īpatnība transportiera lentes, ir, ka kopš "sākuma dzimšanas" savu biedru ir spriedzes, pirms uzstādot tos ekspluatācijā.
avots stresa stāvokļa elementu uz konveijera lentes ir apstrādes soļus ražošanā lentes.
Montējot kodols spriedze auduma starplikas atšķirīgs, tāpēc, jo lielāks skaitlis, jo lielāka starpība spriedzes spilventiņi.Ja plīšanas testu neveiksme vairāk "saspringtas" spilventiņi notiek vispirms, un pēc tam pārējo.
Šī konveijera lentes zaudēt starpību.
nonsimultaneity spraugu starplikas samazināt kopējo spēku lentes, operācija vienlaikus, palielina vēl vairāk, samazinot, galu galā peļņas strēmelēs.Tāpēc
izveidot "pārāk" daudzslāņu lentu par atbildīgajiem konveijeriem nepiemērotu racionāli izvēlēties zemākas kursē lentes ar spēcīgāku pamata auduma.
Pēc pieteikuma špakteļlāpstiņu (slānis) uz auduma liemeņa operatīvo un nedarbojas (neapstrādāts spodrināts maisījumus) plāksnes un plātņu ražošana lentēm laikā notiek arī (un lielā mērā paliek) sprieguma elementos lentes.
pēdējais posms - izārstēt stresu ir daļēji samazināja un daļēji "fiksētu", jo īpaši, ja izstiepts un piespiež sagataves presē.
klātbūtne atlikušo stress ir viegli noteikt vizuāli.Piemēram, ja paraugs tiek mizoti strādā elektrodu "sevišķi biezs" no liemeņa, un tad piemēro vietai padziļinājuma, ir iespējams redzēt ievērojami saīsināt (t atslāņošanās laineris atrodas "izstiepts" stāvoklī).
Cut off no gumijas galvenā klāja kļūst izteiktāka pusmēness, norādot klātbūtni paliekošās spriedzes.
Šī parādība ir jāņem vērā, remontu un uzturēšanu lentes.
Piemēram, remontam "burbuļi" no darba elektroda pēc sacietēšanas tas ir nepieciešams, lai mizu daudz lielāku platību nekā "burbulis", un tad piemēro plāksteri.Pretējā gadījumā operācija ir "nolobīt" vietas rūpnīca remonts "burbuļi" un pakāpeniska iznīcināšana zonā.
nobrāzums daļa no vienas no malām lentes ekspluatēt un neiespējamību tās ātri remontu ieteicams rūpīgi apdares pretējā pusē kuģa, lai izvairītos no izskatu izliekt un decentering lentes.
Praksē bieži ir nepieciešama ārkārtas aizstāšanu iznīcināja sadaļā lentu.Tajā pašā laikā, jo trūkst pietiekamas rezerves dažreiz ir samazināt savus plašs joslām šaurāka gabalu.Šādos gadījumos ieteicams veikt griešanu gan (platums) pusē, lentes, lai izvairītos no iespējamās izliekt no iegūtajiem sagatavju.
darbībā bieži rodas garenvirziena un šķērsgriezienus caur jostām, kas nonāk saskarē ar plūsmu kravas trešo pušu posteņiem un traucētājierīces žurnālā.Ja dienesta vieta griezuma-through nav ātri salabot, tad tas ir saistīts ar klātbūtni atlikušo spriegumu ir "mēģina" saritināties par caurulīti.Remonts šādu traumu sarežģīta un reizēm neefektīvi.
Tādējādi fenomens atlikušajām spriegumu jāuzskata remontā un uzturēšanā lentes.Konveijera lentes - galvenais elements konveijera, tāpēc tas nosaka izturību un uzticamību konveijera.
