 747-100 modelis ir notikušas izmaiņas Civilprocesa Reserve - 19 lidmašīna no šīs sērijas veikti pārveidi, kas ļauj pārvērst pasažieru lidaparātu kravas kuģi divās dienās.
šodien par dažādiem valstīm un kontinentiem lidot modeļus, piemēram gaisa kuģi kā 747-200, kas var veikt vienā reizē aptuveni 450 pasažieriem vairāk nekā attālumā līdz 12.7 tūkst. Km, sasniedzot maksimālo augstumu 13,7 km.Jūs varat arī atzīmēt savu iespēju - Boeing 747-300 ar ilgstošu augšējo salonā pasažieriem, ļaujot uzņemt ne vairāk kā 660 cilvēku.
transporta kuģi 747 ir iesaistīti gan civilo un militāro pasažieru pārvadājumiem.In 1990-1991, šie zīmoli ir iesaistīti nodošanu ASV karaspēks Irākā (tur tika pārvadāti aptuveni 640000. Karavīri).Pamatojoties uz ražošanas Boeing un Lockheed izstrādājusi modeli yal-1A, kas veic kuģa kaujas lāzeri, lai iznīcinātu ienaidnieka raķetes.Pazīstams un šķirnes 747-100 - 747-123, kas veic uz "muguras" Space Shuttle (gūti trīspadsmit misijas uz atspoļkuģis "Enterprise").
Trūkumi lidmašīna šajā sērijā ietver faktu, ka pirmajos gados pēc to lidojumu lidostas nevarēja tikt galā ar pasažieru plūsmu, tajā pašā laikā atbrīvots saņemt lielu skaitu lidaparātu.Piemēram, Parīzes lidostu Charles de Gaulle ar grūtībām "pārstrādā" Boeing ieradās 2-3 pasažieriem, jo to kopējais skaits bija 700-1,000 cilvēki īsā laika periodā.
Turklāt crash no šādiem transportlīdzekļiem ir pilns ar daudziem cietušajiem.1996.gadā Indijā saskaras divas pasažieru kuģis - 747 un IL-76.Negadījums dzīvību zaudēja vairāk nekā 350 cilvēku.Un sadursme divu 747 (206B un 121) 1977. gadā gāja bojā ap 580 pasažieri.
