Ir periods cilvēces vēsturē, ko sauc par dzelzs laikmetā.Šajās dienās, aizstājot akmens darbarīki nonāca pie līdzīgiem izstrādājumiem, kas izgatavoti no dzelzs.Kaut arī šis metāls nelielos daudzumos un smelted daudz agrāk.Tas bija galvenokārt dzelzs, kas iegūta no meteorītu.Piemēram, par pieminekļiem Irāku un Sīriju ir atrastas dzelzs priekšmetus.A "dzimšanas datums" no šiem pieminekļiem - 27. gadsimtā pirms mūsu ēras.Bet reālā tehnoloģiskā revolūcija ir notikusi, kad cilvēki ir iemācījušies salaka dzelzi no dzelzs rūdas.Sākumā tas iemācījušies darīt Rietumu Āzijā, tad šī tehnoloģija nonāca Grieķijā, Itālijā un pamazām izplatījās visā Eiropā.Šis process ir attīstījusies daudzu gadsimtu, un pamazām dzelzs un tērauds kļuva par pamatu citām tautsaimniecības nozarēm.
Un galvenais process lietuvju nozarē ir domnu process.Un tas notiek domnas krāsnī.Modern domnu - ir spēcīgs un augstas veiktspējas vienība un tur notiek milzīgs skaits maksas un čuguna sprādzienu.Metalurģijas maksa ir maisījums no izejvielām, kas ir piekrauts krāsnī tālākai kušanas.Šis dzelzs rūdas ir apvienota ar degvielu.Degvielas bez kura domnu dzelzs kļūst neiespējama, parasti kokss, kas reizēm tiek aizstāts ar ogļu putekļiem un dabasgāzi.Koksa - tas pats ogles, kas tiek karsēts bez piekļuves gaisa.Tā ir augsta sadegšanas temperatūra un labu degvielu sprādziena procesā.
domnu ir veidota tā, ka ražošana dzelzs tajā ir nepārtraukts process.Dzelzs oksīds un oglekļa nepārtraukti pārvietojas vārpstas krāsns no augšas uz leju, un tas kustas uz gaisu.Oglekļa ietverta koksu, kas šajā procesā ir divējāda loma.Kad dega sasilda sevi krāsns līdz vēlamajai temperatūrai, un tajā pašā laikā veidojas gāzes CO.Un caur šo gāzes dzelzs oksīds tiek pārvērsts par metālu.Šajā reakcijā, oglekļa dioksīds tiek iegūts, kas ir dota augšējā daļā krāsnī un izkausēta metāla, kas tiek ražots no apakšas to.Un šis process ir apturēts tikai tad, ja nepieciešams, veikt remontu domnu krāsnīs.Parasti šādas remonts maina iekšējo ķieģeļu (oderējumu), kas galu galā izdegt.
Un ļoti ražošana čuguna krāsnī var aprakstīt ar vienkāršu vienādojumu.Gaiss, kas ir izpūstas krāsnī, nonākt saskarē ar koksu un "spēku" tas apdegums.Pagājušajā dedzināšana, veidojot oglekļa monoksīdu, kas ir gāzveida stāvoklī.Šī gāze ir liela nozīme, dzelzs oksīdu samazināšanas.Reģenerācijas ka notiek, kad temperatūra maisījuma rūdas un koksa līdz 600-700 grādiem.Tas rada stingru, bet porains un porainu dzelzi.Tad tas pārvietojas uz apakšējās, karstākā daļa no krāsns (viltojumu), kur izkausētā un aizvada uz ārpusi.
Bet šos vienādojumus var izmantot tikai ideālu sistēmu.Tas ir dzelzs oksīds jābūt tīriem, bez piemaisījumiem, tas pats attiecas uz oglekļa.Attīrīšanās gaisa sastāv no viena skābekļa.Tad dzelzs ražošana iet gludi un saskaņā ar iepriekš aprakstīto shēmu.Bet patiesībā satur daudz dzelzs rūdas (50%) atkritumu daudzums, kas sastāv galvenokārt no silikātiem.Un gaiss, kā zināms, sastāv no slāpekļa, kas vienkārši iet caur krāsns papildina ar neizreaģējis.Bet galvenā problēma slēpjas tieši silikātiem.Un tā viņi tika atdalīta no dzelzs un izņem no krāsns, šie silikāti būtu vērsta uz šķidrā stāvoklī.Kausējumu silikāti tikai pēc saskarsmes ar kaļķi CaO.Un šim nolūkam krāsnī kopā ar rūdas ir jāmaksā zināma kaļķakmens (plūsmas).Tas ir novietots augšpusē domnas, un viņš, pēc attiecīgo reakciju tiek pārvērsti kaļķi.Un silikāta piemaisījumi dzelzs rūdas, kas reaģē ar šo kaļķi izkusis šķidrā stāvoklī, un noņem no domnas izdedžus.Un sārņu, kas ir nedaudz mazāks nekā ka no čuguna.
Un pēc sacietēšanas izdedžu pārvēršas tumšā stiklveida materiāla.Un nesenā pagātnē, netālu no metalurģijas uzņēmumiem varēja redzēt kaudzes šo stuff.Bet tagad ražošana čuguna ir kļuvusi par sava veida atkritumu brīvas, jo izdedži mūsdienās plaši izmantots.Tas tiek izmantots kā pildviela betonam un kā dzelzceļa balastu.No tā ražo sārņu vate, un ar to ir pretslīdes pārklājumu ceļi.Čuguna atvasināts no domnu ir jau pamats tērauda ražošanai, un kā pamats visu melno metālu.
