RN 11K77 «Zenit» - Intermediate klase, kas paredzēti nodošanai Zemes orbītā satelītu automātiski civilo un militāro, kā arī pilotējamo kosmosa.Ir divu un trīs posmu modifikācija.Izmantotā degviela petrolejas pavisam RG-1 un šķidrā skābekļa.
piemērs savstarpēji izdevīgas sadarbības
Vaicāts raķešu "Zenit" krievu vai ukraiņu, nav viegli atbildēt.Galvenie elementi dizainu izstrādāja Dņepropetrovskā, CB "Dienvidu" pūlēm padomju inženieriem un zinātniekiem.Pēc sabrukuma laicīgās Savienības projektēšanas birojs nāca jurisdikcijā Ukrainu, saglabājot savu profila aktivitāti un turpinās attīstīt virkni "Zenith".Ēkas raķetes tiek veikti arī Dņepropetrovskas rūpnīcā "Pivdenmash."
Tikmēr svarīgi elementi dizainu ir izstrādātas un ražotas pie Krievijas uzņēmumiem.Jo īpaši, augšējie posmi zīmolu "DM" ražots RSC "Energia", un raķetēm ar šķidro degvielu RD-171 un RD-171M - BO "ENERGOMASH".Kopumā Krievijas uzņēmumi ir piegādāti 70% no sastāvdaļām.Mēs varam teikt, ka "Zenith" - Ukrainas raķete, un tās pildījumam - krievu.
Vēsture
CB "South" sākotnēji tika izstrādāta divpakāpju raķete "Zenit" indekss 11K77 beigās 1970 - 1980. gadu sākuma, saskaņā ar uzdevumu Aizsardzības PSRS ministrijā ir nesējraķešu, kas ļautu ātri unsatelītu grupas efektīvi kompensē militāriem mērķiem.
Tādējādi, kad tas ir projektēšanas īpaša uzmanība tika pievērsta uzticamību, izmantošanas vieglumu un ātrumu, gatavojoties uzsākt to, kas ir sasniegts, plaši izmantojot standartizāciju un automatizāciju.Pastiprinātāji smags klase pēc definīcijas nevar būt mobils, tāpēc dizaineri ir vērsta uz projektēšanas raķešu vidusšķiru.
Atšķirībā no attīstītajām iepriekšējos gados sistēmās, šis dizains izmanto vismodernāko tehnoloģiju apmācību un start-up ar pētniecības institūta apdrošināšanu, partneris Enterprise "CB" Dienvidi "par daudziem projektiem attīstīta.
Īstenošanas lidojumi
debija uzsākšana pārvadātājs raķešu notika 1985. gada aprīlī, un bija nestandarta, kā arī atkārtoti.Veiksmīga start-up veica 1985. gada oktobrī.Sākotnēji komplekss ir vērsta uz produkcijas ekspluatācijas militāro satelītu un divējāda lietojuma sistēmu, bet vēlāk jāpārorientē, lai uzsāktu komercdarbību satelītus.
otrais piemērošanas joma sākotnējā versija "Zenit-2» 11K77 bija nodrošināt lidojumus uz kosmosa staciju "Mir" ar apkalpi uz klāja.Lai apmierinātu visas prasības nesējraķetēm apkalpo kosmosa kuģi, dizains "Zenit" tika iekļauta ievērojamu iekšējo atlaišanas un veikusi daudzus citus pasākumus, lai palielinātu uzticamību.
konstrukcijas galvenajiem parametriem,
«Zenit» - pastiprinātājs, kuru specifikācijas un dizaina parametri atbilst labākajiem pasaules standartiem.Tas ir pelnījis īpašu uzmanību uz to, ka vairāk nekā 90% no kopējās masas posmos veidoja degvielu.Tādējādi, būvniecība abos šajos posmos ir viens no labākajiem mūsdienu astronautikas.
Attiecībā uz 1. posmā ir lielā mērā saistīts ar augstas veiktspējas dzinēju RD171M un trūkst sānu paātrinātāju.Ja sānu akseleratora vēl vienkāršo sagatavošanos uzsākšanu, kā viena no galvenajām atšķirībām starp "Zenit" uz citām nesējraķetēm.Turklāt, projektēšanas stadijā ir efektīvāka, samazinot uguņošana, un palielina vispārējo drošību, novēršot nepieciešamību pēc mehānisma sānu atdalīšanas paātrinātāju.Turklāt plašs apstrādes visos lidojuma posmos ļauj to uzsāk ar "Zenith" dažādos vēja ātrumu un dažādos laika apstākļos, kas arī veicina savlaicīgu un precīzu izņemšanas kravas.
galvenā sistēma
On PH ir pilns komplekts borta elektroniskās iekārtas darbībai telemetrijas sistēmas.Borta telemetrijas sistēmas "Sirius" CMA nodrošina pārraidi par diviem atsevišķiem radiokanālu esošajā NPC, kas atrodas Krievijas teritorijā.
atdalīšanas stadiju - "siltu": veica uzsākt stūres motora 2. kārta, apdraudot mezhstupennyh mehāniskās savienojumus un bremzes ar četru cieto degvielu nodalot daļu no pirmā posma.Pēc viņas pārcelšanās uz drošas distances beigām pastiprinātāji 2.kārtu.
par RN, šādu sistēmu, lai nodrošinātu tās darbību un darbību lidojuma:
- vadības sistēmas;
- mērīšanas sistēma;
- teica šķidruma sistēmas sastāvdaļas apgāde;
- degvielas patēriņš kontroles sistēma;
- degvielas uzpildes kontroles sistēma;
- lidojuma drošību;
- temperatūras kontroles sistēma ar augsta spiediena gaisu;
- elementi temperatūras kontrolei;
- elementi termostatu;
- hidrauliskā sistēma;
- pozharopreduprezhdeniya sistēma.
modernizācija
"Zenit-2" pēc sabrukuma Padomju Savienības nav iegremdēti aizmiršana.Ukrainas uzņēmums "Južmaš" ciešā sadarbībā ar Krievijas un ārvalstu partneriem, lai turpinātu attīstību "Zenith".Raķešu sistēmas ir izstrādātas, ļaujot veikt uzsāk no zemes ("Zenith-2SL B", "Zenit-3SL B", "Zenit-3SL BF") un jūras ("Zenit-3SL»).Gandrīz visi uzsāk zemes bāzes raķešu kompleksi tika veiktas Baikonuras.Tika organizēta
starptautisks projekts "Sea Launch" 1995 centieniem amerikāņu kompānijas Boeing Commercial Space (40% kapitāla), Krievijas RSC "Enerģija" (25%), Ukrainas Programmatūra "Pivdenmash" un CB "South" (kopējais īpatsvars 15%) un Norvēģijas kuģu būvētāji Aker Solutions (20%).Tagad konsorcija mērķis ir ērtāk un izmaksu ziņā efektīvu uzsāk attālumā no jūras platforma "Odyssey", kas atrodas vidus zonā.Norādāmais raķešu tests bija veiksmīgs.Kopš 1999.gada tā tika veikta 32 veiksmīgu ieviešanu tirgū ar "Zenit-3SL», un 4 neizdevās.Šobrīd, sakarā ar negatīviem notikumiem Ukrainā, Ukrainas puse projektā aptur piedalīšanos.
pirmais posms
dizains pirmajā posmā "Zenit" ietver:
- mezhstupennuyu rāmi;
- dzinējs RD171 (RD171M);
- asti sadaļa;
- tvertnes degvielas un oksidētāju.
Mezhstupennaya rāmis ir pāreja nodalījums metinātas Fermas.Viņa uzstādīti sānu plātņu elektropnevmorazemov nodrošinot komunikācijas sistēmas, nesējraķešu un kosmosa kuģi ar atbilstošām zemes sistēmu pirms sākuma RKN.
degvielas tvertnēs atrodas PGSP automatizācijas komponentiem, sensori RMS, Surt, kas oksidētāju tvertnē, turklāt Hermetizācijas sistēma uzstādīta balonus.Aste posms atrodas četru nodalījuma dzinējs RD171M ka, izmantojot stieņa rāmis ir uzstādīts uz apakšējā gala rāmja.
Engine RD171
elektrostacija ir izstrādāta, lai radītu un vilces kontroles pasākumus visos kanālos RCN stabilizāciju.Šis dzinējs tika uzstādīts sākumposmos visām modifikācijām "Zenit".Rocket un tagad nāk ar uzlabotu modifikācijas RD171M.No dzinēja konstrukcija ieviestas izmaiņas, kuru mērķis ir uzlabot tās uzticamību un veiktspēju.
RD171 konstatēja piemērošanu vismodernāko tehnoloģiju šķidrās raķešu dzinējs, ko izstrādājusi Krievijas uzņēmumu jomā dzinēju.Pašlaik modifikācija RD171M raķešu dzinējs ir visspēcīgākais pasaulē, viņš vilces sākumā (Zeme) ir 740 tonnu.
otrais posms
dizains otrā posma "Zenit" ietver:
- instrumentu modulis;
- pastiprinātāji RD120;
- stūres motora RD8.
- oksidētāju un degvielas tvertnes;
- asti sadaļā.
Instruments modulis tiek ievietots lielāko elektronisko borta iekārtu vadības sistēmu un mērīšanas sistēmas.Degvielas tvertnes, kā arī pirmais posms, kas laisti sensori Surt, RMS, PGSP automatizācijas komponenti oksidētāju tvertnē - tvertnes Hermetizācijas sistēma.
astes sadaļa ar cilindrisku jaudas kniedētas čaumalu paredzēti, lai pielāgotos motora vienību, kas sastāv no dvīņu dzinējs RD120 un quad stūres motora RD8.
«Zenit»: Raķete un tās specifikācijas
darbības nesējraķetēm "Zenith" visu veidu laikā tika veiktas sākot 82, lielākā daļa no pagātnes pilnīgi veiksmīgas (69 starts), 4 - daļēji nelabvēlīgs, atlikušie nenormāli.
- Missile garums: 57-59,6 m
- skaits posmiem 2. vai 3.
- maksimālo diametru 3,9 m
- Kravnesība:.. 15 tonnas jūras sistēmas uzsākšanu, 13,7 tonnu - parsauszemes sistēmas.
- Sākot svars: 445-462 m
Neskatoties uz piemēru veiksmīgo sadarbību starptautiskās programmas "Zenith", Raķešu pašlaik netiek ražota sakarā ar nestabilo situāciju Ukrainā..
