betona un javas iekārtas var laist vietās līdzenumiem un terasi ar pastiprināts reljefu.
ieklāšana Layout Direction platības slīpums ir piemērots sajaucot mazjaudas iekārtas bez darba noliktavām kopsumma saskaņā ar shēmu ar pieturas transportlīdzekļiem barības piltuves, kad iekraušana barības tvertnes uzstādīšana tiek veikta tieši ar autotransportu, ierodoties uz pamatkrājumā vai smalcināšanas un šķirošanas iekārta vai ja lietošanareljefa var samazināt enerģijas patēriņu, lai pārvietotos rādītājus un cementa darbības noliktavas uz maisīšanas iekārtas, kā arī gadījumos, ja rādiuss maisījuma transportēšanas nevar atrast vienotas pad veidu.
racionāla izmantošana reljefa vietā uzglabāšanas vietu uz augšējiem paaugstināšanās vietnes un sajaukšanas rūpnīcā zemāka līmeņa paaugstināšanās var samazināt izmaksas pieauguma rādītāju un cementa.
Master plāni (vietā) betona rūpnīcas var klasificēt kā:
1) raksturs saskares augu ārējo sakaru maršrutiem: ar dzelzceļa, autoceļu, ūdens un jaukta;
2) konfigurācija: par iegarena, galvenokārt ar perpendikulāri satiksmes iekšienē lielo asi vietā, un vietā tuvojas formu uz kvadrātu;par paplašinātajiem portālos vieglāk izvietot lielu izlādes priekšējo izplūdes strupceļiem, bultas, kongresu;platforma, konfigurācija tuvojas laukumu, kļuva plaši izplatīta autotransporta izejvielu piegādes;
3) iekšējā vienošanās dzelzceļa līniju - miris-end šajā zonā ceļus transversāls un apļveida ceļus: ceļus caur zona stiepjas garumā, ar gredzenu - aug garumā un platumā;
4) atkarībā no profila vietā - uz horizontālām un rindu: kad ievietojot rūpnīcu par rindu platformām var samazināt enerģijas patēriņu, lai pārvietotos izejvielas no augšējā līdz zemāka līmeņa paaugstināšanās, bet sarežģī dzelzceļa transporta izmantošanas.
General plānot betona un javas fabrikas var organizēt:
1) ar pārrobežu ražošanas plūsma ir perpendikulāri lielo asi spilventiņu;
2) ar garenvirziena ražošanas plūsmu, kas vērsta pa galveno asi pad;
3) kopā ar garenvirzienā un šķērsvirzienā ražošanas plūsmas.
izkārtojums ģenerālplāns var veikt saskaņā ar shēmu atsevišķā ēkā ar brīvi stāvošas ēkas un blokshēma, apvienojot kopīgā bloka betona ražošanas rūpnīcas, cementa noliktavas, apsildāma bunkuriem, uzstādīšana vibropomola.Pēdējais risinājums var tikt veikta galvenokārt izmantojot liftu vertikālai transportēšanai materiālu, vertikālās vai noliektas lielu leņķa ātruma skrūves konveijeriem un pneimatisko transportu.
Application bloka shēma padara betona rūpnīca kompaktāka, palielina attīstības ātrumu, samazinot nepieciešamību pēc tā izmitināšanas vietas, tādējādi ietaupot uz būvniecības apjoma ēku un samazina siltuma zudumus ziemā.No bloka konstrukcijas izmantošana samazina kapitāla izmaksas un ekspluatācijas izmaksas.
trūkums šīs vienošanās ir nepieciešams izmantot vietturus aprīkojumam mazāk uzticami nekā transportiera lentes.Attīstība transportiera lentes ar šķērsvirziena atstarotājus un cauruļu veids ar atslēgām "zibens" rada apstākļus plašākai piemērošanai bloka shēmu.
Šīs vienošanās trūkums attiecas arī uz kravas satiksmes saistība ārējā krātuvē ierobežotā apgabalā, kas pasliktina apstākļus izkraušanas un manevrēšanu dzelzceļa un autotransporta ritošā sastāva.
samazināt garumu nodotu beramajiem materiāliem, atsevišķos gadījumos, ko veic tieši pieguļ individuālas iespējas maisīšanas veikalā.
Location vairākas blakus esošas maisīšanas vai vairāk vienībām sekcijas maisīšanas iekārtas, un bunkuri gatava betona maisījums ir jābūt tādam, lai transportlīdzeklis un railmotor automašīnas Ready Mix pārcēlās gludi, un ir uzstādīti uz transportlīdzekļa kausi ielādēta no diviem bunkuriem gatavs samaisa.Ja tā nav izvēle attāluma starp izlādes ostas tvertnēs, neņemot vērā to lielumu vai izvietošana kubli transportlīdzekļiem uz dzelzceļa platformām, tur var būt daži sniegumu samazināšanās, kā rezultātā augu peredvizhek izkraušanai gatavā betona maisījuma laikā.
būtiska ietekme uz izmēru vietas aizņem betona rūpnīca, ir papildus elektrostacijas (kopējā jauda Maisīšanas mašīnas), uzglabāšanas veidu pildvielu un cementa.
Lielos spēkstacijām, kopā ar augstuma pieaugumu un augstuma skursteņi uzglabāšanas tvertnēs, kā arī koncentrāciju uzglabāšanas iekārtām, samazinot konkrētu jomu, ir struktūras, kas palielina specifisko jomu (bademoechnaya, kompresors, katla, uc).
Kad savieno vispārējo plānu, jāņem vērā, ka atrašanās vieta noliktavās vidū rūpnīcas vietā mazāk piemērots nekā galējās, ne tikai attiecībā uz iespējamo šķērsošanu kravu plūsmu, bet arī tāpēc, ka nelabvēlīgos vēja virzieniem putekļu norēķinās par mehānismiem un automātisku maisītāju.
Kad apbedīt zemes gaisa un tvaika cauruļvadiem un cementa rūpnīcas vadu operācijā ir sarežģīta.No nelaimes, jo bieži vien ir vajadzīgs daudz laika, lai atrastu breakout kosmosa lielceļiem.Sakarā ar sastingums gruntsūdeņu tvaika līniju var applūst ar ūdeni, kas rada siltuma zudumu.
Kad sula līmenis gruntsūdeņu izmantošanas uzrakt lentu konveijeriem ir nepraktiska, jo tranšejas var applūst.Šādos gadījumos vēlamo pāreja uz transportēšanu pildvielu no noliktavas uz maisīšanas iekārtas pa autoceļu, neradot nekādus zemes transporta līdzekļus.
Kad savieno vispārējo plānu auga arī jāpatur prātā ierakstiem un svēršanas materiāliem.
Parasti automašīnas ar cementa svērtas un aizzīmogotas pie izlidošanas, bet dažos gadījumos var būt vajadzīgas, lai svēršanās ierodas automašīnas ar cementu.Šajā gadījumā, sniedz īpašu svaru kravu apgrozījuma ir mazo strupceļā un īpašā svara, izmantojot ceļu uz lielajiem kravu plūsmas.
