krāsns ir paredzēta ražošanas čuguna.Pirmo reizi parādījās XV gadsimtā.Eiropā.Krievijā, pirmais domnu tika uzcelta 1620 pie Tulā.Tad degviela šādu krāšņu kalpoja ogli.Tikai gadsimtu vēlāk (1709), angļu izgudrotājs Abraham Derby izdevās noturēt domnu kausēšanai, aizstājot kokogles koksa akmeņogļu.
gadsimti pieredze ir mainījusi vienību domnās, savu izskatu un shēmas čuguna.Bet pamati ir vienādi.Šodien, domnu - celtniecība apmēram 30 metri (augstums svārstās ± 5 m).Par visu struktūru augstums var pārsniegt 80 metrus.
Kā dara domnu?
caur iekraušanas maksas augšējā daļa (rīkle) (plāvas, granulas, dzelzs rūdas, mangāna rūdas, degvielas un plūsmas).Te ir mans, lielākā daļa no domnu, kas ir uz leju paplašināšana konuss.Sakarā ar šo paplašināšanos vieglāk izlaist cietvielas šķirošanas ar apkuri.Ar apakšā vārpstas blakus Bosh (plats, cilindriskas).Tas izkusis maisījumu.Par steamed, zemāk, ir izvietoti plecus izdarīto nošķelta konusa ar samazinātu bāzes apakšas.Šāda sadaļa ir vispiemērotākā samazinot materiālu daudzumu dēļ kušanas.
cilindriskā raga, apakšējā daļa no profila, ir dedzināšana koksa un šķidro produktu gatavojas kust.
Horn ir sadalīts divās daļās: augšējā zonā (domnas) un apakšējā (metalopriemschik, kas komplektē produktus kausēšana).Kamīni sauc apakšējo daļu cepeškrāsnī.
in tuyere zonā izvietotas tuyere komplektus, kas tiek padots domnu sprādziena (silda gaisu).Tā ir šī joma ir atbildīgs par dedzināšanu koksa, temperatūra šeit aug to maksimālajām vērtībām - 2000 grādiem.Virs kurtuves tops temperatūra ir zemāka (līdz 350 grādiem).
apakšējā daļā kalnā tiek būvēts dzelzs robs, nodots kušanas produktus - izdedži un dzelzs pati.
iepriekš izmantots izdedži krāna caurumu, bet prakse pēdējo desmitgažu laikā ir pierādījusi, ka tā ir vairāk praktiska iziet cauri izdedžu un čuguna iecirtums, ar tālāku sadalījumu galvenokārt siles blakus krāsnī.
blakus krāsnī tā saukto liešanas pagalmā, kur ir instrumenti, kas atklāj dzelzs robs un slēdzot to pēc atbrīvošanas no izdedžu un čuguna.Šeit ir notekas ar grāvjiem, ceļveži produkta kušanas spaiņos.
atbrīvots no krāsns produkts tiek nosūtīts uz galveno runner kur dzelzs ir atdalīta no sārņus (blīvuma starpība).No izpletnis atkāpties divus grāvjus.Uz vienas nosūtīts sārņu, no otras puses - dzelzs.Čuguna ielej nepārtraukti pārvietojas formās (tipa konveijeru), pēc atdzesēšanas formas apgāzt un pēc tam jānosūta dzelzs vagonu.Izdedži ielej baseinā, ūdens dzesēšanu un granulētas.
katrs augstums kurtuves ir sava īpaša temperatūra, pateicoties šim procesam pārejas metālu no rūdas un plūsmām.
apakšējā daļā no krāsns nonāk degšanas koksa pietiekamu daudzumu skābekļa.Kokss apdegumus, pārveidojot oglekļa dioksīdu, kas reaģē ar koksu, konvertējot uz oglekļa monoksīdu.Nākamais ir reakcija starp oglekļa monoksīda un dzelzs oksīda.Ir samazināšana līdz metālam.Iron piesātināts ar oglekļa un dzelzs ir iegūta.Papildus trīs četri procenti no oglekļa sakausējuma ir klāt nelielas proporcijām mangāna un silīcija, sēra un fosfora.
Patiesībā, domnu, princips, kas ir aprakstīts šeit, var arī uzskatīt par bezatkritumu ražošanu.Blakusproduktus, kas parādās izgatavošanā tiek izmantoti diezgan ārpus rūpnīcas ražo dzelzi.Izdedžu pievieno cementa, piemērots ēkām (kā tagad ir plaši izplatīta plēnes bloķēt) un domnu gāze ir laba degviela, apsildāmās gaiss tiek padots domnas krāsnī.
