Pašlaik kuģis sauc karakuģis.Tankers, beramkravu kuģus, beramkravu kuģi, pasažieru kuģi, konteineru kuģi, ledlauži un citi pārstāvji no tehniskā parka civillietās un komerclietās flotes šajā kategorijā nav iekļauti.Bet tad, kad, jo pirmajās dienās navigācijas, kad cilvēce ir piepildīta balto laukumu uz locijas aizmiglot jaunu salu, un pat kontinentiem, uzskatāmas buru kuģi.Uz kuģa katrs no tiem bija lielgabals, un komanda sastāvēja no izmisuma jauneklis, gatavs kaut ko peļņu un romantiku tālām ceļojumu darīt.Tad, šajā ļoti sarežģītajā gadsimtā bija nodaļa par veidu kuģiem.Saraksts ar pašreizējiem grozījumiem būtu guvusi ļoti garš, tāpēc jums vajadzētu koncentrēties uz burāšanu.Nu, varbūt jūs varat pievienot dažas airu laivas.
virtuvēs
saņemt viņiem - neapskaužamā daļu.Šāds sods senos laikos gaida nelabojams noziedzniekiem.Un senajā Ēģiptē, un Fink, un Grieķijā tie bija.Laika gaitā, bija citi kuģi, bet virtuvēs tika izmantoti līdz viduslaikiem.Galvenais dzinējspēks bija ļoti notiesātie, bet palīdzot viņiem reizēm ir buras, taisni vai trīsstūra, kas uzstādītas uz diviem vai trim mastiem.Pēc mūsdienu standartiem, šie kuģi nebija liels, lai to izkustēšanās bija tikai 30-70 tonnas, garums reti pārsniedz 30 metrus, bet šajos laikos lielums kuģu nebija pat gigantisks.Rowers sēdēja rindās, pēc ekspertu un vēsturnieku, ne vairāk kā trīs horizontālām līmeņos.Bruņojums galerija funkcijas ballistae un auni priekšgala, vēlākajos gadsimtos, šie līdzekļi tika papildināti cīnoties un artilērijas.Protams, ka ir ātrums kustības, kontrolē uzraudzības iestādēm, lūdzot ritma īpašas tambourines, un, ja nepieciešams, un pātagu.
Barki
veidi buriniekiem maz zināms mūsu laikabiedriem, bet daži no tiem ir arī zināms, regulāri iet parādes un starptautiskās regates.Krievijas saglabāts liellaiva "Sedov" un "Kruzenshtern".Šie kuģi ir ne tikai parādīt pasaulei savu skaistumu, bet arī veicinās izglītību jauniešu jūrnieki iet viņiem praktizēt tradīcijas Krievijas jūras kara flotes.
Tātad miza (sugas nosaukums ir atvasināts no Flandrijas vārda «miza») ir kuģis ar mastu skaitu no trim līdz pieciem.Visi viņa buras taisni, izņemot slīpu snap mizzen (pakaļgala masta).Barki - kuģi ir diezgan liels, piemēram, "Kruzenshtern" garums ir aptuveni 115 metri, platums 14 metri, apkalpes 70 cilvēkiem.Jo tā tika uzcelta 1926. gadā, kad tvaika dzinēji jau bija plaši izplatīta, jo tās pašreizējā struktūra un papildu spēkstacija jaudas gandrīz pieci simti kilovatiem, iekrautas divās fiksēta soļa dzenskrūves.Kuģa ātrums un tagad, šķiet, nav mazs, buru gaita liellaiva sasniedz 17 mezglus.Iecelšana tips, vispār, kopīgi tirdzniecības flotes XIX gadsimta - piegādes jauktās kravas, pasta un pasažieru pārvadājumiem pa jūru līnijām.
Brigantine paceļ buras
Patiesībā to pašu baržu, ar diviem mastiem, ko sauc Brigantine.Visi tehnikas tipi mainās atkarībā no galamērķa un kuģniecības īpašībām.Brigantine piešķirti konkrētu ātrumu un vieglumu.Burāšana piederumi jaukti uz Fox (priekšā masta) Bura taisni, un grotu slīpi.Favorite laiva pirāti visās jūrās.Vēstures avoti minēt Brigantine tā saukto "Bermuda Grotto", kas ir trīsstūrveida buras, izstiepa starp liktrosom un Lufa, bet neviens no pārdzīvojušais locekļi sugas nevar lepoties ar tām.Tomēr šīs nianses ir interese tikai uz speciālistiem.
fregates
Kā flotes dažu karakuģu veidiem parādījās, citi pazuda, bet citi ir guvuši atšķirīgu nozīmi.Piemērs ir fregates.Šī koncepcija ir saglabājusies turpmākajiem veidiem, piemēram, kaujas, Dreadnoughts, un pat kaujas.True mūsdienu fregate aptuveni atbilst padomju koncepciju lielu anti-zemūdens kuģi, bet tas izklausās īsāks un kaut kā skaista.Sākotnējā izpratnē, tas ir trīs baseinu un kuģis ar klāja 20-30 artilērijas ieročiem.Starp citu, "fregate" no XVII gadsimtā, ilgu laiku tika pievienots īpašības vārds "Denkerkas" nozīmē atvieglojumu izmantošanu atsevišķā zonā jūras teātra blakus Padekalē.Ierakstiet citu konkrētu ātrumu.Tad, ar pieaugošu rādiusu autonomijas, viņi kļuva pazīstams vienkārši fregates.Dzinēja -. Vidējā cena tajā laikā, aptuveni 800-1000 m Slavenākais krievu fregate sauc par "Pallada" par to 1855, tika krāšņās ekspedīciju uz krastos Austrumāzijas pakļautībā Admiral EV Putyatin.
Caravelle
«Viņa devās kā Caravel ..." - dziedāja slavenā pop dziesmu.Nekaitīgs izpētīt burinieku veidu, pirms rakstīt tekstus nākotnes hits.Kompliments ir mazliet neskaidrs.Ne katra meitene vēlas salīdzināt ar slodzes, liels un diezgan smago laivu.Bez tam, Caravel deguns augstu terorizēti, kas var būt arī nevēlami uglyadet mājienu.
Tomēr galvenokārt šāda veida protams, labs jūras īpašībām.Viņš ir pazīstams galvenokārt ar to, ka Columbus veikti viņa ekspedīcijā uz krastos Jaunajā Pasaulē ir trīs buru ("Santa Maria", "Pinta" un "Nina").Ārēji tās var atšķirt pēc minētās paaugstinātā cisternām (priekšgala virsbūvēm), kā arī buru snap.Masts trīs jib taisni, un pārējie - no latīņu (slīpi) buras.
Mērķis - jūras un tālu aizokeāna braucieniem.
No vārda "Caravel" morfoloģiski notiek krievu vārdu "kuģis".Tas deva nosaukumu un slaveno franču pasažieru lidmašīnu, ļoti skaista.
Clippers
ātri izveidot visu burinieku veidu.Kuģu nosaukumus ne vienmēr atceras, bet ir arī izņēmumi.Saka viens vārds "cruiser", un tad viss būs domāju, ka kaut ko - dažas "Aurora", no otras puses "Varyag".Attiecībā uz griešanas ir tikai viena iespēja - "Cutty Sark".Šis kuģis ir garš un šaurs ķermenis ieies vēsturē vairāku iemeslu dēļ, bet galvenais un svarīgākais bija viņa ātruma kvalitāte.Piegādāt tēju no Ķīnas, ātri celt pastu uz tālām kolonijām un veikt ļoti delikāts uzdevums tika dots Queen griešanas un to komandām.Un dara savu darbu, šiem kuģiem līdz izskatu steamships, un dažos gadījumos vēlāk.
galleons
Apskatot seno veidus karakuģu, nevar aizmirst par Lielo Armada konkurēt ar britu flotes XVI gs.Galvenais vienība no šīs briesmīgs spēkā bija spāņu Galleon.Salīdziniet izcilību ar viņu vairs nevarēja burinieks brīdī.Savā kodols ir uzlabotas Caravel, ar samazinātu tvertnes virsbūvi (tas pats "Zadran deguns" ir gandrīz izzudušas), un iegarena ķermeņa.Rezultātā vecie Spānijas kuģu būvētāji ir uzlabojuši stabilitāti un viļņu velciet samazināšanu, kā rezultātā palielināt ātrumu.Manevrējamība arī uzlabojās.Citas karakuģi no XVI gadsimta buru kuģis izskatījās tuvu īss un pārāk augstas (tas bija trūkums šajā mērķi vieglāk hit).Iezīmē Utah (pakaļgala virsbūve) iegādājās taisnstūra forma, un nosacījumi apkalpes kļūt ērti.Tas ir pirmais galleons parādījās tualetes (tualetes) līdz ar to izcelsmi vārda.
Dzinēja par "kaujas no XVI gadsimtā" svārstījās no 500 līdz 2 tūkst. Tonnas.Viņi beidzot bija ļoti jauki, tie bija rotātas ar sarežģītiem kokgriezumiem un vainagojušies ar majestātisko skulptūra deguna.
Schooners
Ir veidi lielajiem kuģiem, kas kļuva par "workhorses", kas paredzēti pārvadāšanai plaša sortimenta preču.Starp tiem īpašu vietu aizņem šoneris.Tā mnogomachtovye tiesu, kas raksturīga ar to, ka vismaz divi no to snap slīpi.Tie ir marselnymi, stakselnymi, Bermuda vai gafeles, atkarībā no tā, kas tiek nodrošināts ar slīpiem masta burām.Jāpatur prātā, ka atšķirība starp divu baseinu šoneris marselnoy bramselnoy vai Brigantine un ļoti nosacīta.Šis veids ir pazīstams no XVII gs.Augstākais izplatība viņš sasniegti tirdzniecība ASV Navy, jo īpaši, Wolf Larsen, raksturu Džeka Londona, ar viņa komandas medībām roņu to uz kuģa.Salīdzinājumam, citi tipi ir grūti pārvaldīt (Saskaņā ar George. Londonu, šis process ir pieejams pat vientuļš jūrnieks).Visbiežāk, šoneris bija divu un trīs baseinu un, taču ir gadījumi, kad snap bija daudz lielāks.Original rekords 1902, kad kuģis tika nolaists ūdenī ar septiņām mastiem ("Double Thomas Lawson," Quincy Shipyard).
Citi kuģi, kas kuģo
Foto apmeklē starptautiskās regates visā pasaulē, tiek publicēti laikrakstos, žurnālos un tīmekļa lapās.Šādas hits - vienmēr ir notikums, skaistums šiem kuģiem nav salīdzināma ar kaut ko citu.Barki, Brigantine, Corvettes, fregates, griešanas, kechi, jahtas visi kuģu veidu, konservēti, par laimi, līdz mūsdienām.Šī izrāde atrauj no ikdienas dzīves un ņem skatītāju spēkā pagājušā gadsimta, pilns ar piedzīvojumu un romantiku tālām ceļojumi.Tas jūrnieks ir apgūt mākslu burāšanas navigācija, tāpēc uzskatu, ka daudzās valstīs, un mums ir arī.Kāpšanas takelāžas augšu, izvēršot buras un iedvesa brīvu vējš no jūras, jūs varat uzņemt savas vietas mūsdienu konsolēm sauskravu kuģiem, tankkuģiem un kruīza laineriem balkerovozov.Šāds jūrnieks jūs varat droši uzticēties likteni dzīvi pasažieru un kravu, viņš neļaus jums leju.
